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相似文献
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1.
中国、日本和韩国作为东亚三个经济基础最为雄厚的国家,建设中日韩自由贸易区,实现中日韩三国间全方位的经贸合作,不仅可以直接促进中日韩各国的经济发展和社会进步,营造良好的政治氛围,还可以进一步推动东北亚乃至东亚区域经济一体化进程,提升东亚各国在复杂国际事务中的影响力和话语权。一旦中日韩自由贸易区得以建立,整个世界的经贸秩序将会重新洗牌,更多的贸易和投资将会流向亚太地区,这不仅有利于中日韩经济合作的深化,  相似文献   

2.
中日韩三国经贸往来密切,但因多种原因,三国间尚未达成自由贸易协定。《区域全面经济伙伴关系协定》的签署为中日韩经贸合作打开了新局面。本文以中日韩三国经贸往来数据为基础,具体论述了在《区域全面经济伙伴关系协定》框架下中日韩之间的关税承诺,分析了关税减让对三国经贸关系的影响。结果表明,《区域全面经济伙伴关系协定》的生效,使关税减让力度和范围不断扩大,有利于加强中日韩的经贸合作,对中日韩乃至亚太区域经济合作将产生重要影响。因此,中国应抢抓《区域全面经济伙伴关系协定》签订的契机,改善贸易结构,扩大与日本和韩国的贸易往来,特别是加强与日本和韩国在高端产业链的合作,为下一步加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》做好充分准备及奠定良好基础。  相似文献   

3.
以亚洲三国(中国、日本、韩国)的1965~2011年的数据进行似不相关模型(SUR模型)的分析,试图验证中日韩关于碳排放的环境库兹涅茨曲线(EKC)的存在。将人均GDP变量、城市化率和对外贸易依存度作为自变量,分四种模型分析,研究结果发现三国都存在关于碳排放的环境库兹涅茨曲线。但在现阶段中国还未达到理论上的"拐点",而日本和韩国分别在1991年和2007年已经达到人均碳排放的峰值。基于SUR模型结果,中日韩的数据分成1965~1991年、1991~2007年、2007~2011年三个阶段进行因素分解分析(LMDI分解法),找出各国碳排放贡献最多的因素。分析结果是:影响碳排放的4个因素中,人均GDP是贡献最多的因素,即经济增长是驱动碳排放增加的最重要的因素,中日韩三国的情况均相同。论文还比较和分析了三个国家的低碳减排政策实施背景及过程。  相似文献   

4.
重点     
《商周刊》2013,(18):14-14
青岛距自由贸易区还有多远 中日韩自贸区建设青岛论坛8月22日举行,与会专家学者共同探讨中日韩自贸区建设发展前沿热点及青岛的发展机遇。据统计,目前中日韩三国经济总量达15万亿美元,2012年GDP总量合占全球GDP的21.4%,贸易总额占全球贸易额的18%以上。中国已连续多年成为日本、韩国最大贸易合作伙伴。日本、韩国在中国贸易伙伴中分居第四和第六位。三国自贸区建设不仅对促进贸易合作有着推动作用,也将对稳定全球经济和贸易起到重要作用。  相似文献   

5.
在中日韩三国当中,日本是发达的世界经济强国,韩国是发展成效显著的新型工业化国家,中国则是迅速崛起的发展中大国,它们是东北亚的最重要主体,也是东亚经济合作不可缺少的重要组成部分。本文就建立中日韩自由贸易区的基础优势和影响进行了较为系统的分析。  相似文献   

6.
从北美自由贸易区的成功运作看中日韩区域经济合作前景   总被引:4,自引:0,他引:4  
九十年代以来,经济区域化集团化进程明显加快,对世界经济和国际贸易格局产生了很大的影响,我国是目前少数几个未参加任何区域经济组织的国家之一,在未来的国际竞争中可能处于劣势,而且不利于抵御世界经济的风险,因此我国有必要加快区域经济合作步伐。由于中日韩三国同处在亚洲地区,是一衣带水的邻邦,日本与韩国是我国的传统贸易伙伴,因此,日本、韩国应是中国区域经济合作的首选对象,但中日矗之间经济发展水平存在很大差异,有人担心与日韩组成区域经济合作组织有损中国的利益,本文从分析北美自由贸易区的成功运作入手,探讨中日韩区域经济的合作前景。  相似文献   

7.
中日韩建立自由贸易区的思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
在2011年5月于日本东京的中日韩三国第四次领导人会议中,明确表示三国将加快建立自由贸易区的谈判进程,建立中日韩自由区贸易是充分发挥三国比较优势,挖掘贸易增长潜力的重要途径和必要手段,也是中日韩三国产业界的共同愿望。目前,三国间的贸易  相似文献   

8.
在2011年5月于日本东京的中日韩三国第四次领导人会议中,明确表示三国将加快建立自由贸易区的谈判进程,建立中日韩自由区贸易是充分发挥三国比较优势,挖掘贸易增长潜力的重要途径和必要手段,也是中日韩三国产业界的共同愿望。目前,三国间的贸易依赖关系日益密切。  相似文献   

9.
随着经济全球化、区域集团化趋势的加强,特别是东亚地区经济的快速发展,中国、日本、韩国三者间如何进一步加强经济合作、加快东亚区域经济一体化步伐,已经成为一个热点问题。互利互惠优势互补1.中日韩合作是东亚(10+3)合作的重要组成部分。中日韩三国地理位置接近,具有相近的文化传统,交往历史悠久而频繁,三国各自双边合作规模巨大,而且相互依赖性和互补性逐步增强。2003年,三国间经济合作进一步发展,中日、中韩双边贸易均创历史新高,中日双边贸易继2002年突破1000亿美元大关后,达到1335.76亿美元,中韩双边贸易达到632.31亿美元,比2002年增…  相似文献   

