浅孔台阶控制爆破在贵州省纳雍县危岩地质灾害治理中的应用

危岩治理过程中,本工程选择了合理的浅孔台阶控制爆破方式,通过施工现场管理的综合实施,爆破环节得到有效控制,最终达到预期的治理目标.浅孔台阶控制爆破在危岩地质灾害治理中具有一定的借鉴意义,但对于危岩体的特殊性和复杂性,需要在今后的爆破工程实践中进行深入的研究和探索.     

某机场扩建工程不停航施工石方爆破安全控制技术

某国际机场扩建工程爆破施工因地形限制及爆破安全方面的考虑，要求在爆破工程中尽可能减少爆破震动与飞石，本工程采用台阶深孔松动爆破。爆区南侧即为机场平行滑行道，北侧为全向信标台，东侧为停机坪，需在爆破施工中既要保证机场正常运营，同时还需满足工程正常施工需要及现场安全，如何解决这些问题，是本次爆破施工的重点难点。     

光面爆破技术在庐铜高速公路李家洼段石质路堑开挖中的应用

庐铜高速公路第05A标合同段李家洼石质路堑开挖,应用光面爆破技术施工,既保证了边坡内部岩体的整体性,也保持了边坡岩体原有的稳定性,不但使边坡坡度满足了设计要求,而且还保证了边坡坡面的平整度,减少了边坡防护工程量,在取得良好工程效果的同时,还有效控制了爆破引起的飞石对车辆行人和附近民房的影响.     

浅析炮采工作面微差爆破技术推广应用

工程微差爆破是最近40年来控制爆破发展的新技术，为各个爆破专家研究对象，目前已广泛应用于炮采工作面，在炮采工作面实际应用中也获得了良好的效果。该矿根据以往煤矿微差爆破的应用技术，结合矿井煤层特征，进行了爆破参数设计，确定了合理的炮眼间距、装药量、起爆顺序等爆破参数，提高了炮采工作面的单产、工效、效益和块煤率，对提高矿井的生产效益、改善安全状况有着现实的意义。     

定向钻芯岩石顶管法在工程中的应用

管道非开挖技术广泛应用于施工条件较为极限城市市政工程，地质条件的复杂多变，决定了相应的顶管施工工艺多样性，目前国内应用较多的顶管掘进方式可分为人工挖掘顶进和机械钻进方式，通常破碎岩土的方式有采用风镐或爆破破碎岩体，或者采用泥水平衡式机械顶进（配凿岩的工具机头）。采用人工风镐破碎岩体，进度缓慢，只适合处理局部岩体障碍，不适于岩体不易破碎的、距离较长的成洞作业；采用泥水平衡式机械系统工具昂贵，在实际应中易因地下土质含有孤石或旧树头等不可预见杂土而卡住机头，造成附带成本大大增加，经多个施工项目的应用和实际调查，凿岩机头在强风化趋中风化类及更硬的岩石中，其顶进速度也是缓慢，成洞效率低下。在岩石层顶管中，有应用微量爆破成洞的施工方式，其成洞效率相比人工风镐和机械凿岩机头高，但造成地面的振动，对在城市开放地面交通的道路或附近建筑结构及人员造成安全威胁。本文联系工程实例，重点介绍定向钻芯顶管在岩石地层中的施工运用。     

地震勘探爆破安全生产技术条件论证

为了加强地震勘探爆破安全生产管理工作,文章结合实践,在地震勘探爆破机理、地震勘探爆破事故风险分析与评估和消除地震爆破危险、危害因素技术措施等方面,进行了深入的研究和论证,推行了"震源药柱+炮孔偏移+深孔+小药量+填塞+沙袋"等六项安全技术措施为一体的地震勘探爆破安全安全生产技术条件,进行了六年的现场评估和改进,为单位连续六年实现安全生产,有效避免人身伤亡、设备器材损坏和保证炮点附近居民区、高压线、地下水气管道等安全,提供了强有力的技术支撑。     

