民航院校财务管理专业特色课程体系构建思考

财务管理是对企业资金进行管理,民航企业不管是航空公司、机场属于重资产型企业,资金管理的意义尤为重要。民航大学财务管理专业人才培养为了更好地落实立足民航、服务社会、面向世界办学宗旨,在财务管理专业课程体系构建时,如何去构建民航财务专题课程体系,让民航财务专题课程体系成为财务管理专业课程体系的重要组成部分,更好地体现其人才培养为行业服务。     

以人为本的人力资源管理模式探讨——浅析我国民航企业人性化管理体制

改革重组后的中国民航企业，面对入世后激烈的国际市场竞争，传统的民航企业人事管理体制显然已无法适应新形势的要求，当务之急要是构建一套留住人才、培养人才、吸引人才的合理机制。人性化管理是当前企业管理的主流，也是未来企业管理的发展方向．有效实施人性化管理是建立现代企业制度的必要条件。民航企业能否在日趋激烈民航业的国际竞争中站稳脚跟．取决于我们能否快速构筑人力资源竞争力，构建适应现代民航企业经营管理需要的人性化人力资源管理新体制。     

我国民航飞行员需求预测的数学模型及统计分析

文章采用时序外推模型、生产函数模型、灰色预测模型三种方法,对我国民用航空运输行业飞行员需求总量的发展变化及相关影响因素进行了动态关联分析,做出了2010年飞行员需求总量的预测,并比对了不同模型的预测结果,同时根据预测数据,对整个行业发展进行了分析和评价,这将为民航主管部门以及航空公司人力资源管理开发、培训等工作提供理论依据。     

民航机场管理体制的改革建议

民航以行政管理体制改革、重组直属航空公司、机场下放属地管理为标志的系统改革已全面铺开。相对而言,民航行政管理体制改革和航空公司重组整合改革的目标明确,并有其他行业的国有企业改革的经验可予借鉴,实施起来困难相对较小,而机场管理体制改革则因其属性特殊和历史原因实施起来将面临特殊的困难。毫无疑问,机场管理体制改革成功与否将决定这次民航管理体制改革的成败,其改革的成功将奠定我国民航业健康发展的坚实基础。一、民航机场经营现状与亏损原因(一)经营现状我国民用机场除少数枢纽机场、较早下放地方管理的机场外,大多经营情况…     

浅议民航企业人力资源管理的信息化建设

人力资源管理是企业管理中最重要的环节之一,随着信息化技术的不断发展,人力资源管理的手段和技术也得到了不断更新,赋予了人力资源新的活力。文章通过对民航企业人力资源管理信息化程度的调研,分析企业实现人力资源管理信息化的重要意义,发展现状及存在的问题,探讨推动人力资源管理信息化进程的对策,以期给企业构建和实施人力资源信息化管理提供有益借鉴。     

民航增效 有何良策

1998年在民航系统内引发的机票价格大战至今人们记忆犹新,其表象是它一方面使整个民航的客运量和货运量急剧增加,而另一方面却导致了几乎全行业的亏损,当年全国民航除了新疆航空公司和云南航空公司等为数不多的几家航空公司保持了盈亏平衡外,其余航空公司都陷入了严重的亏损局面,仅南航、东航和国航三大公司当年亏损额就达23.42亿元,于是行业内外都将当年民航系统的大面积亏损归结为机票价格大战,一时期,机票打折似乎已成了行业亏损的同义词,由此引发了笔者两点思考。     

母子航空公司之间二字代码法律问题

近年,我国民航运输市场蓬勃发展,航空公司为了壮大自身实力,兼并重组、收购、设立子公司的情况时有发生。使用母公司二字代码进行运营,独立法人公司间不得混用二字代码,成为摆在民航要业管理者面前的重问题。本文从母子航空公司共用二字代码的现状,结合当前因其产生的相关问题,从现有法律规定中研究母子航空公司间的权利义务以及对于因母子航空公司共用代码产生法律纠纷的解决机制。     

企业人力资源危机及其预警系统研究 ——以我国航空公司为例

伴随着我国市场经济的不断发展和企业规模及现代化程度的不断加强,人力资源危机得到越来越多企业的关注.一方面,要积极解决企业中可能引起人力资源危机的隐患,加强企业人力资源管理的水平;另一方面,也要构建人力资源危机预警管理系统,规避人力资源风险,提高企业人力资源管理能力企业稳定性.本文主要参考航空公司对人力资源危机预警机制的构建,结合人力资源危机的相关知识,从分析企业人力资源危机产生的诱因出发,分析其危机预警的现状,最终力求为企业构建起人力资源危机预警机制提出一些建设性的意见.     

民航重组改革参与国际竞争

日前．中国民航总局公布了民航企业战略性重组方案：民航总局直属的中国国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司、西南航空公司、西北航空公司．新疆航空公司、云南航空公司、长城航空公司和中国航空浙江航空公司等１０家航空公司将以国航、东航和南航为基础组建３家航空运输集团公司，并从组建之日起与民航总局彻底脱钩．各地方航空公司可自愿选择加入其中任一集团公司，也可不与任何公司合并而独立存在。从１９８７年民航开始进行改革试点以来，经过１３年的探索，中国民航终于找到了正确的发展方向。可以说。民航的重组改革既是国际、…     

我国民航客运服务补救博弈分析

本文运用博弈论工具分析了我国民航客运参与三方--民航总局、航空公司、旅客之间的博弈关系,进而提出了参与三方在建立和完善我国航空客运服务补救机制过程中的角色及其应当发挥的作用,能够为民航客运行业建立服务补救机制提供借鉴.