联邦德国的小汽车工业

联邦德国的汽车工业具有悠久历史,今年是德国汽车发明家戴姆勒制造的第一辆汽车问世一百周年。三十年来,小汽车已成为联邦德国人民的生活必需品,小汽车持有量从500万辆增加到2500万辆,人均每2.5人一辆。小汽车工业的发     

浅析汽车运输企业节能现状与降耗措施

安全、节能、环保是汽车工业发展的三大主题。缓解能源危机、改善人类生存环境、遏止大气状况继续恶化已经成为汽车工业可持续发展面临的首要问题和21世纪汽车工业的主要发展方向。因此，开展汽车运输节能，对节约能源和汽车工业的持续健康快速发展，具有十分重要的意义。     

关于汽车节能途径的几点分析

在石油资源日益枯竭、全球石油储藏量急剧下降的背景下，随着汽车工业的迅速发展以及汽车保有量的迅速增加，我国对燃油的消费需求正在以惊人的快速度增长，在新的能源还没有得到大量应用阶段之前，以高油价为标志的能源短缺问题将长期成为制约我国经济发展的主要因素。节能已成为我国建立节约型社会的必走之路，寻求汽车节能与环保势在必行。针对日益严重的汽车耗能问题，笔者从改变发动机设计、汽车驾驶技术及开发新能源的角度探讨了汽车节能的技术与对策。     

汽车加油加气站消防安全防范措施初探

近年来,压缩天然气(CNG)作为比汽油更"清洁"的燃料得到了广泛应用,天然气汽车也由于具备节能、环保、低噪音、成本低等许多优点,成为当今汽车工业发展的重要方向.     

基于模块化的节能新能源汽车技术集成路径研究——以奇瑞为例

当今世界,能源危机和环保问题日益突出,汽车工业面临着严峻的挑战,节能新能源汽车成为汽车行业发展的必然趋势。通过对模块化创新理论和技术集成理论的整合与深化,提出了基于模块化的节能新能源汽车技术集成路径模型,分析在产品概念设计阶段、产品集成开发阶段、产品持续创新阶段的技术集成策略,将产品集成开发阶段分为产品功能分析、架构设计与模块分解、模块外包、系统集成调试4个环节。以奇瑞为例进行了实证分析,以期对我国节能新能源汽车的发展提供理论和实践指导。     

LNG气电混合动力车的前景与展望

LNG气电混合动力车作为环保节能的新能源汽车中的一种,由于突出的环保节能作用,在我国国民生产和生活中作用越来越大,它的优点十分突出——节能和环保。我们国家发展过程中,面临巨大环保压力,迫切需要环保、节能的新能源汽车,所以说LNG气电混合动力车的应用前景巨大而光明。     

迎接回归的绿色交通——自行车

当今时代,世界在城市化,城市在汽车化.然而,交通拥堵、环境污染、能源紧缺,"汽车化"日益成为城市的大问题.作为传统交通工具的自行车以其节能、环保、健康等优势,又成为市民绿色出行的首选.     

从我国汽车工业的发展看新时期政府在发展民族工业中的作用

一、我国汽车工业发展中存在问题的透视1.各汽车企业机制不健全 ,全行业效益水平低。我国汽车工业表现出我国传统工业的一切特征 ,各汽车企业也存在着我国国有企业普遍存在的一些问题。如企业自身发展动力不足 ;管理水平低 ,技术落后 ,劳动生产率低 ;人员包袱重 ,企业办社会 ,基建摊子大 ;资产负债高 ,企业整体效益水平低等。2 .汽车产品质量差 ,价格高。我国汽车在可靠性、节能、动力、排放等方面的性能与国际水平仍相差不少 ,但由于高关税的保护 ,我国汽车仍以国际市场同类汽车 1.6～ 3倍的价格在市场上出售。性能差、价格高 ,这也是我国…     

日韩节能机构:机制、特点与启示

随着国际节能减排形势日益严峻,节能成为了世界各主要国家的当务之急。围绕节能环保,人类正在进行着一场新的工业革命。各国纷纷制定节能环保计划或规划,以探索、追寻经济发展过程中的节能环保之路。     

电动汽车文献综述

交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战,对我国尤为严重。近两年来汽油价格不断上涨,极大的暴露了我国石油能源的紧缺,节能成为汽车工业发展的核心问题。缓和能源需求的紧张状况,减轻环境污染、降低练合费用、这是现代汽车工业项新能源汽车发展的必然趋势。     

节能环保车闪耀北美国际车展

展示全球汽车工业最高水平的北美国际车展于2010年1月11日在美国汽车之都底特律开幕。在金融危机仍未消退,节能环保成为社会潮流的氛围下,小型车以及电动车和混合动力车等纷纷闪亮登场北美国际车展。小型车成主角近年来小型车渐成潮流。以美国为例,统计数字显示,     

