美国政府监管对中国先进制造业的影响及对策

培育具有全球影响力的先进制造业是实现制造业摆脱"低端锁定"、向全球价值链上游攀升的重要途径.随着中国经济快速增长,美国对华经济战略已经从"接触"向"防范"转变.美国抓住当前中国培育先进制造业仍需一定程度上依赖国外先进技术和关键零部件的时间窗口,采取各种监管政策,打压中国先进制造业发展,阻碍核心技术培育,遏制中国制造业全球价值链的攀升,对中国先进制造业的发展产生了显著的负面影响.面对来自主权国家政府的多渠道监管风险,中国在打造先进制造业的过程中一定要做好外部监管风险的应对,稳步推进先进制造业提升工程.     

新时期中国制造业优化空间布局研究

当前，全球制造业布局正在发生深刻调整，本土拓展延链、多元弹性布局成为变化新趋势，制造业集中带成为各国竞争致胜的关键。在全球产业链供应链重塑调整、各国普遍强化安全韧性发展的情况下，制造业集中带支撑国内产业循环、促进国际竞争合作的重要性进一步凸显。中国制造业在区域上呈现高度集中化趋势，东部沿海地区和长江经济带两大制造业集中带加速崛起，中西部地区产业增长极快速发展，但也存在引领带动能力不足、联动协作不畅等问题。对标发达国家世界级制造业集中带，需要集中资源和政策支持，提升东部沿海地区制造业竞争能级和分工位势，提高长江经济带制造业分工协作和畅通循环水平，在中西部地区培育一批产业新增长极，不断增强中国产业体系的发展弹性、应对风险冲击的战略韧性和提高参与国际竞争合作的能力底气。     

全球价值链下中国纺织服装行业研究

科学技术迅猛发展的背景下,全球价值链已经深入到中国,而中国也越来越多地参加到了以发达国家国际化公司或跨国公司核心企业为主导的全球价值链中.就目前形势来看,中国制造业处于全球价值链末端的低成本竞争模式的发展空间不断缩小,中国多数纺织服装行业企业面临着严峻的挑战,因而,在国际产业不断转移和全球价值链分工的大格局下,利用有利条件,实现中国纺织服装行业在全球价值链上的升级是中国纺织服装行业实现可持续发展和获取更多分工利益首先考虑的问题.     

制造业转型升级的“十二五”成效与“十三五”发展对策

《中国制造2025》提出:打造具有国际竞争力的制造业,是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。"十二五"时期,制造业的转型升级一直在经济新常态背景下稳步推进,并取得显著成效,增长动力开始发生转换,产业结构趋于优化。目前,我国制造业正处在从产业链低端向高端"爬坡过坎"的关键阶段,既有前所未遇的挑战,也有前所未见的机遇。在新一轮全球产业链重组过程中,我国制造业面临来自发达国家与周边国家的双重竞争压力。"十三五"时期,制造业转型升级需在"十二五"时期成效的基础上,按照《中国制造2025》规划提出的发展路径继续推进,实现从"制造大国"向"制造强国"的质变。     

积极应对制造业向发达国家回流的新挑战

今后较长时期内,全球制造业将呈现出向发达国家"回流"的新态势,从而促使全球制造业布局根本改变,这将给中国制造业发展带来严峻挑战。针对这一新变化,国家不但要确定制造业发展的总体战略,而且要在一定范围内对未来力图发展的重点领域、方向进行积极引导和调控,制定出有的放矢且行之有效的政策措施,促进本土制造业的国际竞争力不断提升。     

全球价值链演进新趋势下我国产业发展机遇及对策

当前,全球价值链分工演进表现出新趋势,为我国实施创新驱动战略、推进制造业服务化等转型发展带来了历史性机遇。为此,应通过打造综合竞争优势等方式,顺应新形势,把握新机遇,在全球价值链进一步深入拓展和重构中,逐渐从"被动参与"向主动融入乃至主导全球产业链和创新链转变,以助推我国制造业从主要依靠中低端产业的规模扩张逐渐向产业链中高端挺进。     

军民融合战略背景下中国航空制造业如何进行技术创新追赶——基于全球创新网络视角

为探究军民融合战略背景下,中国航空制造业如何借助全球创新网络实现自主技术创新和技术"引进来→走出去→走上去"的战略意图,从历史沿革角度回顾分析中国军民融合内涵和演变过程,总结航空制造业军民融合"军转民→寓军于民→军民一体化"发展战略范式,在此基础上,借助全球创新网络理论分析军民融合战略背景下技术创新的内外部驱动力。通过对中国大飞机项目的纵向案例分析,探索并提出通过地理、组织和知识边界拓展构建研发网络,是航空制造业实现技术创新追赶和能力提升的重要途径。同时,中国大飞机市场面临全球化背景下寡头竞争格局,在国际化进程中,应采用整合、并购和合作方式优化配置全球创新资源并坚持以自主创新为主、国际合作为辅的发展思路,建成和完善自主创新体系,突破欧美技术封锁,形成军民技术创新"双螺旋"协同发展格局,进而实现核心技术"走上去"的战略意图。     

