我国铁路建设投融资体制存在的问题及对策

目前我国铁路建设投资主体单一,融资方式单一的问题,制约了国有资本对社会资金的引导和带动作用,影响到投融资渠道和方式。因此,铁路必须改革原有的投融资体制,积极从立法上寻求突破与对策。铁路投融资体制改革要构建多元投资主体、拓宽多种筹资渠道、形成多样融资方式。     

关于投融资体制改革的思路

投融资体制改革的目标是:适应经济体制与经济增长方式两个根本性转变和扩大开放的要求,实现投资主体多元化、融资渠道商业化、投资决策程序化、项目管理专业化、政府调控透明化以及中介服务社会化,建立以市场为导向的新型投融资体制。投融资体制改革的原则应是:打破垄断,放宽市场准     

中长期资本供给觅径

<正>目前,投资融资体制改革成为解决诸多矛盾的重要环节.虽然政府和各界对消费的重视不断提升,但在较长一段时期内.投资仍然是中国经济增长的核心动力。然而,现有的投融资格局有着许多内在弊端,例如:存在融资结构扭曲;资金筹集与运用之间有明显的期限错配风险;存在各种潜在流动性风险。从融资的角度来看,归根结底,诸多问题的根源在于,我国还缺乏有效的,可持续的中长期资本供给机制。     

浅论环境保护的投融资问题

我国的环境投资需求与日俱增.本文在分析传统的环境保护投融资体制的基础上,提出:一方面要完善投资体制,从而在增加投入的同时提高资金的运作效率;另一方面要创新融资模式,拓宽融资渠道,从而使资金投入量得到保障.文章还提出了环保投资体制改革的具体思路以及对创新融资模式的若干思考.     

提高河南省投资融资能力的探讨

金融的发展对经济的增长意义重大,但河南省支撑经济增长的金融资源的占有状况不容乐观。文章试图从河南省投融资现状问题入手,剖析造成河南省投融资能力较弱的深层原因,提出深化金融体制改革,提高河南投资融资能力的对策措施。     

中国环保产业发展的投融资策略选择

从总体上说,中国环保产业目前仍处于发展初期。文章研究发现,中国环保产业仍存在投资总量不足、融资来源和投资主体单一、投资效率低下等问题。推动我国环保产业的可持续发展,还需积极拓展投融资思路,实施创新性的环保产业投融资策略。文章对此进行了分析阐述,提出了加大财税政策支持力度,扩大环保产业投资需求,拓宽投融资渠道等多种策略选择。     

广州国际航运中心临港产业融资问题探讨

2015年以来,广州国际航运中心临港产业发展迅速,多个重大工程项目相继开工,形成了较好的发展局面.临港产业项目的投资,离不开资金的支持.论文介绍广州国际航运中心临港产业融资现状,针对融资成本高、 融资体系欠缺、 融资渠道窄等问题,提出设立投融资联盟、 举办投融资峰会、 完善航运融资体系等措施建议.     

打通梗阻：西部吸收民间投资的当务之急

顺畅的民间投资渠道是西部省份吸引民间投资、为经济发展注入活力的当务之急。吸收投资的好项目、大项目少、体制性限制过多、融资渠道不畅、优惠政策不到位、投资环境欠佳是西部民间投资梗阻的主要表现。必须在项目资料库建立和重点项目前期准备工作、提高项目引进层次和规模、规范投资行为、拓宽融资渠道、发挥自身优势等方面下功夫，打通梗阻，形成一个开放、宽松、互利、便捷的民间投资格局，使西部省份民间投资有一个较大幅度的增长。     

蛱西省电子信息产业竞争力研究

陕西电子信息产业近年来取得了长足的发展，但比较而言还存在产业规模优势尚未形成，投资有限；缺乏重大产业项目支撑，承接产业转移的能力不高；缺乏带动产业成长的龙头企业；军工电子特色优势与民用技术融合能力不足等问题。需要从完善投融资制度拓宽融资渠道，完善产业创新、人才政策，强化智力支持，做强基于企业间分工合作的产业集群，优化产业布局等方面着力。     

西部地区投资困境及对策

西部地区的经济增长主要来源于投资.但西部大开发以来,在政府投资向西部地区倾斜的同时,民间资本却通过商业银行的存贷款渠道由西部流向东部.民间投资的缺失成为西部投资增长的困境,影响到了西部经济增长.本文通过计算投资对西部地区经济增长的推动作用,分析西部地区投资的困境,得出解决西部地区投资困境的方法和途径,以更好地利用外部资源,实现西部地区经济持续增长.     

