中国进入千万辆级汽车俱乐部

10月20日上午，在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春，将举行2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆，进入千万辆级汽车俱乐部，是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国，并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。中国汽车工业在国民经济中地位的不断提升，在世界汽车产业格局中的地位也日益凸显。     

中国汽车零部件业产业分析

中国汽车零部件产业经过近50年的发展,虽已形成了一定规模,并建立起了与整车发展相适应、门类齐全的配套体系。但是,我国的汽车零部件工业却明显滞后于整车工业的发展。本文从市场结构、市场行为以及市场绩效的角度,对中国汽车零部件业的运行状况进行分析,在指出其存在问题的基础之上提出相关对策建议。     

世界车商抢占中国零部件市场

世界车商抢占中国零部件市场张晓明由我国颁布的汽车工业产业政策和外商投资产业指导目录，从长远来说．对外资进军大陆汽车市场的计划影响不大，因为今后外商仍可在汽车零部件生产方面进行广泛的合作。况且，由于我国在汽车零部件方面与国外同行的差距比较大．必然大量地...     

中国汽车工业入世后的发展

中国是世界上最大的汽车潜在市场 ,我国汽车工业在国民经济中具有重要地位。加入WTO后 ,国家为汽车工业所构筑的关税和非关税壁垒很快消失。针对我国汽车工业的现状 ,应加快国内汽车工业兼并重组 ,融入世界汽车工业整合浪潮 ,积极参与国际分工 ,在世界未来汽车发展的关键技术上形成核心竞争力。     

中国汽车工业面对知识经济时代的发展战略

知识经济时代的来临对中国汽车工业的发展必将产生重要的影响.介绍和分析了即将跨入知识经济时代汽车工业在各国经济中的地位,世界汽车工业当前发展的一些新特点,中国汽车工业的现状和问题以及加入WTO给中国汽车工业带来的机遇和挑战,探讨中国汽车工业的发展之路.     

柔性制造对中国汽车工业的影响

随着中国汽车市场的加速扩大和中国汽车生产规模的加速扩大、汽车生产企业技术水平的提高，汽车需求的多样化日益加速，中国汽车生产企业制造方式与生产方式的变革也将日益加速。先进制造方式与生产方式的加速应用是汽车工业的大势所趋。先进制造方式与生产方式对汽车工业整体状况将发生哪些影     

我国节能汽车进入美国市场的机遇

本文分析了当前美国的汽车市场走向,认为美国汽车市场正处于结构调整的关键时期,混合动力汽车市场增长迅速。我国与发达国家在节能汽车领域的差距正在迅速缩小,应该抓住机遇进入美国市场,争取在新一轮世界汽车工业竞争格局变化中取得有利地位。     

我国汽车业要勇敢迎接挑战

我国已经加入世界贸易组织 ,这对于我国汽车工业的影响 ,决不仅仅是一个价格问题 ,也不仅仅是一个关税问题 ,它意味着中国经济全面地和世界接轨 ,将有更多的国际竞争者进入中国汽车市场。文章重点阐述入世后我国汽车工业应如何应对竞争和挑战。     

我国汽车产业组织现状和重组政策取向

我国汽车工业的发展不尽人意,增长速度平缓,品种、性能、价格都不能适应市场的要求,一旦进入WTO,势必面临严峻的挑战。要使我国汽车工业有更快的发展速度和更强的迎接国际竞争的能力,就应该促使我国汽车工业在品种、性能、价格等方面实现更好的市场绩效,就应该促使我国汽车工业改善市场结构和市场行为。如何在对我国汽车工业的市场结构、市场行为和市场绩效作出正确判断的基础上推动重组,以改善产业组织,是具有现实意义的。     

政府采购促进我国汽车工业自主创新研究

随着汽车采购在政府采购中的比重和份额逐年加大，政府采购为我国汽车工业自主创新提供重大机会。政府采购对汽车工业技术创新具有拉动、引导、保护和激励的作用。文章在总结日本、韩国及美国政府采购对本国汽车工业自主创新支持的基础上，提出了政府采购促进我国汽车工业自主创新的具体措施。