中国物流企业竞争力评价指标体系设计

2005年12月11日中国物流业全面开放以来,物流企业面临着更加激烈的国际竞争,物流市场格局发生了深刻变化。然而,中国关于物流企业竞争力的评价指标体系并不完善。根据2005年5月1日正式施行的《物流企业分类与评估指标》和中国物流企业现状,可采用层次分析法来分析和确定衡量中国物流企业竞争力的指标和权重并据此建立评估模型。     

第三方逆向物流企业选评研究

由于环境保护和立法以及企业经营等方面的因素,逆向物流正成为一个热点研究领域。在逆向物流合作管理过程中,一个重要决策就是合作伙伴的选择。通过对逆向物流本身特点的研究,综合考虑经济效益、社会效益和生态效益,构建了逆向物流合作伙伴选择的绿色评价指标体系。通过设计评价指标体系和组合评价方法,解决了企业如何评价、选择第三方逆向物流服务供应商的问题。     

县域森林综合效益评价——以浙江省绍兴县为例

森林效益通常划分为生态效益、社会效益和经济效益。森林生态效益与社会效益评价包括涵养水源效益、固土保肥效益、固碳制氧效益、改善污染物降解效益、游憩资源效益、防治病虫害效益6个指标;经济效益评价以木材生产效益的评估与计量为代表。在具体评价过程中,主要采用市场价值法、替代市场法、影子工程法。     

层次分析模型在市场法评估企业价值中的应用

随着我国经济的快速发展,企业并购重组现象大量涌现,使得企业价值评估愈发重要。目前,常用的企业价值评估方法有资产加和法、收益法和市场法。针对市场法单指标评价的缺陷,通过构建层次分析模型,选取最具代表性的指标,构建评估体系,从而确定与参照企业的比较值,能够更加全面的对企业价值进行评估。     

基于层次分析法和模糊综合评价法的城市物流竞争力研究——基于江苏城市的实证

高效、便捷的城市物流系统已成为城市综合竞争力的重要组成部分，对单个城市物流系统进行综合评价以及对不同城市的物流体系进行比较研究已成为城市竞争和物流学科的热点问题。本文选取江苏省的苏州市、扬州市、徐州市为样本，依据城市物流评估指标嫩系，首先用层次分析法确定各指标的权重，然后用模糊综合评价法对三个城市物流水平进行评价，为提高城市物流运作效率指出了努力的方向。     

基于PZB模型的物流服务绩效评估模型的建立与缺口分析

通过对PZB模型的扩展,提出了包括物流服务绩效评估的层级结构和物流服务评价指标在内的参考框架,并以PZB缺口分析模型为基础,以物流公司为实例进行缺口分析,提出合理化建议。     

物流企业服务质量测评及实证研究

从技术质量和功能质量相结合的角度出发建立起物流企业服务质量评价模型.以该理论模型为基础,经过问卷调查和实证研究,消化吸收我国物流企业的一些特有因素,开发设计了物流企业服务质量评价的6个维度23个指标题项问卷,通过项目分析、信度分析等方法对指标体系进行了筛选,删除了其中4个不合适和对结果影响较小的指标,最后确定了6个维度19个测量指标的服务质量测评量表.利用正式调研数据从信度、效度等方面对量表进行了验证.结果表明:量表具备较好的信度和效度,6个维度和总体服务质量显著相关且相关度高,是可靠和有效的物流企业评价工具,为促进我国物流企业服务质量的发展提供了一定的参考.     

基于层次分析法和模糊综合评价法的城市物流竞争力研究——基于江苏城市的实证

高效、便捷的城市物流系统已成为城市综合竞争力的重要组成部分,对单个城市物流系统进行综合评价以及对不同城市的物流体系进行比较研究已成为城市竞争和物流学科的热点问题.本文选取江苏省的苏州市、扬州市、徐州市为样本,依据城市物流评估指标体系,首先用层次分析法确定各指标的权重,然后用模糊综合评价法对三个城市物流水平进行评价,为提高城市物流运作效率指出了努力的方向.     

基于模糊综合评价的物流企业融资效率研究

在分析当前我国物流企业融资现状的基础上,界定物流企业融资效率的概念,阐述物流企业融资效率评价的目的和方法。并提出对物流企业融资效率评价的五个评价因素,运用模糊综合评价法,对我国物流企业不同融资方式的效率进行评价,得出当前五种融资方式的融资效率由高到低的顺序分别为:内源融资、融资租赁、民间借贷融资、债权融资、资本融资。     

铁路物流系统薄弱性评价参数研究--基于结构方程模型分析法

铁路物流各个子系统之间基于空间、时间、成本、资源及运行等各方面之间的因果关系而紧密联系在一起,共同构建了纷繁庞大的铁路物流系统。如何用科学的方法对铁路物流系统做出合理的评价,最重要的就是分析各类衡量指标的确定与研究。文章基于利用结构方程模型对铁路物流系统的各个子系统进行分析和梳理,通过数学模型运算的方法找出静态显变因子与动态潜变因子之间的关系,确立整个铁路物流系统的评价指标权重,反映出铁路物流各个子系统之间的权重比例,进一步具体体现出铁路物流系统的薄弱环节所在,通过计算得出铁路物流系统的薄弱性评价指标,以反映出整个铁路物流系统的动态稳定性,从而实现铁路物流系统效益最大化,使企业提高自身的竞争实力。     

