非洲大陆自贸区成立背景下推进中非自贸区建设的建议

非洲大陆自贸区的正式启动,为推进中非自贸区建设提供了新机遇,中非经贸往来加速增长、发展诉求高度契合、规则基础建立将为推进中非自贸区建设提供动力.但受非洲国家间贸易自由化意愿不一致、非洲大陆自贸区谈判进展缓慢及贸易壁垒等因素的影响,中非自贸区建设面临多重挑战.中国应在总体策略、对非合作、双边自贸区建设及谈判推进方式等方面,充分借鉴中国—东盟自贸区建设的成功经验,合理平衡取予关系,积极参与非洲大陆自贸区建设,并行推进与非洲国家多边、双边自贸区建设,以先易后难的方式推进中非自贸区谈判.     

基于自贸区建设对中国国际贸易的影响分析 ——以上海自贸区为例

随着经济全球化的发展,我国逐渐走向了外贸的封闭圈内,自贸区成为打破这一封闭圈的重要途径.基于此,笔者以上海自贸区为例,从我国国际贸易的发展现状和趋势入手,分析了自贸区建设对我国国际贸易的影响,并以此提出了自贸区建设所面临的问题,以期建设更多的自贸区,促进我国国际贸易的发展.     

中国自贸区服务业开放制度创新研究——基于迪拜、新加坡经验的启示

随着全球经济一体化和国际经济贸易多边竞争规则对开放型经济要求的外部压力日益增大,国内经济向服务型经济转型和深化改革优化产业结构的内生动力蓄势待发,加大服务业开放无疑成为完成我国自贸区建设的重心,而制度创新是自贸区服务业开放发展的核心动力和有力保证.本文从我国自贸区建设面临的国内外背景出发,指出服务业开放制度的必要性,并且通过结合对目前新加坡、迪拜自贸区的服务业开放制度具体做法和经验的分析,提出从六个方面进行自贸区服务业的制度创新建设,以制度创新促进自贸区开放模式创新,为我国自贸区的制度建设提供借鉴,进而推进全国服务贸易自由化.     

国内自贸区发展实践及其对江苏自贸区连云港片区建设的启示

为加快江苏自贸区连云港片区建设,本文在文献综述的基础上,以我国四个自由贸易区发展模式为研究对象,概述了四个自贸区各自的地域环境、人文特色及其自贸区发展的特点。据此,对江苏自贸区连云港片区的建设提出了一些有益的建议:一是利用区位优势,增加贸易便利化条件;二是摒弃独立发展,加强区域联动与合作;三是重视人才培养,加快政府职能转变;四是深化金融领域改革创新,面向国际市场。     

空港型自贸区发展趋势与我国内陆空港自贸区战略抉择

伴随着世界各地区机场设施的逐步完善,建立以航空机场为依托的空港型自由贸易园区成为各国扩大对外开放的重要途径。全球空港型自贸区在传统自贸区的基础上,具有与临空经济协同发展、产业布局高端专业化、功能定位综合多元化和有效利用内陆地区要素禀赋的特点;空港型自贸区的开发和运营逐步市场化,成为区域经济重要增长极、现代高端服务产业孵化地、高端人才集聚地,呈现出开放化＂航空大都市＂的发展趋势。本文对国外典型空港自贸区的发展特点及趋势进行分析,对比目前我国内陆空港自贸区建设存在的问题,为我国内陆地区未来建设空港型自贸区提供借鉴。     

自贸区服务贸易发展模式的国际案例——以香港和新加坡为例

香港和新加坡因为贸易和船运、运输业的发达,两地的经济发展在近些年来得到了长足的发展,同时也成为自贸区中功能最为多元、自由化程度和开放度最高、服务贸易非常发达的自由贸易园区.文章对香港和新加坡自贸区的服务贸易发展模式进行概述,以期对未来自贸区的服务贸易发展提供一定的借鉴意义.     

