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关于电动车的战争已经演义了10年,封杀与反封杀仍在继续,一个受消费者欢迎的产品却成长得如此艰难,这在中国创业史上实属罕见.尽管各处路口红灯闪烁,但仍然没有阻挡住电动车奔跑的身影,因为有一个叫倪捷的浙江人带领一批人一直在为电动车开道与"反对派"作不妥协的博弈. 相似文献
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今年,五颜六色单车席卷神州大地,人们的注意力似乎都转移至共享单车.中小学生大呼过瘾,寻常百姓为之点赞,就在大家即将习惯这种出行方式——把共享模式纳入生活常态时,各路非法电动车又趁着这股单车之风打起了法律的擦边球.高速电动车重返道路,四轮电动车更是冠名以老年代步车活跃于各大一二线城市.电动车驾驶人员往往不遵守交通规则,由此引发交通事故也不断攀升.我们该以怎样的视角来一窥国内电动车的发展与治理. 相似文献
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关于电动车的战争已经演义了10年,封杀与反封杀仍在继续,一个受消费者欢迎的产品却成长得如此艰难,这在中国创业史上实属罕见。尽管各处路口红灯闪烁,但仍然没有阻挡住电动车奔跑的身影,因为有一个叫倪捷的浙江人带领一批人一直在为电动车开道与“反对派”作不妥协的博弈。 相似文献
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今夏的姑苏大地,骄阳似火,但苏州小羚羊电动车有限公司一派繁忙景象.如今电动车行业生意清淡,为何这家企业却依然红火?记者带着这个问题走访了总经理施建豪. 相似文献
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如果乔布斯要做一款iCar,那应该就是特斯拉产品的样子,一块像iPad的17英寸触摸显示屏,集成了车辆行驶调节、导航、电话、上网等所有软件功能,简洁的科技感让人过目难忘。这是2013年北美国际车展最"寒酸"的一个展台,不足60平方米,装潢简单,仅展出3款汽车,展台上却站满了人,其中更不乏其他汽车公司的设计师。它是电动车制造商特斯拉(Tesla),一个此前不被汽车行业熟知的品牌,它可能是最不务正业的汽车公司,它也可能是最接近苹果的汽车公司。北美车展上,特斯拉带来旗下的三款车型,其中Model S最为瞩目。不过,无论设计还是续航等技术,都不是大家所关注的焦点。特斯拉最大的亮点是,Model S中控台没有实体按 相似文献