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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
预应力桥梁砼裂纹成因具有其普遍性和特殊性,而且混凝土裂缝势必会直接影响桥梁的整体质量和人们的出行安全.因此,施工企业必须加强预应力桥梁混凝土施工的全面重视.据此本文主要对预应力桥梁砼裂纹的成因进行了详细分析,并提出了一些有效的防治措施.  相似文献   

2.
断裂力学主要是运用连续体力学的原理,来研究带裂纹材料或构件的强度以及裂纹扩展规律,其主要分为线弹性断裂力学和弹塑性断裂力学.本文主要从断裂力学中裂纹种类及发展规律出发,通过应力强度因子理论,分析了断裂力学在混凝土及桥梁损伤中的应用与发展.  相似文献   

3.
在目前的桥梁设计中,中等跨度(跨径30m~50m)的桥梁,普遍采用的结构形式为简支或多孔连续T梁,其构件的质量直接关系到桥梁的使用性能.作为主体结构的T梁,其构件的质量直接关系到桥梁的使用性能及使用寿命,因此,开展T梁预制工艺及混凝土质量的研究与探讨具有重要的意义.本文结合工程实际,就T梁预制工艺及质量控制谈一些体会.  相似文献   

4.
环海地区的空气和地下水中含有大量的氯离子,尤其在海水上潮可以达到的桥梁地方,氯离子的渗透会极大地加剧混凝土结构的腐蚀,从而导致钢筋被腐蚀体积膨胀,混凝土产生裂纹,进而严重地影响混凝土结构的质量.所以要采取一定的措施加以防护达到预期的效果,延长桥梁的使用寿命.本文从新建桥梁和旧桥加固两个方向对沿海地区桥梁防腐措施进行论述.  相似文献   

5.
新型桥梁结构,体现了我国铁路桥梁建设的最新水平,使得我国铁路客运专线的桥梁技术走向成熟,也为我国的高速铁路建设储备了技术和人才.本文首先分析了我国铁路客运专线桥梁新结构,其次以后张法预应力混凝土箱形简支梁施工方法及要点来进行分析我国铁路客运专线桥梁施工技术,具有一定的参考价值.  相似文献   

6.
在当前大规模基建的推动和需求下,现代混凝土技术也不断取得了长足的发展,以耐久性为重要指标的高性能混凝土在建设项目的设计、施工阶段中得以广泛的运用,本文结合工程实践针对高性能泵送混凝土施工特点,对桥梁墩身裂纹的产生原因进行综合分析,提出预防墩身裂纹的施工工艺措施及改进建议.  相似文献   

7.
PHC管桩有着很好的抗裂性、抗弯和高强度等特点,另外其质量比较稳定、施工的工艺比较成熟、工厂化标准生产.成桩的质量相对而言十分可靠、施工的周期短、可以进行更加直观的检测、所带来的污染比较小、单位承载力所需的造价也比较低、最后所获得的经济效益比较多,其被广泛的应用在工程建设领域,由于施工时不产生泥浆在文明施工上优于钻孔桩而且管桩还节约资源,目前高速铁路已开始引入管桩作为桥梁基础,它对高速铁路桥梁的加固作用十分的明显.由于地层的软硬变化会会使传统的静压、锤击下沉工艺相对困难,本文将主要分析高速铁路桥梁桩基中φ1.0m的PHC管桩引孔压桩施工技术,为以后具体的实践过程提供经验.  相似文献   

8.
混凝土结构物的裂缝是不可避免的,详细分析了混凝土早期裂缝的起因及开裂机理,接合多年的预应力桥梁的施工经验和高速铁路等多座预应力连续梁桥对混凝土裂缝的成功防治,提出了预应力桥梁砼早期裂纹有效防治的可操作性方法.  相似文献   

9.
杨建林  陈意平 《经济师》2000,(10):202-202,205
一、水利资源贫乏晋中地区历来水旱灾害频繁 ,水利的基础地位和命脉作用尤为突出。晋中的水资源主要由降雨形成 ,全区多年平均降雨量为 5 2 1mm,东部山丘区降雨量为 60 0 mm左右 ,平川区降雨量为45 0 mm左右。据 1987年采用 195 6年~ 1984年观测资料系列评价水资源总量为 15 .6亿 m3 ,地表水资源为 10 .3亿 m3 ,地下水资源为 10 .4亿 m3 ,地表水与地下水相互转化的重复计算量为5 .1亿 m3 ,。按这一评价结果 ,以目前人口和耕地计算 ,人均、亩均占有水资源量分别为 5 2 8m3 和 363m3 ,。从 1980年以后 ,由于气候变化 ,降雨量的减少 ,特别是人…  相似文献   

