对某地新民居建设情况的调查分析

新民居建设是一件增进农民福祉的惠民大事,它改善了农村生活环境,提高了农民的生活质量,对于统筹城乡协调发展,全面加快社会主义新农村建设具有重要战略意义。本文通过对河北省承德市某县农村新民居进行大量实地调查,分析了居民对新民居建设的认知程度、新民居的建筑结构形式、新民居的工程质量以及配套设施和公共服务四个方面存在的问题,并针对出现的问题提出了建议。     

在农村民居墙体推广使用小型混凝土砌块对策之探讨

节能减排、保护耕地、保护环境是我国的国策。农村民居的建设的主要耗材是黏土砖。大量烧制黏土砖,会毁坏耕地、污染环境、消耗大量能源。文章就如何在农村民居中推广使用小砌块墙体进行探讨。     

在农村民居墙体推广使用小型混凝土砌块对策之探讨

节能减排、保护耕地、保护环境是我国的国策。农村民居的建设的主要耗材是黏土砖。大量烧制黏土砖,会毁坏耕地、污染环境、消耗大量能源。文章就如何在农村民居中推广使用小砌块墙体进行探讨。     

关于加快农村新民居建设的调查与思考

<正>加快农村新民居建设,是落实科学发展观、统筹城乡发展的重要举措,也符合广大农民群众对现代文明新生活的美好向往,是一项实实在在的惠民工程、德政工程。对此,我深入到有关乡镇,就全市新民居建设进展情况进行了专题调研,结合先进地区经验和晋州实际,对加速推进农     

在农村民居墙体推广使用小型混凝土砌块对策之探讨

节能减排、保护耕地、保护环境是我国的国策。农村民居的建设的主要耗材是黏土砖。大量烧制黏土砖,会毁坏耕地、污染环境、消耗大量能源。文章就如何在农村民居中推广使用小砌块墙体进行探讨。     

市场机制在C采油厂生产经营中的应用

作为目前中石化最大的采油厂,如何在“建设世界一流能源化工公司”模式下,运用市场机制组织生产经营,使采油生产经营管理不断创新、不断发展？本文以C采油厂为例,从供求机制、价格机制以及如何在市场经济中发挥出竞争机制的最大效用等方面,详细阐述了市场机制在石油企业生产经营中的应用.     

对天津加快小城镇规划建设的相关思考

<正>推进小城镇建设是党中央关于全面建设小康社会的重大战略部署,是搞好新农村建设,实现农业现代化、农村城镇化的重要途径。近年来,天津小城镇规划建设取得的成果和经验表明,以示范小城镇建设为龙头,推动农民居     

休闲农业在破解“三农”困局中的意义及作用

统筹城乡发展，必须加快我国农村市场经济建设步伐，让资金有序回流农村。资金有序回流农村，一靠政策调整，工业反哺农业、城市支持乡村；二靠农业经济转型升级。休闲农业（当然包括乡村旅游），是农业经济可持续发展的战略选择，是发展现代农业经济的有效路径。休闲农业，为农业经济中的无形资产（如地理景观、山水田园风光、农耕文化、古镇民居、民俗风情等）转化为现实生产力，提供了宽厚平台，是城乡统筹发展、城市支持乡村的有效途径，是欢乐中实现城乡财富转移、农业产业转型、增加农民收入和实现绿色GDP的极佳路径。     

新农村金融:美国的经验做法及中国的路径选择--基于建设社会主义新农村视角

发展农村经济、建设社会主义新农村离不开农村金融的支持,我国现存农村金融体制的种种缺陷已经成为阻碍农村进步的绊脚石.其他国家,尤其是一些发达国家普遍建立比较完备的农村金融体制,很好支持农村和农业经济的发展,为我国农村金融的改革提供借鉴.本文对美国农村金融体制进行考察,对其农村金融组织体系及配套的扶持政策进行评介,并对比我国农村金融的不足,提出与社会主义新农村建设相适应的农村金融体制改革路径选择.主要结论有:我国农村金融体制改革,要发挥市场机制的导向作用,建立农村资金良性循环机制;政府应该承担主导作用,建立多层次、全方位的农村金融体制等.     

市场经济条件下政府干预的均衡模型及其国际比较

由于市场经济自身的功能性缺陷,为政府干预提供了可能。市场机制的功能性缺陷主要表现在:①市场机制不能提供社会所需的公共财货(如国防、司法等);②市场机制不能调节外部经济影响(如给社会带来公害的生产和消费活动);③市场经济不能消除周期性经济波动;④市场经济不能约束某些自然垄断因素导致的对市场操纵(如水、电、能源等)。市场机     

培育新农村经济开发的领导者——农业企业家

农业企业化经营既是社会主义市场经济体制的要求,也是农业现代化和家庭联产承包责任制发展的一种必然结果。农业企业家是农业企业的核心人物,是新农村经济开发的领导者。文章提出了农业企业家培育机制模型,并系统提出相应对策主张。     

