中国与东盟创意商品贸易的比较优势与分工模式研究

本文运用RCA指数、TC指数和贸易专业化指数分析了中国与东盟主要国家创意商品贸易的比较优势和分工模式,结果表明中国除了表演艺术和视听商品外的多数创意商品国际竞争力比东盟国家强。中国和东盟的创意商品贸易主要为产业间贸易,产业内贸易的规模比较小,属于产业内贸易的主要是新媒体、出版物和表演艺术等知识含量和创意含量较高的产品。中国和马来西亚产业间分工程度最高,中国和新加坡产业内分工程度最高;中泰和中马产业间分工程度上升,互补性增强,而中新产业内分工程度上升,竞争性增强。因此,应努力推进中国与东盟产业内贸易发展,以互补性为基础进一步扩大双边贸易,寻求双赢的合作与发展。     

中美外贸竞争力实证分析——基于显示性比较优势指数和产业内贸易指数的比较分析

改革开放以来,中美贸易规模强劲增长,但竞争力依然有限。文章借助显示性比较优势指数和产业内贸易指数等分析工具,对2000年以来中美贸易数据进行了定量分析,衡量了中美不同产业的产业内贸易程度、比较优势和国际竞争力。     

浅析中印贸易的发展

本文从贸易结合度、显性比较优势指数和产业内贸易指数定量分析了中印贸易发展中存在的问题。     

浅析中印贸易的发展

本文从贸易结合度、显性比较优势指数和产业内贸易指数定量分析了中印贸易发展中存在的问题.     

中国与哈萨克斯坦双边贸易合作研究

本文基于中国与哈萨克斯坦的双边贸易规模和贸易结构,采用GL产业内贸易指数和显性比较优势指数(RCA),对中国和哈萨克斯坦的贸易分工模式和贸易竞争优势进行分析,发现两国通过产业间贸易的分工模式和各自发挥本国的比较优势,贸易合作具有较好的发展空间。     

长三角都市圈与马来西亚贸易研究

本文从长三角地区与马来西亚贸易现状分析入手,通过对双边贸易结合度、贸易竞争力指数和产业内贸易指数等的分析,得出双边贸易正从基于外生比较优势的产业间贸易走向基于内生比较优势的产业内贸易形成互补性分工的结论,提出扩大长三角地区与马来西亚贸易的对策建议。     

中欧服务业产业内贸易实证研究

由服务贸易的比较优势和产业内贸易研究概况,引出对中欧服务业产业内贸易的实证分析。基于2004～2009年中欧服务贸易数据测算出GL指数和MIIT指数,发现了各服务部门产业内贸易发展的不同态势。选取人均GDP、服务贸易开放程度和对外贸易不平衡程度作为自变量,即影响因素,但均未表现出与产业内贸易指数较强的相关性。     

泛上海都市圈与泰国贸易实证分析

本文从泛上海都市圈与泰国贸易发展的现状入手,通过使用双边贸易结合度、贸易专业化指数和产业内贸易指数等进行实证分析论证,从而得出双边贸易正由从基于外生比较优势的产业间贸易走向基于内生比较优势的产业内贸易形成互补性分工的结论,不断扩大双边贸易,寻求双方新的贸易增长点.     

泛上海都市圈与泰国贸易实证分析

本文从泛上海都市圈与泰国贸易发展的现状入手，通过使用双边贸易结合度、贸易专业化指数和产业内贸易指数等进行实证分析论证，从而得出双边贸易正由从基于外生比较优势的产业间贸易走向基于内生比较优势的产业内贸易形成互补性分工的结论，不断扩大双边贸易，寻求双方新的贸易增长点。     

文化创意产品国际竞争力研究

2008年以来,受世界范围内金融危机影响,各国各产业国际贸易量均有不同程度萎缩,但创意产业却能快速从危机中复苏。本文运用显示性比较优势指数和产业内贸易指数对世界范围内的工艺品、视听、设计、表演艺术、新媒体、出版和视觉艺术共七种文化创意产品的比较优势和产业内贸易状况进行深入研究发现,在全球经济仍未全面复苏之际,发展中国家应该将文化创意产业作为经济增长的重要发展极,充分利用文化创意产业的比较优势和发达国家创意产品产业内贸易普遍增强的现实,不断提升文化创意产品国际竞争力,推动本国经济的可持续发展。     

新加坡会展业发展动因及其发展阶段初探

新加坡会展业自上世纪70年代起步以来发展迅猛，在亚洲乃至全球都有举足轻重的地位。作为一个资源并不丰富的城市国家，新加坡何以能在短期内取得如此巨大成功？本文试图探讨其发展的推动因素，发展中经历的几个阶段，以期对中国的会展业发展起到借鉴作用。     

技术进步与服务业的融合和互动——基于中国投入产出表的分析

文章从分析投入产出表的视角出发,探讨技术进步与中国服务业融合和互动的实际表现.通过对典型年份服务业直接消耗系数的对比,发现大多数服务部门来自高新技术产业投入的比重都有不同程度的上升.从服务业影响力和感应度角度进一步验证了随着服务业与技术进步和现代高新技术产业的融合程度的加强,服务业与其他产业的关联更加紧密的结论.计量分析结果与服务业发展的事实相符,即在技术进步的推动下服务业要素投入结构向资本劳动比不断上升的方向转变,其直接表现是对高新技术产业和产品的投资需求增大.通过对服务业各个部门影响产出增长的技术进步因素进行分解,认为运输邮电业、公用事业及居民服务业、金融保险业等部门的技术变化贡献对产出的影响主要取决于自身技术变化情况,而国民经济整体技术进步对其产出的贡献处于次要位置,商业饮食业则相反.最后,提出促进服务业与技术进步融合及互动发展的对策和政策建议.     

