中国新能源汽车正在提速

新能源汽车将成为中国自主品牌汽车的主要发力点,国家将大力支持新能源汽车发展,掌握核心技术话语权在中国汽车产业的"十二五"规划中,新能源汽车被列为汽车行业今后5年发展的重中之重。作为国家节能     

权威专家谈节能与新能源汽车

面临日益严峻的能源和环境压力,大力推进节能和新能源汽车将是必由之路。在节能和新能源汽车发展上,尽管去年《节能与新能源汽车产业发展规划》确定了"纯电驱动"技术路线,政府也出台了包括财政补贴在内的许多优惠政策来促进推广,但电动汽车产业发展依然缓慢。同时,关于技术路线和政策补贴的争议一直不断。日前,有消息人士证实,中国节能与新能源汽车     

新能源汽车 谁领风骚

居高不下的能源价格、日益严重的空气污染,令越来越多的汽车企业将目光聚焦于新能源汽车。新能源汽车正在成为全球汽车业新一轮竞争的焦点。新能源汽车时代提前到来,为我国汽车业发展提供了难得的机遇,也带来了重     

让新能源汽车插上互联网金融的翅膀

目前,世界各国都在大力发展新能源汽车,我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一,中央和地方各级政府对其发展高度关注,陆续出台了各种扶持培育政策,为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来,我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展,有望肩负起中国汽车工业"弯道超车"的历史重任。近几年,我国陆续出台了节能与新能源汽车示范推广以及私人消费补贴的相关政策,并在不断扩大试点的范围。在政策的支持下,我国新能源汽车消费市场开始启动,电动汽车基础设施建设也得到了初步发展,部分城市已经形成了网络雏形。新能源汽车的私人消费是业界普遍关心的一个问题,从未来的趋势来看,选择新能源汽车的消费者会越来越多,因为不论从技术、成本还是驾驶体验方面,都会越来越好。然而,新能源汽车的购置成本较高,而且比传统汽车要高很多,目前政府要靠补贴才能使新能源汽车的购置成本看起来有竞争力,这已经成为制约新能源汽车发展的重大瓶颈。在普及新能源汽车环节发挥互联网金融的助力,将极快提升新能源汽车的发展。     

新能源汽车产业发展问题浅析

在低碳经济背景下,新能源汽车已成为中国汽车产业发展的主在方向,加快推进中国新能源汽车产业化,不仅有利于节能减排和技术进步,也是促进产业结构调整的重要措施。分析中国新能源汽车发展的现状、存在的主要问题,并在此基础上提出了促进中国新能源汽车产业发展的对策建议,对中国新能源汽车产业的发展有着重要的指导意义。     

汽车轻量化:助新能源汽车极致表现

汽车轻量化技术已经成为中国新能源汽车工业发展的重要方向之一,这也是新能源汽车发展的基础技术新能源汽车由于使用电池包作为动力,为了增加其行驶里程和提高车身的耐久性和安全性,有目标地减轻汽车自身的重量就成为必然的途径。同时作为有效的节能手段,汽车轻量化技术已经成为中国新能源汽车工业发展的重要方     

新能源汽车市场需求分析

新能源汽车具有无污染、低噪声及节约能源等诸多优点,在我国推广多年,且国家的优惠福利政策不断,但其在我国的发展却并不明显。我国新能源汽车的发展还不完善,例如目标市场的不明确,存在诸多制约因素等问题。但作为汽车"新四化"的大趋势,新能源汽车的市场及发展前景都很可观。为了解决我国新能源汽车发展的弊端,文章提出了三点建议:制定统一的新能源汽车行业标准、完善新能源汽车的政策扶持制度、利用网络宣传新能源汽车以及政策。     

新能源汽车产业缘何外冷内热?

正在很多城市,公共汽车中有一定比例的新能源汽车。此外,邮政车、快递车队伍中也都有新能源汽车的身影。为了加速推广新能源汽车的使用,激励新能源汽车产业实现规模化、市场化发展,近期国家密集出台相关激励政策。同时,试点城市在推广新能源汽车过程中,也存在两个突出问题。一是消费政策手段不同、税收体制存在差异。新能源汽车与传统汽车相比往往价格较贵。以比亚迪F3DM为例,F3DM低碳版电     

新能源汽车产业技术标准化如何发展——基于网络构建和创新价值链的标准文本分析

以2001-2019年我国发布的新能源汽车领域的技术标准信息为数据源,从网络构建和创新价值链这两大维度对148项中国新能源汽车产业国家技术标准和行业技术标准进行了内容分析。研究结果表明:①新能源汽车技术标准数量呈现明显上升趋势,参与技术标准起草的机构数量和类型不断增加;新能源汽车产业技术标准由以动力蓄电池为主的核心零部件标准发展为"整车-零部件"全方位的标准体系;②新能源汽车技术标准化发展所依托的网络由简单逐步演进到复杂,网络规模不断扩大,网络密度下降,网络距离、网络凝聚力呈波动变化;③网络节点间存在明显的核心-边缘结构分层,行动者的网络位置、凝聚子群数量随着环节推移发生变化;④在新能源汽车创新价值链各环节中,技术标准化网络所依托的创新主体存在差异;随着创新价值链环节环环推进,新能源汽车技术标准化网络发展为多个核心行动者引领的"多核心、多子网络"网络结构,并且核心行动者多数为企业。     

新能源汽车异质性需求的创新激励效应及作用机制——"政府采购""商业运营"与"私人乘用"需求比较的视角

市场需求对于促进新能源汽车产业的创新发展至关重要,中国新能源汽车市场需求主要包括"政府采购""商业运营"和"私人乘用"三类.文章基于2007—2019年中国新能源汽车板块上市公司的面板数据,运用倾向得分匹配法分析了三类市场需求对于新能源车企技术创新的激励效应及作用机制.分析结果表明:①三类需求对车企的技术创新均存在激励作用,但其激励效果存在时滞性与差异性,不同阶段由不同的市场需求发挥创新激励主导作用.②新能源汽车市场需求主要通过集聚效应与竞争效应机制影响新能源汽车市场竞争与配套基础设施建设,进而影响车企的技术创新.③政商关联会通过影响竞争效应和集聚效应来调节新能源汽车市场需求的激励效应,且不同的政商关联程度对需求创新激励机制的影响也存在差异.文章的研究在统筹协调三类需求、发挥好需求创新激励的竞争效应与集聚效应、实现市场主导与政府调控的有机结合等方面有着重要的政策启示意义.     