10.
随着我国公路桥梁建设的蓬勃开展,桥梁结构的耐久性等问题应予以研究和解决.国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题.本文讨论了桥梁耐久性差的原因,并提吃了一些解决措施,研究了以后的努力方向.  相似文献   

11.
各种桥梁在制作及运营期间都可能产生不同的缺损.普通钢筋混凝土及预应力混凝土是桥梁结构中常见的材料,在制作或运营期间可能产生裂纹、保护层剥落、蜂窝、麻面、防水层及伸缩缝失效等等.它们的危害程度与缺损的类型、发展性质及出现的部位有关,有时对结构的耐久性及载重等级影响较大.  相似文献   

12.
本文就桥梁高墩隔板施工常用方法做以比较,重点阐述了黑崖沟2号特大桥高墩隔板施工采用的吊装预制混凝土板的方法,分析其中的主要技术问题和关键技术,为以后同类型的桥梁高墩隔板施工提供参考和借鉴.  相似文献   

13.
对桥梁顶推施工方法进行了总结,阐述了其施工原理和施工工艺,指出其优缺点和不足之处,为以后同类工程施工提供一定的借鉴.  相似文献   

14.
本文在结合实践的基础上,针对我国的国情,对当前我国公路桥梁的发展趋势作了分析,为我国以后的发展道路作了铺垫.  相似文献   

15.
山区沿河铁路常出现河流与线路斜交的桥梁,尤其是以客运专线为代表的高速铁路,最小曲线半径为7()00m,使得铁路"转弯"更是不易,加大了河流与线路斜交的机率.然而,现行的斜交排洪桥梁的水力计算理论存在一定的局限性.本文提出了水流通过斜交桥孔时过水机理及其相应的结构措施,以达到桥梁本质安全的目的并结合工程实例,通过对高速公路桥梁桥面排水能力的计算与分析,论证桥梁排水设计的考虑因素,并提出一些建议.  相似文献   

16.
非预应力空心桥梁板,多用于跨度在8-15m之间小型桥梁.该种桥梁板特点:施工工艺简单,便于施工,不需要对梁板进行张拉,预制场地无特殊要求.以下就是笔者要讲述的整个过程的主要的施工技术问题.  相似文献   

17.
混凝土桥面防排水一旦出现问题,就会导致桥面铺装积水,由于混凝土内部的原始缺陷和裂纹的存在,积水会进入混凝土梁板内部,从而引发桥梁耐久性问题.本文讨论了混凝土桥梁防排水的重要性,指出了桥面防排水系统的构成和设计原则,重点介绍了目前桥面铺装防水层的类型,在此基础上,给出了水泥混凝土桥面铺装防水层施工中应该注意的主要问题.本文对于做好混凝土桥面铺装防排水、提高混凝土桥梁的耐久性具有一定的意义和参考价值.  相似文献   

18.
桥梁是线路的重要组成部分,每当运输工具发生重大变化,便推动了桥梁工程技术的发展.19世纪20年代,随着铁路的出现,桥梁工程建设技术不断翻新,从工程技术的角度来看,桥梁发展分为古代、近代和现代三个时期:古代桥梁一般为倒躺树木自然形成;在近代桥梁施工中钢材成为重要的造桥材料;20世纪30年代,预应力混凝土和高强度钢材相继出现,材料塑性理论和极限理论的研究,桥梁振动的研究和空气动力学的研究以及土力学的研究等进展使近代桥梁施工技术应运而生.目前桥梁施工有悬臂浇注施工、顶推法施工等方法.现在单对桥梁顶推施工方法进行了研究,本文阐述了其施工原理和施工工艺,指出其优缺点和不足之处,为以后同类工程施工提供一定的借鉴.  相似文献   

19.
本文结合工程实例,详细的介绍了浮式底板吊箱钢围堰在深水区桥粱承台施工中的应用,为以后跨江、跨海深水区桥梁承台施工提供借鉴和参考.  相似文献   

20.
随着当今桥梁施工技术与水平的不断提高,在有特殊地形的情况下,设有空心薄壁高墩桥梁也不断的增多,渊底大桥就是其中的一座.全长1276m.地形条件相当复杂.全桥除普通圆柱外,共设计有27座空心薄壁高墩,最高墩身达57m.平均高度51.5m.单项规模名列浙江前茅.墩身骨架内、外层分别采用Φ22mm和Φ28mm螺纹钢筋.中心间距仅10cm,共投入HRB335级钢筋3230T.  相似文献   

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