“一带一路”背景下新疆要充分激发民间资本在基础设施建设中的活力

基础设施建设是“一带一路”战略主要内容之一.对于新疆来讲,基础设施建设也是决定其能否充分发挥核心区作用的制约因素之一.但是,资金短缺是新疆基础设施建设所面临的主要问题之一.当前新疆的正常渠道不能满足建设的资金需要,银行等金融机构也谨慎操作.与此同时,大量民间资本却没有找到合适的投资途径.“一带一路”战略为新疆的发展创造了大量的机遇,应该充分发挥民间资本的作用,充分激活民间资本的活力,使民间资本在建设基础设施方面能够有所作为,这样才能有利于更快更好地完善基础设施建设,充分发挥其核心区的作用.     

推进“一带一路”公路设施联通研究

公路互联互通是中国西部地区对接“一带一路”沿线国家的重要通道,也是“一带一路”基础设施互联互通的重要部分.目前,我国“一带一路”公路设施联通体系已经基本形成,一些重大项目已顺利开工,还有一些项目正处在规划阶段.在取得重大进展的同时,公路互联互通项目面临的深层次矛盾和问题也逐步显现出来,反映出“建设主体单一(国有企业为主)、沿线国家治理能力不强以及地缘政治风险凸显”等深层次问题.下一步推进“一带一路”公路互联互通,需要借鉴全球基础设施领域区域合作的实践经验,探索和构建包括技术标准在内的通行规则,充分调动更多沿线国家乃至全球投资机构和企业参与公路基础设施建设和运营的积极性,加快形成政府、投资主体、运营企业等各方共赢的新格局.     

“一带一路”战略下的中国区域经济发展探析

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合称.它的首要目的是沟通亚欧非大陆及附近海洋的交流,创设各国政治、经济、文化等多方面的交流,最终达成各国可持续发展的目标.本文则主要探究“一带一路”给中国区域经济带来的发展与变化.     

“一带一路”沿线国家会计模式的协调性研究

随着“一带一路”经济战略的提出,跨国公司区域经济合作发展迅速,这要求会计这种“商业语言”也要走向国际化,在全球范围内“通用”.会计实现全球协调,在国际贸易、国际投融资和许可经营中可以减少国际交往中“会计语言”不通的障碍.我们探讨中国和一带一路沿线国家的会计模式的国际协调性,对促进“一带一路”沿线国家后续的会计协调具有重要的意义.     

“一带一路”背景下金融创新发展的思路分析

在经济全球化迅速发展的趋势和背景下,我国经济的发展也面临着巨大的机遇和挑战,经济的快速发展促使区域经济发展拥有了良好的环境和平台.目前,我国根据区域发展的实际情况提出了“一带一路”的经济战略性规划.“一带一路”的经济发展规划离不开金融创新做支撑.文章就“一带一路”背景下金融创新发展的对策进行了分析,旨在为我国区域经济发展提供可靠的依据.     

“一带一路”背景下佛山经济发展方向探讨

“一带一路”规划借助交通和通信互通、贸易自由、投资便利、双边和多边等来建立自由贸易区,为扩大经济贸易和人文沟通搭建了跨地区的国际合作大平台.佛山在面对“一带一路”战略时,既把它当作发展的机遇,也将其当成是发展的挑战,秉承“一带一路”建设的大原则,坚持共商、共建、共享,善抓机遇,势要在参与“一带一路”建设的过程中有一番作为.本文分析了“一带一路”背景下佛山的经济发展现状与困境,指出了佛山经济发展的改进方向.     

对接“一带一路”战略的优劣势分析及对策建议——以三明市为例

三明市在对接“一带一路”战略方面存在着一定的优势,也具有一些劣势.三明市在交通、生态、资源、产业以及人才等方面具有一定优势,但在地理环境、人才流动、国家政策以及市场化程度等方面也存在一些问题.三明市融入“一带一路”国家战略,增强发展动力,应注重打造目标、加强基础设施建设以及产业升级.     

