湖南长株潭地区红色旅游资源的开发与区域经济发展

红色旅游对湖南的长株潭地区经济发展起到了很大的作用,是其一体化的步骤之一.了解在长株潭开展红色旅游的意义,现状和存在的问题,可以更好地提出旅游对策,促进区域经济的健康、稳定发展.     

旅游经济欠发达地区旅游高等教育发展现状及出路探讨——以山东省枣庄市为例

旅游业作为一种综合性极强的服务性产业，明显地表现为旅游专业人才的竞争。旅游高等教育是培养旅游人才的主要基地。中国旅游高等教育发达地区，旅游经济的发展也较快。相反，像山东省枣庄市旅游经济欠发达地区的旅游高等教育发展举步维艰，处于两难境地。对这些地区的旅游教育的关注和研究有利于改善该地旅游经济和旅游教育的现状，从而促进当地社会经济协调发展。     

理性认识产业群在地区经济发展中的作用

随着全球经济一体化的迅速崛起，地区之间的产业竞争不断加剧，各地区的经济增长面临严峻的挑战。而在发展产业群的地区，不仅已使地区经济得到发展，而且使地区经济保持着竞争优势。本旨在论述产业群可以有效的促进地区经济发展，从对产业群的认识以及从产业群是地区经济发展的理想模式出发，肯定了产业群模式在地区经济发展中的重要作用。产业群在我国的发展前景是极其广阔的。     

少数民族地区经济文化与旅游产业互动发展研究

经济文化对旅游产业发展具有重要意义。我国少数民族地区在旅游产业方面具有独特的地理、民俗和文化等优势资源,但一些地区由于忽视经济文化建设,导致其在发展旅游产业时面临一些瓶颈制约。应进一步强化少数民族地区经济文化建设,在此基础上促进经济文化与旅游产业的互动发展,切实促进少数民族地区旅游产业的良性发展。     

依托新亚欧大陆桥促进徐连经济带发展

新亚欧大陆桥作为我国继沿海、沿江经济地带之后的另一经济热点地区，正成为第三大经济地带，发挥承东启西的作用。改变着我国区域经济发展的格局，成为中国21世纪新的经济增长点，徐连经济带则是经济增长点中的重点区域，位于沿海、沿江、沿线（新亚欧大陆桥）的节点位置，如何充分利用区位优势，特别是利用陆桥的交通、流通优势，对促进地区经济的发展尤为重要。     

论铁路干线对沿线地区经济开发的影响

铁路干线在沟通我国区际联系及促进沿线地区经济开发等方面的作用独特而重要。本文以国内外大量实例为基础。首次从铁路干线与区域经济发展一体化的角度。探讨了铁路干线对沿线地区经济开发的主要作用机制。     

地区合作与区域经济一体化发展

一、开展地区合作和发展区域经济的意义1．开展地区合作和推进区域经济一体化发展有利于各类资源的优化配置和合理利用。2．开展地区合作和推进区域经济一体化发展有利于加速实现经济增长方式的根本转变。3．开展地区合作和推进区域经济一体化发展有利于更快地实现共同富裕。4．开展地区合作和推进区域经济一体化发展在客观上会推进社会主义市场经济体制的建立。二、开展地区合作和发展区域经济的原则1．资源共享、互惠互利的原则2．优势互补、合理交换的原则3．企业为主，市场推进的原则4．分ie合作，共同发展的原则三、推进地区合作和区域…     

促进西部地区旅游经济发展

西部地区自然旅游资源和人文旅游资源非常丰富，对国内外游客具有很强的吸引力，发展旅游经济有利于改变偏重的产业结构，提高区域的开放程度，增加外汇收入和就业机会。特别是对于一些旅游资源比较丰富的贫困地区，能够增加农民的收入逐步实现脱贫致富。由于旅游业具有投入少、见效快、旅游资源可以持续利用的特点。故西部地区宜将旅游业作为主导产业，并使其得到较快的发展。但是西部地区发展旅游经济存在着资金匮乏、可进入性差、发展水平低等问题。因此，在发展西部地区旅游经济时，国家和西部地区应充分考虑该地区的具体情况，利用西部大开发的良好机遇，谋求旅游经济的持续发展。     

经济一体化、地方保护主义与地区专业化

地区专业化是社会生产地域分工的表现形式,经济一体化和地方保护主义是影响地区专业化水平的重要因素。本文以2001～2008年我国30个省区的面板数据为样本,就经济一体化、地方保护主义与地区专业化的关系进行实证检验,结果发现:对外经济一体化对地区专业化具有显著的正效应,区域经济一体化的作用不显著,地方保护主义则会阻碍地区专业化水平的提高。因此,应进一步推动区域经济一体化,减少地方保护主义行为,发挥各地区的比较优势,促进地区产业的专业化发展。     

浅析中国-东盟地区经济一体化进程

备受世界各个国家欣赏和崇拜的地区经济一体化具有带动就业、促进经济高速增长、实现收入合理分配的重要作用,现已成为全球各国追求经济增长的重要路径.越来越多的国际组织和国家集团将参与到国际竞争中,区域内部整合的程度将会越来越高.本文试图探讨地区经济一体化的内涵及发展,分析中国-东盟地区经济一体化产生的动因,阐述中国-东盟地区经济一体化在贸易、投资、金融三个方面的发展程度.     

