汽车防抱死制动系统常见故障诊断

本文从几个方面分析了汽车防抱死制动系统故障的诊断方法和故障现象。     

汽车制动系故障诊断与分析

论文以汽车液压制动系统为例,阐述了各种故障现象的分析思路、故障范围的划分方法和主要部件的鉴别方法,最后总结出液压制动系一些常见故障的判断规律.     

汽车制动系的故障诊断与排除

汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地驻留不动的机构。为了保证行车安全,汽车制动系的工作可靠性尤为重要。根据汽车实际使用的经验,汽车制动系的故障主要表现为以下四类：制动效能不良或失灵,制动拖滞或发咬,制动异响,制动跑偏与侧滑。     

机动车从制动跑偏找故障

机动车行驶中正常，而在制动时产生跑偏现象，将严重危及道路交通安全，必须根据跑偏听偏信现象分析原因，以排除。     

汽车电子制动系统研究

制动系统在汽车的安全方面扮演着至关重要的角色。电子机械制动系统,以电驱动元件为制动执行器,取代传统的液压或气压制动执行器。是一种全新的制动理念。介绍了电子机械制动系统的结构组成、工作原理及性能特点,对电子机械式制动执行器的结构及设计进行了分析。     

浅释汽车制动防滑控制系统

制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。制动时方向的稳定性。是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。汽车在紧急制动时车轮抱死。轮胎与地面间的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦，轮胎与地面间的附着力几乎丧失，驾驶员必须立即稍松刹车踏板让车轮重新开始滚动，只有这样才能重新获得对车辆的控制能力。     

水电机组电气制动简述

水轮发电机组由于启动、停机方便迅速,因而在电网系统中常肩负起调峰、调频及事故备用的重大责任。传统的机械活塞制动器虽然有操作简单方便,制动时间短、工作可靠性高,通用性强等优点,但当机组频繁启停时制动闸块磨损得特别快等很多缺点。电气制动具有制动力矩大、停机时间短、无环境污染、制动投入转速不受任何限制以及设备维护检修方便等优点。目前,电气制动停机技术在大中型贯流水轮发电机组和调峰水电厂水轮发电机组正常停机中已得到了广泛应用。本文概述了同步发电机励磁系统,论述了电气制动的原理及其对保护的影响。     

汽车防抱死制动系统故障检测

防抱死制动系统——ABS是汽车制动安全的一个装置。它是80年代以来汽车电子技术最成功的应用领域之一。ABS是根据汽车在不同的车轮滑移率下所对应的轮胎与地面间的附着系数的变化情况而研制的汽车安全制动系统,因而该系统可以根据路面状况,将车轮的滑移率控制在某一范围之内,从而使制动时轮胎附着力保持在最佳状态,充分发挥制动效能,使汽车具有良好的抗侧滑能力和操纵能力。     

浅议ABS防抱死制动系统

介绍了ABS防抱死制动系统的工作原理,阐述了时ABS正确的认识和使用事项.     

汽车制动性能的评价及改进措施

汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,它直接关系到道路的交通安全。随着汽车技术的不断发展,汽车速度的不断提高,对汽车制动性能的要求越来越高,因而对汽车制动性能的检测质量也提出了更高的要求。本文详细分析了汽车性能检测站在进行汽车制动性能检测中经常出现的具有普遍性而又容易被忽视的一些问题,并对此提出改进的措施。     

汽车制动性能对交通安全的影响

本文阐述了制动过程中车轮抱死的危害，即易发生跑偏、侧滑，导致制动效能和方向稳定性破坏。只有把滑移率控制在最佳状态，才能在保证安全的前提下，提高行驶速度，缩短制动距离，从而获得较高的运输效率，达到预防交通事故、保证道路畅通的目的。     

城市轨道交通桥上制动附加力ANSYS辅助研究

城市轨道交通中的梯形轨枕具有分散动荷载和良好减振效果，但对于桥上梯形轨道无缝线路制动附加力的研究相对较少。本文以5×30m双线简支箱梁为例，建立空间模型，研究梯形枕轨道在制动力工况下的纵向位移和纵向力。有载侧钢轨制动附加力在桥台位置处较大，最大制动附加拉力为133.123KN，最大制动附加压力为83.142KN，最大钢轨附加位移为2.474mm。无载侧与有载侧钢轨制动附加力与附加位移区别较大，无载侧最大制动附加拉力为40.012N，最大制动附加压力为41.002KN，最大钢轨附加位移为0.976mm。     

汽车制动性能检测存在的问题

介绍了汽车制动性能的评价指标、国家标准规定，目前国内汽车检测存在的问题及相应的对策。     

汽车制动系统的研究

汽车制动系统是由制动操纵机构、自动控制机构和制动器组成。其目的是控制车轮转动、转速、转向达到控制车体的目的。其控制部分有自动和手动控制方式，制动器也可有主制动器和附助制动器。     

汽车液压制动系统的工作原理与检修

现阶段，汽车的行驶速度不断提高，为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均行驶速度，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用的制动机构，使行驶中的汽车减低速度甚至停车，或者使已经停下来的汽车保持不动，本文主要论述了液压制动系统的工作原理与检修。     

一种防粘联电梯制动系统设计

本文采用双MCU(LPC2378、C8051F020)与继电器逻辑控制电路相结合,实现电梯制动系统控制和制动器动作的有效监控.     

浅谈对汽车制动性能检测结果产生影响的因素

GB7258—2004规定：机动车安全技术检验时机动车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台检验制动性能，其中前轴驱动的乘用车更适合采用平板制动检验台检验制动性能。不宜采用制动检验台检验制动性能的机动车及对台试制动性能检验结果有质疑的机动车应路试检验制动性能。     

汽车制动性能影响交通安全的若干因素

汽车制动性是影响行车安全的重要性能之一，直接关系到交通安全。许多重大交通事故都是由于制动距离太长、紧急制动时丧失方向稳定性等因素造成的。     

制动盘表面加工纹理对制动性能的影响

制动盘是汽车盘式制动器的重要部件,制动盘摩擦表面的加工工艺有车、磨削、珩磨等,不同的加工方法对制动盘的制动性能有影响。