浅析岩土工程中的桩基础工程设计

桩基础工程设计在岩土工程中，存在很多困难。地质复杂，有岩洞，影响施工混粘性土的素填土为主，工期要求紧。所有桩基础必须在规定时间内施工完成。桩基础入岩镶固深度要求严格，桩端进入微风化岩0.5m，对于地质判断和岩样取样进行严格控制。     

浅析钻孔灌注桩工程控制要点

钻孔灌注桩,桩数多,桩基施工难度大,要求高,应重点控制好桩基定位、入岩判定及嵌岩深度、沉渣厚度、砼灌注桩顶标高等环节。 1．放线定桩位应从GPS点施测并多面复核,以避免产生隐蔽误差。测定后,应用偏角法进行现场校核,准确无误后报监理工程师报验。     

钻孔灌注桩冲击钻机施工应用技术

北戴河车站无站台柱雨蓬长度545米，跨度68．6米，设三个站台，设计52个承台，共计220根灌注桩，桩径1m，桩长达到37米，入岩深度最高达到25米，总钻进5755．63m，总灌注方量6503．86米3，年底设计方案确定开始施工到暑期游客高峰使用，施工工期仅半年，桩基础施工从2006年1月初开始正式施工，2月底必须完成所有桩基础的施工，才能保证6月30日竣工的总工期要求。     

浅谈预应力高强砼PHC管桩

在预制加工厂把预应力砼PHC管桩加工成成品,等强度达到百分百后,运到施工现场,再用专业筒式柴油锤打入地下,根据所需贯入地下的深度,可在贯入地下一定深度后,随时接桩.预应力高强砼PHC管桩适于:素填土、粉砂淤泥质粉质粘土等不同土质.施工占地少,施工速度快非常适于沿海地带建筑、构筑物地基施工.     

浅谈预应力高强砼PHC管桩

在预制加工厂把预应力砼PHC管桩加工成成品,等强度达到百分百后,运到施工现场,再用专业筒式柴油锤打入地下,根据所需贯入地下的深度,可在贯入地下一定深度后,随时接桩.顸应力高强砼PHC管桩适于:素填土、粉砂淤泥质粉质粘土等不同土质.施工占地少,施工速度快非常适于沿海地带建筑、构筑物地基施工.     

钻孔桩基施工工艺浅析

随着我国公路工程建设的迅速发展,桩基技术以其独特的施工技术控制要点,正在城建和公路桥梁项目下部工程施工中广泛应用.由于地质、水文的复杂性,桩基的埋置深度可以达到100多米,桩的工作特性一般是摩阻力为主的摩擦端承桩,但也有以端阻力为主的端承摩擦桩,视工程地质条件而定.在施工过程中,如果各工艺环节控制不严,通常会出现影响质量的事故.如:断桩、坍孔、桩孔偏斜、缩孔等缺陷时有发生,此类缺陷一旦发生,要立即提出处理方案及补救措施,这样不仅可以减轻施工方的经济损失,还不影响施工进度.现就以上提到的几种缺陷成因及处理措施,或者结合工作实际进行分析.     

钻孔灌注桩底后注浆技术的成效分析

钻孔灌注桩的地质适应性强，承载力大，施工方便，在各类高层建筑、公路桥梁等工程基础中得到了广泛的应用，但桩底虚土较难清理，桩端沉渣、桩身泥皮影响端承及侧向摩擦力，沉降量较大，而桩底后注浆技术可起到固结桩底虚土、提高桩端承载力的作用。本文叙述了灌注桩后注浆技术适用的地质条件、提高承载力机理、参数的确定、施工工艺及在实际工程中的应用，分析评价桩端压力注浆效果，为桩端压力注浆技术的工程应用和进一步研究提供参考。     

浅析桩端压浆施工技术

桩端压浆技术是近几年在钻孔灌注桩施工中采用的一种新工艺,本文以哈尔滨西客站地铁明挖车站围护桩施工实际为例,从注浆机理,施工参数、施工工序等探讨了桩端压浆技术的应用,指出桩端压浆能显著提高钻孔灌注桩的承载力。     

载体桩在邳州市区的应用

通过工程实例的分析,认为载体桩在邳州市区的试验使用是成功的,具有广阔的应用前景.邳州市区自然地面下约6m以浅为强度较低的粘性土夹粉土,以下为强度较高的粘性土及砂层,其中8-10m埋深处的砂层为载体桩提供了理想的桩端持力层.载体桩的桩基设计参数可根据土的物理性质指标、静力触探试验指标及标准贯入试验实测击数综合确定,根据该经验参数估算的单桩竖向承力与现场静载试验测得的单桩竖向承载力基本一致,建筑物的沉降量均在规范允许范围之内.在同等桩长及桩径条件下,载体桩可以达到经济、优质、高效的目的.载体桩质量主要取决于填料量及最后三击贯入度,实际施工时应严格按设计要求施工方可达到最佳效果.施工经验表明,砂层较粘性土层具有更为显著的加固效果.     