碎裂玄武岩夹凝灰岩型铁路单线隧道钻爆技术研究

大丽铁路禾洛山隧道岩性主要为玄武岩夹凝灰岩，玄武岩破碎，节理裂隙发育，裂隙水丰富，主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，占开挖总长度的72％，在破裂玄武岩富水隧道中做好光面爆破，控制好超欠挖，值得认真研究。本文针对V级围岩地段两种不同的开挖方法采用现场试验，确定了合理的钻爆工艺和爆破参数，实现了安全快速钻爆施工，较好地控制了超欠挖。     

重庆金佛山甑子岩危岩特征及稳定性评价分析

本文通过对甑子岩危岩群W11、W23、W29、W22、W31、W32、W33危岩体产生崩塌的条件及其规模、类型、范围进行勘查,对其稳定性进行评价,并对W12危岩崩塌堆积物进行稳定性评价。     

浅谈路基施工中石方控制爆破

本文探讨的是铁路工程中路基施工影响石方爆破的因素和爆破设计参数及安全,就目前铁路公路路基工程项目过程中经常会采用爆破作业,但由于铁路工程项目中石方开挖、爆破工程会出现毗邻高压线、既有的运营铁路,高速公路和居住区等重要设施的情况时是无法进行普通爆破。出现此类情况时,为施工安全及施工进度,可采用控制爆破。控制爆破指的是对爆破作业的土石方或构造物进行爆破范围的控制,并控制爆破倒向的爆破方法。     

光面爆破技术在隧道软弱围岩开挖中的应用

在隧道施工中，开挖进尺一直是隧道施工的关键，它直接影响隧道工程的各项技术和经济指标，因此在隧道中大量运用光面爆破。光面爆破是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，达到爆后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。光面爆破与传统的爆破法相比，最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用，从而减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，确保施工安全，同时，又能减少超、欠挖，提高工程质量和进度。本文以龙岩漳永高速公路A8合同段的城门2号隧道为实例，讲诉光面爆破技术在隧道软弱围岩开挖中的应用。     

地下金属矿岩体质量影响因素研究

随着浅部资源的消耗殆尽，采矿工程不断向深部发展，岩体所受的地应力越来越大，岩体的稳定性越来越差。若继续沿用原来的采矿技术参数进行开采，时常发生采场顶板不稳固等冒落片帮现象，对深部工程的安全高效生产造成了巨大威胁。因此。为科学选择深部采矿方法及采场结构参数，对深部岩体质量进行准确的评价具有重要意义。     

光面爆破对巷道掘进及支护的作用

在巷道掘进过程中，尽量缩小围岩破坏范围，最大限度地保持围岩岩体的完整性，是保证巷道锚杆支护成功的技术关键。光面爆破在井巷掘进支护施工中的运用大大地减小了巷道围岩破坏范围，最大限度地保持了围岩的自身强度，从而提高了锚杆支护质量的安全可靠性，为煤矿取得了较好的技术经济效益和社会效益。光面爆破首先在岩巷中得到了应用。采用“多钻眼、少装药”，合理布置炮眼和适量装药，获得光爆预留层，使围岩破坏范围和破坏程度减小，从而提高围岩抗拉平衡能力。巷道成形规整，并尽量使巷道轮廓以外的围岩不受破坏，没有明显爆破裂缝，有利于施工和安全。     

关于SPS在轻油管道工程水击模拟中的应用

在轻油管道工程施工实践中,针对管道输送量变化区间大（20,000～60,000BPD）的特点,通过瞬态水力分析,确定水击模拟方案。利用SPS水力计算软件建立模拟模型,对输油管道在不同工况下的水击情况进行模拟分析,计算管道产生的最大水击压力,首末站SRV最大泄放量、允许泄放时间以及事故工况下的最长允许停输时间,得出关键点压力、温度、流量随时间和距离的变化曲线,并将计算结论运用到工程实践中,为水击泄放阀的选型和管道的安全运行管理提供依据。     

