结合乌江特大桥探讨连续刚构桥悬臂施工控制

臂浇筑法适用于大跨径的预应力混凝土连续刚构桥施工.其施工特点是无须建立落地支架,且不影响桥下通航,桥梁的墩高及跨径也得到了不断得发展,广泛适用于山林深壑及通航江河地区.在刚构桥桥墩顶施工一段梁体(0#块)作为平台向两侧先施工一段箱形梁,采用挂蓝作为可移动的活动支架进行施工,挂篮可在已经张拉锚固并与墩身连接成整体的梁段上移动;立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、施加预应力等施工都在挂篮上进行.完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段,进行下一对称梁段施工,如此循序施工,直至由T构两侧施工的悬臂梁与边跨现浇段合拢,最后在中跨合拢,桥梁结构部分施工完成.     

永胜特大桥边跨现浇支架整体横移施工技术简介

以节约材料,加快施工进度为目的,永胜特大桥边跨现浇段左幅支架施工采用横移,横向方案,直接使用右幅原有支架.大大加强了施工效率,同时减小了高空作业的危险性.     

大悬挑墩帽施工技术探讨

悬挑式墩帽施工,一般采用搭设支架的方案,而对于某些不能搭设支架的作业环境,可采用在墩身上搭设牛腿的施工方案.本文根据某铁路桥梁墩帽悬臂大、施工作业环境差的特点,介绍其采用的牛腿支撑施工技术,可为同类墩帽施工提供参考.     

反支点预压法技术在桥梁工程施工中的探讨

国民经济的高速发展，高墩大跨桥施工的日夜变新，同时，在建设过程中的技术要求也越来越高.而预压是高墩大跨度桥梁施工中的一项重要工作.但由于高墩大跨桥梁支架，支架，挂篮预压荷载较大，且位置较高，预压操作难度很大，需要投入大量人力，物力和时间，这样的设计选择的预压方案在高墩大跨桥梁施工是一个非常繁重的工作，他将直接影响工程进度，成本等.我们相信，通过不断的摸索、优化和完善，反支点预压法一定会在高墩大跨桥梁施工中得到广泛应用.     

反吊技术在桥梁跨中合拢段施工中的应用

某公路桥上部结构为现浇连续箱梁,跨越通航等级较高的内河,跨中无法实施满堂支架施工,在合拢段欲采用反吊技术施工,以满足现场条件限制的要求.本文结合施工管理实践,介绍了反吊技术在桥梁跨中合拢段施工中的应用.     

跨天然气管道门式墩盖梁施工技术

文章以新建吴忠至中卫城际铁路为例,以杨滩村跨定武高速立交特大桥34#、92#门式墩盖梁施工实际为背景,论述了采用贝雷支架在高铁大跨度、跨天然气管道门式墩盖梁施工中的应用技术,为类似跨铁路、公路、河流等桥梁工程提供了经验。     

公路桥梁边跨现浇段施工技术探讨

公路桥梁工程的整体质量直接影响着人们的日常生活,其是城市的主要基础设施,因此,施工企业必须保证桥梁施工质量,为人们的出行提供更加完善的、安全的环境.在公路桥梁边跨现浇段施工中,在环境、温度和湿度等因素的影响下,混凝土材料会出现一定的问题,从而影响施工质量.所以,本文对公路桥梁边跨现浇段施工技术进行了详细分析.     

湖北汉洪东荆河大桥多跨30米预应力T梁施工简介

工程概况：湖北汉洪东荆河大桥是连接武、？义（汉南）与洪湖快速通道上的一座重要桥梁,项目起点在武汉市汉南区水洪镇,与武汉市七条出口之一的汉洪高速公路相接,止于洪湖市新滩镇。桥梁上部为30米预应力T梁先简支后连续结构,共148跨49联,全长4446米。其中第二合同段施工任务是73#墩-148#桥台,76跨,每跨全幅12片T梁。笔者通过在项目总监办的工作经历,对第二施工合同段的施工进行了总结。     

宁波绕城公路大跨度钢-砼叠合梁

宁波绕城公路大跨度钢-砼叠合梁桥全长216.25m，跨高速铁路施工，受天窗点影响，混凝土无法一次性浇筑完成。根据有限元计算结果并结合现场实际情况，确定了先浇注边跨桥面板，再浇注中跨跨中区段桥面板，最后浇注墩顶桥面板的分段浇筑顺序。本桥两边跨均为不等跨布设，且边中跨比较小。在上部荷载作用下，边跨梁端容易产生上挠，对施工产生不利影响。根据本桥特点及有限元计算结果，确定了压重施工方法并制定相应措施，取得了良好的效果     