“一带一路”倡议对中国沿线城市基础设施建设的影响研究

基础设施建设是维持和振兴经济发展的重要手段,也是经济复苏的重要推动力。在阐述“一带一路”倡议对中国沿线城市基础设施建设的理论机制和异质性基础上,构建基础设施建设水平的指标体系。以中国278个城市2010—2020年的面板数据为基础,采用双重差分法,实证检验了“一带一路”倡议对中国沿线城市基础设施建设的影响、作用机制和异质性。研究发现：①“一带一路”倡议促进了中国沿线城市的基础设施建设,且该结论通过了平行趋势检验、安慰剂检验等稳健性检验;② “一带一路”倡议通过科学技术创新效应和产业结构升级效应对沿线城市基础设施建设产生积极影响;③“一带一路”倡议对基础设施建设的促进作用在“一带”和“一路”沿线城市之间存在明显差异,“一带”沿线城市的政策效果显著强于“一路”沿线城市;④进一步研究发现,科学技术创新效应主要表现在“一带”沿线城市,产业结构升级效应主要表现在“一路”沿线城市。“一带一路”沿线城市的基础设施建设具有“虹吸效应”,产生空间负向溢出作用。研究结论为探索经济复苏增长点提供了新的视角,丰富了基础设施建设影响因素的研究,也为政府充分发挥“一带一路”倡议的作用以及制定基础设施建设策略提供了理论和实证依据,为政府推动开放型经济高质量发展提供了政策启示。     

“—路一带”的战略开创对我国经济的发展分析

在我国经济发展经过快速增长的一个阶段后,开始平稳回落并处于常态阶段,再者是我国区域经济发展严重失衡,我国沿海区域,长江以南区域的经济发展速度和经济比重远超于我国西部区域和东部区域,虽然国家曾提出西部大开发战略但是东西部的经济发展最终没有太大的变化.一路一带经济战略的提出对我国的区域经济发展目标和带动有着举足轻重的作用.文章简述一路一带的内涵,分析“一路一带”经济战略对我国区域经济发展作用.     

关于“一带一路”战略下对外开放新格局的探讨

在中华民族伟大复兴的关键时期,为了统筹世界与中国经济的共同发展,2013年9月7日,习近平主席访问哈萨克斯坦时,初次提出要共同建设“丝绸之路经济带”的重大战略构思.2015年10月19日,国家统计局前局长王保安倡议, “一带一路”沿线26个国家和地区要进一步加强政府交流与合作,努力为各国经济可持续发展提供准确、可靠的统计数据.“一带一路”建设战略至2015年覆盖高达44亿多人口,约占全世界总人口的63％,经济规模达到了21万亿美元,经济总量约占全球29％,全线覆盖8.1万公里的路程,沿线货物与服务出口占世界货物及服务出口的23.9％,是世界上目前覆盖面最广且跨度最大的经济带.加速“一带一路”战略进程,有利于促进沿线区域各国经济合作与繁荣稳定发展,从而有利于促进世界区域经济的和平发展以及创造中国经济增长新的动力.     

把新疆建设成为丝路经济带铁路国际联运现代物流综合枢纽战略构想

新疆实现由传统铁路运输向现代物流综合经济转变,集约资源,创新区域经济发展模式,解决短板约束,拓宽产业发展领域,建立产业链,挖掘价值链,以路兴疆,加快自身发展,带动西部崛起。发展背景首先是习主席提出的“一带一路”建设倡议;其次是中国大陆与沿带沿路经济具有很强的经济互补和悠久的历史发展基础。同时中国大陆经济转型升级和沿带沿路国家需要铁路快速运输,需要现代物流综合服务。     

浅析郑州国际陆港与一带一路战略

以郑州航空港经济综合实验区建设为中心的河南,全面发力“水陆空”交通基础设施建设,承东启西、贯通南北的区位优势再次凸显,立体交通中原开启了枢纽时代的大幕。从无到有,从小到大,郑州航空港经济综合实验区三年磨一剑,强势崛起,在“一带一路”战略机遇中依靠平台载体和产业支撑,走出了一条高端产业集聚之路,并成为中部与世界互动的窗口与桥梁。河南现在特别是郑州航空港经济综合实验区已经引起了世界的关注。现在河南在航空、陆地、还有网上(跨境贸易)都与一带一路打通了,我们河南的区域优势和一带一路已经进行了完全的融合。     

以21世纪海丝核心区建设为主线加快福建各市开放型经济错位发展、协调发展

新形势下要推进福建省内各地区开放型经济协同发展,必须主动融入“一带一路”建设,获取经济增长新动力,着力打造全面开放新格局.本文针对当前福建开放型经济发展现状,以各地市对接“一带一路”战略为主线,提出各地市加快开放型经济错位发展、协调发展的基本思路、方向和重点,并就推动省内区域开放和协调发展提出相应的保障措施.     