“中国制造”在全球价值链中的地位提升探析

文章从"中国制造"的现状研究入手,探讨了当前"中国制造"面临的挑战和机遇,认为应该从全新的视角来审视"中国制造",转变过去传统的观念,逐渐淡化"中国制造"的概念,强调"全球制造"。一方面要强调在全球制造产业链中,怎样稳步迅速提高中国产品的附加值和企业的竞争地位,另一方面更要强调如何通过实体制造业的技术升级,使得原本拥有劳动生产率优势的中国企业在生产成本的过快增长下如何向产业链的上游走,即获取自主品牌和研发能力,这些已经成为当前迫切需要解决的问题。     

提升我国制造业供应链快速响应能力的途径研究

改革开放30多年,我国制造业得到了高速发展,由1978年占全球制造业份额的2%跃升到现在的22%,但当前我们制造业竞争优势仍然主要集中在成本优势上。随着全球一体化及物流技术的发展,供应链快速响应水平将成为衡量制造业核心竞争力的重要指标,我国制造业这方面的能力与欧美日制造企业相比,仍然存在一定的差距。文章从供应链的角度,提出了一系列提升供应链快速响应能力的途径与方法。     

国内经济发达省份医药企业创新能力的比较研究

正随着全球经济一体化的进程,我国的医药制造业面临着竞争愈加激烈的国内外药品市场环境。跨国公司不断进入中国市场,伴随着国外大型制药公司而来的最新药物和生产技术,对中国本土医药企业造成的冲击不可小觑。在这种严峻形势的挑战下,提高创新能力成为医药制造业发展与竞争的核心。本文首先对国内外有关医药产业创新能力的研究现状进行综述,然后对江苏省与其他六省(市)医药产业创新能力进行对比分析,结合     

中国制造业高质量发展研究:理论逻辑、变化态势、政策导向——基于价值链升级视角

推进产业链现代化,构建制造业发展新格局,坚定不移建设制造强国,是党和国家在新阶段对制造业高质量发展的要求.随着新一轮科技革命和产业变革深入发展,世界贸易和产业分工格局发生重大调整,推动着全球价值链的深度重构.中国制造业大而不强,在全球价值链中"两头挤压"态势明显.本文基于"社会—共生—技术"逻辑探讨中国制造业高质量发展响应过程,并从价值链升级视角对变化态势进行了分析,需要从供给端、需求端、市场端、技术端解决发展的碎片化和协同化的契合问题、高端回流和中低端分流的挤压问题、精准性和海量性的匹配问题、前瞻性和现实性的结合问题.遵循发展逻辑、变化态势、需要解决的关键问题,中国制造业在高质量发展过程中应加强工业互联网建设,提升发展升级能力,强化复合人才培养,加强商业模式创新.     

干中学、要素价格重估与增长方式转变——兼论江苏省发展道路的选择

中国经济在改革开放之后经历了两次技术飞跃:一次发生在上个世纪80年代中期,技术从军事工业、重工业向轻工业转移,促进了乡镇企业的大发展;另一次是发生在90年代中后期,通过外资的技术外溢(spillovereffect)和“干中学”(learnbydoing),技术从外国企业向中国企业转移,使中国制造业逐步具备了全球竞争优势,确立了中国作为“全球加工厂”的地位。由于有极强的政府干预要素价格,这种竞争优势具有显著的低成本竞争和产能大规模扩张特征,在外部激励下大规模出口,经济增长迅速,取得全球瞩目的成绩。随着中国经济的日益增长,技术进步水平和国际差距在不断缩小,干中学的效应在递减,而城市化和资本项目的不断开放又启动了资源和要素价格的重估,中国经济增长模式发生了新的变化,区域增长开始向收敛方向进展,发达地区必须重新思考其发展战略,寻求新的竞争优势。江苏省也不例外,它从最著名的乡镇企业发展起步,以后大规模引进外资,直到现在依然保持“第二产业”比例全国最高的省份,未来如何调整发展战略方向,利用城市化发展的机遇,优化空间资源,提高自主创新,获取持续的优化、聚集和创新的优势,将是江苏持续发展战略的重要选择。     

