我国产险公司财务恶化预警研究——基于Logistic模型

对于保险公司而言,如何准确评估财务状况并对公司财务恶化进行正确的预警,一直是国内外学界、业界及监管机构关注的热点问题之一。本文采用我国保险公司2002至2005年数据,通过Logistic模型找出对产险公司财务状况具有显著影响的各种因素,并利用事前概率与预测概率辨别出财务状况异常的产险公司,在错误成本允许的条件下,寻求最佳的监管资源配置。实证结果表明,在不同的监管标准下,影响产险公司财务状况的各因素的显著程度有所差异。模型受检值以事前概率为标准较预测概率为好,且受检值的大小将会影响产险公司财务状况预测的结果。     

基于财务与非财务指标的亏损公司财务预警研究——以公司ST为例

以往公司财务预警研究主要基于财务指标预测公司财务状况。文章强调,对于转轨时期的中国企业财务预警研究,基于财务指标的分析,虽然能够给出财务困境发生的概率,但却难以给出财务困境的深层次解释,特别地,对于财务困境早期预警具有较大局限性。鉴于此,文章在财务指标分析的基础上,引入公司治理、投资者保护等因素,综合分析上市公司亏损困境的原因,并比较分析了基于财务、非财务指标及综合指标的预测模型的有效性,进而提出相关政策建议。     

小议公司的财务会计

一、公司财务会计的意义 公司财务会计的概念。公司财务会计是指在会计法规、会计原则或者会计制度的指导下，以货币为主要计量形式，对公司的整个财务活动和经营状况进行记账、算账、报账，为公司管理者和其他利害关系人定期提供公司财务信息的活动。     

上市公司财务困境与财务破产的比较分析

与任何其他组织一样 ,企业也有一个生死病老的过程 ,如何对普通病症和高危病症予以区分 ,采取不同的预防、诊断和治疗措施 ,无疑将有利于企业的健康发展。本文认为 ,财务困境和财务破产可以作为上市公司两种不同的财务状况 ,应采取不同的预防、诊断和治疗措施。现有文献将财务困境与财务破产不加区别 ,不利于公司财务状况的正确判别和分析 ,进而影响公司财务政策的正确制定。本文在重新界定财务困境和财务破产的概念及其差异的基础上 ,以我国上市公司三年的财务数据为样本 ,对公司财务困境和财务破产进行实证分析。研究结果表明 ,我国上市公司确存在财务困境和财务破产两种不同的财务状况。盈利能力、资产负债率、公司规模同时对陷入财务困境和财务破产的公司有显著影响 ,它们是导致公司陷入财务困境和财务破产状况的重要原因。与国外类似研究不同的是现金流量信息对于我国上市公司的财务困境和财务破产皆没有解释力。     

以资本结构理论分析寿险公司财务风险

论述了以资本结构理论分析寿险公司财务风险的重要性及可行性,并对资本结构的度量——财务杠杆进行了描述统计分析。通过完善股东收益模型,确立了明确可计算的资本结构度量——财务杠杆的表达方式。以此为基础,选取了2003—2009年间十家寿险公司的财务数据,对目前中国寿险公司的财务杠杆状况进行了描述统计分析;结合各个公司的相关重大事项阐述了统计结果的原因。分析结果显示,各公司财务杠杆差异性主要由公司规模、成长性差异、公司发展阶段、公司发展战略、某年政策导向等原因造成;各公司财务杠杆具有波动性,但都趋于稳定。较小波动的财务杠杆才能使寿险公司的财务风险处在可控之下,才能保障投保人的利益及保险市场的稳定。     

研发投入对公司财务绩效影响的实证研究

通过采用中国上市公司数据，运用稳健标准OLS估计方法，研究研发投入对公司财务绩效的影响。实证结果显示，研发投入对公司财务绩效具有显著正向作用，这种作用在公司异质性分析中依然成立。研究发现，研发力度与公司财务绩效的倒“U”型关系，研发力度低于1.51%的公司提高研发力度有利于公司财务绩效的提升，高于该临界值的公司企业研发力度与财务绩效存在反向关系，公司应该保持合适的研发力度。企业规模、财务杠杆、国有股权性质与公司财务绩效存在显著的反向关系，公司社会责任承担与财务绩效存在显著的正向关系。     

浅析远洋运输公司财务风险管理

财务风险是指关系到公司财务状况的风险,因而,对于任何一家公司来说,财务风险管理的好与坏,都直接关系到公司的发展与前途。在现代市场环境下,远洋运输公司要想承受住严峻的市场竞争,对公司财务风险的有效管理必不可少。加强财务风险的管理对于远洋运输公司生存和发展来说,既任重道远,又意义重大。     

