高速公路沥青混凝土路面结构与施工

以沥青为结合料，经过周密配制的粗细集料均匀混合后筑成的路面为沥青混凝土路面。由于沥青混凝土路面的弹性模量较低，又称为柔性路面；其颜色为黑色故还可称为黑色路面。沥青混凝土路面具有众多的优点，它的多项使用性能有利于高速行车，被大量应用于高速公路，作为其路面结构的主要形式。另外，随着交通量尤其是重载交通的增加，车辆对路面的要求越来越高，可以通过在沥青中加入改性剂来达到提高路面的高温稳定性、低温抗裂性以及耐久性等路用性能的目的。这种加有改性剂的沥青称为改性沥青。在高速公路沥青路面工程中，改性沥青越来越广泛的得到应用。与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面无接缝，刚性略低，因此路面平整性好，高速行车平稳、舒适，能吸收能量、噪声低，具有足够的强度和耐久性，特别适用于超重车比例不大的高速公路。     

乳化沥青在公路养护中的使用

随着我国公路事业的快速发展,乳化沥青在公路养护中的应用逐渐增多并取得了良好的使用效果.文中介绍了乳化沥青材料的性能和使用方法.     

浅析城市道路改性沥青混凝土路面施工

近几年来,改性沥青混凝土在城市道路和高速路上得到了广泛的应用.沥青玛蹄脂碎石混合料是当前国际上公认(使用较多)的一种抗变形能力强,耐久性较好的沥青面层混合料.本文结合实际,对城市道路改性沥青泥凝土路面施工进行了阐述.     

沥青玛蹄脂碎石SMA的应用

本文通过对沥青玛蹄脂碎石(SMA)在施工中的应用,介绍了目前高速公路维修建设中及中成功有效的新型材料和施工工艺,对其应用作了论述.     

开级配沥青磨耗层OGFC的研究与分析

分析了开级配沥青磨耗层(OGFC)的应用前景及优点,在参考国内外成功经验的基础上,从设计和施工两方面对OGFC进行了探讨,包括设计过程中材料选择、配合比设计、沥青用量以及施工期间的拌合、运输、摊铺、碾压的注意事项.     

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

在2002年由华东石油大学研究所研制成功SBS沥青改性剂，与东营市公路局材料处合作生产SBS改性沥青混合料，并在东营市南二路进行施工试验，下面结合东营市南二路一期工程的施工、监理情况，谈谈对SBS沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项。     

乳化沥青在公路养护中的应用

本文首先概述了乳化沥青及其特点,然后分析了乳化沥青在公路养护中的应用现状,最后探讨乳化沥青在公路养护方面的应用问题.     

高等级公路沥青面层结构类型及特点

面层是直接承受行车荷栽作用和大气降水、温度变化影响的路面结构层,应具有足够的结构强度,良好的温度稳定性,耐磨、抗滑、平整和不透水性.高等级公路沥青面层可分上、中、下3层或上、下2层.较少的裂缝,较轻的车辙,良好的平整度,较强的抗滑能力及经久耐用,是高等级公路对沥青面层的基本要求.能否达到这些使用要求,则与面层所使用的沥青材料,沥青混合料的类型和性质以及沥青面层的厚度有较大的关系.在实际工程中应根据当地的交通状况、气候条件、降雨量、材料情况、施工工艺、经济造价等因素选择合适的沥青面层类型.从我国目前高等级公路沥青路面来看,主要有以下几种结构形式:(1)传统的沥青混凝土面层(AC);(2)多碎石沥青混凝土面层(SAC);(3)沥青玛蹄脂碎石混合料面层(SMA).     

浅析乳化沥青在道路养护中的应用

本文论述了乳化沥青特点以及乳化沥青在道路养护中的应用情况,分析了影响乳化沥青稳定性的主要因素.     

浅谈石油沥青材料的组成与性能

本篇文章主要是对石油沥青材料的简介,综述了石油沥青材料的定义、化学组成、生产方法以及主要应用,主要介绍了石油沥青的主要技术性质及检测方法、技术要求.     