新能源汽车曲折前行

中国新能源汽车产业的国家战略雏形渐显。8月初,记者获悉,由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》（以下简称《规划》）已经完成,目前正在向各相关部委征求意见。如一切顺利,将于月内最终定稿并上报国务院批准,     

新能源汽车产业发展的政策支持

新能源汽车是低碳经济的必然选择,代表汽车产业的发展趋势。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家的相关扶持政策。美国、日本和欧洲的发达国家对新能源汽车技术高度重视,从汽车技术变革和产业升级的战略出发,颁布了优惠的政策措施。中国新能源汽车产业的发展也在政府支持下开局、破局和蓬勃发展。     

新能源汽车 谁领风骚——新能源汽车发展的几个热门话题 目前，在国际上新能源汽车还未实现真正的大规模产业化，我们要把握这个时机

居高不下的能源价格、日益严重的空气污染，令越来越多的汽车企业将目光聚焦于新能源汽车。新能源汽车正在成为全球汽车业新一轮竞争的焦点。     

基于新能源汽车消费的碳金融服务创新研究

中国政府签订哥本哈根协议进一步推进中国经济向＂低碳＂经济转型。中国增长最快的碳源是汽车尾气排放,发展新能源汽车减少汽车尾气排放直接影响中国低碳经济的发展。汽车消费由＂高碳＂向＂低碳＂转型必将产生对银行创新产品及服务的需求,同时,商业银行的＂碳金融＂也是环境保护和履行社会责任的一部分,从利用商业银行＂新能源汽车团购信贷＂业务的创新,支持新能源汽车消费的发展来支持中国发展低碳经济。     

新能源汽车产业补贴政策研究——基于博弈论的视角

我国经济发展进入新常态,党的十八大将"生态文明建设"纳入"五位一体"战略发展布局.面对目前复杂严峻的环境污染形势,发展绿色低碳能源成为一项重要的课题.近年来新能源汽车在世界范围内快速崛起,已经成为主要汽车强国研发及推广应用的重点.鉴于我国新能源汽车产业起步较晚、发展基础薄弱,政府陆续出台了一系列扶植发展新能源汽车的产业政策.本文基于博弈论的视角,分析了政府、消费者和汽车生产企业三方之间的博弈均衡结果,通过分析各方行为成因,试对我国新能源汽车产业政策提出相关建议.     

低碳经济下我国新能源汽车发展现状及对策

随着低碳经济的观点越来越受到重视,能源消耗大户的汽车产业日益被关注。中国作为最大的发展中国家,伴随着经济的迅猛发展,其碳排放量也居于世界首位。减少碳排放量是中国义不容辞的世界责任,推动新能源汽车的发展,符合低碳经济的发展要求,也是我国由汽车大国向汽车强国转变的一个重要机遇。本文将通过分析我国新能源汽车行业的发展现状,提出其现阶段存在的问题,以期为新能源汽车的发展提出对策建议。     

新能源汽车有望获税收补贴

面对国际油价的急剧攀升,中国新能源汽车产业化终于启动。记者获悉,在一批新能源汽车获得“准生证”后,国家发改委即将在2008年六七月出台《节能及新能源汽车发展指导性意见》,而财政、税收方面的具体扶持性政策也会尽快制定,促进汽车厂商加快新能源汽车的市场投放步伐。虽然新     

新能源汽车成为欧洲和日本新宠

法国:"开足马力"发展新能源汽车 如果说几年前新能源汽车在法国还是一个新鲜事物,那么时至今日,它已成为一种时尚,上至政府、下至企业,都在"开足马力"发展这种车型及其配套设施.尤其在金融危机的大背景下,新能源汽车更被深陷泥潭的生产商们视为"救命稻草",有业内人士甚至指出,谁能率先占领这个市场,就能率先脱困.     

自我建构与营销信息对新能源汽车采用意愿的影响研究

我国新能源汽车市场尚处于发展初期,在不断完善技术、优化商业模式的同时,有效引导消费者的利益认知也是新能源汽车市场发展的关键所在。企业的营销信息是消费者了解产品的重要途径,因此,营销信息对新能源汽车采用意愿的影响机制研究十分必要。文章运用心理学实验的方法,设计以新能源汽车利益诉求为主要信息的实验材料,引入自我建构这一心理变量,探究不同信息框架和社会距离框架对个体新能源汽车采用意愿的影响,最终对217个被试者数据进行方差分析和均值差异性检验。研究结果表明:独立自我建构的个体在"促进"信息框架下的采用意愿更强,关联自我建构的个体在"防御"信息框架下的采用意愿更强,当材料强调"利社会—防御"时关联自我建构的个体采用意愿最强。最后,基于研究结果为新能源汽车的营销推广实践工作提出建议。     

海口市新能源汽车的发展前景

本文从新能源汽车的市场现状开始,利用营销中市场的概念和SWOT分析法,阐述和分析了海口新能源汽车的发展前景,阐明了海口新能源汽车还属于产品的导入期,并建议"先公后私"引入新能源汽车等观点.