防水剂在抗裂砂浆中的应用

抗裂砂浆的性能对于外墙外保温系统至关重要,好的抗裂砂浆不但要有良好的柔韧性和抗冲击性,同时必须具备防水效果,防止保温层进水使得其失去保温效果并产生空鼓现象,本文主要研究抗裂砂浆添加不同种类及添加量的防水剂对于抗裂砂浆的吸水卒及抗裂砂浆力学物理性能的影响.     

探讨路桥施工中钢纤维混凝土的运用

近年来钢纤维混凝土在国内外得到了迅速的发展,它是一种新型的复合性建筑材料,和普通混凝土相比较,它不仅能明显的改善结构的抗裂、抗磨、抗弯、抗拉与抗剪的性能,还可以很大程度的增强抗冲击性和断裂韧性,以及提高结构的耐久性能和疲劳性能,加上其施工简便,从而在房屋建筑、桥梁结构、路面、道路等工程领域广泛应用。本文就路桥施工中钢纤维混凝土的运用进行思考与分析。     

路桥施工中对于钢纤维混凝土的运用

本文就路桥施工中钢纤维混凝土的运用进行分析,近年来钢纤维混凝土在国内外得到了迅速的发展,它是一种新型的复合性建筑材料,和普通混凝土相比较,它不仅能明显的改善结构的抗裂、抗磨、抗弯、抗拉与抗剪的性能,还可以很大程度的增强抗冲击性和断裂韧性,以及提高结构的耐久性能和疲劳性能,加上其施工简便,从而在房屋建筑、桥梁结构、路面、道路等工程领域广泛应用。     

浅谈自密实混凝土质量的控制

本文分析了影响自密实混凝土抗裂性能的主要因素,并对这些主要因素提出了改进方法和控制措施.     

大粒径抗裂水稳的结构性能及在公路工程中的应用

本文通过分析水泥稳定碎石的架构性能,介绍了大粒径抗裂水稳在公路工程中的实际应用.     

浅论外墙保温工程质量通病及解决办法

抗裂防护层的柔韧性和耐候性对外保温体系的抗裂性能起着关键的作用。因此，在构造设计时，应充分考虑热应力、水、风、火及地震力的影响。     

浅谈沥青路面施工技术

沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷戢和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能.沥青面层的施工技术复杂,本文对沥青路面施工中容易出现质量问题的环节及质量控制措施进行了探讨分析.     

浅谈沥青路面施工技术

沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能.本文主要从沥青路面施工工艺及质量控制方面进行了探讨和阐速,可供大家交流.     

建筑外墙外保温出现裂缝的原因及控制

我国住宅产业化发晨迅速,外墙保温面层断裂、面砖脱落等现象上升为主要矛盾之一.保温层、抗裂保护层发生开裂,墙体保温性能就会发生很大改变,不但满足不了设计节能的要求,甚至会危及墙体的安全.因为充分认识节能工程面层裂缝产生的原因及其危害性,提出集中力量防止外墙保温裂缝产生.     

污水处理厂工程中混凝土防渗抗裂技术的应用

随着国家对环保的越来越重视,各地新建污水处理厂也越来越多.污水厂的设计和规范要求表明,污水厂当中的池类结构不允许有裂缝、不允许渗水.如何解决池类结构的防渗抗裂,是面临污水处理厂工程建设中最为关键的问题.为了解决这个问题,从结构形式到施工工艺以及细部处理,始终围绕解决防渗和抗裂问题开展施工技术,多种措施并重,多项防渗抗裂技术的采用,较好的解决了污水处理厂工程中的防渗抗裂问题.保证了工程的正常投产.     

粉煤灰混凝土性能与施工技术

分析粉煤灰混凝土的物理力学和抗裂性能.通过试验表明:粉煤灰混凝土能有效提高构件的强度、减少裂缝产生.从材料选择、施工工艺和浇筑养护等方面研究粉煤灰混凝土施工的特殊要求.     

多儿水电站混凝土面板裂缝施工控制及修补措施

面板垫层设计考虑不周,混凝土原材料选择及配合比设计不合理以及施工控制不当等因素均会降低面板的抗裂性能.本文通过对混凝土面板裂缝较少情况分析,论述了面板裂缝变化与合理的施工控制,并对裂缝封闭修补措施进行了阐述.     