对桥梁预应力混凝土连续箱梁合拢施工技术的探讨

某大桥主桥为三跨一联220m长的预应力混凝土变截面连续箱梁,采用悬臂浇筑法施工。介绍合拢施工中边跨现浇段施工、边跨合拢段施工和中跨合拢段施工的关键技术,以及合拢施工的主要质量控制方法。     

曲线连续刚构桥的实例工程分析与探讨

连续刚构以其墩高、跨越能力大、经济性较好等优势目前广泛运用于公路、城市桥梁的设计与施工中,然而由于其纵向刚性较大,多用于直线桥梁段,本文结合贵阳市北京东路南明河大桥主桥的设计探讨曲线连续刚构桥的设计及相关问题。     

桥梁高墩翻模施工质量控制

我国的桥梁高墩施工技术通过多年山区、跨河、跨海桥梁的建设已基本成熟。本文主要介绍了无支架翻模施工技术及其特点,空心墩质量控制以及墩身施工质量通病及其预防措施,并进行了探讨,以便在桥梁高墩施工中得到更好的应用。     

浅析预应力混凝土桥梁连续箱梁挂篮施工质量控制

用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括：在墩顶浇筑起步梁段(0#块)，在起步梁段上拼装悬浇挂篮并依次分段悬浇梁段；边跨及中跨合拢。本文结合某大桥挂篮悬臂施工工艺，从设计、安装、施工及拆除四个方面介绍挂篮施工技术，为类似工程提供参考。     

浅谈重庆某桥梁满堂支架

随着我国近年来经济快速发展，城市建设等各领域正发生着日新月异的巨大变化，为满足人民正常出行的交通需求，各地兴建了大量的桥梁、隧道、跨箱桥。较为普遍的施工形式仍然采用满堂支架现浇梁跨。这对我们的施工管理及人员的技术储备提出了更高的要求。     

铁路客运专线现浇连续梁施工技术研究

本文结合铁路现浇梁施工的实况，简要对施工技术和注意问题进行分析。从施工准备、主墩16#施工、挂蓝施工、边跨浇筑施工、钢绞线穿束等多方面介绍施工的技术要点，避免出现因关键技术不到位或施工不重视引发安全隐患。通过本文的简要介绍为以后类似工程提供借鉴和参考。     

连续梁悬臂挂篮工艺施工技术探析

悬臂法施工的连续梁桥,利用支架在墩顶立模施工梁体0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。本文就悬臂挂篮施工工艺流程及相关技术要求进行了分析,以期对此工艺的总结能为同行在类似施工中提供一些借鉴。     

钢管柱支撑与贝雷架在桥梁施工中的运用

在桥梁施工中对支架体系的选择尤为重要,它直接关系到施工的安全、质量、进度、成本等多个方面.随着我国铁路事业的不断快速发展,在保证施工安全和质量的前提下,对工程进度有了更高的要求.以往,我们在低高度现浇梁施工中,几乎全部采用满堂支架法施工,物资设备投入非常大,施工工序繁琐而且施工周期长;箱梁采用贝雷支架法现浇施工技术,大大加快了施工周期,成倍提高了物料、工装等的周转效率,节约了大量成本,并且在上跨铁路、公路、河流等地势条件下的桥梁,满堂支架法无法满足现场施工要求,采用钢管贝雷架支撑体系能够减少施工对交通的影响,且施工快捷安全.本文重点写了贝雷架的施工要点与验算,为类似工程提供了参考方案.     

郑开城际铁路48m跨河简支箱梁支架方案优化及施工

郑开城际铁路郑州特大桥312#～313#墩梁体设计为48米现浇简支箱梁。原梁体支架施工方案采用直径为1米的钢管桩基础、六四式单层军用梁、碗口式脚手架作为支架体系。由于河道管理部门不允许在河道内进行基础施工等原因。通过受力计算及成本分析，对原施工方案进行了优化，采用直径为1米的钻孔灌注桩基础、双层贝雷梁、碗口式脚手架作为支撑体系。     

双向V型墩连续刚构桥墩梁固结区光弹性应力分析

尤溪县城关水东大桥是国内新型双向V型墩多跨连续刚构桥。各墩顶左右幅箱形梁零号块、V型支撑与墩固结的关键部位，受力及几何构造复杂。通过三维光弹性模型实验和应力分析，按照实验力学的相似理论研究该V型墩、梁结合部的内力传递、应力集中、局部应力分布规律，为该桥设计计算、施工控制以及使用状态评价提供科学依据。     

浅谈长沙市黄柏浏阳河大桥主桥系杆施工

长沙市黄柏浏阳河大桥主桥系杆施工工程项目的基础及下部结构施工处于冬季枯水季节，根据浏阳河主河道的特点，为了更好地利用围堰，确定为：基础采用草袋围堰，主跨系杆采用钢管＋贝雷架，边跨采用满堂支架。