我国沿海地区火力发电发展现状、环境影响及对策研究

沿海地区是我国主要电力负荷中心，沿海港口为煤炭运输提供便利条件，并且沿海地区能够提供火力发电所需的大量水资源，因此，沿海地区成为我国火力发电厂的集聚区域。本文将对沿海地区火力发电的发展现状进行概述，分析其对海洋环境可能造成的影响，并针对这些影响提出相应的对策建议。     

河北省沿海地区吸引保险资金参与发展的对策

河北省沿海地区发展为保险资金提供了前所未有的发展机遇.本文通过简要介绍保险资金的特点,深入分析河北省沿海地区吸引保险资金参与发展的必要性和保险资金参与河北省沿海地区发展的意义,提出了河北省沿海地区吸引保险资金参与发展的对策,以期为河北省沿海地区吸引保险资金参与发展提供一些有益的帮助.     

中国沿海地区高新技术产业发展的若干问题

近10多年来，高新技术产业的崛起成为沿海地区经济增长的新亮点，文章分析了中国沿海地区高新技术产业发展的特点，指出目前制约沿海地区高新技术产业发展的主要问题，阐述了建设布局与区域分布特征，提出沿海地区高技术产业的发展战略、途径及对策建议，为有关部门提供决策参考。     

我国沿海地区乡村——城市转型与协调发展研究

从沿海地区乡村——城市转型机理出发,对沿海地区的乡村——城市转型发展模式进行了梳理,分析了现阶段沿海地区乡村——城市转型与协调发展过程中存在的主要问题,并提出相应的调控对策。     

支持广西沿海地区经济发展的金融对策分析

广西沿海地区是我国西南地区通往东南亚的桥头堡和重要的对外开放门户,具有优越的区位条件和独特的建港条件,是广西重要的经济核心区.自"十五"计划以来,沿海地区的经济已取得很大发展,但由于该区自身资金短缺,货币供应不足,至今仍是全国沿海地区中尚未充分开发的地区之一,如何通过金融对策的支持加速沿海地区经济发展已成为现今研究的关键问题.     

沿海地区吸引外资存在问题及对策

改革开放以来,我国沿海地区利用外资呈现不断扩大的趋势,外资已进入我国绝大多数的行业.但当前沿海地区吸引外资中仍存在不少问题,如外资质量不高,结构不合理,超国民待遇等,直接或间接地影响到本土企业的发展.本文通过分析沿海地区利用外资中存在的问题,得出结论:为促进外资合理利用,需要从外资政策、产业结构和内外资公平竞争等方面加以优化和调整,更好地为我国经济发展作贡献.     

沿海地区旅游产业结构优化与经济增长关系

在测度沿海地区旅游产业结构合理化和高度化的基础上,采用2000—2011年沿海11个省市区的面板数据样本,构建面板自向量回归模型(面板VAR),运用面板矩估计、脉冲响应函数和方差分解计量方法,探讨沿海地区旅游产业结构优化和区域经济之间的相互关系和作用机制。研究表明:沿海地区旅游产业结构的合理化和高度化是曲折前进的,旅游产业结构的变动状况与沿海地区旅游业发展历程一致;旅游产业结构的优化与区域经济增长之间有着长期的协整关系,其合理化和高度化对沿海地区经济增长产生短期的正向影响;沿海地区经济增长对其旅游产业结构的合理化影响不显著,但对高度化的正向作用较为明显。     

沿海地区仓储防霉研究

沿海地区仓储物资霉变严重,经过调查发现同时生长有十几种孢子,约占5个属性,这在仓储中罕见的,给物资存储质量带来极大的危害.因此需找霉菌的生长特点、生活规律进而有效控制霉菌的生长繁殖成为提高仓储物资保管良好率的关键.本文通过分析沿海地区霉菌的种类、生活习性及生长影响因素等方面,得出了沿海地区霉变防治的基本措施和方法.     

关于平阳县沿海地区新农村建设的探讨

本文以平阳县沿海地区新农村建设为实例,分析了浙江沿海地区农村的现状与存在的问题,对中心村规划、村庄布点的选址等进行了若干思考,并对实施规划问题提出了对策与建议.     

基于区域块状经济差异下的浙江省城市化差异研究

一、区域块状经济差异 从历史基础、区位条件、经济水平及产业结构等诸因素来看,在浙东北环杭州湾地区、浙东南沿海地区、浙中及西南内陆地区这三个区域,产业群具有明显的地域差异.浙东北包括杭州、宁波、绍兴、嘉兴、湖州、舟山等六市.该地区由于原有的工业基础比较好,产业集群有一定的基础,形成了国内外具有一定知名度的产业集群.浙东南包括温州和台州两市,本区具有悠久的商业传统,当地民众的创新意识很强,很早就利用制度创新和技术创新,发展"专业市场 家庭工场"的农村工业化模式,最终形成了一系列发达的产业群.浙中及西南地区包括金华、衢州和丽水三个地市,该区经济基础较差,发展历史短,集群规模也相对较低.     

桂南房地产统一市场构建初探

广西“十一五“规划提出,要加快广西桂南沿海地区的开放与开发,促进泛北部湾经济区的形成,发挥沿海地区在广西发展中的带动作用.而桂南沿海地区的房地产建设更是对泛北部湾经济区的建设起到重要的推动作用.本文旨在探讨建立桂南房地产统一市场的可能性,提出在建设统一市场过程中存在的问题,并就问题的解决提出一些可行性建议.     