上海自贸区风控体制与建设借鉴研究

面对愈来愈激烈的全球贸易竞争、愈来愈强烈的改革需要和人民币国际化的呼声,上海自贸区横空出世。上海自贸区作为推动中国经济转型改革的先行者,空前的改革力度和创新的管理制度在给区内企业带来利好的同时,更多地风险也必将伴随而来。如何建设更有效的风控体制,尽可能地规避改革过程中的可预见风险,成为影响自贸区建设的重要原因之一。因此,文章在对上海自贸区风控的基础环境进行分析的基础上,通过研究上海自贸区在风控建设方面的得力举措,寻找自贸区在风控体制建设方面的可借鉴经验。     

天津自贸区之路探索及思考

党的十八届三中全会对构建开放型经济新体制做出新的重大部署,自贸区建设成为新时期外向型经济的重中之重.作为北方经济中心、国际港口城市的天津,其自贸区探索至少可追溯至2006年.2013年上海自贸区获批,天津在自贸区申建上更是加快了步伐.2015年3月,天津自贸区获批,本文对天津自贸区探索进行回顾,对天津开放式经济的优势、劣势进行思考.     

关于河南自贸区发展探索研究——基于上海自贸区的经验总结

历经多年的发展,我国自贸区建设经历了一个从无到有、由少变多的重要过渡时期.而在当今的新形势下,自贸区的发展在我国对外开放、国际市场中也发挥着重要、不可或缺的作用.本文通过对上海自贸区丰富的改革经验分析,选择性复制上海经验,并结合河南自贸区的特色提出相应的政策建议,实现河南自贸区健康发展.     

上海自贸区金融创新与中国—东盟自贸区协同发展研究

经济全球化与区域经济一体化并存的趋势已经到来,如何实现区域内优势互补和资源有效配置,增强抵御风险的能力和提高整体竞争力,成为各国学界和政界共同关心的课题。美国近年极力实施了一系列新的外贸战略,通过跨太平洋伙伴关系(TPP)、跨大西洋贸易与投资伙伴关系(TTIP)和多边服务业协议(PSA)等致力于逐渐形成新一代高规格的全球贸易和服务业规则,进而弱化WTO。目前参与TPP国家和地区的GDP已达全球总量的50%,而其在金融、电信、互联网、物联网等众多领域设定的各种"准入门槛"使得正处改革与转型时期的中国进入成本激增,面对被边缘化的严峻外贸形势,中国一方面需要与韩国、东盟等邻邦国家及联盟建立长期稳定的合作关系,加快促成自贸区建设,另一方面,需要发展境内多个自贸区,作为与国际社会沟通的窗口,再者,无论建立境外自贸区还是境内自贸区,都应加强相互间联系和制度借鉴,只有这样才能对自贸区进行有效布局,形成自贸区间的合力,从根本上改变中国当前外部经济失衡的现状。本文以已正式成立的中国—东盟自贸区作为背景,在梳理中国—东盟自贸区当前发展阶段性成果、存在问题和未来的发展机遇的基础上,研究上海自贸区如何金融创新,并先行先试,积累经验,为中国—东盟自贸区更广泛、更深层次的金融合作服务,探索境内境外自贸区间协同发展之路。     

关于自贸区账户体系建设探讨

2013年8月国务院批复设立上海自贸区,2014年5月人民银行出台《中国人民银行关于金融支持中国(上海)自由贸易自贸区建设的意见》、《中国(上海)自由贸易自贸区分账核算业务实施细则(试行)》和《中国(上海)自由贸易自贸区分账核算业务风险审慎管理细则(试行)》,要求上海市金融机构建立“自贸区分账核算体系”,经专业评估合格后才可提供自由贸易账户金融服务.到2016年8月国务院决定设立辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西等7个新自贸区.随着自贸区范围越来越大,新设自贸区是否有必要建立“分账核算体系”重新提上议事日程.笔者认为,与上海自贸区立足于全球国际金融中心、改革试验先锋队,第二、三批自贸区带有较强发展区域经济特色,建立分账核算体系必要性不强;且全球金融市场多变、中国汇率在一定区间内波动的任务非常艰巨,金融市场开放应该循序渐进,建立分账核算体系迫切性也不强.     

上海自贸区对长三角地区经济的影响及对策

本文从上海自贸区的建设现状出发,分析了上海自贸区对我国其他地区尤其长三角地区的经济存在的政策示范、辐射带动、促进改革等方面的影响,认为长三角地区应抓住上海自贸区建设的契机,更新政府管理理念,坚持错位发展策略,参与上海自贸区建设,探索本地自贸区建设,以保证本地经济与上海自贸区协同发展.     