旅游经济地区结构与区域经济协调发展研究

近几年来,我国旅游业创造的产值屡创新高,旅游业成为了推动地方经济发展的重要因素,在部分旅游资源发达的地区甚至成为了支柱产业。面对如此庞大的产业链,如何清醒的面对我国旅游业存在的问题,进一步调整旅游业发展方式,成了摆在我们面前的重要课题。文章就旅游经济地区结构与区域经济的问题进行了探讨,旨在让旅游经济更好的推动地区经济的发展。     

论民族文化旅游资源的保护与开发

民族化旅游资源是旅游资源的重要组成部分。它具有原生性，丰富性，民族性，大众性，区域性的特点。保护与开发好民族化旅游资源，对于开发少数民族地区的旅游。促进当地经济的发展具有重要的现实意义。     

欧盟区域科技政策及其对我国经济结构转型地区的启示

二战后,区域经济一体化成为世界经济发展的趋势和潮流,欧盟的组建无疑是其中最成功的代表。在促进欧洲一体化的进程中,欧盟的区域政策在缩小成员国经济发展差距和实现协调发展方面发挥了举足轻重的作用,尤其是区域科技政策在推动欧盟的工业衰退地区完成经济和社会变革方面成效显著。通过具体数据和案例对欧盟的区域科技政策进行了详细分析,并论述其对我国经济结构转型地区(主要是我国的东北和中部地区)的借鉴意义。     

上海世博会对长三角旅游市场的影响分析

世博会的举办不仅促进了举办地的旅游业,也给周边地区提供了潜在的发展机会。本文分析了上海世博会举办对长三角地区旅游业发展的影响,认为世博会是推动长三角旅游一体化的良好契机,并提出提升长三角地区旅游发展相关建议。     

发展产业集群推进珠三角经济一体化

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020）》提出2012年珠三角基本实现基础设施一体化,初步实现区域经济一体化,2020年实现区域经济一体亿和基本公共服务均等化。在初步实现区域经济一体亿之后,下一步可以通过发展产业集群的方式来推进珠三角经济一体化的进程。本文通过对产业集群发展有利于推进珠三角经济一体化的分析,提出了促进珠三角经济一体化的产业集群发展对策。     

基于时间距离视域下城市旅游经济联系测度与空间整合——以长江三角洲地区为例

以长江三角洲城市为研究对象,选取2000、2010年2个时间断面数据,引入通达度指数,定量分析了城市间交通通达性的便捷程度,在此基础上,借助城市旅游经济联系测度模型,测算了基于交通可达性视域下的城市旅游经济联系强度(总量)和隶属度。结果表明:长三角地区交通可达性整体上较好,呈现明显的提高态势,2个年份的可达性数值分别为0—6.577h、0—5.520h,旅游经济联系逐步加强,突出表现为上海、南京、杭州、苏州对外旅游经济联系增幅较大,以此提出了长三角城市旅游圈的空间整合策略。针对时间距离视域下的旅游经济联系测度,较好地反映了交通影响下的城市旅游发展,对于妥善处理城市旅游经济竞合关系,缩小旅游经济发展差异,促进长三角城市一体化进程,有着重要的理论价值与实践意义。     

西部地区要优先培育核心竞争能力

对区经济作为国民经济的重要组成部分，对区域经济和国民经济的发展具有重要的意义，尤其是西部大开发战略的实践，使地区经济的发展日益成为人们关注的焦点。影响地区经济发展的因素有很多，其中地区核心竞争能力是使地区获得竞争优势，促进地区经济快速、健康发展的关键。     

数字经济与西部地区经济高质量发展——理论逻辑与实践路径

基于对数字经济概念和内涵的分析，文章从理论上说明数字经济主要从信息基础设施、信息技术和数据要素三个方面促进西部地区经济高质量发展，能够使西部地区经济实现质量变革、效率变革和动力变革。同时，结合新发展理念，文章也给出了数字经济促进西部地区经济高质量发展的实践路径，即坚持创新发展，数字经济促进西部地区产业结构转型升级；坚持协调发展，数字经济助力西部地区实现平衡发展；坚持绿色发展，数字经济提升西部地区经济发展可持续性；坚持开放发展，数字经济推动西部地区融入新发展格局；坚持共享发展，数字经济推动西部地区实现共同富裕。     

大湘西地区旅游一体化研究

大湘西地区是湖南省经济基础薄弱的地区,发展旅游产业是湘西最大的出路。大湘西地区是湖南省旅游资源最丰富的地区,是近年来旅游经济发展的新亮点和强劲增长点。文章客观分析了大湘西地区旅游一体化的区位、交通、资源条件与发展现状,提出了旅游一体化战略:发展思路与目标、发展模式、空间布局、品牌塑造、旅游交通、区域合作。     

宁镇扬经济一体化发展之探索

寻求宁镇扬一体化发展的路径对带动长三角的发展是有一定必要的。从长三角区域来看,宁镇扬一体化,不仅可以更高水平参与融入长三角区域一体化,进而融入经济国际化的进程,同时,宁镇扬经济板块得到迅速壮大以后,将与苏锡常、杭甬绍相媲美。其战略意义不仅在长三角区域内,还可以成为国家推进长三角经济辐射中西部地区的桥头堡和增长极。“宁镇扬一体化”要在推进交通、市民待遇一体化的同时,逐步推进发展规划、制度设计、产业发展、物资流通、文化旅游、生态环保、信息通讯等方面的一体化。