城市低碳经济评价指标体系研究

科学地构建城市低碳经济评价模型,是全面描述和正确评估城市低碳经济的现状,改善城市低碳经济实际效果的关键。文章通过建立多指标的城市低碳经济评价指标体系,利用层次分析法,尝试综合评价城市低碳经济的发展水平,并以广西梧州市为例,进行了实证分析,提出了该市发展城市低碳经济的政策建议。     

基于DPSIR模型的低碳城市指标体系研究

低碳城市指标体系的建立是低碳城市从理论研究阶段进入可操作的实际应用阶段的重要步骤,建立低碳城市指标体系的实质就是确定低碳城市的具体建设内容和考核标准体系。在低碳城市内涵的分析基础上,提出了建立低碳城市指标体系的基本框架、原则和方法,并根据"驱动力—压力—状态—影响—响应"模型框架,考虑我国低碳经济的发展形势,建立了低碳城市建设与评价指标体系。     

城市低碳经济综合评价探索——以直辖市为例

低碳经济是由经济系统、科技系统、社会系统和环境系统组成的复合系统。该文构建了城市低碳经济发展综合评价指标体系,运用模糊层次分析法和主成分分析法,对我国四个直辖市的低碳经济发展进行了综合评价,并通过比较分析,提出了直辖市发展低碳经济存在的问题和相应的对策建议。     

基于DPSIR模型的低碳城市发展评价研究——以江苏省为例

发展低碳经济是我国缓解全球气候变暖、建设资源节约型和环境友好型社会的主要实现途径,低碳城市是伴随着低碳经济提出的发展目标.对及时、准确掌握城市经济运行状况、生态环境发展状况,确保低碳经济系统始终运行在良性轨道上,研究科学、全面的低碳城市评价指标和评价方法具有十分重要的理论意义和现实价值.论文综合运用低碳经济、低碳城市等相关理论,基于“驱动力-压力-状态-影响-响应”模型框架,构建低碳城市发展评价指标体系,采用熵权法对评价指标赋权,克服了多指标评价中主观确定权重的缺陷.利用主成分投影法评价城市低碳发展水平,并以江苏省13个地级市为例,对其城市低碳经济发展现状进行了综合评价,提出了江苏省低碳城市发展的对策建议.     

基于低碳经济视角的装备制造业自主创新能力评价

在低碳经济时代,自主创新是我国装备制造业发展的必由之路.根据我国装备制造业特点,基于低碳经济理论构建了装备制造业自主创新能力综合评价指标体系,采用改进的区间层次分析法和模糊综合评价法对我国装备制造业自主创新能力进行综合评价,通过评价其结果是科学合理的.     

低碳技术创新项目评价研究

科学的低碳技术创新项目评价是低碳技术创新和低碳经济科学化发展的重要保障。近年来,我国各级政府在国家宏观战略的指导下展开了一系列低碳技术创新项目的资金支持和推介,但是在对低碳技术创新项目评价方面缺少一定的指导性方法,在低碳技术创新项目评价方面的理论研究也很少见。借鉴项目评价的理论与方法,结合平衡计分卡基本原理,根据低碳技术创新项目研发过程及产出效益特征,构建五维度低碳技术创新项目评价指标体系和AHP-GEM模糊综合评价模型,包含了低碳技术创新项目评价的理论模型、体系结构、评价指标体系、指标权重设计等内容。最后运用实证分析验证了所构建评价体系和评价模型的实用性。     

低碳经济的会计信息质量评价体系初探

会计信息质量是评价企业会计信息有用性的重要指标，直接影响了会计信息使用者的决策，会计信息质量一直是人们关注的话题，低碳经济对会计信息提出了更多的要求，探求满足低碳经济要求的会计信息质量评价体系的呼声越来越大。本文以低碳经济理论为前提，初步探寻适合低碳经济背景下的会计评价指标，并对指标建立模糊评价模型进行检验，以期探索出适合低碳经济的会计评价指标体系。     

