略论依法建立新型国有资产管理体制

依法建立新型国有资产管理体制是国有资产管理体制改革的方向。其关键在于明确国有资产管理体制的内涵,使国有资产管理体制法制化,进行国有资产管理立法。     

公路国有资产管理体制改革研究

本文主要简单的介绍了公路国有资产管理体制的概念,分析了公路国有资产管理体制中存在的问题。通过对公路国有资产管理机构监管中的利弊进行分析,来探讨构建新型公路国有资产管理体制的有效措施,以保障我国公路国有资产管理的质量。据此,有利于提高我国公路国有资产管理水平,建立健全的公路国有资产管理体制,适应社会对公路国有资产管理工作所提出的高要求,实现公路国有资产管理效益最大化,推动我国公路事业的可持续发展。     

新型公路国有资产管理体制的构建

党的十八大明确提出要“完善各类国有资产管理体制”.公路行业内国有资产是国有资产的一个组成部分,国家对整个国有资产管理体制设定的新目标势必影响到公路行业内国有资产的监督和管理.同时,由于现行公路国有资产管理体制逐渐暴露出这样或那样的弊端,已经无法起到高效管理的作用.因此,公路国有资产管理体制改革势在必行.本文着力于狭义的公路国有资产即经营性公路国有资产,结合其现行管理体制以及国外成熟的管理经验,构建了新型的公路国有资产管理体制.     

影响地方国有资产管理体制构建的几个因素

地方国有资产管理体制是我国国有资产管理体制的重要组成部分。文章从全局的角度、地方的立场、地方各类国有资产的关联和地方经营性国有资产的分类管理四个方面分析了构建地方国有资产管理体制应注重的因素。     

公共产品理论与国有资产管理体制改革

国有资产管理体制是指有关国有资产管理的各种制度安排的总和。以公共产品理论观之，我国的国有资产管理体制还存在着一些带有普遍性的问题。本文按照符合公共产品理论要求的国有资产管理体制标准，提出了国有资产管理体制和改革设想。     

国有资产管理体制改革措施探讨

国有资产管理体制是确保国有资产有序经营、高效运作的重要保障。而国有资产管理体制的创新问题，则是近年来理论界讨论的热点之一。对这一问题进行研究和探索，既有着重要的理论意义，同时也具有一定的实践意义。通过对当前我国国有资产管理体制存在的问题进行分析，对完善我国国有资产管理体制问题进行思考。     

国有资产管理模式的新探索

党的“十六”大以来,国有资产管理体制的改革又成为热点问题。本文分析了国有资产管理体制存在的缺陷,提出新国有资产管理委员会应当体现人权、财权、事权相统一的原则,还分析比较了新国资委与老国资局的差异,指出要通过深化改革来完善国有资产管理体制。     

我国国有资产管理委托代理问题研究

本文主要研究我国的国有资产管理体制中的委托代理问题,研究思路是:从西方委托-代理理论视角,结合我国国有资产管理体制委托代理结构的现状,剖析现行国有资产管理体制存在的弊端及问题。从理论和实践的角度,对我国国有资产管理体制中委托代理问题的成因进行了深入的探索,希望能够在借鉴和学习西方先进经验的基础上,为我国国有资产管理体制改革提供一点建议和意见。     

完善国有资产管理体制的思辩

目前的国有资产管理体制仍然存在诸多问题:国有资产监督机制较弱,国有资产分头管理的问题没有彻底解决,国资委角色尴尬,国有企业职能错位,政企不分问题严重存在。造成这些问题的原因主要有:国有资产的委托代理链条较长且缺乏所有者监督,计划经济体制的影响和部门利益的存在,对国资委不正确的法律定位,对国有资产没有进行合理的分类管理,原有的国有资产管理体制以管资产为主以及缺乏中间层的设置。国有资产管理体制可从以下几个方面进行完善:把国资委直接置于人大之下,把所有国有资产统一纳入到国资委的监管体系中,把新的国资委确立为一个纯粹的行政机关,对国有资产进行分类管理,科学设置国有资产管理体制的三层架构。     

关于对行政事业单位国有资产管理的思考

随着我国经济的不断发展,时代对国家行政事业单位的资产管理体制的水平要求也相应的提高。但是我国一些地方的国有资产管理工作依然停留在旧的管理体制层面。如何创新我国资产管理体制,进一步深化地方国有资产管理体制的改革,就成为了现在行政事业单位加强资产管理的一个新的课题了。然而,由于我国行政事业单位对国有资产的管理在水平、体制等方面高低不一,因此,要实现地方国有资产管理体制的创新就必须从现有的问题出发,找准创新出发点,以提高国有资产管理水平。     