再论我国制造业增加值率下降的原因* ——基于WIOD数据的分析

针对我国制造业在国际横向比较中明显偏低且下降尤为明显的现象,本文从逻辑和经验两方面分析技术、结构、分配因素和产品内分工的影响。通过逻辑分析和来自WIOD的数据比对,本文发现：（1）产品内分工的发展必然带来增加值率的下降;（2）产品内国际分工从最末端的组装环节向我国延伸,是导致我国制造业增加值率偏低且不断下降的主要原因。本文研究结果意味着,我国制造业在内部形成了较强的拉动效应,而对服务业的拉动效应较弱。     

产业集中度与利润率的关系研究——来自钢铁产业的实证检验

针对当前较低的产业集中度已经成为制约我国钢铁产业发展的突出问题这一现实,文章以探讨产业集中度与利润率的关系作为切入点,运用向量自回归模型实证考察了我国钢铁产业的集中度与利润率之间的关系.研究结果显示,我国钢铁产业的集中度与利润率之间存在长期稳定的均衡关系,但在不同钢铁亚产业中两者之间的长短期因果关系以及相互影响的程度和方向却存在差异.我国为此应该采取相关对策,促进钢铁产业集中度的提高.     

The Roles of Innovators and Labor in a Schumpeterian Factor Endowments Based Model of Intra‐industry Trade

This paper builds a model of Schumpeterian innovation and trade that emphasizes endowments of innovators and labor as a key factor in determining the pattern of trade. The model suggests a strong complementarity between intra‐industry and inter‐industry trade. The pattern of inter‐industry vs intra‐industry trade is analyzed using the Grubel–Lloyd index. The theoretical model predicts that the prominence of intra‐industry trade is a nonlinear function of the ratio of the proportion of world knowledge domestically generated to the domestic share of the world labor supply. Strong empirical evidence for this key result is presented and implications are discussed.     

Trade, Skills and Adjustment Costs: A Study of Intra-Sectoral Labor Mobility

The relationship between the ability of workers to change job, sector or industry and the short‐run adjustment costs associated with a reallocation of labor is the subject of lively debate among academics. This paper examines recent sector and industry level labor market adjustment in the UK using data from the Quarterly Labour Force Survey. We explore the link between the nature of UK trade patterns and labor adjustment within the manufacturing sector and employ a multinomial logit approach to examine the determinants of “within” and “between” industry mobility. By controlling for individual skill specificity we find some evidence of a link between intra‐industry trade and intra‐industry labor adjustment.     

The Role of Migration in the Variety and Quality of Trade: Evidence from Germany

We explore the migration‐trade nexus in the case of Germany over the period 2000–09, disentangling the two dimensions of intra‐industry trade (vertical and horizontal). We find that immigration is positively and significantly related to intra‐industry trade. However, the magnitude and statistical significance of migration's impact on trade are considerably higher for horizontal intra‐industry trade and increase with the difference in the level of development between Germany and the partner countries. This pattern is consistent with the view that information flows between migrant communities and their country of origin may be more important for consumer goods (where trade in varieties prevails) and that this information effect is more important if trading countries are very different.     

GROWTH,INTER‐INDUSTRY AND INTRA‐INDUSTRY COMPETITION AND WELFARE*

In this paper we introduce strategic interaction between firms in an R&D growth model which captures both the intra‐industry competition between firms operating within an industry and the inter‐industry competition between firms in different industries. We show that the more substitutable the goods produced within each industry (across industries) are, that is, the more intense the intra‐industry (inter‐industry) competition, the higher is the growth rate. In the comparison between social optimum and a decentralized economy, it is shown that the market outcome is characterized by inefficiently high entry of firms within each industry and insufficient productivity growth.     

我国物流业与三次产业的关联度——基于产业融合视角

运用灰色关联分析模型,计算了我国物流业及其子行业与三次产业的关联度,从产业融合的视角分析了我国物流业与三次产业的相互关系及融合情况,并基于投入产出表计算得出物流业与三次产业的感应度系数和影响力系数,以验证基于灰色关联分析模型所得的结果。结果显示:基于灰色关联分析模型和投入产出表所得的结果具有一致性,即我国物流业与三次产业具有较强的关联性,但物流业发展与国民经济发展不协调,物流业内部结构不合理。最后提出:通过促进物流业内部及外部融合,推动物流业结构调整、服务升级;促进国民经济各产业协调发展,提高物流业的竞争力。     

外商在华投资产业结构特徵

本文围绕外商直接投资（FDI）与产业结构变动展开,重点放在1992—2007年期间。首先回顾了外商直接投资在中国经济建设申的作用,并验证了国际投资理论在中国的适用性。接着系统分析了在外资产业结构和地区产业分布非均衡发展的情况下,分别分析了外资在第一、二、三产业的特点和变动趋势、产业内部特徵,外资产业变动与中国三次产业变动的关联性。最後分析了物资进入中国的地区分布差异,外商投资在东部、中部和西部地区产业结构特徵,以及外资产业与中国产业结构在不同地区变动的关联性和相互作用。