“两江游览”激活武汉轮渡，努力打造江城“水上名片”

武汉轮渡公司隶属于武汉公交集团，是武汉惟一经营长江、汉江水上旅游的专业性游船公司。自开业以来，已圆满接待了国内外政要、知名人士及数以万计的中外游客，受到广泛赞誉。公司“武汉两江游览”已成为武汉旅游的一大特色品牌。现公司旗下拥有旗舰级豪华游船“朝天门”号、商务式豪华游船“维宜”号、欧式双体豪华游船“汉阳门”号（原“味福”号）、28-150客位全系列游船及粤汉、汉阳门、南岸嘴等多处配套码头。     

“两江游览”激活武汉轮渡,努力打造江城“水上名片”

武汉轮渡公司隶属于武汉公交集团,是武汉惟一经营长江、汉江水上旅游的专业性游船公司。自开业以来,已圆满接待了国内外政要、知名人士及数以万计的中外游客,受到广泛赞誉。公司“武汉两江游览”已成为武汉旅游的一大特色品牌。现公司旗下拥有旗舰级豪华游船“朝天门”号、商务式豪华游船“维宜”号、欧式双体豪华游船“汉阳门”号(原“味福”号)、28-150客位全系列游船及粤汉、汉阳门、南岸嘴等多处配套码头。游船内设多功能厅、阳光甲板、酒吧等,可为客户度身打造商务会议、学术交流、产品推介、游船婚礼、私人聚会、学生旅游等系列活动,…     

武汉轮渡:努力打造江城“水上名片”

武汉轮渡公司隶属于武汉市公交集团,是武汉市惟一经营长江、汉江水上旅游的专业性游船公司。两江割三镇,过江渡船自古以来就是武汉交通地图上的一张生动画面。水上交通在武汉市曾经不可替代,每天上百万人次渡江的盛景一直持续了几十年,轮渡客运异常火爆。时至今日,武汉轮渡已走过了106个年头的风风雨雨。一、现状与发展从20世纪九十年代以来,随着城市道路桥梁建设步伐的加快以及陆路多样化的交通工具迅猛发展,使武汉轮渡的发展受到抑制,航线普遍萎缩,客流逐年下降,各城市轮渡也不例外。武汉两江隔三镇,独特的地理条件使轮渡在城市建设发展中…     

首例“市场化MBO”解剖

2003年9月4日，湖北武汉市国资办宣布，武汉当地的著名大型国有企业武汉有机实业公司的全部国有股权由该公司管理层收购。     

武汉轮渡:努力打造江城"水上名片"

武汉轮渡公司隶属于武汉市公交集团,是武汉市惟一经营长江、汉江水上旅游的专业性游船公司.两江割三镇,过江渡船自古以来就是武汉交通地图上的一张生动画面.水上交通在武汉市曾经不可替代,每天上百万人次渡江的盛景一直持续了几十年,轮渡客运异常火爆.时至今日,武汉轮渡已走过了106个年头的风风雨雨.     

高科技企业的“公司环境”研究

对高科技企业的公司环境进行了全面论述，从武汉纺院环境工程有限责任公司的现状入手，侧重分析了公司环境的特征与规律。结果表明：公司环境的构成，涉及公司内，外多方面因素；公司环境效应对公司的发展和建设起着积极的推动作用。     

创业基地：孵化微小企业——给“小老板”一个摇篮

万麒装饰有限公司因有较强的设计能力,创业之初就接了几个较大项目,但因缺资金周转而陷入困境。公司所在的小企业创业基地——杭州元谷得到快速成长和发展的万麒公司,业务已扩展到北京、成都、武汉等地,在行业内已颇具知名度。     

咸宁融入武汉旅游经济圈SWOT分析与对策研究

目前，武汉城市圈正在如火如茶地发展中，本文采用SWO丁方法，分析了咸宁融入武汉旅游经济圈的优势、劣势、机遇与挑战，试图从旅游视角探索咸宁融入武汉城市圈的发展之路。并在SWO丁分析的基础上，提出旅游发展建议。     

武汉城市圈旅游经济网络结构及其演化

运用旅游经济联系强度模型和社会网络分析法,以2001、2007以及2012年为研究的时间截面,分析武汉城市圈旅游经济网络结构的演化特征和影响因素。研究结果表明:武汉城市圈旅游经济联系呈现出以武汉为中心的分布格局,武汉在旅游经济网络中具有较强的垄断性;旅游经济网络整体联系密度较低,网络结构发育程度不成熟,且具有逐渐提升的趋势;核心—边缘结构明显,核心地区的地位突出,空间辐射效应逐步增强;旅游经济网络的核心节点已基本形成,具有明显的层次性;经济社会发展水平、旅游资源禀赋、旅游交通可达性对旅游经济网络结构的影响较大。     

武汉新区旅游资源系统整合与深度开发的构想

武汉新区是武汉市正在建设培育的市级旅游中心，该区旅游资源类型齐全、等级较高，旅游业发展势头强劲。分析武汉新区旅游业发展的SWOT，提出新区旅游资源深度开发与整合的战略构想。