基于高温作用后结构损伤等级评定研究

建筑物遭受火灾后的受火温度和抗压强度的判定是进行结构可靠性分析和受损修复加固的前提和依据。高温时及高温后混凝土材料性能是研究混凝土结构及构件力学性能的基础。论文针对高温作用（火灾）后，混凝土的非破损检验方法、损伤程度分析进行了阐述，在国外相关研究的基础上制订了建筑结构损伤等级的评定标准，为日后的实际工程诊断、修复和加固措施奠定基础。     

基于高温作用后结构损伤等级评定研究

建筑物遭受火灾后的受火温度和抗压强度的判定是进行结构可靠性分析和受损修复加固的前提和依据.高温时及高温后混凝土材料性能是研究混凝土结构及构件力学性能的基础.论文针对高温作用(火灾)后,混凝土的非破损检验方法、损伤程度分析进行了阐述,在国外相关研究的基础上制订了建筑结构损伤等级的评定标准,为日后的实际工程诊断、修复和加固措施奠定基础.     

某工业厂房火灾后安全性评定与分析

某工业厂房火灾后,结构主体出现严重损伤,存在较大的安全隐患,需对厂房进行全面的安全性检测鉴定.推定了火灾温度场分布及构件受火温度,测试了钢材和混凝土受火后的性能,对结构构件损伤等级进行了评定及分析,可为其他同类工程提供参考.     

某建筑火灾后检测鉴定与加固设计方案研究

现浇钢筋混凝土框架结构在遭受火灾后,受到高温的影响,混凝土、钢筋等材料会发生化学变化,各种力学性能指标均会发生较大变化,导致整体结构产生损伤.某四层钢筋混凝土框架结构遭受火灾长达15小时,笔者通过对火灾现场进行应急排查、火灾温度判断、初步划分过火楼层区域,进行构件检测等工作,根据构件的损伤程度及特点进行综合鉴定评级.最后,对不同等级的受损构件提出相应的修复加固措施,以期对类似结构遭受火灾后的检测加固工作提供借鉴.     

浅谈混凝土受冻损坏原因及抗冻理论应用

一、引言 混凝土受冻害损伤可以区分为两种情况：（1）剥落脱皮是由于冻融引起的混凝土表面材料的损伤；（2）内部损伤是表面没有可见效应而在混凝土内部产生的损害，它导致混凝土性质改变（如动弹性模量降低）。至于新拌混凝土受冻害损伤后则会导致混凝土冻胀破坏。防治混凝土受冻害损伤在冬季施工中具有重大意义。     

应力吸收层抗裂效果分析

在旧水泥混凝土表面设置橡胶沥青应力吸收层后，沥青面层中的剪应力显著减小；随着温度的降低，橡胶沥青应力吸收层底部首先产生一定的损失，而且损伤值和损伤深度逐渐增大，随着温度的降低，沥青面层底部开始产生损伤，而且损伤值和损伤深度逐渐增大.应力吸收层抗裂结构可以有效地防止旧水泥路面加铺沥青面层这种路面结构产生的由于车辆偏荷载引起的剪切型反射裂缝.     

混凝土桥梁加固技术

混凝土桥梁在长期的使用过程中不可避免地会出现各种损伤，损伤的存在不仅影响桥梁结构的正常使用，而且会危及桥梁的安全，因此，如何科学合理地加固桥梁，降低桥梁损伤已成为工程管理中的一个重要课题。下面本人结合工作实际，就混凝土桥梁加固技术，谈些粗浅的体会。     

预应力混凝土管桩施工工艺及其质量控制浅论

本文在对预应力混凝土管桩进行了简单的概述后，从施工工艺及施工质量控制两方面对预应力混凝土管桩进行了分析总结，以利于研究人员和工程技术人员对预应力混凝土管桩有一个全面的认识，同时也希望能更有利于预应力混凝土管桩的进一步推广应用。     

火灾现场保护在火灾原因认定中的重要性

火灾现场就是在时间或空间失去控制的燃烧造成建筑物、构筑物和公私财物，人员（牲畜）伤亡，以及与起火原因有关证据分布的场所。它是火灾发生、发展和熄灭客观的真实记录，是现场勘查的前提和基础，是火灾原因定性准确、证据确凿的重要保证，是提取火灾痕迹物证的场所。火灾原因认定工作中，存在着一个较为普遍的问题，就是火灾现场因火灾扑救过程中和扑救后以及在勘查中没有得到很好保护，致使很多重要的火灾痕迹物证难以发现、收集，很难找到准确的起火部位和起火点，难以确定火灾的性质、认定火灾原因、查处火灾责任者。如在调查一起商业店铺火灾中，受灾店铺共4家，建筑为20世纪50年代一60年代修建的砖木结构，经营纺织、服装制品，火灾过火面积150余平方米，直接财产损失20余万元。由于没有及时采取有力措施保护好现场，大火扑灭后，受灾店主冲进现场各自清理未烧尽商品，待火调人员赶到现场时，现场一片狼藉，烟熏、炭化、房屋倒塌掉落等痕迹物证遭到了严重破坏。在整个火灾调查现场勘查中，很难收集到客观真实有力的火灾相关证据，给现场勘查、火灾原因认定、损失核定、责任认定等带来了极大困难，尽管火调人员采取了各种措施，想尽了一切办法仍然无法弥补现场被破坏带来的严重后果，最终导致该起火灾原因不明，责任不清。店主未得到赔偿，蒙受了较大的损失，公安消防机构的形象也受到了一定的影响。     

