基于PSR+云模型的城市韧性水平评价研究北大核心

近年来,随着全球气候变暖与城镇化进程的加快,暴雨、地震、台风等极端事件频繁出现,给我国城市发展造成了极大的影响和破坏,因此,提升城市韧性水平对于我国城市高质量发展有着重要意义。论文从压力—状态—响应角度,构建了包括43个指标的城市韧性评价指标体系,并结合熵权法与云模型进一步构建城市韧性评价模型。通过应用模型,对我国的31个省份进行了实证分析,分别得出压力韧性、状态韧性、响应韧性的隶属度等级,并最终得出城市综合韧性等级。     

流动人口城市融入模型及其解释力——基于江苏昆山的调查研究

该文认为流动人口城市融入包括经济融入、社会融入、文化心理融入、政治融入等4个层次,提出了流动人口城市融入模型,从城市融入的动机、目标、决定因素3个方面分析了流动人口城市融入的过程,说明不同的生活目标影响流动人口的城市融入程度,在城市现代部门就业或成为个体工商户、成为城市居民的可能性较大,行政调控机制和市场筛选机制两大机制决定着流动人口能否成为流入城市居民,并以江苏昆山调查数据印证了其解释力。     

城市旅游发展动力模型判别

城市旅游发展动力模型的确定对于发展及研究城市旅游具有重要的指导意义.文章提出城市旅游发展的三个主导因素以及两个辅助因素:旅游资源、城市经济、旅游需求,城市环境与基础设施,以此提出不同城市旅游发展的四种动力模型:资源驱动型、经济驱动型、需求推动型、综合都市型.依据指标体系建立的原则,构建AHP模型,建立判别不同城市旅游发展动力模型的判别指标体系,并以北京、广州、深圳、桂林为例,运用判别指标体系进行判别分析,得出北京属都市综合型驱动旅游城市,广州属于经济驱动型旅游城市,深圳市属于客源市场驱动型旅游城市,桂林属于旅游资源驱动型城市.     

城市空间增长模型研究的趋势、类型与方法

城市空间分散化增长蔓延的趋势要求对未来城市空间的发展方向进行预测研究。文章在对城市空间模型的研究案例及发展趋势进行总结的基础上,将城市空间模型总结为四种类型,分别是基于因果关系的城市空间增长影响因素静态模型、基于空间发展理论和GIS空间分析的准动态城市空间增长模型、基于系统动力学微分方程(组)的城市空间增长动态模型、以及基于微观主体作用演变机制的城市空间增长模拟模型,并认为城市空间增长模型将向微观离散化发展。     

中国城市经济增长模型及实证分析

城市经济的发展在很大程度上决定着国家现代化的进程，因此，研究中国城市经济的增长是目前的一个重要课题。本文围绕中国城市经济增长的状况、背景及影响因素，建立城市经济增长测量模型，并对目前中国城市经济增长中遇到的问题进行了论述。     

基于自组织理论的两种城市空间结构动态模型比较

传统的经济地理学模型由于在时间上是静止，并且忽略了空间各主体间的相互作用机制，因而是在均衡的状态下对交通，土地使用和环境系统进行描述，从而在指导规划实践过程中往往存在着一些问题。随着复杂科学的进展与对其对经济村理学的渗透，一些新的理论运用复杂科学的成果成功地对传统的经济地理学模型进行了改造，本文正是介绍并比较了这样的两种城市结构自组织模型：Krugman的自组织模型与Allen的自组织模型，这两种都是基于组织理论，但又从各自不同的角度出发，模拟了城市系统的形成与发展,助于规划者理解他们所必须面对的复杂现象，具有较高的理论与实践价值。     

市场和政府共同作用下的城市地价——中国城市的实证研究

本文根据单中心城市模型和中国城市土地市场若干特点建立了城市地价检验模型,并对中国地级以及以上城市地价进行了截面分析.计量估计表明,城市人口和收入是地价的重要决定因素,郊区土地价值和城市交通条件也影响城市地价;估计还表明政府通过控制城市土地供给和选择不同交易方式对城市地价有直接和间接的影响,而特定交易方式的影响犹为显著.分析结果还显示地价上涨最大的推动力是旺盛的需求.Robust回归方程估计表明上述统计检验结果是稳健的.     

中国城市人口、土地和产值的分维关系研究

利用城市结构的分形模型和城市产出的C-D模型,从国家、区域和典型城市三个层面对1983—2006年我国城市人口、土地和产值三者之间的非线性关系进行了分析。结果显示：我国大部分城市在研究时段内具有分形特征,标度因子值均为分维,大部分城市系统在向结构优化的方向发展。     

城市主导产业选择的模糊优选模型方法

主导产业的选择是进行城市产业布局、制定城市产业政策的重要步骤，通过市场和国家宏观调控的直接及间接手段，扶持主导产业发展，实现资源的合理配置，以最终推动国民经济迅速增长。因此，主导产业选择合理与否，直接关系到经济发展战略的成败。但由于主导产业的选择是个多因素多准则决策问题，具有鲜明的模糊性特征。因此，应用模糊集理论进行城市主导产业选择是一种有效方法。本文应用模糊数学和一般的评价模型相结合，建立了城市主导产业选择的模糊优选模型，并以西安市作实例分析，以期为城市主导产业的选择作出科学、合理而又准确的决…     