浅析露天矿岩分离爆破采矿技术

近年来，我国采矿业得以较快的发展，采矿技术也有所提高。在利用常规爆破技术进行采矿时，常常会导致矿石和岩石混杂在一起，所以提出了露天矿岩分离爆破采矿技术，其是利用等时线法来对爆破中的岩石移动方向进行分析，从而对炮孔起爆时序、及合理的延时时间等进行确定，而其所使用的爆破雷管为数码电子雷管，这对于岩石爆破时移动方向的控制及矿岩分堆效果的实现起到了极为重要的作用。文中对矿岩分离的基础原理进行了分析，并进一步对矿岩分离技术在工程中的应用进行了具体的阐述。     

福建双永高速公路K198+500铁坑牌滑坡稳定性分析与治理

公路建设中,滑坡是一种重要的地质灾害,对公路施工建设及后期运营带来重大威胁.因此,在山区公路工程勘察设计中,应加强对一些复杂山体的稳定性分析和判断.滑坡稳定性分析为边坡治理提供了极为有力的依据,是滑坡治理的关键,同时对滑坡地形地貌、周边环境、水文地质条件等应进行充分解析,制定安全、经济、合理的工程处治方案尤为重要.铁坑牌滑坡处理采用反压结合预应力锚索抗滑桩进行治理,配合稳定性计算分析,较好地控制了滑坡变形,保证了工程施工和运营的安全.     

维药阿那其根醇提物及原粉胶囊的急性毒性试验

目的测定阿那其根醇提物及原粉胶囊剂对小鼠的急性毒性,评价其安全性,为临床安全用药提供依据。方法采用最大给药量测定法,将180只小鼠(雌、雄分开)随机分成三组,每组60只,再按高、中、低三个剂量平行分为两组,用小鼠灌胃给药法测定阿那其根醇提物(1g/1ml)、胶囊剂(过200目筛原药粉)的最大给药量,连续观察14d,研究其安全性。结果阿那其根醇提物、胶囊剂的毒性都很低。胶囊剂最大给药量为48g/kg,相当成人60kg用量的80倍以上;醇提物最大给药量为96g/kg,相当成人60kg用量的480倍以上。未测得灌胃给药小鼠半数致死量LD50。结论阿那其根无明显毒性,临床常用量安全可行。     

邻近既有铁路石方爆破技术

渝涪二线是重庆铁路枢纽建设的重要组成部分，该线ZBK34＋007～YBK52＋570段有210万方的石方需要爆破开挖，待挖石方均紧邻既有线，大部分扩堑开挖边线距离既有线中心不超过10米。该段石方的特点是方量大、分散，石方开挖过程中需要确保既有线的正常运营，爆破环境复杂且多样，施工难度非常大。在施工过程中，项目部逐渐摸索出一套较为合理的安全控爆技术，既保证了爆破安全，又保证了施工进度和质量，现以里程YBK49＋100～YBK49＋320为例进行简要介绍。     

关于七星湾爆破工程技术分析

本文结合七星湾分赛区场地平整爆破工程实际,通过研究爆破施工和爆破作业对周边环境带来的影响及影响范围的大小和程度,进而确定爆破周边环境的安全以及采取的相关安全措施和方法,和同行交流讨论.     

矿山工程爆破的安全控制

矿山工程爆破因为受到矿区地质情况、矿区设施以及具体爆破方案和人工操作等环境和人为因素的影响,其安全控制需要周密的设计和严格的实施.在爆破过程中,要控制爆破雷管使用量、重点控制飞石,注重保护爆破点附近的矿区设施,尤其要注意人员的安全.     

艰险山区地震区铁路选线初步研究

研究目的：目前有效铁路规范虽然对地震区选线有一些规定，但没有结合具体的地震动参数，操作性不强。汶川大地震在艰险山区产生的次生灾害非常严重，但汶川地震不同动峰值加速度值大小与山区铁路次生灾害的严重程度是不一样的，选线设计、工程处理有很大差别，通过研究两者之间的关系，指导位于艰险山区高烈度地震区铁路（目前非常多）选线，具有非常现实的意义。 研究结论：对于地震动峰值加速度为0．1g、0．15g的地区，铁路选线可不考虑地震因素；对于地震动峰值加速度为0．2g、0．3g的地区，铁路选线要考虑地震因素；对于地震动峰值加速度大于等于0．4g的地区，铁路选线受地震因素控制，工程设置以易于修复为原则。