我国汽车产业对外贸易与汽车产业发展关系的实证研究

从对外贸易与产业发展的视角,以我国汽车对外贸易与汽车产业发展的关系作为研究对象,进行实证研究,利用大量数据对中国汽车对外贸易与汽车产业发展的关系进行实证分析。建议从汽车产业自身进行调整,促进汽车产业结构升级,增加汽车对外贸易总量,并进一步协调产业政策与贸易政策的关系,从而使对外贸易在汽车产业健康成长中真正扮演发动机的角色。     

我国汽车产业的国际竞争力分析及对策研究

加入WTO后,我国汽车市场进一步开放,给我国汽车产业带来了的机遇马挑战。本文运用国际市场占有率,贸易竞争指数,显示性比较优势指数和规模经济等指标对我国汽车产业国际竞争力进行了测度。结果表明,虽然近年我国汽车产业发展很快,但是其国际竞争力仍然很弱。本文就如何提升我国汽车产业国际竞争力提出了相应的对策。     

印度汽车产业发展现状及其优劣势

近年来,随着印度汽车产业的快速发展,不仅对世界汽车生产格局产生了重要影响,而且对印度经济快速发展作出了巨大贡献。中国也是世界重要的汽车生产大国,了解我们周边国家汽车的生产状况,对于我国更好促进汽车产业发展有重要意义。先介绍了印度汽车产业政策的演变与产业发展情况;通过大量数据和资料对印度汽车产业发展现状进行分析;分析印度汽车产业发展的优势与劣势,以便对我国汽车产业发展起参考和借鉴作用。     

技术性贸易壁垒对我国对外贸易的影响及我国的应对措施

WTO的宗旨之一是实现贸易的自由化,在其框架内,关税作为明显的贸易保护措施是要逐渐被取缔的。技术贸易壁垒正成为发达国家保护本国产品的新手段。对各国的经济产生了深远的影响,尤其是发展中国家,我国作为最大的发展中国家国际贸易受到了很大的冲击。但同时贸易壁垒也体现了消费者对产品安的更高的要求,对环保的重视程度也越来越高。这对于广大发展中国家既是机遇又是挑战。     

技术性贸易壁垒对我国对外贸易的影响及我国的应对措施

WTO的宗旨之一是实现贸易的自由化,在其框架内,关税作为明显的贸易保护措施是要逐渐被取缔的.技术贸易壁垒正成为发达国家保护本国产品的新手段.对各国的经济产生了深远的影响,尤其是发展中国家,我国作为最大的发展中国家国际贸易受到了很大的冲击,但同时贸易壁垒也体现了消费者对产品安的更高的要求,对环保的重视程度也越来越高.这对于广大发展中国家既是机遇又是挑战.     

中国汽车产业嵌入全球产业链对策的思考

汽车产业是我国的主导产业,对国民经济发展具有重要影响。在全球经济一体化和技术进步不断加快的条件下,汽车产业正在形成世界范围内的包括研发、采购、生产、销售的产业链。本文从全球汽车产业链的组织和利润分布入手,在分析中国汽车产业嵌入全球产业链形式的基础上,探讨中国汽车产业嵌入全球产业链的对策。     

汽车后市场体系结构及其运行模式研究

我国的汽车产业也在逐渐的朝着成熟化和国际化的方向发展,后市场的规模正在一步步扩大,并且可能引发新一轮汽车产业的利润再分配.在汽车产业链中,汽车后市场是下游产业,会直接影响到消费者对汽车的消费意向,进而在一定的程度上影响着我国整体汽车销售市场的发展状况,对此,本文围绕我国的汽车后市场进行研究和分析,首先阐述了汽车后市场的概念,其次对汽车后市场的体系结构以及相关内涵进行论述,最后对我国汽车产业汽车后市场的运行模式进行了详细的研究和阐述,希望能够在我国汽车后市场未来的发展过程中得到较好的应用.     

上海汽车产业自主创新支撑体系——以新型零部件的研发为视角

汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文就现阶段上海汽车零部件产业自主创新存在的问题进行深入理解和剖析,通过看待问题的本质来给我们的汽车领域提出建议。     

现行新贸易保护主义之我见

经济全球化与贸易保护扩大化是一对矛盾.经济的全球化促进了发展中国家的经济发展,但新贸易保护主义使发展中国家付出了巨大的代价.本文探讨了新贸易保护主义的特点及对我国的影响,同时也指出了在新贸易保护主义环境下,我国应采取的策略.     

战略性R&D补贴、自主创新与我国汽车产业结构优化研究

以加入WTO后中国汽车产业为研究对象,通过自主创新评价指数、皮尔逊相关系数对战略性贸易政策中R&D补贴政策、自主创新以及我国汽车产业结构之间进行经验性、相关性及回归分析。研究发现R&D补贴政策与我国汽车产业自主创新高度正相关,相关系数十分显著;战略R&D补贴及企业自主创新对市场占有率影响存在滞后效应,并对汽车的市场垄断集中度有分化作用,优化了汽车产业结构。我国政府应当加大对战略性产业的R&D补贴,进一步优化政府R&D补贴结构,完善创新激励制度,培育良好的创新环境。     

