铜山冉冉升起的苏北明珠

铜山地处江苏省西北部、苏鲁豫皖四省交界处和淮海经济区中心,东临沿海开放区,西接中原腹地,环抱历史     

设立华南经济区刍议

一、问题的提出要不要设立华南经济区?设立华南经济区对我国四化建设将起什么作用?问题的提出,是基于以下两个方面的考虑:(一)近期的考虑。一方面是如何将以广州为中心的沿海经济开放区的成果与先进经验,渐次向两广腹地及湖南纵深扩散、北移;另方面,腹地的封闭式、半封闭式的落后经济,如何从沿海开放地区及海外,找到     

积极融入建设沿海经济社会发展强省大格局

河北省第七次党代会提出了建设沿海经济社会发展强省的奋斗目标，描绘了河北美好未来的壮丽前景，这是省委高瞻远瞩、审时度势，在指导思想和发展战略上的一个历史性飞跃。衡水地处“一线”、“南厢”和沿海经济隆起带的接合部，既是沿海开放区的腹地，又是内陆对外开放的前沿，在建设沿海经济社会发展强省中必须找准位置，扮好角色，发挥优势，大有作为。     

县级经济开放区投资环境优化问题

加快县级经济开放区的外向型经济发展,是国家实施沿海地区经济发展战略的重要步骤,它对于加快整个沿海地区经济发展,带动内地经济振兴具有十分重要的意义。一般县级经济开放区的投资环境不及开放城市优越,因此,优化投资环境,已成为县级经济开放区发展中的重要问题。县级经济开放区较之开放城市的投资环境,存在以下几方面的明显不     

抓好五件大事 突破发展瓶颈

福建省大田县位处福建“沿海腹地,内陆前沿”,毗邻闽东南,背靠福建山区,是福建山海协作的过渡地带。改革开放以来,大田经济发展很快。但由于大田原有的经济基础比较薄弱,近些年来的发展主要依靠量的扩张,“小而全”、“小而散”的现象非常明显,产业结构和产品结构雷同,市场竞争力差。支柱产业、重点产业不明显,第一产业基础十分脆弱,农业产业化发展滞后,第二产业轻重比例失调,整体素质低下,第三产业起步迟、     

“三来一补”使东莞插上翅膀

东莞市位于珠江口东岸,属珠江三角洲经济开放区,并且毗邻港澳,华侨港澳同胞众多,水陆交通便利。根据国务院关于开展对外加工装配业务的规定,我们充分发挥自己的优     

国内外沿海地区经济发展的模式与启示

大力发展沿海经济是促进国家和地区经济增长的必由之路。沿海地区经济发展主要有腹地支撑型、工业基地型和中心城市带动型三种模式。辽宁沿海经济带应在借鉴国内外沿海地区经济发展经验的基础上实现率先发展,继而成长为能够带动东北地区全面振兴的增长点。     

东北地区沿海沿边与腹地经济互动发展的问题思考

本文以劳动地域分工理论和系统理论为基础,分析了东北地区沿海沿边与腹地作为经济地域系统的单元组合体,必须进行纵向和横向的分工协作,才能实现优势互补,发挥其在东北区域经济发展中的载体地位,克服由于区域经济发展不平衡、利益主体的目标多元化、互动发展的主体发育不完善等不利因素的影响,通过深化政府间互动发展机制、优化产业布局体系及推进沿海港口与沿边口岸的优势互补等措施,实现沿海沿边与腹地经济互动发展,增进东北区域经济整体利益。     

辽宁沿海经济带与腹地的经济联系强度分析及协调发展互动模式研究

从辽宁沿海经济带现有发展水平出发,系统分析了辽宁沿海经济带与沈阳经济区、辽西腹地、东北腹地这三大腹地的协调互动发展程度,利用经济联系强度分析的方法,对辽宁沿海与腹地的经济联系隶属度进行了分析。通过分析结果得出,在区际经济联系层面,辽宁沿海经济带的主要经济联系方向是沈阳经济区,东北腹地呈现出不弱的经济联系态势,而辽西城镇群与辽宁沿海经济带的经济联系强度相对较弱。据此,提出了辽宁沿海经济带与腹地协调发展的两大互动模式,即产业链延伸模式和港腹联动模式。通过这两大模式,进而推动沿海经济与腹地经济的共同发展。     

云南对外开放的构想

经过十四年改革探索，我国对外开放已形成了经济特区——沿海开放城市——沿海经济开放区——内地沿边开放地区这样一个包括不同开放层次，具有不同开放功能的梯度推进格局。随着我国沿海开放和周边开放齐头并进新格     

辽宁沿海经济带与东北腹地经济的互动发展研究

加快辽宁沿海经济带与东北腹地产业的互动发展,是抓住东北振兴和沿海开放双重机遇的重要着力点。本文通过分析辽宁沿海经济带与东北腹地产业互动发展的现状及发展优势,发现产业聚集度不高、腹地封闭发展港口孤立建设、环境保护矛盾突出等问题。提出调整完善产业链条,发展产业集群,改革行政体制,推进体制机制创新,构建现代物流网络,编制全面发展规划等措施,从而实现沿海经济带与远腹地良性互动。     

