浅谈铁路提速改造有碴轨道施工

轨道工程是铁路工程的上部结构，但轨道工程施工同铁路其他工序施工相比，有着自已的特点，无论是在路基地段、桥梁地段还是隧道地段，他的施工要求精度都较高。本文将从实际出发，以铁路提速改造有碴轨道施工的方法为例，简要的概括了铁路提速改造有碴轨道工程施工的特点。     

高精度试验轨道施工技术探析

高精度试验轨道是试验拖车的运动基础，轨道的平面度、直线度等直接影响拖车运动速度的精度，故高精度试验轨道的施工在整个拖曳水池的建设中非常重要，其建设的成败直接关系到整个项目的成败。本文结合成功的工程案例，对高精度试验轨道施工技术进行探析，为后续水池及同类试验设施的建设提供参考。     

浅析CRTSI型双块式无砟轨道施工质量通病及防治措施

本文笔者结合新疆客运二线铁路无砟轨道工程案例，分别从桥梁保护层、隧道垫层、道床板、轨道组装铺设和路基支承层等5个方面进行分析，总结得出无砟轨道在施工中容易出现的问题并分析其产生原因，最后根据现场施工提出了一些防治措施，希望能够为我国CRTSI型双块式无砟轨道的施工提供一些参考和建议。     

有碴轨道长轨静态精调施工研究

随着我国高速、重载为主的骨干有碴铁路网的快速发展,采用高精度的轨道检测装备及高效率的大型养路机械,对有碴轨道线路进行机械自动化精确整正作业已成为必然.以前铁道部曾明确指出目前我国有碴轨道机械自动化精确整正作业的关键问题之一是"轨道检测技术的落后和自动化程度低".过去的铁路轨道施工人工作业量大,一般是采用方尺、钢尺进行人工的测量和数据的采集,同时也是人工进行数据的输入,从而开展大机轨道作业,人工数据收集和采集存在很大的误差导致这个轨道施工工程在精准度上存在很大的误差,从而导致整个工程的质量无法保证.本文作者在兰州至重庆铁路客货共线碴轨道精调的经验上总结分析,提出一个系统、有效的有碴轨道精调解决方法,以供铁路工作人员参考.     

城际高铁CRTSⅠ型轨道板精调施工技术

沪宁城际轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是宁－沪－杭－甬“Z”型主轴的重要组成。中铁十局集团第二工程有限公司施工了镇江市境内18.324Km无砟轨道施工任务，轨道板精度要求极高，施工中专业技术人员开展科技攻关，从施工组织到工序控制再到专用工具研发，经过不懈的努力，取得了良好效果。施工中采取了多班组连续工作的方法，减少间断次数，确保连续和高精度。采用现代信息传递和处理手段保证数据采集的及时、准确性。采用自行研发的轻型起板装置和无砟轨道板安装方向调节仪精调设备，大大提高了精调效率和精度。运用“操作层超前工作法”和不断优化、改进精调专用工具来提高工效，确保各精调工序的顺利进行，该施工技术在沪宁城际高铁无砟轨道板精调施工中取得了良好的效果。     

郑西铁路客运专线轨道精调施工技术总结

轨道精调是无砟轨道施工中最关键的一道工序,它对轨道的线型最终位置能否达到设计及验标的要求起着决定性的作用,是决定这个项目成败的关键所在。文章结合作者参与施工的郑州至西安铁路客运专线ZXZQ02标段项目施工为案例,对轨道精调施工工艺技术进行了做了阐述和总结。     

试述铁道工程有砟轨道桥面防水层施工技术

铁道工程项目的施工建设中有砟轨道桥面处理是比较重要的一个方面,这种有砟轨道桥面的施工建设不仅仅要确保其自身具备理想的坚固性效果,还需要重点围绕着耐久性进行分析,尤其是对于铁道工程有砟轨道桥面的防水层建设,更是需要引起足够重视,如此才能够切实保障相应铁道工程项目能较好地运营,降低了后续可能出现的损坏问题和缺陷.本文就重点围绕着铁道工程有砟轨道桥面防水层施工技术的运用进行简要分析.     

聚脲防水试验段施工总结

无咋轨道喷涂（纯）聚脲防水层施工属于一项全新的科技成果新工艺、新技术，可借鉴施工经验较少，通过对试验段的施工，对施工工艺和关键技术进行系统试验研究。     

基于多目标优化的无碴轨道铺设施工方案优选

科学地选择施工方案,是促进建筑企业实现技术创新管理和科技进步的关键。分析了无碴轨道长轨铺设施工方案选择的影响因素,应用模糊关系优选理论建立了施工方案选择的多目标优化模型,并应用于工程实践,有效解决了施工方案的多目标优化决策问题。     

水利工程质量控制应注意的问题分析

对于水利工程施工建设来说，不但周期性强，而且施工任务重，施工时间不充足，工作强度大，那么为了保证水利施工工程能够具备度汛条件或者在汛前投入使用，所有在冬季施工是不可避免的事情。但是由于冬季的寒冷气候环境的影响，给混凝土施工带来很大的难度。因为混凝土浇筑受气温影响是很明显的，在气候低温的时候，混凝土不容易溶于水，那么混凝土的强度增长就会受到影响，会给整个工程的作业进度及整个工程的施工质量造成很严重的影响。本文重点探讨水利工程施工中的混凝土施工工程质量控制问题。