中国农户投融资行为的实证分析

本文对我国农户的投融资行为特征进行了实证分析。研究结果表明，农户以内源融资为主，外源融资表现出较强的非正规金融渠道融资倾向；农户的投资行为表现出投资增长乏力、以第一产业投资为主、投资行为短期化、住房投资偏好等特征；针对影响农户投融资行为的因素，提出了促进农户投融资的政策性建议。     

我国环境保护投融资渠道研究北大核心CSSCI

环保投融资渠道不畅、激励机制和配套政策不到位,是导致全社会环保投入不足的重要因素。文章将环保投资主体分为政府、排污企业以及治污企业三类。政府投资渠道包括部门预算资金、环保专项资金、预算内基本建设资金。企业融资渠道主要包括留存收益提取、固定资产折旧、票据贴现融资、信用贷款、保证贷款、抵押贷款、收费权(排污权)质押贷款、委托贷款、信托贷款、政策性贷款、民间借贷、资产典当融资、融资租赁、短期融资券、中期票据、企业债券、可转换公司债券、资产证券化、天使投资、风险投资、私募股权以及上市融资等。本研究在系统梳理政府投资渠道和企业融资渠道种类、特征、现状、趋势的基础上,提出了确保环保投融资渠道更加顺畅的政策措施。     

构建广义引资体系 促进云南区域经济跨越式发展

云南参与西部大开发需要大量的投资,仅靠现有的资金来源渠道和融资方式无法满足我省在参与西部大开发中资金的需要,资金短缺已成为制约我省大发展的突出问题.虽然财政会有一定扶持,但我省资金有限,且国有投资比重过大,资金来源渠道过窄,外来投资份额太小,因此,云南的大开发,还必须广开思路,拓展融资渠道,为云南的快速发展寻求更多的资金支持.     

我国环境保护投融资渠道研究

环保投融资渠道不畅、激励机制和配套政策不到位,是导致全社会环保投入不足的重要因素。文章将环保投资主体分为政府、排污企业以及治污企业三类。政府投资渠道包括部门预算资金、环保专项资金、预算内基本建设资金。企业融资渠道主要包括留存收益提取、固定资产折旧、票据贴现融资、信用贷款、保证贷款、抵押贷款、收费权(排污权)质押贷款、委托贷款、信托贷款、政策性贷款、民间借贷、资产典当融资、融资租赁、短期融资券、中期票据、企业债券、可转换公司债券、资产证券化、天使投资、风险投资、私募股权以及上市融资等。本研究在系统梳理政府投资渠道和企业融资渠道种类、特征、现状、趋势的基础上,提出了确保环保投融资渠道更加顺畅的政策措施。     

交通发展、要素流动与企业创新——基于高铁开通准自然实验的经验证据

交通发展对于区域经济增长的作用至关重要,创新则是经济增长最为持久的动力。本文利用高铁开通的外生冲击检验交通条件变化对企业创新的影响。研究发现,高铁开通能够显著促进当地企业的创新投资。进一步地,这种促进作用主要体现在高融资约束、高科技行业及民营企业当中。同时,主要的影响渠道包括技术人才的流动、信息环境的改善和融资约束的缓解等。这表明,交通改善有助于加快区域创新要素流动,促进企业创新的投入产出活动。     

广西储蓄、投资与经济增长的实证分析

改革开放以来,特别是2000年西部大开发迈出实质性步伐后,广西地区的经济增长加快,各族人民生活水平明显改善.文章从储蓄与投资这两个宏观经济中的重要变量入手,研究广西地区储蓄、投资与经济增长之间可能存在比较复杂的相互作用关系;分析现实经济中,储蓄不一定能够顺利地转化为投资,投资资金也未必能够顺利地形成生产能力,推动经济增长的原因.     

对山西省投资悖论的思考

本文从另一角度对山西省投资悖论的深层次原因给予了理论上的探讨和分析。指出加快投融资体制改革 ,拓宽非国有经济的投资领域和融资渠道应是较优选择。     

区域房地产投资对经济基本面的联合影响分析

我国区域房地产投资与经济基本面具有较强的相关性.本文构建递归模型,反映区域房地产投资对经济基本面的联合影响,以及直接弹性与间接弹性关系.实证分析表明,区域房地产投资对房地产供应产生直接弹性影响;区域房地产投资引致的固定资产投资增速接近一倍;东部与中部的房地产投资能够吸引资金市场的相应供给,但西部的房地产投资缺乏资金支持;区域房地产投资对经济增长的间接影响略大于直接影响,其中,东部与西部的房地产投资对经济增长的带动效应基本相同,但中部的直接带动效应较弱.最后,本文提出了相应的区域房地产调控政策建议.     

拓展西部大开发的直接融资渠道

西部大开发是一项需要巨额资金投入的系统工程，本文认为直接融资是筹措西部开发资金的首选融资渠道，拓展直接融资渠道对国有企业改革、地方经济的整体发展等都具有重要的现实意义。     

我国政府投资项目融资结构优化分析

政府投资资金可按资金来源渠道、资金筹集方式、资金价值来源、资金管理职权、资金与国家预算关系等不同标准进行分类,从中可以分析政府投资规模的可能性、拓展资金的来源渠道.在分析我国政府融资结构状况的基础上,利用一元线形回归方程预测国家预算内资金占国有经济固定资产投资的合理比例,为我国政府投资项目融资结构优化提供理论依据.