我国汽车服务贸易发展的现状、问题及对策

一、汽车服务贸易的涵义及相关理论(一)汽车服务贸易范围的界定根据1993年GATT乌拉圭回合谈判中达成的《服务贸易总协定》,“服务贸易”专指国际服务贸易。因此,汽车服务贸易指的是与汽车产业相关的跨国服务活动。为区别起见,把国内的与汽车产业相关的服务活动称为汽车服务业,换言之,汽车服务贸易与汽车服务业涉及相同的服务领域。WTO《服务贸易总协定》明确规定国际服务贸易有4种形式,即:①服务产品的跨国境活动:如电信、金融、邮递等;②境外消费:如旅游、医疗、教育服务等;③跨国境建立商业机构并提供服务:如银行、保险、分销、租赁、…     

温州企业应对新贸易保护主义的探讨

2008年由美国金融海啸引起的全球金融危机使得当下的新贸易保护主义之风有愈演愈烈之势,对经济对出口有很大依赖性的发展中国家特别是中国产生了巨大的不利影响。温州的外贸企业也遭受到了新贸易保护主义的巨大冲击,成为我国遭受贸易壁垒的重灾区之一。本文根据新形势下温州企业遭遇新贸易保护主义的原因,进一步分析了新贸易保护主义对温州外贸企业的影响及其应对措施。     

我国汽车财务公司与汽车金融公司的比较

汽车金融服务不仅可以促进汽车制造集团销售，还能成为汽车制造集团的重要利润来源。在我国，汽车制造集团主导的汽车金融服务专业机构有两种形式：一是汽车金融公司；二是汽车财务公司。本文通过对两者的比较，详细阐述了对汽车财务公司现阶段在法律规定的业务范围内存在的优势，并指出汽车金融公司与汽车财务公司的业务在汽车产业价值链上分布的不同。汽车财务公司有很大一部分金融业务集中在汽车生产制造环节，这将阻碍汽车财务公司在汽车金融服务领域的长远发展。我国自主品牌汽车制造集团应当充分重视汽车金融服务在汽车产业中的重要地位，充分认识汽车财务公司模式的优点与不足，正确把握汽车金融服务发展的方向，制定汽车金融服务的发展战略。     

绿色壁垒对广西外贸出口的影响分析

绿色壁垒作为贸易保护主义的一种非关税壁垒形式,被发达国家及一些发展中国家采用。近年,我国出口产品频频被进口国绿色壁垒所阻,极大地影响我国的出口贸易。本文分析了绿色贸易对广西出口贸易的影响,提出了应对绿色贸易壁垒的措施建议。     

经济危机下中国汽车产业面临的机遇与挑战

由美国次贷危机引发的全球金融危机使全球的汽车产业都受到了较大的影响,我国的汽车产业也未能幸免,今年的汽车销售量已明显放缓。但笔者认为经济危机下的中国汽车产业在面临着巨大挑战的同时也充满着机遇。     

中国汽车产业发展方向追踪:一个基于汽车产业政策的文献计量研究方法

各国的汽车产业如何发展,很大程度上受到国家政策法规的引导和制约,我国也不例外.本文用文献计量学的研究方法对1994- -2008年的汽车政策法规从政策法规历年颁布数、政策法规颁布的部门分布两个方面进行计量归类并加以分析以探究我国汽车产业的发展方向.     

中国汽车产业发展方向追踪：一个基于汽车产业政策的文献计量研究方法

各国的汽车产业如何发展，很大程度上受到国家政策法规的引导和制约，我国也不例外。本文用文献计量学的研究方法对1994——2008年的汽车政策法规从政策法规历年颁布数、政策法规颁布的部门分布两个方面进行计量归类并加以分析以探究我国汽车产业的发展方向。     

我国农产品出口应对绿色壁垒策略分析

绿色壁垒作为贸易保护主义的一种非关税壁垒形式,被发达国家及一些发展中国家采用.近年,我国出口农产品频频被进口国绿色壁垒所阻,极大地影响我国的出口贸易,特别是农产品的出口.本文分析了绿色贸易对我国农产品出口的影响,提出了应对绿色贸易壁垒的措施建议     

我国民族汽车产业的SWOT分析及战略对策

我国的民族汽车产业同美、日、韩等汽车强国相比，差距仍很大，存在诸多不利因素。本文运用SWOT分析方法，从我国现实出发，对我国民族汽车产业优势、劣势、机会、威胁和竞争力进行分析，从而认清我国民族汽车产业的现状，寻找我国民族汽车产业发展的机遇，借鉴日韩两国汽车产业发展的成功经验，提出我国民族汽车产业日后的战略对策，从而应对日益激烈的国际竞争。     

汽车振兴计划促中国汽车产业率先复苏

令人期盼已久的汽车产业振兴规划终于在2009年1月14日浮出水面,国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划,提出加快汽车产业调整和振兴,实施积极的消费政策,稳定和扩大汽车消费需求,以结构调整为主线,推进企业联合重组,以新能源汽车为突破口,加强自主创新,形成新的竞争优势。对于这一政策的出台,不管是汽车制造厂商,还是消费者都普遍表示欢迎。在受到国际金融危机影响,全球汽车行业面临困境的情景下,汽车产业振兴规划将有效地恢复我国汽车行业的信心,也将促使我国的汽车制造业率先摆脱国际金融危机的不利影响,积极参与国际竞争,提高行业内竞争力。