保定市居民空气污染认知度调查研究

近年,保定市由于其严重的空气污染问题正一步步成为舆论的焦点,恶劣的空气环境有悖于生态文明建设和京津冀协同发展的大局,影响了保定的经济发展,也使得保定市的居民深受其害,因此有必要开展关于空气污染认知和防护措施响应的调查.本研究以保定市居民为调查对象,调查居民对空气污染的认知与响应行为,进行了实地访谈和问卷调查,从认知和响应两方面对数据进行了分类分析,得出了一些结论,并从政府、媒体、群众三个方面提出了针对性的建议措施.     

中国游客不文明行为归类及归因研究

在对我国公民旅游不文明行为进行充分调查的基础上,对我国公民不文明行为进行了归类研究,将我国国民旅游不文明行为归为六大类。调查发现了各类行为主要的易发人群,通过分析我国公民各类旅游不文明行为易发人群与相应的我国公民旅游不文明行为之间的社会关系,对我国公民旅游不文明行为进行了归因,提出对我国公民旅游不文明行为标本兼治的措施。     

观察到的主管不文明行为对员工不文明行为的影响——基于社会认知理论

基于社会认知理论,明晰观察到的主管不文明行为对旁观者工作场所不文明行为的作用机制及边界条件.通过分析三阶段收集的363对员工-主管数据发现,观察到的主管不文明行为与旁观者的工作场所不文明行为正相关;道德推脱在其中起中介作用;心理特权在观察到的主管不文明行为与道德推脱的直接效应中、观察到的主管不文明行为通过道德推脱对旁观者工作场所不文明行为的间接效应中均起到调节作用.这表明主管不文明行为在影响旁观者的过程中,员工心理认知起着重要作用.     

顾客不文明行为对旁观者同事的影响：幸灾乐祸还是情绪支持

服务业员工时常遭遇顾客不文明行为，这不仅会给员工的情绪、态度、行为和绩效带来负面影响，还会对旁观者产生较大影响。目前学界较少从旁观者的角度探究顾客不文明行为，尤其是同事作为旁观者的视角。文章基于社会信息加工理论，分别以情绪支持和幸灾乐祸为中介，以任务互依性为调节，探究观察到的顾客不文明行为（Observed Customer Incivility,OCI）的旁观者同事对遭遇不文明行为员工实施助人行为和职场负面八卦行为的双刃剑影响。通过对三阶段收集的320份有效数据进行分析的结果表明，同事情绪支持和幸灾乐祸在OCI与助人行为、OCI与职场负面八卦之间起中介作用；任务互依性起调节作用，当任务互依性高时，OCI与旁观者情绪支持正相关；当任务互依性低时，OCI与旁观者幸灾乐祸正相关；任务互依性对情绪支持和幸灾乐祸的中介作用进行调节，当任务互依性越高时，OCI通过同事情绪支持对员工助人行为的间接作用越强，通过同事幸灾乐祸对员工职场负面八卦行为的间接作用越弱。研究结论丰富了顾客不文明行为旁观者领域的研究，给管理者减少顾客不文明行为带来的负面影响提供启示。     

基于生态文明的京津冀智慧交通问题研究

文章以生态文明理念为指导,阐述了智慧交通的发展趋势以及交通生态文明建设现状,分析比较了京津冀三地智慧交通发展状况,提出基于生态文明的智慧交通建设水平提升的对策建议:统筹京津冀智慧交通协同发展规划、建立交通运输能耗检测平台、推广清洁交通能源应用、搭建政府、社会和公众互动的智慧交通平台。     

中小企业生态文明建设行为和实施意愿的实证研究北大核心CSSCI

中小企业作为我国经济发展的重要组成部分,在生态文明建设中起到重要作用。文章在对北京市中小企业企业生态文明建设现状和企业生态文明实施意愿进行调查的基础上,针对企业生态文明行为、生态文明建设意愿的相关影响因素进行了分析。研究结果表明:企业内部因素如企业性质、企业负责人年龄和学历等对企业开展生态文明建设的意愿和行为影响不大,说明企业内部客观因素并不直接导致生态文明建设的意愿和行为,企业生态文明行为的被动性大,因而需要政府部门从资金支持、法规建设和大力宣传等方面着手,以外部因素来推动企业内部动因,促进企业强化生态文明实施意愿和生态文明建设行为。     