利益相关者与公司财务控制

本文从企业的性质出发，将公司财务控制理解为一种以公司共同所有权安排为基础的财务控制权和财务收益分享权在利益相关者之间的有效安排，并认为在利益相关者全作逻辑下公司财务控制安排具有多样性、层次性、非均衡分布性和状态依存性等特征。本文重点讨论了公司的主要利益相关者即出资者、银行、政府、经营者和员工对公司财务控制模式的基本框架。     

政府控制、制度环境与上市公司财务重述行为

在我国转轨经济背景下,政府干预对企业行为具有重要影响。本文以财务重述为研究对象,实证检验了不同层级的政府干预和地区制度环境与上市公司财务重述行为之间的关系。研究发现,与非政府控制的公司相比,政府控制的公司尤其是地方政府控制的公司发生财务重述的概率更高,而公司所处地区制度环境的改善能够显著降低上市公司发生财务重述的概率。具体来说,公司所处地区的市场化进程越快、政府干预越少、法治水平越高,上市公司发生财务重述的可能性越低。本文为理解转型经济中政府在公司信息披露行为中的作用提供了实证支持,拓展了财务重述影响因素的研究,同时提供了改善公司财务报告质量的有效路径。     

上市公司发生财务困境的概率预测研究

基于布莱克一斯科尔斯期权定价模型,文章设计了一个财务困境预测模型,这个模型假设在债务到期时公司资产价值小于债务面值公司就会陷入财务困境,公司资产价值遵循维纳过程,基于这个模型我们通过公式变换计算标准化正态随机变量Z来预测了上市公司发生财务困境的概率。通过实证分析,结果显示基于期权定价财务困境预测模型能够很好预测上市公司发生财务困境的概率。     

中国保险市场与金融发展互动关系的实证研究

本文通过基于向量误差修正VEC模型的因果关系检验和Granger因果关系检验,分析我国各类保险市场发展水平和金融发展之间的长期与短期关系.虽然用M2/GDP和金融相关率FIR作为金融发展衡量指标所得的结果有所差异,但就总体而言,保险市场的发展与金融发展存在脱节现象,伴随金融发展而引起保险服务需求的增加对保险市场发展的促进作用仍相对微弱.随着金融体系的不断完善,金融发展对保险业的促进作用将会逐步加强.     

金融共生理论对银行与保险关系的研究

我国现阶段的银行与保险之间是一种共生关系，金融混业经营是必然趋势，银行保险、保险银行或金融控股公司是银保共生发展的优化方向。不合理的制度安排制约了银保关系的深化发展。加快金融体制改革步伐，健全完善法律法规才是解决问题的关键所在。     

基于联盟博弈的海洋养殖保险运行模式分析

我国是世界上遭受海洋灾害最为严重的国家之一。海洋养殖业因资源环境依赖度高,致灾程度也较为严重。目前我国相关损失补偿工作主要依靠政府拨款以及社会捐助进行,保险市场由于收益低等原因参与意愿相对较低。本文将资产管理公司引入联盟博弈模型,比较多主体参与的海洋养殖保险最优模式。Shapely 值计算结果显示,保险公司、政府、投保人和资产管理公司四方主体组成联盟中,保险公司可以降低成本,政府能够缓解财政压力,投保人也能得到更加充分的保障,对各方都是最优的选择。     

我国汽车财务公司与汽车金融公司的比较

汽车金融服务不仅可以促进汽车制造集团销售，还能成为汽车制造集团的重要利润来源。在我国，汽车制造集团主导的汽车金融服务专业机构有两种形式：一是汽车金融公司；二是汽车财务公司。本文通过对两者的比较，详细阐述了对汽车财务公司现阶段在法律规定的业务范围内存在的优势，并指出汽车金融公司与汽车财务公司的业务在汽车产业价值链上分布的不同。汽车财务公司有很大一部分金融业务集中在汽车生产制造环节，这将阻碍汽车财务公司在汽车金融服务领域的长远发展。我国自主品牌汽车制造集团应当充分重视汽车金融服务在汽车产业中的重要地位，充分认识汽车财务公司模式的优点与不足，正确把握汽车金融服务发展的方向，制定汽车金融服务的发展战略。     

产险业资本结构与承保风险对获利能力的影响——基于结构方程模型的实证分析

文章以资本结构理论为基础,利用国内产险公司2001～2004年的财务数据,运用结构方程模型探讨产险公司资本结构与承保风险对获利能力的影响。实证结果发现,资本结构的变化对我国产险公司的获利能力有正负两方面的影响,而资本结构与风险之间是相互影响的。当不考虑风险的影响时,资产负债率的提高会增强公司的获利能力,而随着资产负债率的提高,公司承保风险加大,对公司的获利能力有显著的负向影响。因此,产险公司不应一味地通过提高资产负债率来取得短期获利,还应注意控制风险,增强长期获利能力。     