企业生态效益及其实现机制探讨

追求生态效益的企业在生产过程中不断减少污染，减少原料与资源的消耗，生产出更符合社会需求的产品和服务，最终获得了长期的市场绩效。制定一系列实现生态效益的策略，可使政府、企业、产业及消费者降低其经济活动的成本，持续增加社会福利。本文以生态效益和循环经济基本理论为基础，分析了企业与政府推动生态效益实现的机制及政策。     

黄河流域物流业生态效率及降污潜力研究

物流业高质量发展的一个重要方面是生态化要求。以物流业NOx、PM2.5等污染物排放量为非期望产出,基于SBM-Undesirable和Super-SBM-Undesirable模型,建立物流业生态效率及其三类提升潜力测度体系;在识别三类潜力不同提升效果的基础上,分析2004—2017年黄河流域内外部的物流业生态效率,运用ESDA方法从空间演化角度揭示降污潜力挖掘的重点区域和重点联动区域。分析表明:黄河流域物流业生态效率落后于黄河流域以外区域,且落后差距随时间持续扩大;呈"上游低、中游居中、下游高"的显著性差异,且差异随时间呈稳定趋势;相较于资源节约和增加期望产出,挖掘降污潜力是提升效率、缩小差距的最有效途径;上游是降污潜力挖掘的重点区域,甘肃、青海、山西具有降污强联动性。最后结合研究结论,提出针对性政策建议。     

论成套电器企业的物流信息流与资金流管理

物流信息在现代企业经营战略中占有越来越重要的地位。掌握物流信息的特点和分类的前提是了解有关信息的内容和功能，以便正确的运用信息进行正确的决策预测。物流管理可以看作是信息流、物流、资金流的综合，是供应链的核心与关键。信息流管理便是本着物流信息系统构建原则，跨越部门与企业的界限将相关的数据集成起来。资金流是产品或物料从供给方向需求方转移时，与其等价的货币或其他等价物的交换或所有权的转移运动。结合成套电器企业的信息集成系统的构建，成功将物流系统与原有系统进行了数据整合，为提升企业的综合竞争能力，降低物流成本，提高经济效益奠定了良好基础。     

作业成本法在A港口物流公司成本管理中的应用研究

港口物流企业长期以来没有足够重视成本管理,现已存在诸多问题,如成本信息失真、经营责任制不够完善、成本与生产经营脱节等,所以改变现行成本管理方法显得尤为迫切。基于此,引入作业成本法为港口物流企业的成本管理提供理论和实践上的指导。结果表明,作业成本管理更具有优越性和精准性,适用于港口物流企业。最后根据结论,对港口物流企业如何进行成本管理提出了相关对策建议。     

生态经济效率评价方法比较分析

我国经济的高速增长以资源的低效率开发利用和生态环境的破坏为代价,由此提出了基于生态经济理论的循环经济发展模式,以解决资源环境压力问题。度量生态经济效率状况是衡量循环经济发展的重要内容.通过对生态经济效率评价方法的比较分析可以扬长避短.正确地选择评价方法进行生态经济效率分析.找出生态经济效率不佳的原因及改进途径,为管理和决策提供依据。     

技术创新背景下的电商与物流协同发展模式研究

电子商务的发展带动了快递行业的快速发展,如何在技术创新的背景下,寻找电子商务与物流业融合的趋势与规律,构建适合电子商务企业的物流战略,将是我国电子商务和物流企业面临的亟待解决的问题。通过比较分析电子商务与物流企业各种融合模式的优劣,以及京东商城在发展中物流模式选择中的经验,能为其他电子商务企业制定本企业的物流战略提供参考。     

物流金融业务运作模式分析

物流金融是国内近年来逐渐兴起的一种新型物流增值服务,它运用金融工具促使物流业产生价值增值,在我国很多省市已经得到迅猛发展。目前,我国越来越多的中小企业开始尝试通过物流金融产品获得银行的贷款授信以改善资金流,国内许多物流企业包括中国外运、中储、中远、中铁现代物流、宝供等多家企业也积极抓住这一有利时机,努力拓展业务。     

基于可拓评价法的第三方逆向物流企业选择研究

第三方逆向物流是逆向物流的发展趋势,为了正确地选择第三方逆向物流企业,文章设计了第三方逆向物流企业的评价指标体系,介绍了可拓理论,在此基础上应用可拓评价法对第三方逆向物流企业进行评价。     

物流地产供需双方的演化博弈模型

为了研究地产开发商和有物流需求的企业的合作行为,本文建立了一个物流地产供需双方演化博弈模型,讨论了不同初始状态、不同复制动态方程下的地产开发商和有较大物流需求的企业的演化博弈策略。通过分析不同策略下博弈双方的行为及收益,认为在博弈的演化过程中,各方应该考虑合作剩余收益、租金和物流地产的开发成本等因素,按照合作剩余收益最大化的原则,从长远角度考虑博弈双方的利益来制定双赢策略,从而促进物流地产业的可持续发展。