基于图像识别的公交智能语音报站系统的设计与实现

提出了一种基于图像识别技术的公交智能语音报站系统的设计方法.通过安装在车辆前端的CCD摄像头来获取相距公交站台一定距离的地面标志符,经过图像识别技术和单片机控制技术处理,获取的路面图像并识别地面标志符,然后启动对应站点的语音播报及LED屏提示系统,从而实现公交车智能语音报站.实物作品仿真实验表明,该设计能够准确识别并正确播报公交站台.     

基于排队论的公交车辆中途站点优化分析 ——以西安市长安路北门及小寨公交站为例

本文将公交车辆和中途停靠站点模拟为一个多通道服务台的排队系统,从理论上计算中途停靠站点最大可容纳停靠线路数,为公交站台停车位设置提供理论依据,运用模型对西安市北门及小寨站点进行实例分析,从计算结果对中途站点的停车位数和设置方式进行双重优化,有效控制站点处车辆排队长度.     

公交车停靠站台的设计

随着工业化和城市化进程的日益加剧，社会人口结构发生重要变化，不断提高的生活水平影响了大多数人的生活方式，其中一项是对公交车停靠站设计的要求越来越严格，如何给乘车人候车带来舒适和方便，也逐渐成为公交车停靠站台设计者需要思考的问题。本文从公交车停靠站站点位置的选择，停靠站台设置类型的选择，公交站候车厅的设计以及新型公交站牌的设计等的四个方面，阐述了公交车停靠站台设计的几点要求和注意事项。     

中国城市公共交通的管理困境与国际借鉴——以上海常规公交的运营为例

对常规公交而言,交通拥堵及布局盲点等就表现为不同程度的管理效能低效、道路资源趋紧的运营困境。因此在反思中国公交现状的同时,适度借鉴国外公交发展与管理经验,有助于积极破解城市公共交通的发展困境,为常规公交运输走可持续发展之路、充分发挥城市常规公交的功能与管理作用,扫除体制机制上的障碍。     

学而思:"潜艇"浮升

海淀黄庄十字路口东南角,学而思教育的巨大标志悬挂在和盛大厦的外墙高处,与三环主路上出现的学而思公交站台广告同样抢眼.一年前,学而思国际教育集团(简称"学而思")将总部迁至和盛大厦时,并无任何此类的高调行为,"学而思"三个字更是鲜见媒体.     

爱康国宾:健康卫士

商场、超市、地铁、公交站台、报纸杂志……不知从何时开始,爱康国宾的广告就几乎无处不在--在健康管理产业成长最旺盛的季节,爱康国宾自然不会放过这一推广的大好机会.而铺天盖地的广告,对其业务扩张来说,也是比较经济的反哺.     

浙江省公交文明现状及满意度调查研究

近年来,随着城市公共服务体系的逐渐完善,有关公交服务乘客满意状况的理论和实证研究开始增多,但无论理论还是实证研究,当前少有对城市公交车文明现状方面进行相关研究,更没有从公交文明和乘客满意度整体上进行研究.本文通过实证分析,研究公交文明现状和满意度,并为城市公交文明现状及满意度改善提出建议.     

谁动了我的名片——长沙市公交视觉形象调研

本文通过对长沙市现有公交视觉形象的调查及实地考察,剖析了目前公交视觉这张城市名片存在的问题,并根据各视觉因素及商业模式提出相应的评价和改进措施,以提升城市文化艺术品味.     

在安全方面浅谈电子信息系统对地铁屏蔽门 信息感应智能化的推动作用

如今,中国的地铁建设事业正处于快速发展和不断改善之中.地铁之所以大幅度取代汽车、公交等交通工具,成为人们日常生活中方便重要的交通工具之一,其主要原因是地铁具有其他交通工具所缺少的准时性高、安全性强的特点,这使地铁在城市生活中演绎着越来越重要的角色.当今的中国,地铁的使用几乎遍及各大城市,人们对地铁的运用技术、信息系统、安全性能也有着越来越高的要求,因此科研者对其相关方面也在进行不断地研发、不断地完善,使其得到更多人的信赖.通过车站土建结构将地铁屏蔽门系统与车站站台连接在一起,利用这种系统在一定程度上使站台的安全与能耗问题得到解决,较大的保障了乘车的安全系数,具有极大的可靠性,正是这种可靠地安全性使地铁屏蔽门成为当今交通建设与交通发展中的热点之一.     

论快速公交在中国的发展研究

本文主要介绍了快速公变(BRT)的相关理论和建立快速公交的几个城市的实例,分析了快速公交的适用性,提出快速公交作为轨道交通的延伸,应该与轨道交通协调发展,提高城市公交的便利性和可达性水平.     