关于银保合作的几点思考

在金融混业经营的环境下,银保合作得到了较快发展,但在其快速发展过程也出现了很多问题。银保合作对其参与主体（银行、保险公司、客户）有着不同的影响,银保合作中存在的从业人员保险理念不足、产品单一等突出问题,分析总结后提出相应的发展建议：提升理财专员服务水平、积极开发新产品等等。     

我国开发环境责任保险的必要性与可行性分析

环境责任保险有利于维护公众的利益,有利于企业经营的稳定,有利于对环境污染的监管,有利于我国保险业的发展,有利于社会的安定,也有利于国家财政负担的减轻。但是,由于环境责任风险具有基本风险的特征,导致保险公司的经营风险增加,影响了保险公司的开发积极性;价格偏高制约了投保人的有效需求;公众维护自身权益的意识有待加强以及相关法律、法规不完善也严重地阻碍了环境责任保险的开发,因此,政府应该通过税收优惠、强制保险和完善法律、法规扶持环境责任保险的开发,保险业应通过限制保险金额、规定绝对免赔额和利用再保险降低和转移经营风险,厂家应积极购买环境责任保险来转移环境责任风险。     

金融集聚、购房压力对科技创新的时空影响机制:以粤港澳大湾区为例

综合考虑时间与空间两个维度,识别出影响粤港澳大湾区科技创新的关键因素,旨在促进大湾区创新资源整合和创新水平提高。基于粤港澳大湾区11个城市2006-2016年面板数据,采用面板门限模型和空间计量模型来分析区域内金融集聚、购房压力对科技创新的非线性影响机制及空间溢出效应,在此基础上比较行业异质性影响。结果显示:粤港澳大湾区金融集聚对科技创新存在显著的正向空间溢出效应,购房压力对科技创新存在一定程度的负向空间溢出效应。从整个金融业来看,大湾区内金融集聚对科技创新具有显著的促进作用,而购房压力对科技创新没有显著的统计意义上的关系。从金融子行业来看,保险业集聚对科技创新具有显著的正向促进作用,而银行业集聚和证券业集聚对科技创新均没有明显影响。金融(各子行业)集聚与购房压力的互动均对科技创新产生显著的抑制作用;金融集聚、购房压力对科技创新的统计意义上影响具有门限效应,呈现出非线性影响机制。在低、中度购房压力区域内,金融集聚对科技创新具有显著负向影响;在高购房压力区域内,金融集聚对科技创新具有显著正向影响;与此同时,在低、高度金融集聚区域内,购房压力对科技创新没有明显的统计意义上的影响;但在中度金融集聚区域内,购房压力对科技创新具有一定促进作用。地区研发投入、经济发展水平、教育水平、政府扶持政策对科技创新产生积极促进作用,但存在结构性差异。     

我国上市公司财务困境的预测模型研究

本文以我国上市公司为研究对象 ,选取了 70家处于财务困境的公司和 70家财务正常的公司为样本 ,首先应用剖面分析和单变量判定分析 ,研究财务困境出现前 5年内各年这二类公司 2 1个财务指标的差异 ,最后选定 6个为预测指标 ,应用Fisher线性判定分析、多元线性回归分析和Logistic回归分析三种方法 ,分别建立三种预测财务困境的模型。研究结果表明 :(1 )在财务困境发生前 2年或 1年 ,有 1 6个财务指标的信息时效性较强 ,其中净资产报酬率的判别成功率较高 ;(2 )三种模型均能在财务困境发生前做出相对准确的预测 ,在财务困境发生前 4年的误判率在 2 8%以内 ;(3)相对同一信息集而言 ,Logistic预测模型的误判率最低 ,财务困境发生前 1年的误判率仅为 6 .47%     

面向保险业的数据仓库模型分析与设计

保险业经历了十几年的计算机信息化建设发展,业务的数据规模也在不断地增大,需要对企业决策问题进行更准确的深度分析。在某人寿保险公司的客户信息整合(ECIF)的项目基础上,从整个保险行业的业务和管理角度,阐述和分析了保险行业数据仓库建模的过程和解决方案,界定了数据仓库系统边界和确定了主要的主题域,通过概念模型、逻辑模型和物理模型构建了面向主题的保险数据仓库模型,并对面向保险行业的数据仓库指标进行了测试。数据仓库模型分析与设计过程对保险行业数据仓库的构建具有较好的参考价值。