多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

大量实践表明，在山区高等级公路路基施工中推广和应用新的爆破技术是加快施工进度和保证施工质量的有效措施。本文基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点，探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性和关键性。     

浅议高等级公路路基的施工质量控制

文章简要介绍了高等级公路路基的施工质量控制要点，首先分析了路基的施工质量要求，然后分别从施工准备阶段和施工阶段来探讨了如何加强路基施工质量控制。     

高等级公路路基施工技术管理研究

高等级公路技术等级高,管理设施先进,具有极大的优越性,影响工程施工的因素很多、必须运用各种有效和必要的方法使工程质量满足设计要求.通过对高等级公路路基工程施工技术管理意义分析,研究了路基施工前的准备工作,路基工程施工阶段对路基施工技术管理的要求.本文对此进行了讨论,以供参考.     

浅谈如何提高公路路基压实度

在高等级公路施工中，路基压实度质量的控制至关重要。文章对影响压实效果的最佳含水量、压实机具、集料质量等方面进行了详尽的阐述，并提出了一些有益的措施来提高公路路基压实度。     

对公路关压实度的若干分析

在高等级公路施工中，路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损，使用状况差，通行能力差，交通事故多的主要原因。只有对路基结构层充分压实，才能保证路基强度、刚度及平整度，保证及延长路基、路面的使用寿命。本文就影响压实度的因素进行了详细的分析，并提出了一些控制方法。     

高等级公路桥涵两侧路基填筑技术处理的体会

在高等级公路建设施工中 ,路基是路面的基础。路基的施工质量直接影响路面的质量 ,而桥涵头两侧路基填筑的施工质量 ,对路面的使用质量影响更大 ,往往制约着车辆行驶的速度、安全。也是高等级公路施工长期存在的质量通病。近年来 ,我们在承担高等级公路施工的过程中 ,对桥涵头两侧路基填筑的施工质量 ,给予了高度重视。从施工方案、填筑材料、机械设备等方面狠下功夫 ,确保桥涵头两路基填筑的施工质量。现根据我们在鹤岗———大连一级公路佳木斯至七台河段工程第七、八合同段路基施工中 ,对桥涵头两侧路基填筑施工过程中采取的技术措施和取…     

冲击碾压在路基施工的应用

冲击碾压是解决路基质量隐患的一种新方法，它特别对于湿陷性黄土地基及高等级公路路基补强压实更具特效。冲击碾压可以大幅度提高路基的承载力，稳定性、坚实度，即提高了路基的整体强度与均匀性；减少路基的沉陷变形，使路堤的完工后沉降率大大减小，从而可以防止路基断裂，降低由于车辆超载对公路的损坏，延长公路寿命。冲击碾压最大限度的缩短了路基的自然下沉时间，加快了工程进度，缩短了施工工期，保证了路基质量，可以说冲击碾压是“公路建设的保险”。     

影响路基压实度的因素及控制技术

在高等级公路施工中，路基压实情况经常影响公路施工质量，如何达到施工压实标准，克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降，是公路工程施工中急待解决的重要问题。本文就影响路基压实的因素和控制方法进行分析和讨论。     

浅议高等级公路路基的施工质量控制

文章简要介绍了高等级公路路基的施工质量控制要点,首先分析了路基的施工质量要求,然后分别从施工准备阶段和施工阶段来探讨了如何加强路基施工质量控制.     

对公路路基稳定性施工的有关思考

近年来，随着我国公路建设步伐的加快，各地高等级公路在设计与施工方面都取得了很大的进步，作为公路主体工程的路基，其综合稳定技术的研究也取得了新的进展。文章针对路基的稳定性从几方面进行了详细的分析，以供同行探讨。     

浅探公路工程中软土地基的处理方法

近几年来，公路建设一直把软土地基处理当作施工中特别重要的问题来关注。在软土地基上修筑路基，若不加处治，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。因此，对此类不良地质进行处治是高等级公路施工中不容忽视的问题。     

公路软土路基的处理措施

近年来,随着高等级公路建设的迅速发展,不可避免会遇到软土路基的处理问题,本文首先分析了软土路基的特点,然后探讨了公路软土路基的常用处理方法、施工工艺,探讨了软土路基处理应遵循的原则和要求。     

红砂岩路基施工与质量检测

随着我国高等级公路建设的迅猛发展,用作路基填筑的材料越来越多,红砂岩就是其中一种较为理想的材料,红砂岩作为路基填料有强度高、稳定性好等诸多优点。本文对红砂岩填筑路基的施工工艺和质量检测控制进行了初步的探讨。     

谈对降低路基的几点思考

随着我国公路交通事业的快速发展，新建公路的等级越来越高，但始终有一个问题困扰着我们不能很好地解决，那就是路基居高不下的问题，尤其是高等级公路建设。能不能在保证路基稳定的前提下，降低路基高度，减少工程造价，提高公路的整体效益，始终是公路建设者一直在探讨的问题。     

谈水泥混凝土路面施工的技术合理化运用

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中，水泥混凝土路面日渐增多，加上—些地域的路基更适合水混路面，使得水泥了许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺，本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。     

浅谈公路路基填筑压实质量控制

随着国家对公路建设投资力度的加大，我国的公路工程建设十分迅速。公路路基是路面的基础，路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性的基础条件，为使路基具有足够的强度与稳定性，必须予以压实以提高其密实程度。压实度不达标是造成路面破损，使用状况差，通行能力差，交通事故多的主要原因。所以，路基的压实工作是路基施工过程中一个重要的工序，同时，也是提高路基强度与稳定性的根本措施之一。在高等级公路施工中，路基压实度的施工质量控制至关重要，也是造成路面破损的主要原因。因此在实际施工中，必须及时准确地检测和严格地控制路基的压实质量。     

路基强夯施工技术研究

强夯作为高等级公路路基处理方法在近几年得到广泛应用.本文结合工程实际,对强夯施工技术进行探讨.     

高等级公路路基防护方法

高等级公路的建设,在设计与施工方面取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计与施工提供了可靠技术资料.作为公路主体工程的路基综合稳定技术的研究,现就公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结.     

高速公路软土路基处理技术及应用研究

由于公路软土路基等病害的存在,使得高等级公路达不到高速营运、行车安全、乘坐舒适、经济节省的使用要求,达不到其本身所应具有的服务水平,严重影响了高等级公路的经济效益和社会效益.在软土路基处理过程中,如何保证结构安全、提高行车舒适度、降低养护费用、提高道路使用质量,节约工程投资,将具有十分重要的意义.     

冻土CFG桩成孔技术研究

由于高等级公路必须满足车辆在高速情况下行驶时的安全度和舒适度,则对路基工程的工后沉降和不均匀沉降提出了严格的标准,尤其对路基刚度及其稳定性,确定了施工质量要求。为确保路基工程符合技术规程标准,在冻土地区应用CFG桩复合地基来处理具体的工程状况。本文对冻土地区应用CFG桩时,其成孔机械与成孔关键技术问题进行阐述。