城市公共交通补贴研究综述

目前,世界上许多国家和地区对城市公共交通普遍采取补贴的政策,然而对于是否应该对公交进行补贴,如何补贴,补贴的效率如何,补贴的资金来源等问题存在很多的争论。为了能够解释公交补贴的实践并为其提供理论指导,国内外学者对公交补贴的相关理论和实践进行了深入广泛的研究。文章将从公交补贴的理论依据、公交补贴的影响、公交补贴的方式及其效率这三个方面的理论文献进行梳理,并作相应评析。     

推行公交运营管理系统 打造内外和谐发展环境

先进科学技术的应用是管理创新的关键,企业信息技术的发展与企业管理现代化也是同步的,在各行各业都借着科技的力量快速前进的时候,国有公交企业势必走出历史性的一步。作为矿区城市的公共交通,大庆公交有其自身的特点和发展规律,本文主要针对目前相对滞后的管理方式,试论了新形势下必须借鉴发达城市的管理经验,广泛应用现代信息技术,把建立和推行公交运营管理体系作为自己的突破口或重点,从而不断提高城市竞争能力,为实现油田可持续发展打造内外和谐的发展环境。     

桂林免费公益公交存在的价值及其前景探讨

桂林市作为国际国内知名的旅游城市,在城市建设向前推进和旅游业不断发展、城市区域不断扩大的情况下,为适应城市管理和经济社会发展的需要,桂林市政府于2002年决定实施城市公共交通改革,在桂林城市中心主干道设置免费公益公交线路,逐步建立旅游城市公交新模式,进一步提高桂林国际旅游城市的品位和形象。五年过去了,免费公益公交至今仍在运行,但是却出现了一些问题和面临较大的困难,本文主要针对桂林免费公益公交的现状、存在价值及其前景进行探讨。     

桐乡市城市公共交通存在的问题以及发展策略探讨

近年来,桐乡社会经济迅速发展,居民生活水平不断提高,交通流量快速增长,桐乡公共交通作为可持续发展的交通出行方式,公共交通的发展大有作为。紧随城市发展,桐乡交通体系也处于飞跃的关键阶段。然而,作为重要的城市基础设施,桐乡现状公交发展缓慢,存在着一系列问题,现有公交服务水平和整体形象亟待提升,因此必须加强桐乡市城市公共交通规划。     

公交都市背景下的济南公共交通文化建设研究

随着济南市创建公交都市进程的逐步推进,济南公共交通文化也在逐步的发展,为公共交通注入了新的活力。以济南市公交文化为主要研究对象。研究不仅围绕公交企业如何运用良好措施来加强公交文化建设提升企业形象,还进一步对建设具有城市特色的公共交通文化提出建议。     

城市公交专用道系统规划方法及实例研究

本文针对现状国内公交专用道规划存在的问题,结合有关规划实例,以城市客运交通整体系统为研究视角,以客运交通需求分布情况为依据,提出适用于一般大、中城市的公交专用道规划方法.     

浅谈乌鲁木齐市发展快速公交系统的优越性

随着城市车辆的不断增多,乌鲁木齐市面临着不断增长的交通压力,与常规公交相比,快速公交系统有着不可比拟的优势。本文简单介绍了快速公交系统的特点,通过与常规公交和轨道系统对比,说明发展快速公交系统是乌鲁木齐缓解近期交通供需矛盾的必要途径,是远期城市公共交通骨干网络的重要组成部分。     

桂林免费公益公交存在的价值及其前景探讨

桂林市作为国际国内知名的旅游城市,在城市建设向前推进和旅游业不断发展、城市区域不断扩大的情况下,为适应城市管理和经济社会发展的需要,桂林市政府于2002年决定实施城市公共交通改革,在桂林城市中心主干道设置免费公益公交线路,逐步建立旅游城市公交新模式,进一步提高桂林国际旅游城市的品位和形象.五年过去了,免费公益公交至今仍在运行,但是却出现了一些问题和面临较大的困难,本文主要针对桂林免费公益公交的现状、存在价值及其前景进行探讨.     

桂林免费公益公交存在的价值及其前景探讨

桂林市作为国际国内知名的旅游城市,在城市建设向前推进和旅游业不断发展、城市区域不断扩大的情况下,为适应城市管理和经济社会发展的需要,桂林市政府于2002年决定实施城市公共交通改革,在桂林城市中心主干道设置免费公益公交线路,逐步建立旅游城市公交新模式,进一步提高桂林国际旅游城市的品位和形象。五年过去了,免费公益公交至今仍在运行,但是却出现了一些问题和面临较大的困难,本文主要针对桂林免费公益公交的现状、存在价值及其前景进行探讨。     

从呼吁"公交让座"立法中分析法律与道德的关系

随着城市膨胀式的发展,公交出行变得越来越重要,“公交让座“行为应当受传统的道德调整,还是应当赋予法律强制力,笔者通过对“公交让座“立法的讨论来阐述法律与道德的关系,并提出解决这一问题的建议。