国有资产管理体制改革30年

一、对我国传统国有资产管理体制的分析改革以前,我国国有资产管理体制有三个重要特点:一是国有资产所有权与行政权合一;二是,国有资产所有权与经营权合一;三是,偏重于中央集中管理。传统的国有资产管理体制在我国经济建设的历史上曾经发挥了重要作用。特别是在新中国成立之初,     

产权制度创新与国有资产管理体制重构

现行国有资产管理体制的若干问题都直接或间接地与国有资产产权主体不明,产权不清,交易市场和规则不完善有关.因此,产权制度创新是重构国有资产管理体制,进行国有资产管理制度创新,以及进行国有资产战略性布局整合和深化国有资产结构调整的关键.     

铁路企业国有资产管理之我观

本文对现阶段铁路企业资产管理中存在的国有资产管理体制不科学、权责不明确,国有资产评估制度有待完完善、国有资产流失,国有资产监督机制不健全等问题进行了分析,有针对性地提出在铁路企业资产管理中建立科学有效国有资产管理体制、健全并严格执行国有资产评估管理制度、进一步强化国有资产监督,努力提高国有资产管理绩效等完善铁路企业国有资产管理的措施。     

我国国有资产管理体制的模式选择

国有资产管理的难点和重点在于对国人企业的管理。长期以来，国有企业效益不高，国有资产流失不止的一个重要原因在于国有资产管理体制的弊端。加强国有资产管理，建立新的国有资产管理体制，确保国有资产的安全和增值，是深化国有企业改革的关键。     

国有资产"分级所有"的新突破

改革国有资产管理体制，是深化经济体制改革的重大任务。试从国有资产管理体制的现状与党的十六大提出的全面建设小康社会所要求的目标，国有资产管理体制怎样实现新的突破等方面进行一些思索和探析。     

抓住时机促进国有资产管理体制改革

所谓国有资产管理体制是指有关国有资产管理的制度安排的总和。现行国有资产管理体制的弊端可概括为以下几点：一是国有资产管理的权责上分工不明、责任不清,基本上没有摆脱计划经济体制下的“条条”“块块”分割。二是国有资产管理方式长期政企不分。三是国有资产管理的目标不明确。四是国有资产管理进退机制不畅,难以重组。五是国有资产管理监     

国有资产管理体制的进一步创新

国务院《企业国有资产监督管理暂行条例》的颁布实现了我国国有资产管理体制的重大创新。但我国国有资产管理体制仍需在改革实践中进行进一步创新,即由对国有资产产权的“分级所有”,转向国有资产所有权的“分级所有”,进而由传统“大一统的国有制”转变为“多层次社会主义公有制”。     

构建我国国有资产管理新体制的理论思考

通过对我国国有资产管理体制中现存的“政企分开”、“统一所有，分级管理”、“分类管理”等问题的分析，提出构建国有资产管理新体制的设想：从纵向上看，应实行分级所有的国有资产管理体制；从横向上看，国有资产应实行分类管理，从总体上看，应建立有中国特色的“三层次”国有资产管理体制。     

分级所有：国有资产管理体制改革的新思路——十六大报告相关理论创新解读

根据十六大报告提出的国有资产管理体制改革的新思路，在指出现行国有资产管理体制缺陷的基础上，分析论证了建立国有资产“分级所有”体制的必要性，并指出了构建新型国有资产管理体制应当遵循的基本原则。     

评《烟台市国有资产运行机制存在的问题及对策研究》

正当前,我国国有资产规模庞大,国有资产在经济建设和社会发展等方面发挥着重大作用。经营性国有资产运行机制改革是国有资产管理体制乃至经济体制改革的重要组成部分。"十三五"规划建议指出,"完善各类国有资产管理体制,以管资本为主加强国有资产监管,防止国有资产流失"。烟台市是中国北方重要的沿海港口城市,是环渤海经济圈的重要组成部分,国有经济的健康发展是维护烟台社会和谐稳定的重要保证。自烟台市国资委成立以来,通过国有企业改革、加强国有资产监管等方式,使得国有企业的数量在逐步减少,企业规模不断扩大,国有经济的控制影响力不断增强。但烟台的国有资产管理体制与其他地方的国有资产管理工作一样,还存在一些问题,如何优化烟台市国有资产管理模式,建立一个高效的国有资产管理