区域能流视角的低碳城市评价指标体系研究

低碳城市评价指标体系的科学建立对于评价低碳城市建设水平,引导低碳城市科学发展具有重要意义,而目前尚缺少针对性和操作性好的低碳城市评价指标体系。在对城市复合系统、低碳城市发展特征、国内外已发布的相关指标进行分析的基础上,确定了低碳城市评价指标体系构建的原则与设计思路,同时结合区域能流分析指标,采用"压力-状态-响应"(PSR)模型建立低碳城市评价指标体系,指标体系重点选取国家已发布指标体系中的相关指标,使其更具操作性,同时提出了能流密度、二氧化碳排放弹性系数等指标,并依据国家已颁布的相关指标标准或国内先进城市的现状值确定了指标的参考标准值。相关研究成果可以为低碳城市绩效考核、发展规划、政府决策等提供参考。     

项目投资的区域风险评价

研究了模糊综合评价在项目区域风险评价中的应用,建立了评价指标体系,确定了权重计算方法,对模糊 性指标隶属度的处理进行了定量分析,得出了二级模糊综合评价模型。     

低碳城市评价指标体系构建及实证研究——以南京、上海动态对比为例

制订合理的低碳城市评价指标体系对科学指导城市低碳经济发展方向有重要作用。根据低碳城市含义,建立低碳城市评价指标体系,并将南京、上海近十年的城市低碳水平动态发展状况作对比,针对各自特征给出具体建议。     

城市特色功能定位视角下的低碳城市指标体系构建初探——以临港新城低碳城市实践区为例

随着国内越来越多的城市将建设低碳城市确定为未来发展的方向,构建低碳城市评价指标体系的相关研究也日渐丰富。但总体看来,大多数评价指标体系重点关注了低碳经济与低碳社会发展中的共性问题,缺少对特定城市特色功能定位的关注。而客观上,低碳经济却要求各区域按照特色条件探索特色发展道路,以更高效率、更低成本地实现节能减排目标。主要结合对临港新城特色功能定位的分析,初步探索既反映低碳经济发展共性要求,又体现临港产业发展和新城建设独特定位的低碳城市实践区指标体系构建框架,从而为更好地发挥指标体系在引领、规范和调控低碳城市建设进程中的作用奠定基础。认为,适应临港以装备制造产业园区、现代物流园区和现代化新城区为主要功能定位的特色要求,从低碳能源、低碳研发、低碳制造、低碳物流和低碳社区等五个领域,构建低碳城市实践区评价体系是合适的,这也表明,适应城市特色功能定位构建低碳城市评价指标体系,不仅具有重要的实践价值,同时也是切实可行的。     

城市低碳交通发展指数研究

基于现有研究文献和低碳交通实践,对城市低碳交通发展进行了理论阐释。依据城市低碳交通概念、福利经济学、系统论和可持续发展理论,构建了城市低碳交通发展指数指标体系,并科学设置了指标阈值。提出城市低碳交通发展指数测度方法,并以中国6个典型城市为例进行应用分析。研究结果表明:城市低碳交通发展指数具有明显的绿色低碳价值导向作用和政策导向作用;目前中国城市交通碳生产力较低、交通污染较大;中国城市急需优化交通能源结构、提高能源效率、塑造城市低碳形态。     

低碳经济背景下石化型城市可持续发展思考——以国家重要能源基地茂名为例

石化型工业城市发展低碳经济,既是大势所趋,同时也任重道远。其低碳经济发展问题,是一个非常敏感的课题,同时也是和谐社会建设进程中一个重大而又特殊的问题。从低碳经济背景下石化型城市可持续发展的重要性、挑战、路径等加以探讨,以期为同类地区低碳经济发展提供参考。     