分析公路沥青混凝土路面的施工技术

沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛.随着科技的不断发展,许多新技术、新材料都得到了实际应用,各种规范、标准比较齐全,但从实际施工来看,尚有许多值得探讨的问题.本文通过对沥青混凝土路面的施工从准备阶段至收尾阶段进行了全面的介绍,着重从沥青混凝土路面施工的全过程进行一些实用技术上的探讨.对公路沥青混凝土路面的施工有借鉴的作用.     

旧水泥混凝土路面考虑接(裂)缝沥青加铺层应力分析

在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层,由于混凝土路面有接(裂)缝,对沥青加铺层的受力状态不利.在接(裂)缝两侧因荷载和温度的共I司作用产生水平和竖向的相对位移,使沥青面层出现反射裂缝而损坏.因此,正确分析旧水泥混凝土路面加铺沥青面层后的应力状态,找出对加铺层应力影响较大的因素,在设计中给与重点考虑具有很好的现实意义.     

浅谈石灰岩集料在沥青混合料中应用的可行性

本文笔者主要从原材料、混合料的质量技术指标以及经济指标三方面的比较，说明石灰岩集料在沥青混合料中应用效果的良好性，代替玄武岩集料在沥青混合料中应用的可行性。可供同行参考。     

浅谈冷再生与热再生的特点

沥青路面再生利用,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于处理废料、保护环境.本文根据国内外沥青再生技术的发展应用情况,介绍了旧沥青路面再生施工的几种常用方法,并重点阐述目前应用较多的现场热再生技术的特点和施工工艺.     

橡胶沥青简史及技术应用

橡胶沥青利用废旧轮胎原质所制造出来的,是对废物的一种利用.其有着诸多的有点,应用也较为广泛.在文中主要就橡胶沥青简史及技术应用进行介绍,以期可以加深对橡胶沥青的认识.     

浅析沥青砼上面层SMA-13的施工要点

沥青上面层位于路面结构的最上层,直接承受车辆荷载作用,承受各种气候环境的影响 沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的特点 目前,通用沥青混合料按照强度形成机理可分为两种类型:一种是根据连续级配原理组成的密实级配沥青混合料;另一种是基本上依靠集料的嵌挤作用形成骨架结构的混合料.而SMA做为一种新型的沥青混合料,兼有上述两种结构的优点,它是由沥青玛蹄脂填充碎石骨架组成的嵌挤型骨架密实结构混合料.     

沥青路面就地热再生(HIR)施工技术应用

沥青混凝土路面病害是各等级公路路面存在的通病,本文对沥青路面就地热再生(HIR)施工技术处理沥青混凝土路面常见的病害问题进行探讨分析,并对(HIR)施工技术的特点加以说明.     

国际经济技术合作信息

96—071 丁苯橡胶沥青改性剂技术 日本一合成橡胶公司向我推荐一种用于改进道路路面性能,特别是载重性能的产品及相关的应用技术,据介绍在日本每年有5％的道路沥青是经过该类产品改性的,是建设高水准道路不可缺少的材料。 该产品适合国内情况,若能引进技术在国内生产最为理想。日方的初步合作意向是:要求中方合作单位先开拓市场,再向中方转让技术。若国内有对此项目感兴趣的单位,可先与其进行推广应用方面的合作,待时机成熟后,再在国内进行生产。     

SMA路面施工技术研究

沥青混合料技术在国内的发展处于一个较快的趋势,使用范围在逐步对外扩张.文章就沥青混合料自身主要的特点和优势进行了合理化的阐述,对沥青混合料的实际生产以及施工的工艺进行了分析和探讨,分析了目前沥青技术的应用前景和发展的方向,举例介绍了相应的案例.     

安全环保型沥青混合料TSEM添加剂的比选和在隧道路面中的应用

对安全环保沥青混合料各种添加剂进行了比选,重点讲述了各添加剂的添加量、比例配方及方案的比选,描述了安全环保型沥青混合料的应用优点.