浅谈商品混凝土早期裂缝的防治

目前，建筑施工广泛应用商品混凝土。但是通过工程实践，发现有一些工程在混凝土浇筑后几小时内，有细微的裂缝出现，并且裂缝随着混凝土硬化收缩逐渐扩展。尽管这种裂缝对结构本身没有影响，但是过多的裂缝影响了工程的观感。因此，需要对混凝土裂缝产生的原因进行分析，以便更好地进行防治。混凝土产生裂缝的原因很多，下面仅从商品混凝土的材料性能方面进行分析。     

论泡沫混凝土施工的技术要点

泡沫混凝土是在混凝土砂浆的搅拌和浇筑过程中添加发泡剂，在成型和养护后生成内部大量孔洞型混凝土，具有重量轻、机械性能好、隔热和隔音性能佳，防水性能优异等优点，有广阔的发展和普及前景。本文根据建筑施工中泡沫混凝土工作的经验，按照泡沫混凝土项目施工的顺序，说明了泡沫混凝土项目施工准备阶段的工作要点，阐述了泡沫混凝土施工阶段的工艺，对泡沫混凝土的发泡剂进行了探讨，以期达到提高泡沫混凝土施工质量的效果。     

浅议汽车火灾事故调查存在的问题及对策

近年来，随着我国社会主义市场经济发展的不断深入，人民生活水平的不断提高，汽车作为一种现代交通工具步入寻常百姓家。在汽车越来越普及的同时，汽车火灾发生的机率也日益增加，汽车火灾呈逐年上升趋势。使国家财产和人民生命财产遭受了巨大损失，教训非常惨痛。更为严重的是当前还存在着各种各样因素影响着汽车火灾的调查，以致上级决策者不能全面掌握火灾形势，一些火灾当事人的合法权益受到侵害。为了有效地开展汽车火灾调查，笔者对汽车火灾调查存在的问题、危害性及预防措施进行了探讨。     

火灾事故刑事责任追究的案例分析

面对火灾对人类的危害，人们一直在不断地探求防止火灾发生，减少火灾损害的方法。其中使用法律责任的手段制裁火灾事故责任者，是防止火灾、减少火灾损害的重要手段。但是，在现行的法律制度中，人们更重视的是刑法手段和行政手段对制裁造成火灾事故责任者的作用，忽略了民法手段在这方面的重要作用。本文主要介绍了火灾事故刑事责任追究的必要性，以11.15教师公寓特大火灾为例，对如何火灾事故刑事责任追究进行了相关分析。     

大体积混凝土施工技术

多台输送泵进行集中浇灌，如有条件可加入塔吊及溜槽辅助。为保证施工质量，利于混凝土早期散热，应对厚混凝土进行相对较长的分层施工。每层约800～900深(每一大层内仍须做到斜面分层)，待每层达到预定高度后略作停歇，约2小时～3小时后混凝土完成相当部分早期沉缩，及散发了大量的早期水化热，此时再集中覆盖下一层混凝土，并于甄层混凝土之间进行二次振捣(二次振捣时间应在下层混凝土初凝前，振捣棒插入振捣拔出后原位孔洞能立即恢复为准)，确保深厚混凝士施工质量。     

蚌埠市某公共建筑火灾后结构修复与抗震加固

近年来,我国建筑火灾发生次数以及造成的损失居高不下,建筑火灾安全形势极为严峻。加强对于公共建筑火灾后结构修复与抗震加固的研究至关重要。本文主要以蚌埠市某公共建筑为例,对火灾后的建筑结构修复与抗震加固进行深入研究,为我国在公共建筑火灾后结构修复与抗震加固方面的进一步发展提供借鉴。     

简论桥梁预应力混凝土配料与浇筑

预应力混凝土施工技术，是桥梁工程经常采用的施工技术；在钢筋和模板安装完毕后，要经过监理工程师检查验收并签认后，才可以进行混凝土的浇筑施工。本文结合既往实际工作经验就桥梁预应力混凝土的配料与浇筑进行相关探讨。     

浅谈建筑消防设施施工存在的问题及解决对策

建筑消防设施是现代建筑发生火灾后扑救工作的主要力量，建筑消防设施的施工好坏直接影响着建筑消防设施的正常运行及建筑的消防安全。从日常施工质量的监督检查与工程验收情况来看，发现建筑消防设施施工过程仍存在一些问题，埋下“先天火灾隐患”。作者就建筑消防设施的施工易出现的问题进行了分析，针对存在的问题，提出了一些切实可行的解决对策。     

沥青路面施工的全程质量控制

近年来，沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工和施工后控制都需要进行严格地控制。     

浅谈汽车加油站的消防安全管理

随着经济的发展，汽车加油站迅速增多，加油站属易燃易爆场所，火灾危险性大、发生火灾后财产损失大、扑救难度大、容易造成人员伤亡，因此做好汽车加油站的消防安全管理工作、消除火险隐患、防止加油站发生火灾是非常必要的。     

高层建筑混凝土结构的施工要点

本文在对高层建筑的混凝土结构设计的特定进行分析后，在我国高层建筑的实现发展情况的基础上，阐述了高层建筑混凝土结构的施工要点，详细记叙了如何确保施工质量，从而为高层建筑施工提供有力的参考。