关于江西省发展外向型经济的思考

中央提出的关于沿海经济发展战略,是改革开放的重大决策,是实现党的十三大路线的有力步骤,它不仅对沿海,而且对内地,对整个国家的“四化”建设将发生重大而深远的影响。作为地处沿海腹地的江西省来说,能不能发展外向型经济,怎样来发展外向型经济,我们想联系实际,就这个问题作一些探讨。     

辽宁沿海经济带与腹地互动协同发展的路径分析——基于区域经济一体化的视角

辽宁区域经济格局的不均衡态势将随着沿海经济的快速发展呈现加剧的势头,如何实现沿海经济带与内陆腹地的互动协同发展,是现时发展背景下值得深思和解决的问题.本文以区域经济一体化发展为视角,深入剖析了辽宁区域经济发展的现实,提出了以增长极培育增长轴,增长轴辐射成为增长面,增长面进一步联结成为增长网,通过积聚与扩散作用实现沿海与内陆腹地互动协同发展的路径.     

辽宁沿海经济带与东北腹地经济的互动发展研究

加快辽宁沿海经济带与东北腹地产业的互动发展，是抓住东北振兴和沿海开放双重机遇的重要着力点。本文通过分析辽宁沿海经济带与东北腹地产业互动发展的现状及发展优势，发现产业聚集度不高、腹地封闭发展港口孤立建设、环境保护矛盾突出等问题。提出调整完善产业链条，发展产业集群，改革行政体制，推进体制机制创新，构建现代物流网络，编制全面发展规划等措施，从而实现沿海经济带与远腹地良性互动。     

“开发区热”综述

中国自1978年以来实行的改革开放,使我国形成了“经济特区——沿海开放城市——沿海经济开放区——内地”由沿海向内地逐步推进的梯度开放格局。在这种大开放格局中,经济技术开发区和高新技术产业开发区(简称开发区)的出现,是最有代表性的。近年来,开发区如“雨后春笋”般涌现,各地出现了“竞栽梧桐树,广招凤凰鸟”的局面,兴起了一股“开发区热”,其势方兴未艾。     

京津冀联合的基础与内容

继珠江三角洲和长江三角洲之后,环渤海地区已成为我国沿海开放地带最具活力的经济发达区,联合增实力,联合上水平,联合创效益,成为加快环渤海地区经济发展的必然趋势。环渤海地区既是一个有机整体,又是三个相互联结又相对独立的经济发展区域,即辽东半岛经济开放区、渤海湾经济开放区、山东半岛经济开放区。就渤海湾经济开放区而言,其核心是京津冀的联合,京津冀只有进行高层次高水平的联合协作,才能实现优势互补,经济互助,在协作中产生新的生产力,形成强大的综合整体优势,推动整个环渤海经济区的连片高速发展。     

东北地区沿海经济带与腹地海陆产业联动发展

沿海地区与内陆腹地的海陆产业联动发展是沿海-腹地系统良性发展的核心,在东北地区尤其如此.文章首先从资源、经济、就业及环境方面,利用相关分析、演变过程分析、弹性分析等定量分析方法,探讨了东北沿海经济带与腹地海陆产业联动的动力机制.在此基础上,运用灰色关联度方法分析了东北地区沿海经济带海洋产业与内陆腹地各产业的疏密度,进而探究海陆联动发展的内部驱动力与海陆产业链的构造,为东北沿海地区与内陆腹地的统筹发展提供科学依据和发展建议.     

把握新机遇 承接开放潮

加入WTO,标志着我国对外开放进入了一个新阶段.中共福建省委提出构建“三条战略通道”的发展思路,其核心也就是开放的问题.南平市既是沿海的山区,又是山区的沿海;既是建设海峡西岸繁荣带的重要组成部分,也是全省拓展经济发展腹地的枢纽地带.南平自身的发展需要扩大对外开放,福建经济的纵深发展也要求南平扩大对外开放.……     

基于港腹产业联动视角的国家东中西区域产业合作研究

以沿海与腹地经济地域系统为研究对象,通过对沿海与腹地两个子系统的相互作用机制及由相互作用程度所形成的发展模式进行分析,试图提出连云港与其腹地充分实现产业联动,形成腹地产业支撑度高、港口产业附加值大这一最优模式的途径,即建立区域经济合作组织;兴建临港产业园,培育临港产业集群;设立＂飞地型产业区＂;推进保税港区建设,加速港城区一体化进程;大力发展现代服务业等。     

大连市经济发展战略之我见

大连是全国对外贸易五大口岸之一,是东北三省和内蒙东部四盟的出海口;作为太平洋西岸北部一个深水不冻港,它毗邻日本、朝鲜和苏联远东地区。因此大连既是我国东北腹地对外开放和联系沿海各地的交通枢纽,又是“欧亚大陆桥”至太平洋沿岸具有发展前途的转运港之一。这个地理位置上的优势,是其它城市所无法取代的。大连有发达的工业基础,特别是机械工业,石油化工的某些产品,如大型船舶、内燃机车、电瓷、纯碱等,在全国都居于领先或举足轻重的地位。大连位于辽东半岛南端,濒临黄渤两海,海岸线绵长,风景气候宜人,有丰富的水产、