湖北省渔业资源的开发利用现状分析

湖北省地处北亚热带和中亚热带北部，除山区高地以外，都属于亚热带季风性湿润气候，光能充足，热量丰富，无霜期长，降水充沛，雨热同季。形成发展渔业的良好条件。除长江外，湖北省内另有中小河流1193条，河流总长3．5万km。总集水面积为131567km^2，占全省总面积的70％。湖北素有“千湖之省”之称，境内湖泊主要分布在江汉平原。据有资料的150个大小湖泊统计，现有总水面面积为2738km^2，面积3km^2以上的湖泊约320个，面积大于100km^2的湖泊有洪湖、长湖、粱子湖和斧头湖。     

超深孔预裂爆破在金安桥溢洪道开挖中的成功应用

一、概况： 金沙江金安桥水电站工程，似于云南省丽江市境内的金沙江中游河段上，是金沙江中游河段规划的第五级电站。 电站距云南省会昆明、四川省攀枝化市和云南省丽江市的直线距离分别为300km、130km和120km。坝址距永胜县城和丽江市城区公路里程均为52．5km，距大理市公路单程232．5km，距昆明市公路里程589．5km，距攀枝花市公路里程225.5km。     

黑龙江水系内河航运发展分析

黑龙江水系江河湖泊众多，水网密布，流域内资源丰富，水运历史发展悠久，条件得天独厚，水运对流域内人类的进步繁衍和沿江经济发展起到了很重要作用。随着我国经济结构的调整，腹地运输结构也在积极调整中，内河水运在腹地内的运输体系中的作用日益突出。一、黑龙江水系内河航运现状及特点 黑龙江水系主要河流有松花江、黑龙江、乌苏里江和嫩江，地跨中、俄、蒙三国，     

发挥湖南省水运优势刍议

一湖南省位于长江中游洞庭湖之南,拥有得天独厚的水运条件。湘、资、沅、澧四水流往洞庭湖,汇入长江。全省河流可通航里程达1.5万余公里(其中四水通航里程2,055公里),内河航线贯通95％的县市和30％以上的乡镇,成为我省重要的交通运输网络。过去湖南省际间的物资交流主要靠铁路,往南的物资走京广线,目前受“坪石口”的限制,往东的物资走浙赣线,目前受“醴陵口”的限制,运量一时难以增加,压力越来越大。重视水运的作用对湖南加强与我国东     

故好开发水生蔬菜这篇大文章

针对江苏水网密布、河流湖泊众多的特点，从多个方面阐述了开发水生蔬菜这一特殊蔬菜品种的意义。分析了当前水生蔬菜生产中存在的主要问题，提出了发展水生蔬菜的建议和措施。     

标准化船型与内河航运浅议

我国是—个水运资源丰富的国家，海域广阔，江河湖泊纵横。河流总长43万多公里，流域面积在1万平方公里的就有80多条，其中航道通航里程为11.65万公里湿然，我国具有得天独厚的发展水路运输的先决条件。随着改革开放的不断深入，目前内河航运业得到了空前的发展，但缺乏系统的引导，缺少优秀的船型，盲目造船，给内河航运的长远发展造成了极大的阻碍，船舶标准化势在必行。内河航运虽然是古老的行业，但具有强大的生命力和广阔的发展前景。尤其在长     

欧洲滨水区生态化城市建设的启示

长三角地区水网河流密布、湖泊众多,滨水空间尤为种类丰富,它是城市生态与城市生活最为敏感的区域之一,具有自然、开放、方向性强等空间特点和公共活动多、功能复杂、历史文化因素丰富等特征。     

对河道治理与规划的几点看法

上中游河道治理是一项与我省沿江地区社会、经济、环境可持续发展关系密切相关的系统工程，我们要认真研究河流自然规律，适时做好黑龙江河道新的治理规划，实施黑龙江上中游河道河势控制工程，为沿江地区乃至黑龙江流域的社会经济发展服务。     

雪佛兰全新沃蓝达Volt

全新沃蓝达Volt外观时尚、科技领先,纯电动行驶里程高达80km雪佛兰2016款全新沃蓝达增程式电动车拥有更加简约的车身线条和更加动感的造型,纯电动行驶里程高达80km,效率和加速性能更加卓越。新代雪佛兰沃蓝达凭借新型高效动力系统可以实现超过640km的总行驶里程。如果进行有规律的充电,车主平均行驶1600多km才会加一次油。通用汽车公司北美地区总裁     

澳洲的一张船票

邂逅于悉尼美丽的晨光里，踏上一段奇妙的感宵旅程。 虽不是澳洲的首都，可名气远大于堪培拉，这是第一站——悉尼。阳光下的悉尼足美的，俯瞰之下，像一片低洼湿地，众多河流湖泊点缀其中，在光照下闪闪发光匠陵之上，密密麻麻的别墅包围着中央城区的高偻大厦。     

方块重力式码头准干地施工中的土围堰施工

众所周知，黑龙江省是中国最北部的省份，黑龙江有三条主要的航运河流——黑龙江、松花江、乌苏里江。黑龙江省内的河流大多要封冻5个月一6个月，加上封冻前及解冻后的枯水期，实际可正常运营的时间不过5个月。因为地域条件的限制及河流本身的航运等级的限制，在黑龙江省内的码头大多是中小型码头。正因为如此，黑龙江省内的施工     