中国制造业的贸易竞争力与价格贸易条件——基于微观贸易数据的测算

通过建立SITC五位数分类商品与制造业28个行业的对照表,利用微观贸易数据对中国制造业28个行业的贸易竞争指数和价格贸易条件进行测算,结果显示:第一,劳动密集型行业的贸易竞争指数较高,但其价格贸易条件持续恶化;相反,资本密集型行业的贸易竞争指数较低,但其价格贸易条件不断改善。第二,中高技术制造行业的价格贸易条件和贸易竞争指数同向变化,呈现"价量齐涨"的趋势;中低技术制造行业的贸易竞争指数和价格贸易条件反向变动,呈现"量涨价跌"的趋势。第三,进一步发展中高技术行业,同时提升中低技术行业出口产品的质量是防止中国制造业出现"贫困化增长"的有效途径。     

新兴国际分工体系下中国制造业的竞争力与发展策略

自国际分工理论创立以来,国际分工实践上经历由产业间的国际分工到产业内的国际分工,再到产品内国际分工的发展历程。伴随国际分工的不断深化,各国按照其制造业竞争力分布在国际分工价值链的不同环节,制造业竞争力强的国家分布在价值链的高利润环节,制造业竞争力弱的国家则分布在价值链的低利润环节。在研究中国制造业和国际分工的基础上,试图运用经济与贸易的知识,从新兴国际分工体系的视角探讨中国制造业竞争力的影响因素,并提出增强中国制造业竞争力的措施建议。     

“互联网+制造业服务化”融合发展研究

当前全球制造业服务化趋势日益明显,已成为竞争的新焦点。随着互联网的迅速发展,其逐步涉及制造业的各个环节和产品全生命周期,极大地促进了制造业与服务业的关联性和协同性,并从根本上推动了制造业服务化进程的加快。目前,我国制造业服务化程度明显偏低,亟须借助"互联网+"契机,大力拓展与互联网融合的广度和深度,加强技术和服务支撑,创新商业模式,提升附加值,为实施"中国制造2025"、建设"制造强国"奠定坚实基础。实现"互联网+制造业服务化"融合发展,政府应营造良好的发展环境;制造企业应积极进行服务化转型;社会机构应做好支撑和服务。     

国有企业加强品牌营销战略研究

世界知名企业在中国市场上实施"品牌战略",中国品牌正面临着严峻的国际竞争挑战,市场的竞争已从产品的竞争越来越多地表现为品牌营销战略的竞争。如何树立多层次性品牌理念,不断强化营销策略,真正建立本土市场乃至世界的优势品牌,使本土品牌走向全球,是摆在我们面前的重要课题之一。     

新一轮“再工业化”与中国制造业转型升级

全球金融危机的爆发使世界制造业格局发生深刻变化,欧美的"再工业化"和制造业回归战略,新一代信息技术和制造业融合催生深刻变革。"中国制造"在取得举世瞩目成就的同时,也面临着严峻的挑战。在世界制造业格局的重构中,大力实施供给侧结构性改革、按照《中国制造2025》发展规划,转变制造业发展方式、提升产业竞争力成为必然选择。     

生产性服务业发展、制造业升级与就业结构优化——“民工荒与大学生就业难”的解释与出路

近年来出现的"民工荒与大学生就业难"并存现象,从表面上体现了我国就业市场上供求结构的失衡,但从本质上反映了我国产业结构不合理、制造业处于全球价值链低端环节、增值能力不强的困境.加快发展生产性服务业,促进制造业转型升级,并以生产性服务业发展和制造业转型升级"双轮驱动",优化就业市场结构,是解决"民工荒与大学生就业难"悖论的有效途径.     

中国航空制造业升级路径探索北大核心CSSCISSCI

本文基于全球价值链理论,根据航空制造业的行业特点,在全面分析世界航空制造业的发展现状和各业务环节的附加值水平的基础上,构建了航空制造业的价值链体系及全球价值链"微笑曲线"。然后,结合中国当前航空制造业的整体发展情况和竞争力水平,提出了以嵌入全球价值链为基础的渐进升级路径和以构建国家价值链为基础的跨越升级路径,为增强中国航空制造业的国际竞争力和加快产业升级提供了思路与建议。     

中国是否抢占了其他发展中国家的出口机会?——来自制造业的证据

自1978年改革开放以来,中国经济逐步融入全球市场,中国是否因"贸易竞争效应"挤出了其他发展中国家的贸易机会,还是通过"全球价值链效应"促进了其他发展中国家的贸易机会呢?本文基于2000~2014年10个发展中国家在HS两分位水平上对世界各国的出口数据,考察各国出口供给能力的变化。研究发现:中国与其他发展中国家制造业出口供给能力同步提高,相关性强;各国受到美国金融危机的影响出口供给能力有所下降,但中国出口供给能力的波动较小;反事实研究显示,在中国出口供给能力保持在2000年不变的情况下,其他发展中国家资本密集型产业出口平均下降1%,劳动密集型产业出口平均下降0.7%,但技术密集型产业出口增加0.02%,这表明中国的出口导向型发展战略对其他发展中国家制造业出口的负面影响微乎其微。