隧道内短枕式三开道岔整体道床施工技术

结合上海地铁9号线南延伸段轨道工程施工，就60kg/m钢轨三开道岔短枕式整体道床施工方法及铺设工艺进行论述，包括道岔的拼装、架设、调整、滑床板安装及混凝土浇筑等方面的施工经验及质量控制措施。     

浅析高速铁路板式道岔铺设质量控制

本文从施工角度详细阐述了高速铁路板式道岔的铺设过程中的质量控制要点，重点从道岔铺设的组装定位、道岔焊接两方面进行详细阐述，以确保道岔在铺设过程中的质量得到控制。     

对铁路道岔施工质量问题及对策的研究

铁路道岔是施工过程中较为薄弱的环节，它直接关系着铁路行驶的稳定性，需采取有效的施工方法，按照相关工艺流程进行施工。本文结合具体工程案例探讨了铁路道岔施工常见质量问题及对策。     

浅谈交通标志更换工程施工技术管理措施

为了完善和规范交通标志的合理设置，便于交通标志更换工程快捷规范施工，对已经实施的交通标志更换工程从施工技术管理措施方面进行了探讨。主要对交通标志更换工程施工工艺进行了规范化和标准化；对因被物品遮挡和版面信息过载等情况，造成视认困难、设置不合理的交通指路标志进行了技术修改和调整。促使交通标志更换工程施工更加快捷、标准、规范；交通标志合理设置，更加清晰醒目，为不熟悉周围路网体系的道路使用者提供了极大便利。     

关于提高铁路道岔大型养路机械维修质量的探讨——以兰州铁路局工务机械段为例

随着铁路建设的高速发展，对线路质量标准的要求越来越高，兰州铁路局工务机械段承担着管内几千公里铁道线上，近万组道岔的维修任务。经过多年实践的摸索，该段对施工中存在的问题，不断总结经验，形成了有效的施工组织方案和捣固模式．进一步提高了道岔维修质量。     

结合实例对桥梁橡胶支座更换施工技术的探讨

通过桥梁橡胶支座更换施工技术实例分析，阐述桥梁橡胶支座更换的机理、工艺流程、施工技术参数进行分析。     

线改造过渡工程信号方案研究

结合沪宁城际引入上海枢纽引起上海西站改造过渡工程，总结了几种既有线车站插铺道岔纳入既有联锁过渡工程的设计施工原则，电路处理方法等。对如何规范既有线改造过渡工程信号工程设计及施工，确保既     

道岔尖轨侧磨分析与整治研究

本文针对工务南站工区39号道岔存在的尖轨侧磨及鳞形掉块问题，从轨道几何状态、道岔转辙部分结构特征及其状态等方面，着重分析道岔尖轨产生侧磨的原因，并阐述整治该病害采取的措施。     

燃气管线不停输施工技术

燃气管线不停输开孔、封堵应用技术主要应用在燃气管线正常运行的情况下,对管线进行抢修、加接旁路、更换或加设阀门、更换管段等管线局部改造施工作业。     

加强道岔病害整治 提高检修质量

道岔结构比较复杂，零件多，受冲击力大，易于变形、磨耗而造成诸多病害。产生病害的原因是复杂的，如道岔方向不良、轨距、水平超限；辙叉部分尖轨跳动、尖轨不密贴、尖轨磨耗、尖轨爬行及其“三道缝”；导曲线钢轨挤动；辙叉部分轨距不合及冲击辙又尖等。加强道岔病害成因分析和标准化维修，提高维修质量，延长维修周期至关重要。     

浅谈交通标志更换工程施工技术管理措施

为了完善和规范交通标志的合理设置,便于交通标志更换工程快捷规范施工,对已经实施的交通标志更换工程从施工技术管理措施方面进行了探讨.主要对交通标志更换工程施工工艺进行了规范化和标准化;对因被物品遮挡和版面信息过载等情况,造成视认困难、设置不合理的交通指路标志进行了技术修改和调整.促使交通标志更换工程施工更加快捷、标准、规范;交通标志合理设置,更加清晰醒目,为不熟悉周围路网体系的道路使用者提供了极大便利.     

浅谈高强度螺栓施拧质量控制

高强度螺栓以其施工快捷，更换方便等特点，在钢结构施工应用广泛。由于高强度螺栓的施拧质量对连接的承载力影响极大，在施工中应严格控制高栓的施拧质量。     

间断停电高压（6—35kv）供电线路改造隔基逐相施工工法

针对不能长时间停电施工的高压线路改造，通过隔基拆除和逐相更换的施工工艺，进行改造，既保证了施工安全，也保证了安全供电。     

客运专线42号接触网无交分线岔原理及调整技术

在国内高速铁路的建设中，带辅助悬挂的无交分接触网线岔布置方式已经普遍应用在各客运专线工程中，取得了良好的运营效果。但在道岔区侧线通过速度要求较高时需采用42号高速道岔，该道岔的直向通行速度为v≤350km/h，侧向通过速度为v≤160km/h。本文主要对宁杭客专42号高速道岔区带辅助悬挂的无交分接触网布置方式进行研究分析，并提出一些建议。     

浅谈时速350km无砟高速道岔施工技术

本文结合工程实例,针对宁杭客运专线无砟道岔现场组装和调整、无砟道岔焊接、应力放散和锁定等技术进行了阐述,并通过现场铺设实践证明,该技术措施是切实可行的。供同行参考。     

跨座式单轨交通工程道岔设备系统安装工艺技术

道岔设备系统被科技部列在“十一五”国家科技支撑计划项目中，作为跨座式单轨交通的三大关键技术之一。全面实现国产化，既要解决设备制造的有关技术问题，同时也要解决与设备系统现场安装工艺及调试方面的技术问题。本工艺技术以重庆市轨道交通建设中的跨座式单轨交通道岔设备系统安装工程为研究对象，并对本企业已安装完成的类似工程的成功实践和施工技术经验总结，自主研究和创新，确保了跨座式单轨交通安全、可靠地运营，也为全面实现本装备的国产化提供了末端工艺技术支撑。     

铁路固定型道岔打磨技术研究——以兰州铁路局为例

2012年11月，兰州铁路局迎来了第一台RGH-20C型道岔打磨车，结束了长期以来兰州铁路局大型养路机械作业没有道岔打磨项目的历史。本文针对西北地区铁路道岔磨耗实际情况，制定出打磨方案。     

转变观念 强化管理 扭亏增效

我厂始建于1894年，迄今已有103年的历史，是国有大一型企业。我厂制造的武汉、南京、九江长江大桥驰名中外，铁路道岔遍布全国，并出口到美国、印尼、博茨瓦那等国家和地区。我厂已成为我国铁路道岔、钢结构桥梁的生产基地，为我国铁路事业的发展做出过重要贡献。但是，由于我     

广珠线中山站特大桥5*32m道岔连续梁施工

本文结合广珠线中山站特大桥5*32m道岔连续梁施工实例,对工程中所采取的施工技术措施作了比较详细地研究,和同行交流讨论.     

铁路桥上换枕施工技术研究以及人身安全风险控制——以兰州铁路工务机械段为例

铁路桥上人工更换轨枕作业面有限，如何优化施工方案，控制人身安全，是确保施工有序可控的关键。