中小企业生态文明建设行为和实施意愿的实证研究

中小企业作为我国经济发展的重要组成部分,在生态文明建设中起到重要作用。文章在对北京市中小企业企业生态文明建设现状和企业生态文明实施意愿进行调查的基础上,针对企业生态文明行为、生态文明建设意愿的相关影响因素进行了分析。研究结果表明:企业内部因素如企业性质、企业负责人年龄和学历等对企业开展生态文明建设的意愿和行为影响不大,说明企业内部客观因素并不直接导致生态文明建设的意愿和行为,企业生态文明行为的被动性大,因而需要政府部门从资金支持、法规建设和大力宣传等方面着手,以外部因素来推动企业内部动因,促进企业强化生态文明实施意愿和生态文明建设行为。     

城镇发展的区域分析及都市圈规划——以河北省保定市为例

文章对河北省保定市城镇发展的区域条件进行了较为深入的分析,保定市发展应该依托京津冀经济圈,充分利用京津的各种优势资源,发挥后发优势,积极创造条件接收京津由于产业结构调整而转移下来的产业,促进保定市经济发展。依据保定市的自然经济条件,保定市划分为优化开发区、重点开发区、限制开发区和禁止开发区,依据城镇所在的主体功能区域特征确定城镇的性质和发展方向。阐述了保定市都市圈规划的必要性以及都市圈内部保定市区和卫星城之间的分工协作关系,分西部太行山区和东部平原区两个部分阐明保定市区与市域腹地的关系。最后指出保定市城镇发展定位。     

北京市生态交通状况分析与评价

在新型城镇化的背景下,交通的能耗、污染和生态等能源和环境问题日益突出,特别是作为示范性城市的北京市,研究其生态交通发展尤为重要。通过文献梳理和对北京市生态交通的现状进行详细分析,构建生态交通评价指标体系,利用熵值法测度北京市2006—2015年的生态交通指数。结果显示:近五年(2010—2015年)的生态交通指数较前五年(2006—2010年)有质的提升,但就近几年趋势来看,生态交通指数略有下降,这可能与北京市的交通资本规模、交通结构、交通一体化建设和交通文明程度有关。因此,应该扩大交通投资规模、优化交通出行结构、建设一体化交通网络,倡导文明出行的同时借助互联网实现交通运输业优化升级。     

魅力高阳

高阳县位于保定市东南部，地处京津石中心地带，紧临京珠高速、京九铁路，津保等4条省级公路贯穿全境，距北京、天津、石家庄、黄骅港都仅一个半小时的车程。保沧高速与大广高速在境内交会，交通四通八达，区位优势明显，成为保定五大交通枢纽之一，是理想的投资兴业之地。经济综合实力位居保定市第四。     

2021中国生态文明建设•保定论坛征文通知

党的十九届五中全会公报提出了“十四五”时期生态文明建设实现新进步的目标。2021年是“十四五”开局之年,为了更好地贯彻落实党的十九届五中全会精神和习近平生态文明思想,推动构建生态文明体系,促进经济社会发展全面绿色转型,由中国生态经济学学会、中国社会科学院农村发展研究所、《生态经济》杂志社联合主办,河北大学经济学院、河北大学资源利用与环境保护研究中心承办,中国社会科学院生态环境经济研究中心、中国生态文明建设学术期刊联盟协办的“2021中国生态文明建设?保定论坛”,将于2021年9月11日至13日在河北省保定市举行。     

2021中国生态文明建设•保定论坛征文通知

党的十九届五中全会公报提出了“十四五”时期生态文明建设实现新进步的目标。2021年是“十四五”开局之年,为了更好地贯彻落实党的十九届五中全会精神和习近平生态文明思想,推动构建生态文明体系,促进经济社会发展全面绿色转型,由中国生态经济学学会、中国社会科学院农村发展研究所、《生态经济》杂志社联合主办,河北大学经济学院、河北大学资源利用与环境保护研究中心承办,中国社会科学院生态环境经济研究中心、中国生态文明建设学术期刊联盟协办的“2021中国生态文明建设?保定论坛”,将于2021年9月11日至13日在河北省保定市举行。     

