国内游客满意度研究进展

对国内游客满意度的文献进行梳理,就国内学者研究重点进行总结。并从游客满意度测评和游客满意度影响因素两个方面对国内游客满意度的文献展开描述。国内研究还存在一些不足的地方,未来需要进一步深入研究,形成充实的游客满意度理论体系。     

民族旅游地国内游客行为研究及其应用--以广西龙胜各族自治县为例

文章以龙胜国内游客行为研究为例对民族旅游地国内游客行为进行研究，通过大量的文案调研和问卷调研，重点分析了龙胜国内游客的人口统计学特征、需求与消费行为、游客的时空分布。在对游客行为的影响因素进行研究的同时，探讨了游客行为研究在市场导向型旅游规划产品设计中的应用。     

南京市游客路径轨迹空间特征研究——以地理标记照片为例

地理信息系统与通讯技术和网络技术的发展和融合,为游客追踪数据生产和采集提供了技术支持。本文借助于Panoramio这一新兴网络媒介与互动平台,利用社会网络挖掘技术,发现、提取Panoramio中游客地理标记照片信息数据,运用Arcgis的空间热点分析技术、追踪分析技术对采集的数据进行空间信息的处理和表达,探索基于地理标记照片的南京市游客空间分布格局和路径轨迹模式。研究发现:①南京市游客地理标记照片呈现出高度的地理集聚特征,形成"大分散、小集聚"圈层式空间分异模式。南京城市核心区占主导,近郊区整体上弱于核心区,体现了中心-外围逐渐递减的特点,说明南京市游客空间选择具有明显的向心性。②通过Getis-Ord Gi*分析,识别了核心热点区,热点区具有倾向于重点旅游景区集聚、城市中央商务区集聚、重要文化空间集聚、重要交通设施集聚等特征,充分说明了照片空间分布和城市地域的旅游资源引力、商业集聚状况、重要文化设施、交通枢纽地区等因素密切相关。③借助追踪分析方法,挖掘出单节点轨迹、区域内部轨迹、区域间路径轨迹3种路径方式。62.69%游客选择单节点轨迹方式,13%游客选择区域内部路径轨迹方式,24.31%游客选择区域间路径轨迹方式。④识别了110种不同路径轨迹序列,形成7类区域间路径轨迹模式,游客路径轨迹中存在着明显的结构分层,形成了强中心线型结构。     

哈尔滨市国内旅游客源市场分析

文章通过对哈尔滨国内客源市场游客数据的整理统计,研究分析哈尔滨国内客源市场的结构构成及变化。首先,将统计整理的数据带入相应公式得到哈尔滨游客接待量的年际分布变动指数、年际集中指数、地理集中指数,从而全面了解哈尔滨客源市场的时空分布情况;然后借鉴波士顿矩阵模型,将各客源市场划分为明星市场、金牛市场、幼童市场、瘦狗市场,以此衡量哈尔滨市国内客源市场竞争态,以便对各细分市场提出更具有针对性的发展策略,从而使哈尔滨国内旅游客源市场持续、健康的发展。     

国内游客低碳旅游认知度与消费调查研究

本文通过运用文献调查法、实地调研法以及数理分析法这三种主要研究方法,对南京最具代表性的钟山风景区游客进行调研,并结合历史文献资料数据加以分析,针对国内游客对低碳旅游的认知度普遍不高、偏好传统的旅游方式和消费习惯与低碳旅游认知偏差较大等问题,提出了解决国内游客低碳旅游消费问题的对策与建议,具有较强的实际运用价值。     

环渤海地区国内游客旅游消费空间演变

选取2002—2013年环渤海地区国内游客旅游消费为研究指标,采用变异系数、首位度和全局空间自相关分析环渤海地区国内游客旅游消费总体演变特征,运用马尔科夫链模型分析环渤海地区国内游客旅游消费的时序演变与空间转移,引入局部空间自相关分析环渤海地区国内游客旅游消费空间关联格局演变。结果表明:1环渤海地区国内游客旅游消费呈现弱集聚状态,城市间旅游消费存在相互促进作用,且程度逐渐增强。2环渤海地区国内游客旅游消费呈现北高南低、东高西低的空间格局;高水平、中高水平类型区域呈现扩张趋势,中等水平、低水平类型区域呈现缩小趋势;旅游消费类型转移均是发生在相邻类型之间,向上转移概率大于向下转移概率,不存在跨等级转移的现象;环渤海地区西南部成为国内游客旅游消费发展不足的"洼地"。3目的地旅游接待服务、旅游消费能力和交通区位条件对国内游客旅游消费具有很好的驱动作用。     

国内旅游客源市场时空结构和消费结构分析——以宁夏银川市为例

国内客源市场是旅游市场的主要构成部分,研究国内游客的空间分布特征、时间分布特征、消费结构特征等对旅游市场开拓有着重要的意义.本文利用2005-2009银川市国内游客接待数据,对旅游客源市场特征进行了描述,得出了以下结论:第一,银川市国内游客接待量和旅游收入均保持了良好的增长态势,但是淡旺季差异较大;第二,客源市场分布集中在周边地区,但空间结构正在逐步的优化;第三,银川市国内旅游者的消费结构正在逐步优化.     

城际高速铁路对城市旅游客流的影响——以南京市为例

通过350余份调查问卷,利用社会统计分析方法,从游客旅游目的地、游客交通方式及其线路选择、旅游次数、旅游范围、旅游停留时间、客流量等方面,分析了高速铁路影响下南京市旅游客流现状及其变化.结果表明:高速铁路增加了游客出游时交通方式及其线路的选择,扩大了旅游范围,增加了游客旅游次数,减少了部分游客的旅游停留时间,并不必然带来旅游客流量的增加.     

文化遗产资源与区域旅游业发展——基于中国跨省数据的实证研究

文章通过中国的跨省数据对文化遗产资源与区域旅游业发展之间的关系进行了实证研究,结果表明:①文化遗产资源对于旅游业的发展有显著的促进作用。②文化遗产资源禀赋和开发程度在旅游业的发展中都具有重要价值;开发程度对国内旅游的促进作用更强,而国际游客则更看重文化遗产资源禀赋本身。③古代文化遗产资源对于国内游客的吸引力显著高于近现代文化遗产资源,而这两者对于国际游客的吸引程度差异不大。针对这一结果,不同地区在发展遗产旅游时应该采取不同的政策。     

创新券政策实施存在的问题及对策研究——基于南京市中小企业的调查

2012年以来,国内不少省市和地区纷纷推行创新券政策并加以实施。文章基于企业视角,根据南京市中小企业问卷调查的结果,对南京市创新券实施的成效及存在的问题进行研究,并对创新券政策及实施提出优化对策。