沿海地区“三来一补”企业发展背景和前景的研究

沿海地区“三来一补”企业发展背景和前景的研究查振祥，甘立平“三来一补”企业在很短的时间内扩展到我国整个沿海地区农村，带动了珠江三角洲农村经济的起飞，也带动了沿海地区经济的发展。在１０多年的时间中创造了中国沿海经济发展史上的一个奇迹，其深刻的原因是什么...     

江苏沿海开发中值得注意的几个问题

2009年6月10日,国务院常务会议原则通过了<江苏沿海地区发展规划>(以下简称<规划>),至此,江苏沿海地区发展上升到国家发展战略层面,为江苏沿海经济带来了跨越发展的机遇.江苏沿海地区3个城市,按照规划的要求,正在实施大开发、大建设、大发展、大跨越,取得了骄人的成绩.然而,我们在调研中也发现了一些可能影响江苏沿海快速发展的一些问题,重视研究并解决好这些问题,对实现江苏沿海的健康可持续发展十分必要.     

我国编织工业东,西部合作与产业转移

我国纺织工业主要分布于沿海地区。随着沿海地区经济发展,沿海地区生产要素的价格,特别是劳动力价格的上涨,使得沿海地区纺织工业的传统优势在逐渐丧失,纺织工业呈现出向西部地区转移的趋势,特别是纺织初加工业。纺织工业向西部地区转移的原因主要是：来自国内外的竞争压力;区域分工与协作的需要;国家宏观政策的影响以及西部地区所具有的资源和劳动力优势。从纺织工业转移的前景看,棉纺工业向西部地区转移的趋势较为明显,而     

河北省沿海地区旅游发展动力系统与驱动因子分析

河北省沿海地区旅游业在全省旅游业中占有重要分量.了解有哪些因素在推动河北省沿海地区旅游业发展,这些动力要素以何种组织关联构成一个动力系统,是确定该地区旅游业未来发展战略的必然要求.本文在阐述河北省沿海地区旅游业发展现状的基础上,探讨该地区旅游发展动力系统及其运行机制,分析动力系统的构成要素,运用因子分析法对动力因子进行量化计算,根据计算结果对提取的主因子进行解释并提出相关建议.     

欧盟沿海地区的集成管理

前言 欧盟13个成员国海岸线总长为8.9万公里,居住人口6800万,以意大利、西班芽、丹麦、葡萄牙四国沿海地区的居民最为稠密。随着社会经济的发展,沿海地区的不断开发,欧洲沿海地区已出现环境恶化、自然资源日趋衰竭,多部门的垂直管理造成协调和决策之困难。为使欧     

“江苏省沿海地区综合开发战略研究”项目组专家指出：要加快连云港的开发步伐

“江苏省沿海地区综合开发战略研究”项目组专家提出江苏沿海地区综合开发总体思路认为,江苏沿海地区南部毗邻我国最大的经济中心上海,北部拥有新亚欧大陆桥东桥头堡连云港,东与日本、韩国隔海相望。在联接南北、沟通东西中,具有得天独厚的区位条件和不可替代的战略地位。可以概括为：南融长三角、北承渤海湾,西联中西部、东出东北亚的国家发展重要战略区。     

国内外沿海地区经济发展的模式与启示

大力发展沿海经济是促进国家和地区经济增长的必由之路。沿海地区经济发展主要有腹地支撑型、工业基地型和中心城市带动型三种模式。辽宁沿海经济带应在借鉴国内外沿海地区经济发展经验的基础上实现率先发展,继而成长为能够带动东北地区全面振兴的增长点。     

我国纺织工业东、西部合作与产业转移

我国纺织工业主要分布于沿海地区。随着沿海地区经济发展 ,沿海地区生产要素的价格 ,特别是劳动力价格的上涨 ,使得沿海地区纺织工业的传统优势在逐渐丧失 ,纺织工业呈现出向西部地区转移的趋势 ,特别是纺织初加工业。纺织工业向西部地区转移的原因主要是 :来自国内外的竞争压力 ;区域分工与协作的需要 ;国家宏观政策的影响以及西部地区所具有的资源和劳动力优势。从纺织工业转移的前景看 ,棉纺工业向西部地区转移的趋势较为明显 ,而毛纺和化纤工业近期向西部地区转移的趋势并不明显。     

新形势下我国海岸带经济发展特点研究

海岸带经济是我国国民经济的重要组成部分,基于沿海地区、沿海城市和沿海县三个层面,总结了新形势下我国海岸带经济发展的新特点。研究表明：（1） 我国沿海地区人均 GDP 已接近高收入国家水平;经济总量较大,占全国的比重超过 50%,但经济增速明显慢于西部地区,中低速增长成为常态;沿海地区国土开发强度高于全国平均水平。（2） 沿海城市 GDP 年均增速略低于全国平均水平 （2013-2017 年）,北海、钦州和漳州位居前三;52 个沿海城市中,51 个沿海城市服务业已占主导地位;人均 GDP 区域间差异明显,深圳最高;沿海城市的土地开发强度高于全国和沿海地区平均水平。（3） 在国家战略引导下,长三角、珠三角和京津冀三大都市经济圈在区域经济发展中的引领和带动作用增强。（4） 沿海县是支撑沿海地区社会经济发展的重要力量之一,国家公布统计数据的 127 个沿海县的生产总值占 11 个沿海地区的14.1%,占沿海城市的 23.83% （2016 年）。