后危机时代的“天元战略”——关于建设西安国际港口的思考

我国经济处于后危机时期2010年,中国港口发展取得了很大成就,我国经济克服了全球金融危机的影响,从港口发展的谷底走了出来,港口生产全面复苏,保持平稳发展。2010年全国规模以上港口完成货物吞吐量89.3亿吨,同比增长16.7%;集装箱吞吐量完成1.45亿吨,同比增长18.8%。我国目前已有23个港口进入亿吨大港行列,有19个港     

青岛港吞吐量实现元月“开门红”

我国对外贸易第二大港青岛港截至1月31日8时，一月份共完成港口吞吐量2572万吨，同比增长3％，完成集装箱装卸85．2万标准箱，同比增长2％，均创出历史最高水平。     

我国港口现代竞争掠影：江浙沪 合纵连横 环渤海 三国演义

从交通部获悉：2005年，中国港口完成吞吐量达到49.1亿吨，同比增幅17.7%，完成集装箱吞吐量7580万标准箱，增长23%。[编者按]     

中国港口及集装箱吞吐量连续五年居世界之首

据了解,2008年全国港口生产延续了近几年来的良好发展势头。1至8月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量39．7亿吨,同比增长15％。其中,沿海港口完成29．1亿吨,同比增长13．9％;内河港口完成10．6亿吨,同比增长18％。     

发展集装箱海铁联运促进交通运输结构调整

我国集装箱海铁联运发展 一、集装箱海铁联运现状 改革开放后，尤其自20世纪90年代以来，我国港口集装箱运输迅猛发展，以快速增长的东部地区外向型经济为基础，以不断改善的公路和水路集装箱集疏运体系为支撑，港口集装箱吞吐量连年大幅度跃升，20年间的平均增长速度保持在25％左右，2010年全国港口集装箱吞吐量已达到1．45亿标准箱，自2003年后一直蝉联港口集装箱吞吐量世界第一，     

天津港利用大陆桥着力打造东方桥头堡

天津新港始建于1939年,建国后经过3年恢复性建设,于1952年10月17日重新开港通航。天津港从1952年重新开港时年吞吐量74万吨到2001年突破1亿吨用了49年。从1亿吨到2004年突破2亿吨,仅用了三年时间。2007年,完成货物吞吐量3．1亿吨,居世界港口第六位,集装箱完成710万标准箱,居世界集装箱港口前二十强。预计2008年货物吞吐量将突破3．5亿吨,集装箱吞吐量达到850万标准箱。     

中国港口需要“走出去”

中国拥有世界上最大的港口,这受益于全球经济增长的带动。2007年,中国有4个港口跻身世界前10位,上海成为世界最大的港口,吞吐量4．7亿吨,中国集装箱吞吐量的增幅一直超过全球的平均水平,2007年平均增幅达到16．5％,集装箱吞吐量增幅非常迅猛,从2001年开始为25．9％左右。1973年到现在的30年间实现了0-1．7亿的巨大转变,专家预言,在2010年前,中国集装箱吞吐量都会有一个显著的增长。     

天津港：打造世界一流港口

截至2010年12月21日，天津港货物吞吐量已经突破4亿吨，成为中国北方第一个达到4亿吨的港口。2010年底，天津港集装箱吞吐量已突破1000万标准箱。     

秦港年吞吐量完成2.45亿吨

秦皇岛2007年全年港口吞吐量完成2．45亿吨,比上年增长21．7％。其中煤炭吞吐量完成2．14亿吨,占全国沿海港口煤炭下水量的近50％,成为世界上第一个2亿吨煤炭输出大港。杂货、集装箱吞吐量均创历史最高。     

克难奋进危中求机科学发展谋长远

截至2009年6月30日,日照港上半年累计完成货物吞吐量8931万吨,同比增长14．3％。其中铁矿石完成511O．1万吨,同比增长21．2％,集装箱完成42万标箱,同比增长32．5％。,吞吐量增幅居全国前十大亿吨大港的首位,在全国沿海港口的排名从由去年年底的第九位上升到第八位,实现了“弯道超越”。港口生产组织、合资合作、建设发展和经营管理等各项工作均取得了优异的成绩。     

上海港货物吞吐量全球“三连冠”

据上海市港121管理局今天快速统计：2007年上海港货物吞吐量5．6亿吨,比上年增长4．2％,连续第三年位居全球第一;集装箱吞吐量完成2615万标准箱,增长20．4％,首次超越香港,跃居世界第二,明年有望超过新加坡成为世界第一大集装箱港。     