钻孔灌注桩桩端后压浆技术应用探讨

本文结合工程实例,分析了采取桩端后压浆技术的原因,介绍了桩端后压浆技术的施工要点及注意事项,为今后类似地层钻孔灌注桩桩端压浆施工提供参考.     

穿越巨厚卵石层超长嵌岩桩施工工艺分析

随着施工技术水平的进步和施工工程规模的扩大，嵌岩桩施工技术在越来越多的场合发挥着重要作用。尤其是在超高层建筑中，使用超长嵌岩桩技术处理相关问题已经成为了保障施工安全的必要措施之一。在超长嵌岩桩的施工过程中，需要穿越不同的岩层与地质迥异的区域，此时需要考虑漏浆、塌孔等一系列施工难题。本文试就穿越巨厚卵石层超长嵌岩桩施工工艺及在施工过程中存在的问题及解决方法进行简要分析。     

人工挖孔桩施工中的爆破技术

在铁路桥梁及路基中,关于桩基础的作业一般采用施工方法简单、操作简便、机械设备简单的人工挖孔桩,同时为提高基础的承载力,设计时将基础的持力层设置在岩石的中弱风化岩层,在通过入岩段的施工时,最常采用的施工方法是钻孔爆破法。     

载体桩在邳州市区的应用

通过工程实例的分析，认为载体桩在邳州市区的试验使用是成功的，具有广阔的应用前景。邳州市区自然地面下约6m以浅为强度较低的粘性土夹粉土．以下为强度较高的粘性土及砂层，其中8—10m埋深处的砂层为载体桩提供了理想的桩端持力层。载体桩的桩基设计参数可根据土的物理性质指标、静力触探试验指标及标准贯入试验实测击数综合确定，根据该经验参数估算的单桩竖向承力与现场静载试验测得的单桩竖向承载力基本一致，建筑物的沉降量均在规范允许范围之内。在同等桩长及桩径条件下，载体桩可以达到经济、优质、高效的目的。载体桩质量主要取决于填料量及最后三击贯入度，实际施工时应严格按设计要求施工方可达到最佳效果。施工经验表明，砂层较粘性土层具有更为显著的加固效果。     

探索监理对嵌岩桩的质量控制

嵌岩桩由于承载力大，单桩沉降及群桩沉降小、建筑物沉降在施工过程既可完成，抗震性能好，并且充分利用基岩承载力及混凝土抗压强度等特点，被广泛的应用在了房屋高层建筑中，其施工的质量好与坏。直接影响着桩的承载力。嵌岩桩荷载传递特征是荷载首先通过侧阻力传递嵌岩段侧壁，在产生一定剪切变形后，一部分荷载传递至桩底。因此嵌岩桩的质量控...     

同人工挖孔扩底桩承载力试验研究

本文通过桩端以粉质粘土及强风化岩为持力层的挖孔扩底桩静栽试验,分析了扩底桩(尤其大直径扩底桩)承载力的试验方法及取值探讨.     

岩溶地质钻孔桩施工技术应用

溶洞斜岩等是阻碍钻孔桩施工的难题,既影响施工进度,在安全与质量上也没有完全的把握,本文通过采取注浆、回填填充物、铜护筒跟进及采用填卵石、地质钻处理斜岩等措施,探讨了岩溶地区钻孔桩施工工艺及施工过程中需控制的各项参数.     

湘潭钢厂超深入岩旋流池深基坑支护

湘潭钢厂5m宽厚板轧钢旋流池工程，池体内径为26m,池底深度为-41.2m，其池体入中风化岩以下深度达到了19.2m，该旋流池池体超大、超深，同时更是目前国内所有旋流池工程中入中风化岩层最深的。施工单位采用地下连续墙和岩体爆破相结合的方法，圆满完成了该超大超深旋流池工程的支护和开挖施工。     

深基坑围护结构止水桩试桩技术在城市轨道中的应用

为保证旋喷桩止水的施工质量 ,达到很好的止水帷幕效果，根据设计要求对旋喷桩施工过程中的参数进行试验，选择多种参数进行试桩，并通过取芯判定桩体质量,通过对比确定科学合理的旋喷桩加固施工参数 ,达到事前控制的目的。本文详细说明了旋喷桩施工的参数确定、试桩过程控制和抽芯取样判定数,并对旋喷止水桩的实际施工参数确定进行了探讨。     

夯扩桩在建筑工程中的应用

夯扩桩是充分发挥桩侧摩阻力和桩端支承力的一种新桩型,以单桩承栽力为主,同时起到挤密和加固地基土.提高桩端地基土强度的作用.在适宜的地质条件下,具有独特的短桩优势和显著的技术经济效益.本文结合广州经济技术开发区某工业园工程夯压扩底灌注桩施工技术及进行了分析.     

钻孔灌注桩后压浆法桩端地基加固施工技术

本文全面介绍了灌注柱后压浆法桩端地基加固施工技术的施工过程及施工要点。