“三圈一带”海洋经济合作开发

一、“三圈一带”海洋经济合作开发内涵和战略目标 “一圈一带”中的“三圈”即“粤港澳海洋绎济合作圈”、“粤闽台海洋经济合作阁”和“粤桂琼海洋经济合作圈”，“‘带”即广东“蓝色经济带”。     

广东“三圈一带”海洋经济合作开发研究报告

【编者按】广东省委、省政府一直非常重视广东海洋经济发展。该课题组在深入调查研究广东海洋经济发展过程中,深感广东做大做强海洋经济的重要出路在于与周边省份和地区的加强合作。只有通过区域合作才能扩大海洋经济发展空间,解决海洋开发资金短缺的问题,所以课题组提出了“三圈一带”海洋经济合作开发的构想。“三圈”是指“粤港澳海洋经济圈”、“粤闽台海洋经济圈”和“粤桂琼海洋经济圈”;“一带”是指“蓝色经济带”。本报告的核心观点是启动“三圈一带”建设,将广东的海洋开发重心往远推到南海,和兄弟省份合作加快南海资源开发;通过构建“粤港澳海洋经济圈”,充分利用香港进行专项海洋开发的国际融资。我们相信,“三圈一带”构想启动以后,既能解决海洋开发的资金难题,又将丰富包括粤港澳合作在内的区域合作内涵。更重要的是将完善广东海洋经济的外延格局,平衡地区发展,稳步提升广东的海洋竞争能力,提升整体科学发展的能力。     

基于“三圈”理论视野的公务员考录机制探析

莫尔“三圈”理论是公共管理目标实现的理论框架。在该理论的基础上，我们以环境、用人单位和考生为“三圈”构架了我国公务员招录中的“新三圈”理论，分析我国公务员考录机制存在的主题问题和寻找解决途径，旨在为决策者提供参考。     

怎样把苏锡常“圈”起来？

苏锡常地处长江三角洲，是紧靠上海的江苏繁华地区，在这个地区建设都市圈，曾有人发出疑问：“该不该圈住苏锡常?”我认为，关于建设苏锡常都市圈的必要性及其意义，在江苏省里有关文件以及一些专家意见中已说得比较清楚，并且这一决策已在付诸实施中，目前值得一探的不是“该不该圈”而是“怎么样圈”才能使之顺利实施的问题c     

费孝通的“三区论”与王铭铭的“三圈说”的比照分析

在已经开展的国内外费孝通研究中鲜有涉及对费孝通学士论文《亲迎婚俗之研究》的再考察与再分析，王铭铭所做的相关研究亦是其中的一例。他于近年来提出“三圈说”来反思中国社会科学研究，并对自己的“三圈说”以及“中间圈”进行了诸多的历史追溯与谱系建构工作，但遗憾的是，他却并未注意到费孝通在1933年的《亲迎婚俗之研究》一文，而这篇学士论文却恰恰已在具体经验研究的层面对王铭铭通过“三圈说”而主张和提倡的反思、对话与提升工作进行了实践。本文则是通过对费孝通的“三区论”与王铭铭的“三圈说”的比照分析，试图指出费孝通这篇学士论文的重要意义和价值，以期学界对此篇论文采取重视的态度，认真研读和学习。     

路桥瞄准国家级“城市矿产”

台州市路桥区规划在东部滨海区块用地6000亩、总投资21．6亿元建设新的金属资源再生产业基地，目标是建成国家级“城市矿产”、国家级循环经济示范区、省级现代产业集群示范区和现代工业园区的样板区。通过产业的东移集聚、设备更新和技术升级，路桥区将彻底实现圈区管理、规范拆解、绿色再生。     

上海世博会将营造长三角“世博圈”

本刊讯我国申办上海世博会成功的消息传来，全国为之欢欣鼓舞，特别是“长三角”地区更为振奋，不少经济、旅游、商贸专家认为，上海世博会带来的不仅是机遇，更是发展动力。上海世博会的举办，将营造出一个长三角的“世博圈”。据了解，为办世博会，上海在各方面的直接投资将     

圈网的线下魅力

2290元一台的17寸液晶显示器--这是圈网北京媒体圈1月8号"贱面会"的奖品.这个圈子在圈网上的注册用户已经有1779人,而上海的媒体圈更多,有2429人.     

对“网运分离”中铁路运输管制问题的思考

改革开放以来 ,铁路系统运输管理体制也在发生变化。经过几十年改革探索之后 ,我国铁路确定了“网运分离”的改革总体思路。如何处理“网运分离”管理模式下铁路运输管制问题值得深入地思考。1、“网运分离”后铁路运输管制的必要性。“网运分离”是指将具有自然垄断性的国家铁     

发展现代农业推动武汉城市圈“两型”社会建设

农业是建设资源节约型和环境友好型社会的重要基础。本文分析了武汉城市圈“两型”农业建设的优势和劣势，并提出了具体的建设思路。