城市创新能否助力低碳经济发展——创新型城市试点政策对碳强度的影响评估及机制分析

创新是城市发展的力量之源，低碳是城市发展的必由之路。将创新型城市试点作为一项准自然实验，利用2005—2018年全国275个城市面板数据，采用多期双重差分方法，评估创新型城市试点对降低碳强度的政策效应及作用机制。研究发现：第一，创新型城市试点政策能够在降低碳强度的基础上推动低碳经济发展，各类试点政策的推动效果依次为碳排放权交易政策>创新型城市政策>智慧城市政策>低碳城市政策>环境保护重点监控政策；第二，创新型城市试点政策可以通过规模经济效应、技术进步效应与结构转型效应3条路径助力低碳经济发展；第三，城市特质会影响创新型城市试点政策效应发挥，创新型城市试点政策对碳强度的抑制效果呈现由东到西递增的地理空间差序格局、由高到低递减的城市等级差序格局，在人口规模与抑制效果之间呈现倒U型作用，并且资源型城市的抑制效果显著大于非资源型城市。     

AHP法在成都某地低碳经济评价分析中的运用

发展低碳经济是近年来学界研究的热点和社会发展的潮流,是我国构建和谐社会,促进循环经济发展重要的步骤。为了促进成都某地低碳经济的发展,在该地已有的建设目标体系的基础上,按照构建原则构建低碳经济评价指标体系,运用层次分析法来确定各层指标的权重,对照区域低碳经济规划目标,并与国内代表地区人均二氧化碳比较,综合评价该地区低碳经济的发展情况。     

基于可变模糊分析的省区低碳经济评价体系探索

应用可变模糊集理论,在专家评分划分等级的基础上,综合评价了云南2005～2009年低碳经济发展现状。结果相对于全国平均水平,云南低碳经济发展基本处于高碳阶段。同时可变模糊分析为区域低碳经济发展状况综合评价提供了一种可行的方法。     

国际资本流动对我国低碳经济发展影响的实证分析——基于主成分分析法

在构建低碳经济发展水平综合评价指标体系的基础上,运用主成分分析法研究了1985—2009年我国低碳经济发展水平的变化趋势,进一步对FDI、ODI与我国低碳经济发展水平的关系以及前两者对后者的作用途径进行了实证分析。研究结果显示:1985—2009年期间,我国低碳经济发展水平呈不断上升态势,FDI和ODI对我国低碳经济发展均有正面的促进作用,而促进作用的差异主要由作用途径不同导致。最后提出,应积极优化FDI的产业分布结构和来源结构,增加技术寻求型ODI所占比重。     

河南省生态城市建设定量评价

文章以城市生态系统综合指数为目标层,以经济、社会和自然生态系统指数为准则层,建立了描述城市生态子系统发展状态的领域层,进一步建立了描述城市生态系统发展状态的指标层评价体系,介绍了指标层的标准化处理方法以及领域层、准则层和目标层的计算方法,并对河南省2002～2006年的生态城市建设进行了时空计算和分析.研究认为:从时间分布特点来看,河南省生态城市建设具有稳定性和波动性相结合的特点.稳定性表现在较高水平、一般水平和低水平三个层次,波动性表现在生态城市类型的波动和生态综合指数的变化.从空间分布特点来看,豫中区生态城市发展相对较好,豫北区和豫西区居中,而豫南区、豫东区相对较差.从2006年的生态城市建设情况来看,河南省17个城市属于5种不同类型的生态城市,其中仅有郑州生态化程度较高,濮阳等8个城市生态化程度一般,安阳等5个城市生态化程度较低,信阳等2个城市生态化程度低,商丘生态化程度很差.     

城市循环经济评价指标体系探讨

循环经济发展的尺度反映了社会发展进步的尺度，因此，对循环经济发展状况的评价日趋重要。基于我国目前城市发展现状及循环经济市建设要求，提出了评价城市循环经济发展水平的指标体系，并以分别代表特大城市、大城市和中小城市的上海市、银川市及日照市作为研究对象，验证了该套指标体系的合理性和可行性，从而为各类城市开展循环经济评价提供借鉴。