集体建设用地与国有建设用地地价评估差异影响因素

随着我国农村经济的快速发展,农村集体建设用地使用权流转问题引起了社会各界的关注。自2003年开始,我国各地开始对农村集体建设用地按“同地、同价、同权”的原则,纳入统一的土地市场。这一举措将有利于盘活农村原有的建设用地,从而大大减轻对新增建设用地需求的压力,推进农村工业化、农业产业化和城镇化进程。可是,在实际操作过程中,农村集体建设用地与国有建设用地却很难实现“同地、同价、同权”。因此,从多个方面分析这种现象产生原因并从中找出解决问题的具体方法显得尤为重要。     

集体建设用地流转问题探讨

随着我国经济的发展,城市化进程的加快以及人口的增加,使稀缺的土地变得更为重要。如何管理好农村集体建设用地,让农村集体建设用地走进市场,对当今中国意义重大。集体建设用地资本化运作,将成为发展农村经济强有力的手段。     

浅析我国农村基础设施建设融资问题

农村基础设施建设融资体制是影响农村基础设施建设的重要因素之一,本文主要介绍了美国、日本、韩国的农村基础设施建设发展的情况,分析这些国家农村基础设施建设融资方法。同时结合我国目前农村基础设施建设的现状和不足,研究适合我国市场经济发展的农村基础设施建设融资体制,使其在我国今后经济发展中发挥重要作用。     

发展劳务经济 促进农民增收问题研究

河南作为农业第一大省,输出农村富余劳动力以发展劳务经济具有得天独厚的条件。劳务经济对增加农民收入、加快农村小城镇建设、促进城市经济发展、提高农民素质等具有积极作用。文章针对河南省劳务经济发展中存在的六大问题,提出了转变政府职能、改革户籍制度、发展城镇经济、加强农村教育投入、改革土地制度、加大农业资金投入和以品牌战略拓展劳务输出空间的发展对策,促进农民有效增收。     

商品住宅采暖方式分析

本文介绍了目前常见的采暖方式,有三大类:①城市集中热力网供热;②居住区规模集中供热;③分户供热。由于所建楼盘为商品住宅,市场决定产品,市场需要的就是我们建造的。经过市场调查,若市场客户喜欢何种采暖方式,我们就采用何种采暖方式。     

建立农村宅基地流转退出机制的相关思考

本文针对目前农村宅基地自发流转普遍、宅基地退出机制缺失的现状,确定了宅基地流转机制以规范和监管为主、宅基地退出机制以引导和激励为主的总体构建思路。然后结合实际情况,具体构建了宅基地流转"规范——激励——压力"机制与宅基地退出"引导——激励——压力"机制。     

新时代农村物流发展浅析

十八大报告中,＂城镇化＂一词高频出现,在全面打造新型的城镇化中,最艰巨的任务还是在农村的经济发展上。党中央、国务院以科学发展观统领经济社会发展全局,提出建设社会主义新农村的重大战略,在经济发展的同时,我国国民经济逐步发展,现已初步实现了小康社会的基本目标,但随着经济的进一步发展,农村市场体系的结构逐渐显现出弊端,急需快速解决。农村市场体系的核心是农村生产资料和农村日用消费品供应以及农产品销售,它是保证农村物流经济发展和城乡居民生活的物质基础。在电子商务发展的今天,我国农村物流的发展和运作还存在诸多的问题,还需要农村物流系统结构的不断完善来促进农村物流和农村经济的发展。     

我国农村宅基地市场化改革的基础、问题及对策

农村宅基地市场化改革是农村集体建设用地市场化改革的一部分,也是我国城镇化进程的一个重要组成部分。目前,我国农村包括宅基地在内的集体建设用地市场化运行明显滞后,很有必要对农村宅基地进行市场化改革。本文从土地的基础性理论入手,对农村宅基地市场化改革的可行性进行分析,以期寻找其存在的问题,进而提出一些对策建议。     

Optimal density of radial major roads in a two-dimensional monocentric city with endogenous residential distribution and housing prices

This paper proposes an analytical urban system equilibrium model for optimizing the density of radial major roads in a two-dimensional monocentric city. The proposed model involves four types of agents: local authorities, property developers, households and household workers (i.e. commuters). The local authorities aim to maximize the total social welfare of the urban system by determining the optimal density of radial major roads in the city. The property developers seek to determine the intensity of their capital investment in the land market to maximize the net profit generated from the housing supply. The households choose residential locations that maximize their utility within a budget constraint, and the commuters choose the radial major roads that minimize their individual costs of travel between home and workplace. A heuristic solution procedure is developed to find the urban system equilibrium solution. A system optimum model is also proposed to optimize the density of radial major roads that maximizes the social welfare of the urban system. The proposed model can endogenously determine household residential distribution and land values across the city, along with the housing market structure in terms of housing prices and space. Numerical comparative static analyses of congestion pricing and road infrastructure investment (adding a new radial major road) are carried out together with evaluation of the effects of the service level of radial major roads, urban population size, and household income level on the urban economy.