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自1992年12月1日起,我国与哈萨克斯坦正式开办经由阿拉山口——多斯特克(原名德鲁日巴)铁路口岸的国际联运以来,口岸货物运量持续大幅度增长,由1993年年运量57万吨,发展到2003年的年运量752万吨,增长了12倍。今年1-4月份,阿拉山口铁路口岸再创历史新高:累计完成过货量260.9万吨,同比增加了38.4万吨,增长了17.3%。阿拉山口铁路口岸,如今又 相似文献
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中哈阿拉山口--多斯特克铁路口岸自1990年9月12日接轨后,于1991年开始试运营,当年口岸过货18.32万吨,其中哈铁出口17.6万吨,中铁出口7200吨.
从1991年口岸过货量开始逐年稳步增长.
2010年计划过货1600万吨,其中哈铁出口1100万吨,中铁出口500万吨. 相似文献
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中哈阿拉山口一多斯特克铁路口岸自1990年9月12日接轨后,于1991年开始试运营,当年口岸过货18.32万吨,其中哈铁出口17.6万吨,中铁出口7200吨。 相似文献
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2013年春节期间,西北综合运量最大的国家一类公路口岸——霍尔果斯口岸通关车辆川流不息,7天完成出境转关货物查验566集装箱,铁路口岸完成过货量1.47万吨。仅仅两年时间,新疆维吾尔自治区霍尔果斯经济开发区吸引投资增长7倍多,到位资金81%来自新疆以外企业。"向西,开放!"这是霍尔果斯发展中的自我选择,更是中央赋予的历史使命。作为我国最年轻的"特区"之一,霍尔果斯正充分发挥地缘、政策优势,开 相似文献
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2006年10月,哈萨克斯坦阿拉木图对通往中国的陆路口岸进行全面整顿,中哈陆路口岸绝大部分关闭,迫使新疆和内地许多经中哈陆路口岸出口的货物,均改道阿拉山口走铁路运输,这导致了阿拉山口的国际联运过货量猛增……
2006年11月22日,在保证中国内地运往阿拉山口货物优先过关的前提下,新疆本地货物出口基本停运!
2006年11月23日,某报以《阿拉山口货运出口遭遇“肠梗阻”》为题,对此事进行了报道。文章结尾有这么一句:“预计到下月初,中国新疆出口哈国货物停运问题能得到彻底解决。”
2007年1月下旬,记者走访了部分外贸商户和相关部门进行了了解。事件发生已经过了近2个月,目前阿拉山口的出口情况是否有所改善呢?[编者按] 相似文献
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新疆的发展遇到了前所未有的机会,其中最主要的是与中亚国家有着密切的联系。特别是自阿拉山口铁路口岸开通起,新疆已经成为连接欧亚陆路运输通道的重要路段。依靠境内的16个国家一类边境口岸和11个二类口岸,在把中国产品通过新疆打进中亚和独联体市场的同时,又将 相似文献
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乌鲁木齐铁路局国际联运处 《大陆桥视野》2010,(20)
今年9月12日是中哈铁路阿拉山口--多斯特克接轨20周年,前不久中哈铁路双方及各界人士在口岸举行了隆重的庆祝活动.阿拉山口(中国)--多斯特克(哈萨克斯坦)铁路的连通,标志着东起连云港(中国)西至鹿特丹(荷兰)10870公里的新亚欧大陆桥全线贯通.20年来,在中哈铁路和社会各界的共同努力下,口岸过货完成12005万吨,过境集装箱116.2万TEU,运送旅客56.6万人,为促进东亚、中国和中亚经济发展,加强各国经济合作做出了积极贡献. 相似文献
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历史将永远记载下这激动人心的时刻——1990年9月1日,原中共中央总书记江泽民为兰新铁路西段(乌鲁木齐西站——阿拉山口铁路口岸站)通车剪彩。同年9月12日,兰新铁路西段与原苏联土西铁路在阿拉山口铁路口岸站和德鲁日巴口岸站之间胜利接轨,至此,东起我国连云港,西至荷兰鹿特丹,全长1万多公里的第二条亚欧大陆桥全线贯通! 相似文献
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