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《经济师》2017,(11)
我国的高速铁路产业发展迅速,在国家发展中起到越来越重要的作用。高铁产业在发展过程中,涉及到产业经济发展的各项内容,其中,高铁产业布局不仅影响到高铁产业自身的发展,更加影响到其所在区域的关联产业发展以及地区经济情况,因此,研究高铁产业的区域布局意义重大。文章基于国家在"十一五"及"十二五"期间提出的铁路《中长期发展规划》,通过总结中国目前的高铁产业布局现状,分析影响其布局的主要因素,进一步分析目前国家的高铁布局政策,主要结论包括:我国目前高铁产业布局存在区域不平衡现象。东部、中部地区高铁覆盖率较高均在60%以上,东北地区为38.24%,西部地区最低,为21.59%。高铁产业布局受到当地自然地理环境、人口分布情况、区域经济发展水平以及国家政策等因素的影响。其中区域人口密度和区域经济发展水平与高铁发展水平呈正相关,相关系数分别为0.80、0.88。目前我国高铁产业布局主要存在高铁产业布局规划缺乏长远性,部分地区存在运能冗余现象;高铁产业区域布局不平衡,偏远站点遭到忽视;高铁与公路民航区域布局存在一定重叠等问题。为解决上述问题,文章提出如下政策建议:平衡区域内发展与高铁产业建设,促进区域间经济协调发展。综合协调多交通运输体系下的高铁产业布局。进一步完善"五纵五横"的高铁产业布局,提高高铁交通枢纽的衔接性,最终实现高铁产业空间布局的良性协调发展。 相似文献
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京沪高速铁路对我国区域经济发展的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
杨维凤 《生态经济(学术版)》2011,(7)
高速铁路对区域经济的影响主要体现在三个方面:凸显交通的区位重要性,加速产业布局的大空间范围调整,加速区域空间结构的重塑。京沪高铁是我国建设的一条具有重大影响的高速铁路,京沪高速铁路的建设和开通将会促进沿线区域经济增长、区域产业结构变动和相关行业发展以及区域空间结构的重塑。 相似文献
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面对江苏经济发展新阶段新特征,习近平总书记明确指出要"构建现代产业发展新体系"。着力构建现代产业发展新体系已经成为江苏加快转变经济发展方式的主攻方向、推动经济结构战略性调整的主要任务。如何构筑现代产业发展新体系?可从"新"字上求突破,从新结构、新要素、新金融、新路径和新保障上有序推进。一、新结构:结构优化是本质特征相比"现代产业体系"概念,现代产业发展新体系重"发展"。如何发展?以科学发展观为指导,面向"两个率先","调高、调轻、调优、调强"产业结构已成为江苏向新体系转型升级的总要求, 相似文献
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高速铁路对经济发展的带动作用凸显,成为区域经济新引擎.一方面高铁建设对区域经济发展带来了极大的正面效应,但另一方面伴随着的一些负面影响也会导致区域中部分城市或地区的衰落,因此本文在梳理高铁建设对区域经济要素流动影响和作用机理的基础上,进一步给面临高铁建设负面效应的城市或地区提出建设意见. 相似文献
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赵静 《经济技术协作信息》2006,(3):18-18
21世纪是知识经济时代,伴随着我国加入WTO,面临着许多新的情况.现代企业财务审计的内涵是什么?现代社会经济的发展对企业财务审计具有什么影响?现代企业财务审计与传统审计相比具有什么特征?本文拟就以上问题作一探讨。 相似文献
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高速铁路的建设和发展标志着世界铁路进入到高速发展的新时代。近些年,我国将高速铁路的建设纳入国家的重要战略部署,初步形成了"四纵四横"的快速客运网络。高速铁路的建设和运营对我国经济社会的发展产生了广泛的影响。在分析高速铁路优势及特征的基础上,主要就高速铁路对其沿线区域经济所产生的重要影响进行探讨。 相似文献
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我国产业集群不经济现状分析与对策研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在已有的文献中,众多学者对产业集群的“规模效应”、“技术溢出效应”等外部经济性进行了分析,并在此基础上将产业集群作为一种提升区域竞争力的企业组织形式大加褒扬.但忽视了在我国目前环境下.有些产业集群存在的一些“不经济”现象。本文通过对我国产业集群存在的“不经济”现象的深刻剖析,探讨了针对各种“不经济”现象的对策,以期实现我国产业集群的良性发展。 相似文献
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广东提出建设海洋经济强省目标,将建设现代海洋经济体系及产业体系作为"十三五"海洋经济发展的重点.构建现代海洋产业体系必须以海洋产业集群升级转型为基础,因此,实现海洋产业集群的升级转型,是实现广东"十三五"海洋经济强省目标的重要途径.本文在分析广东海洋产业体系存在问题的同时,提出"十三五"海洋经济强省建设将以在尊重产业发展规律的基础上推动产业结构向高级阶段演进为重心. 相似文献