新疆构建丝绸之路经济带——金融中心步伐加快

在国家层面,从设立亚洲基础设施投资银行到出资400亿美元成立丝路基金,为“一带一路”建设增添了新的加速器。在新疆,新疆欧亚金融研究中心揭牌、南疆民营银行试点等利好消息不断。在“一带一路”的历史机遇下,新疆构建丝绸之路经济带金融中心的步伐开始加快。     

霍尔果斯口岸物流业优化思路研究

随着全球化的发展和国与国之间经济联系的日益紧密,物流产业在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用.霍尔果斯口岸以优越的交通区域为依托,其物流业的发展散发着巨大的潜力,在此基础上,国家实施的一系列重大战略,例如西部大开发和“一带一路”等,让霍尔果斯口岸面临着更多的机遇和重担.霍尔果斯口岸在我国西北区域的公路口岸中位居榜首,对新疆的国际贸易发展有着举足轻重的地位,为充分发挥口岸经济对拉动地方经济的职能、提高竞争力,优化霍尔果斯口岸物流业具有必要性与重要性.本文通过依托霍尔果斯口岸边境贸易和货运量的发展变化,思考分析霍尔果斯口岸物流业发展面临的问题与困境,并提出具体的优化思路.     

成渝西昆菱形经济圈打造西部开发升级版

“目前规划的长江经济带从上海经重庆延伸至成都,南丝绸之路从成都经昆明延伸到缅甸、印度,北丝绸之路从西安经新疆、中亚延伸至欧洲,21世纪海上丝绸之路从上海经新加坡、缅甸、印度延伸至欧洲,我们把这’一带一路’和长江经济带规划叠加后,发现了成都到西安没有连接。”成都市发改委主任何礼说,如果国家能在实施新一轮西部大开发、“一带一路”战略和长江经济带战略过程中,规划支持成都、重庆、西安、昆明构建“成渝西昆菱形（钻石）经济圈”,就可以有利于更好实现“一带一路”战略和长江经济带战略的互联互通,形成紧密经济圈,发挥区域优势,打造西部大开发升级版,建设国家区域经济协调发展的战略平台和对外开发开放新高地。     

“一带一路”倡议下熊猫债发展的现状及问题分析

近年来,随着”一带一路”建设的推进,防范和化解市场开放带来的风险也得到较大的关注,加大债券市场融资,满足“一带一路”建设融资需求成为学者们探讨的重点.本文就当前“一带一路”倡议下熊猫债市场发展现状、面临的问题进行了深入地分析.研究发现,发展熊猫债券市场可以倒逼我国债券市场改革、有效推动人民币国际化战略、促进跨境资金的安全使用,从而更加有效地服务于“一带一路”建设.因此,要进一步规范熊猫债的发行,完善熊猫债监管体系以及信用评价体系,为“一带一路”倡议实施提供新路径.     

“一带一路”战略下,保山在孟中印缅经济走廊建设的优势分析

孟中印缅经济走廊不但是我国面向南亚东南亚的重要大通道,同时也是国家“一带一路”战略建设的重要组成部分和较活跃的经济发展区域之一.保山作为“一带一路”西南区域经济发展带上的重要城市,具有连接南亚、东南亚的桥梁和对外开放重要门户区位的优势和“五基地一中心”“中国链接南亚跨国枢纽”关系紧密,同时丰富的历史文化底蕴和工贸园区新型产业集群发展等新型化、多样化、生态化的产业基础、万亩农业观光园等“三个万亩”生态廊道工程建设也为保山在建设经济走廊提供了条件,所以应该结合自身优势,抓好“一带一路”战略,结合GMS经济走廊所带来的一切机遇.本文着重分析保山的地缘优势、历史文化和新型工业产业集群发展等方面在孟中印缅经济走廊建设存在的优势.     

“一带一路”背景下新疆面临的机遇和挑战

随着国家对“一带一路”战略的不断推进,新疆也迎来了实现经济社会跨越式发展难得的历史机遇.新疆作为新丝绸之路经济带的核心区,地域、政策优势明显.可是因历史原因,新疆的经济发展滞后于东部较发达地区,面临着基础设施建设参差不齐、资源利用率不高、与中亚国家贸易相对单一等诸多问题.新丝绸之路经济带是一项长期系统的工程,对新疆来说既是机遇又是挑战.     

新疆申建内陆自贸试验区需要厘清的几个问题

随着“一带一路”战略的实施推进,自贸试验区作为推动区域开放型经济发展的重要平台,各地的申建工作如火如荼.作为内陆沿边的欠发达省区,新疆要在激烈的自贸试验区申建竞争中脱颖而出,助力丝绸之路经济带核心区建设,就必须厘清新疆设立自贸试验区的特殊意义和真正优势所在,明确新疆自贸试验区的战略定位以及在产业开放、金融创新、服务管理等重点方向区别于其他地区的特点.