日韩节能机构:机制、特点与启示北大核心CSSCISSCI

随着国际节能减排形势日益严峻,节能成为了世界各主要国家的当务之急。围绕＂节能环保＂,人类正在进行着一场新的工业革命。各国纷纷制定节能环保计划或规划,以探索、追寻经济发展过程中的节能环保之路。     

透视轿车消费中暴露出的若干问题

轿车进入家庭,是汽车工业发展的根本动力所在。2002年,我国轿车产量首次突破百万辆。但是,相对于13亿人口这个分母,百万辆只不过是一个微不足道的数字。近年来国内私人汽车的拥有量以20％以上的速度增长,但目前家庭汽车的拥有量仍然偏低。就国内汽车保有量比较大的北京市来看,每百户家庭拥有小汽车也不过12辆。     

科技潮流

微生物燃料电池成为汽车节能环保方案;阿科蔓水生态处理技术治理农村污水。     

自主创新、多元化经营与竞争博弈——基于中国汽车工业发展问题的思考

汽车工业已发展成为我国国民经济的支柱性产业,我国汽车厂商大多选择CKD生产方式,倾向于多元化经营.分别运用博弈模型、最优控制模型分析我国汽车工业自主创新和产品战略选择问题,针对我国当前汽车工业的实际情况提出相应的对策建议.     

经济增速趋缓条件下我国汽车行业自主创新战略分析——以乘用车为例

随着近些年中国经济的快速发展,中国的各个行业都蓬勃发展,在重工业方面汽车工业更是变现的尤为突出,现已成为我国的支柱性产业,我国现在正在建设创新型国家,尤其像汽车工业这类支柱性产业发挥它的领导带头作用,敢于自主创新.汽车工业尤其是乘用车如果想要在世界乘用车市场占有一席之地,谋求自身的发展,就需要提升本企业的自主创新能力.所以,对于我国汽车工业的自主创新战略研究显得格外重要和紧迫.首先必须明确我国目前的自主创新略和方向,才能保证我国汽车工业的稳定发展.我国本土的汽车产业要想成为世界汽车强国,就必须努力提升自己的创新能力.不管增强自己的国际竞争力.本文希望通过对世界汽车工业技术创新现状的分析,以及对我国汽车工业技术进步的历程回顾,能够得出我国乘用车工业自主创新薄弱之处所在并给我具体的政策建议.     

我国新能源汽车产业创新发展对策研究——基于中德日韩美五国的问卷调查

新常态下,经济转型升级越来越受到关注。在汽车产业中,新能源汽车节能减排的特性符合社会发展潮流,其健康发展将促进我国汽车产业转型升级。通过对中、日、韩、美、德五国共2 567位受访者关于新能源汽车态度调查的对比分析,从消费者角度讨论了我国新能源汽车发展的前景和优劣势。分析表明,我国发展新能源汽车的消费者优势在于:消费者因新能源汽车节能环保的性能而对其发展具有较高的支持度;潜在购买热情高;对政府发展新能源汽车期望大。劣势在于:新能源汽车的技术研究较弱;消费者对新能源汽车除节能环保之外的其它性能了解不够。最后,从企业和政府两个方面为我国新能源汽车产业的创新发展提出了对策建议。     

我国新能源汽车产业创新发展对策研究

新常态下,经济转型升级越来越受到关注。在汽车产业中,新能源汽车节能减排的特性符合社会发展潮流,其健康发展将促进我国汽车产业转型升级。通过对中、日、韩、美、德五国共2 567位受访者关于新能源汽车态度调查的对比分析,从消费者角度讨论了我国新能源汽车发展的前景和优劣势。分析表明,我国发展新能源汽车的消费者优势在于：消费者因新能源汽车节能环保的性能而对其发展具有较高的支持度;潜在购买热情高;对政府发展新能源汽车期望大。劣势在于：新能源汽车的技术研究较弱;消费者对新能源汽车除节能环保之外的其它性能了解不够。最后,从企业和政府两个方面为我国新能源汽车产业的创新发展提出了对策建议。     

汽车轻量化:助新能源汽车极致表现

汽车轻量化技术已经成为中国新能源汽车工业发展的重要方向之一,这也是新能源汽车发展的基础技术新能源汽车由于使用电池包作为动力,为了增加其行驶里程和提高车身的耐久性和安全性,有目标地减轻汽车自身的重量就成为必然的途径。同时作为有效的节能手段,汽车轻量化技术已经成为中国新能源汽车工业发展的重要方     

新闻简报

央企节能减排要与负责人业绩挂钩；我国将在节能减排方面有大手笔规划；金融服务为节能减排“护航”；节能环保汽车零部件将获关税优惠；专家称我国20多年治水措施有缺陷；