武汉市湖泊的发展、保护及发展规划构想

武汉市江河纵横，湖泊众多，具有得天独厚的自然条件。文章在指出了武汉市湖泊发展演变中存在着湖泊填占、湖泊水质污染和湖泊开发利用不合理等问题，并分析其影响原因的基础上，对武汉市湖泊(特别是主城区湖泊)的未来发展和保护从三个时段进行了规划性构想，以期对类似城市的湖泊水系的发展工作有所借鉴。     

浅析拱形闸门动力特性分析

采用大跨度闸门，可以有效地提高河道过流面积，减少对河流生态的破坏，提高河流的通航等级，尤其是大跨度挡潮大闸在我国沿海地区江河入海口今后预期会有较多的需求，会得到越来越多关注。本文主要对拱形闸门动力特性分析利用水动力荷载实验和计算方法进行分析。     

基于《姑苏繁华图》的苏州古城景观风貌 特征探究

苏州古城地处太湖之滨，河流湖泊众多，近郊群山 林立，城内河道纵横，街道和建筑临河而建，形成“水陆相 邻、河路平行”的双棋盘格局。乾隆时期徐扬所绘的《姑苏繁 华图》以乾隆二十二年(1757年)乾隆皇帝第二次南巡路过的 苏州为背景，细腻地描绘了苏州城郊的风景和街市的繁华景 象，具有极大的史料价值。从《姑苏繁华图》内容入手，结合 相关文献，从河岸空间、街巷空间、建筑形态和园林名胜4个 方面展开分析，提炼了清代苏州古城的景观风貌特征。     

探讨湖泊形态特征测量方法及应用研究

第一次全国性的水利工程普查正全面展开，对河流湖泊进行普查是十分必要的。按新的《水道观测规范》对湖泊的面积和容积等形态特征进行实测，这无疑是一种最为标准的方法。但由于《水道观测规范》的起草时间距离现在已经有10多年，受到当时的技术条件限制，在规范中所规定的水下测量方法，因GPS-RTK的作用距离有限，对大型湖泊平面进行定位以及水面高程时测量的精度问题很难保证。随着现代测理新技术和新仪器的发展，特别是测绘CORS网的建立，为测量湖泊的形态特征提供了新的途径。     

公路工程中常用的水土保持措施

近几年来，我国的公路交通事业得到快速发展，特别是高速公路的建设，速度更是惊人。1995年全国公路总里程为115．7万km，到2003年末已达到180．98万km，同期高速公路从0．2147万km发展到2．9745万km。但在公路交通快速发展的同时也带来了日益严重的环境问题。其中水土流失、生物多样性减少等公路建设过程的生态环境问题以及公路交通噪声、汽车废气、水质污染等环境质量问题已为人们日益关注。在这里笔者就公路工程中常用的水土保持措施方法和大家一同探讨，不足之处请专家不吝赐教。     

国庆节期间连云港海上交通安全形势良好

2011年10月8日，笔者从连云港海事局了解到，国庆长假期间，该局共出动执法人员542人次，执法车辆191台次，执法船艇102艘次，实施巡航246．65小时，巡航2335千米，现场检查船舶249艘次，发布航行安全信息73次，查纠违章行为11起，应对处置险情1起，及日寸处置水上碍航异常情况1次，应对防抗大雾天气1次，安全保障水上33万人次客运量，其中中韩轮渡国际旅客1473人次，安全维护辖区各港口384艘次船舶安全进出港，其中超大型船舶达26艘次，累计完成货物装卸量达250万吨。     

黑龙江省湿地资源与保护管理

黑龙江省地处温带和寒温带，北部和西部为大、小兴安岭，东北部为三江平原，中部为松辽平原，南有大小兴凯湖，湿地类型多样。根据《湿地公约》分类系统与黑龙江省湿地实际特征，综合考虑湿地的水文、土壤和优势植物特征，黑龙江湿地划分为5大类。14个湿地型。湖泊湿地有：永久性淡水湖、永久性微咸水湖、咸水湖、季节性淡水湖、     

中哈俄又一运输新通道——额尔齐斯河将恢复国际航运

前不久,从哈萨克斯坦传来一则消息,哈国在境内的舒尔宾水库段修建了通航运河,前后花了28年,成功地建起了上水和下水闸门,并于10月12日正式通航。哈国交通通讯部长在开闸典礼上说:“额尔齐斯河上游的通航给这条伟大的河流带来了昔日光荣,它把欧亚大陆的三个国家哈萨克斯坦、俄罗斯和中国连在一起。”     

探讨水利水电工程中工程管理的意义和方法

我国水资源丰富，河流、湖泊众多，水能资源的理论蕴藏量为6.76亿千瓦，年发电量5.92亿千瓦，其中可开发的水能约3.78亿千瓦，年发电量1.92亿千瓦，位居全球首位。水利水电工程作为国家重点关注的行业，发展非常迅速，自步入新世纪以来，水电开发齐头并进，水利水电工程日渐增多，总体规模越来越大。目前我国已建成的大型水利枢纽和水电站有三门峡、刘家峡、小浪底、葛洲坝、二滩、三峡水利枢纽等等，在建的大型水利枢纽和水电站有溪洛渡水电站、向家坝、拉西瓦水电站等等，面对如此庞大的工程数量，如何做好管理工作至关重要。本文笔者结合多年从事水利水电工程工作经验对水利水电工程管理进行探讨，仅供参考。