10.
相交于经济全球化趋势的区域经济一体化在世界各地表现日益明显。以中国、日本、韩国为核心的东北亚,是当今全球最活跃的经济区域之一。三国经贸往来在近年连创新高、相互的贸易依存度越来越大。但到目前,三国之间还没有形成一个紧密的联系体。如何在政策上相互协调以促进三国经济的进一步发展,已经成为中日韩共同面临的问题。文章从贸易结构角度探讨三国经济一体化的机遇与挑战,为三国之间的贸易结构调整与互动,进而推进中日韩经济一体化进程提供决策参考。  相似文献   

11.
本文以此次金融危机的成因及演变过程为线索,结合中日韩在新能源开发与经济发展中的实际情况,依据能源经济学、区域经济学和发展经济学的相关理论,分析并讨论三国为应对危机而进行新能源合作的有利前景及重大意义.中日韩通过加强在新能源开发利用领域的合作,有利于实现三国经济从低迷的世界经济背景中尽快复苏,更有利于三国搭建起长期互惠互利的经贸合作平台,构建亚洲经济发展和谐稳定的新局面.  相似文献   

12.
运用主成分分析法对中日韩三国可持续发展水平进行综合测度,找出与我国同处于东北亚地区的日本和韩国在可持续发展过程中所积累的宝贵经验,对我国有一定的借鉴意义。  相似文献   

13.
基于主成分分析法的中日韩三国可持续发展水平综合测度   总被引:1,自引:0,他引:1  
运用主成分分析法对中日韩三国可持续发展水平进行综合测度,找出与我国同处于东北亚地区的日本和韩国在可持续发展过程中所积累的宝贵经验,对我国有一定的借鉴意义。  相似文献   

14.
公元前219年至公元前210年,秦人徐福奉始皇之命,率领一只庞大的船队,载着中华先进的文明东渡韩国和日本,历经十载终获成功,并将中国的先进的文化传播到日韩。中华文化和当地的文化相互融合并经千年发展逐渐形成了独具特色的徐福文化。徐福文化是东亚文化历史传承和发展中的一个独特的现象,该文化在中日韩三国中共同得到尊崇和发展,徐福东渡史实得到一致的认可并具有大致相同且连续的故事情节,这些故事和情节在中日韩三国的有关徐福的传说中遥相呼应,前后不悖,不能不说是一个有趣而引人思考的历史和文化现象。  相似文献   

15.
王伶 《技术经济》2010,29(4):22-25
本文从技术含量角度,运用贸易竞争指数(TC指数),对中日韩三国不同技术含量的制造业竞争力状况进行实证分析,结果表明中日韩三国的产业结构都有所优化;我国依然在中、低技术含量产业上有较强的竞争力,日本、韩国在中、高技术含量产业上有较强的竞争力;虽然我国高技术含量制造业的竞争力在不断增强,但与日韩相比仍存在较大差距。  相似文献   

16.
知识水平的高低是影响一国经济发展的重要条件。一国的知识水平是由多种指标决定的,通过建立评价指标体系,对中国、日本和韩国的知识化水平进行比较,然后利用灰色聚类分析法评出三国知识水平的等级。  相似文献   

17.
后金融危机时期,变革中的国际货币体系趋势是区域内的货币协作和汇率合作,东亚区域内汇率合作的研究,尤其是中日韩三国之间的汇率制度合作更是研究的热点。本文利用动态最小二乘法(DOLS)估计中日韩三国汇率对国内物价的影响程度,实证结果发现汇率对日本国内价格水平的影响要显著小于中国和韩国,而随着各国宏观经济环境的好转,三个国家的汇率传递效应都有减弱的趋势,这是各国实行不同汇率制度的结果。因此,在东盟10+3的大框架下实现东亚经济一体化,将有助于区域内各个国家提高共同防范风险的能力,推动世界贸易和金融自由化的实现。  相似文献   

18.
张垚 《经济研究导刊》2009,(13):175-176
中日韩作为东亚经济的主导力量,三国自由贸易区的建立是推动东亚经济一体化的关键环节,对本国和地区的经济发展有着举足轻重的作用,但是由于中日韩三国的自由贸易战略不同,各国的FTA谈判目标、重心、进度存在很大的差异,构建中日韩FTA的合力难以形成。加强三国的政治互信度、调整三国的产业结构、将加速现阶段中日韩FTA的合作进程。  相似文献   

19.
随着国际区域经济一体化的深入发展以及中国自贸区战略的加快实施,目前正在谈判的中日韩自贸区的建立对三国具有重大的经济意义.本文采用GTAP模拟方法定量评估了中日韩FTA框架下三国经济效应的变动.研究结果显示,它将扩大区域内贸易规模,改变三国贸易条件,全面促进三国贸易结构以及生产结构调整,推动三国经济增长,提高消费者福利,实现三国互利共赢.因此,我国应积极发挥比较优势,拓展外贸出口增长空间;大力发展产业内贸易,加快调整产业结构;采取灵活策略,遵循“先易后难、循序渐进”的原则,稳步推进中日韩FTA进程.  相似文献   

20.
通过对1970年以来中日韩低碳专利技术研发主体和技术领域演变进行研究,探讨中日韩三国低碳技术市场化程度和产业结构演化情况。对中日韩三国低碳技术发展模式进行了比较研究,理清各国所采取的低碳经济技术路线和动力机制。有针对性地提出中日韩低碳技术合作方向和领域,明确适用于我国发展阶段的基于产业网络的低碳技术产业化和研发合作模式。  相似文献   

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