2021中国生态文明建设·保定论坛征文通知

党的十九届五中全会公报提出了"十四五"时期生态文明建设实现新进步的目标。2021年是"十四五"开局之年,为了更好地贯彻落实党的十九届五中全会精神和习近平生态文明思想,推动构建生态文明体系,促进经济社会发展全面绿色转型,由中国生态经济学学会、中国社会科学院农村发展研究所、《生态经济》杂志社联合主办,河北大学经济学院、河北大学资源利用与环境保护研究中心承办,中国社会科学院生态环境经济研究中心、中国生态文明建设学术期刊联盟协办的“2021中国生态文明建设-保定论坛”,将于2021年9月11日至13日在河北省保定市举行。     

武汉市民文明素质问题分析

为了响应武汉市创建全国文明城市的号召,我们进行了“武汉市民文明素质与形象调查”。从调查结果来看,武汉人多对自己行为不满意,外地人对武汉的印象却大有改现：但调查也发现,武汉市民的文明素质还有待提高。文章对市民不文明现象的原因进行了分析,并就市民文明素质的提升途径进行了分析。     

论道德与法律的行为选择

要实现社会主义核心价值体系深入人心、公民文明素质和社会文明程度明显提高的目标,就必须加强人们的道德意识的培养和法制观念的教育.道德与法律是两种不同的社会规范,用善与恶、合法与不合法、违法与犯罪等标准来评价人们的行为,要求人们必须作出道德与法律的正确行为选择.     

基于指标优化分析的城市居民参与生态文明建设行为模式识别

在政府财力有限的情况下,城市居民参与生态文明建设行为对改善城市生态环境发挥重要作用。城市居民参与生态文明建设行为包括对社区环境满意状况、对环保关注状况、参与行为三个方面18个变量,通过调查问卷获取数据,运用属性数据的关联性分析方法确定城市居民参与生态文明建设行为的分类指标体系,包括对社区空气质量满意情况(V1)、对环保关注情况(V5)、知道废品回收站的设置情况(V11)、参与环保活动的意愿(V15)、携带购物袋情况(V18)相对独立性较高的5个指标。运用支持向量机原理构建城市居民参与生态文明建设行为分类模型,有助于判别每类居民参与生态文明建设的行为特点,为制定有效的城市居民参与生态文明建设行为培养方案提供科学依据。     

构建和谐交通的思考和实践

交通行业作为支撑经济良性发展、促进社会全面进步的基础性、先导性产业，是沟通城乡和区域经济发展的重要纽带，是传播文明、传递信息、促进生产要素流动的重要载体，既是构建和谐社会的重要组成部分，也是构建和谐社会的具体承担者。文章从突出环保理念，打造绿色交通：加强效能建设，打造活力交通：实施依法行政，打造法治交通；坚持以人为本。打造文明交通等几个方面，就如何构建和谐交通展开详细论述。     

城市快速路交通信息对驾驶员选择行为影响研究

论述了交通信息对驾驶员选择行为的影响,指出了交通信息系统可能产生的问题如过激反应、集聚反应等.对交通信息系统中信息质量、信息服务对象、信息发布方式、信息发布位置等问题进行了研究,指出了分析交通信息对驾驶员选择行为影响的方法.并提出了有待进一步研究的几个问题.     

对当代大学生礼仪教育现状的思考

在大学校园里仍有许多不知礼、不守礼、不行礼、不尚礼的不文明行为,这与大学生的礼仪修养和精神文明建设极不和谐.这些现象应当引起高校教育者的高度重视,应积极加强大学生礼仪教育     

浅论交通肇事罪的自首问题

对于交通肇事罪是否存在自首问题,刑法学界争议较大。文章首先分析了各种争议观点,然后对交通肇事罪的本质进行了剖析,认为交通肇事罪应当存在自首,只要行为人交通肇事后不逃跑,积极抢救被害人,或保护现场,有密切配合有关工作人员调查的行为应认定为自首。