浅论我国自贸区金融监管法律制度的完善

我国自贸区的建设在近几年得到了很大程度的发展,然而在其金融市场的监管领域,仍存在很多问题制约了其长远发展,如何对我国自贸区的金融监管法律制度进行完善是我们亟需解决的重要课题.本文首先介绍了自贸区的含义,其次分析了我国自贸区金融监管法律制度的现状,包括立法现状和实践现状,随后指出我国自贸区的金融监管法律体系的构建和完善已具备一定的前提条件,在最后则提出了完善自贸区金融监管法律制度的具体措施,具有一定的借鉴意义.     

法治化视阈下的辽宁自贸区营商环境建设

自由贸易试验区(以下简称自贸区)是我国对外贸易的重要模块.实现营商环境的法治化不仅是自贸区建设的重要目标之一,也是衡量自贸区建设成熟度的重要标准.在法治化视阈下推进改革创新,是优化营商环境建设的重要保障,也为我国新一轮全面振兴提供重要法治理论支撑.本文主要结合辽宁自贸区的现实情况,借鉴国内外经验,提出法治化视阈下的营商环境建设对策.     

西安建设自贸区的贸易便利化对策研究

为更好地发挥西安在"一带一路"建设中的节点作用、加大西部地区门户城市开放力度,打造内陆型改革开放新高地,2016年8月31日党中央国务院决定在陕西省设立自贸试验区.本文首先对贸易便利化进行概念界定,通过西安自贸区贸易便利化PEST分析,并引证国内外其他自贸区的发展经验,提出建设西安自贸区贸易便利化的对策.     

面向自贸区的物流高职人才培养策略研究

自贸区的成立与建设为物流业的发展带来了新的契机,自贸区物流人才需求也随之增大.高职院校作为物流人才的重要培养基地,需紧跟区域经济下行业发展的岗位需求,探索物流高职人才的培养策略,为自贸区建设提供物流人才支撑.     

武汉自贸区发展特色探析

在长江经济带、"一带一路"、长江中游城市群、全面创新改革试验区域等国家政策下,武汉建设自贸区将充分发挥承东启西辐射带动作用,推动沿江地区的经济发展,促进开放型经济新体制的构建.本文分析了武汉自贸区的优势,提出通过实现双自联动、深化供给侧改革、与"一带一路"并行发展,以及提高海关监督服务水平等途径,实现武汉自贸区的特色发展.     

青岛在中日韩自贸区建设中的发展策略研究

“中日韩自贸区”自2002年的中日韩三国领导人峰会上被提出以来,至今共举行过16轮谈判。近20年来,中日韩自贸区的建设一波三折、进程缓慢。近期,作为东亚区域合作及多边自由贸易谈判成果的RCEP正式签署,为中日韩自贸区的建设创造了新的机遇。当前国际环境日趋复杂、新冠肺炎疫情的影响和全球经济发展的不确定,使得中日韩自贸区的价值更加凸显。青岛毗邻日韩,在中日韩三国合作中处于极其重要的位置。青岛应凭借自身的独特优势,在中日韩自贸区的建设中率先抓住机遇。对此,本文围绕青岛在中日韩自贸区建设中的优势,就其如何在推动中日韩自贸区建设中发挥更大的作用提出建议。     

自贸区视角下连云港港口发展策略研究

自2013年9月开始申请的江苏自贸区,于2019年8月26日终于尘埃落定,江苏连云港成功膺选。自贸区建设给连云港港口带来机遇与挑战。本文在介绍连云港自贸区概况的基础上,对自贸区视角下连云港港口进行PEST分析,并提出自贸区下连云港港口发展的策略,主要是:利用政策优势积极开展国际中转业务;与周边港口合作减少竞争压力;注重人才的引进和培养,为提高港口综合服务水平做保障;以自贸区为契机,在连云港港口内积极搭建跨境电商平台;依托自贸区大力发展连云港港口邮轮经济。     

上海自贸区金融改革经验及西安金融创新设想

陕西自贸区是承接一带一路战略的西部窗口,是国家深化改革的内陆试验田。西安片区作为陕西自贸区的核心片区,理当发挥发动机功能,其金融创新能否实体化,对于推动陕西自贸区建设及一带一路战略的实施发挥着关键的作用。为此,在梳理上海自贸区金融创新阶段成果,结合西安区域要素禀赋的基础上提出:定位于区域金融中心,建设中国-中亚货币互换中心;依托能源优势,建设全国能源期货中心;大力发展消费金融公司,推动地区旅游业发展。