ZY胶粉聚苯颗粒保温浆料外墙外保温系统涂料饰面施工

ZY胶粉聚苯颗粒外墙保温体系包括ZY胶粉聚苯颗粒保温层、抗裂砂浆复合耐碱涂塑玻璃纤维网格布防护层、高弹底涂耐水抗渗层及涂饰层等部分.集墙体保温、抗裂防护、装饰功能为一体.采用zY胶粉聚苯颗粒保温材料施工,适用范围广、材料配套齐全,工艺简便、合理,能满足我国大部分地区不同气候条件下的建筑节能施工要求.     

粉煤灰混凝土性能与施工技术

分析粉煤灰混凝土的物理力学和抗裂性能通过试验表明:粉煤灰混凝土能有效提高构件的强度、减少裂缝产生.从材料选择、施工工艺和浇筑养护等方面研究粉煤灰混凝土施工的特珠要求.     

CSA抗裂防水混凝土施工技术

在混凝土中掺加CSA抗裂防水剂,能够有效地增强混凝土密实性和抗裂性,使之成为一种连续整体的无伸缩缝混凝土结构,实现混凝土结构超长化、无缝化,提高混凝土抗渗防水性能.     

沥青混合料抗车辙性能的试验研究

在世界道路发展历程中,沥青混合料的出现是现代道路工程行业的一项重大技术突破,同时也具有划时代的历史意义.二十世纪九十年代,美国科学家首先提出了沥青混合料的设计方法,随后通过不断的实践与检验,逐步确立和完善了一套较为科学、具体、可行的沥青混合料设计方法,并且在全世界范围内得到了广泛的推广和应用.目前,我国各主要高速公路线路普遍采用体积设计的理念和方法,来进行沥青混合料设计工作的具体操作.虽然我国在沥青混合料设计方面取得了一定的成绩,但是我国仍然面临着许多技术、检测方面的难题,其中难以掌握有效、合理的沥青混合料的抗车辙性能的问题日渐突出,必须对其进行有针对性的研究,否则必将阻碍我国道路工程行业的科学发展,以及试验技术的创新进步.     

沥青混凝土抗车辙剂的具体分析与应用

沥青混凝土是我国公路及道路工程建设普遍采用的建筑材料，其优势众多，如水稳定性高、耐磨性好、作业简便、沥青用量少，成本合理等等。同时，沥青混凝土作为道路建筑材料也存在一个十分突出的问题，就是抗车辙效果较差。公路的交通量是随着公路的蓬勃发展在日益增加的，因此，沥青混凝土抗车辙问题成为目前着重研究的对象之一。如何能够增强沥青道路的抗车辙性能，而又使工程建设经济合理呢？本文介绍了路孚8000的作用机理，进行了相关性能的具体分析，并且结合具体的工程实际加以说明。     

地下室工程砼浇筑施工技术应用分析

怎么提高混凝土的抗渗、抗裂和抗侵蚀性性能,是建筑工程大体积砼施工的一个关键问题.砼裂缝产生的原因很多,比较复杂,往往是多种因素综合作用的结果,为防止有害裂缝的产生,在施工中我们从控制砼绝热温升,降低内外温差,减少砼收缩,提高极限拉伸强度等方面来取技术措施.     

浅谈砌体结构的检测及加固技术

砌体结构在我国有广泛的应用,在我国西部地区,由于砌体结构材料便宜,施工简单,造价低廉,其应用尤其广泛.但由于砌体结构自重大,抗拉抗剪强度低,其抗震性能相对较差.大量震害调查表明,砌体结构若采取适当的抗震措施,在地震后仍可保持完好或裂而不倒.在今年我国四川发生的"5.12"汶川大地震中,倒塌了无数建筑物,其中占绝大多数的是砌体结构,并且外形均为不规则,但是也有没有倒塌的建筑,对于这些建筑,应如何采取措施进行检测和加固.     

高速公路沥青混凝土面层施工技术

在高速公路建设中,沥青面层作为高速公路路面基层重要的结构层,它承受着大气自然以及车轮荷载带来的压力。在实际应用中,它具有坚实、抗车辙、耐久、平整、抗滑、抗裂以及抗水寒等多种性能。近年来,随着科学技术快速发展,很多新材料、新技术得到了广泛的应用,但是由于各种因素影响,在施工中仍然存在很多技术问题。本文结合我国高速公路沥青混凝土面层施工技术,根据某高速公路实例,对高速公路沥青混凝土SMA上面层施工、中面层施工以及下面层施工技术进行了简要的探究和阐述。