日照港实现首季开门红

截至2011年3月31日18：00时,日照港3月份货物吞吐量完成2271．2万吨,同比增长14．8％,创造月度生产最高纪录。一季度,全港累计完成货物吞吐量6477．5万吨．同比增长16．5％：其中金属矿石完成3755．4万吨,同比增长4．6％;煤炭完成805万吨,同比增长14．8％;集装箱宴成30．9万标准箱,同比增长40％,顺利实嘲首季开门‰一。     

陆桥商讯

中国港口及集装箱吞吐量连续五年居世界之首据了解,2008年全国港口生产延续了近几年来的良好发展势头。1至8月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量39.7亿吨,同比增长15%。其中,沿海港口完成29.1亿吨,同比增长13.9%;内河港口完成10.6亿吨,同比增长18%。据中国港口协会常务副理事长曹忠喜介绍,中国港口     

2013年连云港交出漂亮＂成绩单＂

刚刚过去的2013年,连云港港交出了一份漂亮的成绩单。2013年,港口完成货物吞吐量202亿吨,超年度2亿吨目标任务1651万吨,同比增幅88％,其中外贸吞吐量10593万吨、同比增长7％,集装箱完成5488万标箱,超年度540万目标任务88万标箱,同比增幅93％。     

勇做新亚欧大陆桥铁水联运排头兵——访连云港港口集团总裁白力群

连云港港自1992年大陆桥开通运营以来，就率先开展了集装箱铁水联运业务。2008年完成铁水联运箱量13．9万标准箱，其中过境箱5．2万标准箱；2010年，完成运量23万标准箱、居沿海港口第二，其中过境箱突破8万标准箱，居沿海港口第一；2011年年1～9月份，集装箱铁水联运累计完集装箱完成42．3万标准箱，同比增长30．6％，其中过境箱7．76万标准箱，增幅90．3％，箱量和增幅均居全国港口首位。     

天津港:打造世界一流港口

截至2010年12月21日,天津港货物吞吐量已经突破4亿吨,成为中国北方第一个达到4亿吨的港口。2010年底,天津港集装箱吞吐量已突破1000万标准箱。在"十一五"的收官之年,天津港两项主要生产指标同时     

中国集装箱化的发展和展望

近年来随着中国经济和贸易的快速发展,包括集装箱运输、散货运输、油轮运输、液化气运输、特种船运输等多种运输方式在内的中国国际航运业也蓬勃发展起来。2007年我国水路货物运输量为28亿吨,同比增长13．1％,是1978年的6．5倍;其中远洋运输货量达5．89亿吨,同比增长14．3％,为1978年的16倍。2007年中国港口货物吞吐量64．1亿吨,同比增长15．1％,     

试论内河港口集装箱物流发展优势、现状和途径

现代物流发展水平是一个国家综合国力发展水平的重要标志之一.港口现代物流发展水平则是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一,而集装箱物流水平是物流现代化的重要标志,也是世界经济和贸易情况的晴雨表.改革开放以来,我国国民经济一直保持高速增长势头,带动了港口集装箱运输的快速发展.尤其是近年来,我国集装箱运输迅猛发展,集装箱年吞吐量跃居世界第—位,业已成为全球最大的集装箱运输国,成就举世瞩目.同时,我国集装箱运输呈现强劲的增长势头.2010年中国港口完成集装箱吞吐量1.46亿TEU,比2009年增长19.4％,与金融危机之前的2007、2008年相比,分别增长27.7％和13.9％.其中,沿海港口完成1.31亿TEU,比上年增长19.3％;内河港口完成1468万TEU,比上年增长20.3％.2011年中国港口完成集装箱吞吐量1.64亿TEU,比上年增长12.0％.     

江浙沪 合纵连横 迅速做强做大

上海港上海港位于我国大陆南北海岸线的中心,长江入海口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是我国沿海第一大港,国际性枢纽港。2005年又以4.43亿吨的吞吐量首次超过了新加坡港的4.22亿吨吞吐量,成为世界第一大货运港;集装箱吞吐量达1808.4万标准箱,跃居世界第三     

日照港实现首季开门红

截至2011年3月31日18:00时,日照港3月份货物吞吐量完成2271.2万吨,同比增长14.8%,创造月度生产最高纪录。一季度,全港累计完成货物吞吐量6477.5万吨,同比增长16.5%。其中金属矿石完成3755.4万吨,同比增长4.6%;煤炭完成805万吨,同比增长14.8%;集装箱完成30.9万标准箱,同比增长40%,顺利实现首季开门红。