一种基于自组织理论的城市与区域空间格局演变模型研究

文章提出了一种基于自组织理论与新经济地理学最新成果的城市与区域空间格局演变模型。在本模型中，城市与区域空间系统的集聚力量除了区位的因素外，主要来自于消费者对消费品多样化的偏好和生产企业对中间产品的多样化偏好。而分用力量完全来自于各种行为主体对有限土地的竞争。模拟的结果表明本模型能够较好地抓住单一中心城市和多中心城市在不同给定条件下的演化。并且本模型也能够体现出交通条件改善对于中心城市郊区化现象的影响。     

北京平原区都市农业发展战略规划与分析

本文在发达国家发展都市农业的实践和经验基础上，结合北京宜居城市建设的目标，确定北京平原区都市型农业发展模式和在北京发展中应承担的主要功能，同时确定适宜北京平原区发展的主要都市农业类型。针对这些农业类型，根据战略规划布局的原则，在GIS（地理信息技术）的支持下进行北京平原区规划布局与分析，并在此基础上提出了不同分区的发展对策，藉此为北京平原区都市型农业发展提供参考依据。     

城市竞争力与生态环境耦合度模型设计与实证研究

城市与生态环境之间的关系形成于城市系统各方面与环境中的众多因子的相互动态耦合过程中,存在一定可遵循的演变规律。城市竞争力是城市进化发展的集中体现,本文基于此构建城市竞争力与生态环境耦合度模型以评价不同发展阶段城市竞争力与生态环境交互作用的和谐程度,为构建和谐社会进行城市环境建设提供理论依据和实践参考。     

基于引力模型和地缘经济视角下城市经济发展空间动态分析

随着城市经济区域化发展日益显著,城市群发展模式已经成为地区经济发展的重要途径。"增长极"城市以及"点—轴"之间形成的城市群"网络"开发模式是中部地区城市发展最为突出的特点,也是城市化发展的热点。借助引力模型,分析比较"萍乡市—湖南省长株潭城市群"和"萍乡市—江西省内部分城市"的经济联系量;在此基础上引入地缘经济学,进一步地研究它们之间经济竞争、合作关系。     

基于碳氧平衡模型的城市公园生态效应评价研究

温室效应所引起的气候变暖严重影响着人类的生存和发展,同时严重制约着城市的可持续发展。基于此,主要结合碳氧平衡模型进行城市公园生态效应评价,首先结合碳氧平衡模型以及AHP(层次分析法),选择合适的指标,构建基于碳氧平衡模型的城市公园生态效应评价体系。然后具体结合成都市高新南区进行实证分析,搜集碳氧平衡相关数据,对其CO2排放量、CO2吸收量以及碳氧平衡缺口进行计算,并结合上述的模型选取区域内最具代表的锦城湖湿地公园为具体的生态效应评价对象,得到区域生态效应情况。最后结合评价的结果提出优化城市生态效应的建议。     

我国省域经济联系的空间格局及其变化

借助空间相互作用重力模型,利用2009和2000年的市区总人口、GDP及公路运营里程等指标,综合测度全国全部287个地级以上中心城市的省域空间经济联系。计算每个省域所辖中心城市相互之间的经济联系强度,并以经济联系强度小于10、介于10—100、大于100三个区段按统一尺度标准,通过ArcGIS软件分别绘制出2009、2000年各省的经济联系空间分布格局图。综合对比发现,区域空间结构与其内部空间经济联系的强弱、联系网络的发育程度有着极为密切的关系,随着空间经济联系由弱到强、联系网络由简单到复杂,区域空间结构也随之由极核式单中心结构向多核心、网络式、一体化方向发展;全国省区的空间经济联系与全国主要城市群可以进行完美的空间拟合,反映出空间经济联系的强弱与紧密程度表征了城市群的演化阶段与发育状况,也说明城市群形成发展的内在机理是其空间经济联系的不断加强与深化。研究表明,我国区域经济发展偏集于沿海的长三角、珠三角与环渤海三地区的三大城市群区域,并且这一不平衡的空间格局仍在持续发展。     

Conceptual Model for Urban Competitiveness

Urban competitiveness is always the focus of researches on urban economy. The variety of definitions and evaluation systems of urban competitiveness are the results of lack of accurate and comprehensive understanding on urban competitiveness. This paper reviews five groups of definitions on urban competitiveness and establishes a conceptual model for urban competitiveness.     

基于GIS和空间Logistic模型的城市扩展预测——以深圳市龙岗区为例

从土地利用转化的角度出发,分析了城市扩展的基本原理和过程,提出城市空间扩展直接原因在于城市发展对土地的需求,城市空间扩展预测可分为城市发展用地总体需求预测和空间扩展预测的观点,并采用优化组合预测模型对城市用地总体规模扩展进行建模,利用空间逻辑回归模型对空间分布扩展进行建模,两者共同构建了城市空间扩展预测模型,最后以深圳市龙岗区为例进行试验,验证了这种思路。     

循环经济在城市生态农业中的应用

本文通过对城市生态农业与循环经济概念的探讨,将循环经济的原理应用到城市生态农业中,提出了发展城市生态农业的循环经济应用模式,以此为城市的农业可持续发展提供科学依据,促进生态城市的建设和管理。     

中心城-卫星城间交通发展对城市空间扩展影响模型

中心城—卫星城间交通在大城市空间结构扩展中的作用机理及贡献程度的量化研究是分析、研究我国大城市与卫星城市间交通问题的关键。文章对传统的土地预测引力模型加以改进,并结合计算机模拟技术,构建了中心城—卫星城间交通对城市空间扩展影响模型,揭示了中心城—卫星城间交通在大城市空间结构扩展中的作用机理及贡献程度。文章认为中心城—卫星城间交通普遍化费用降低导致城市扩展单元在卫星城的分配比例增长,而在建成区和边缘区分配比例降低。得出可通过发展中心城—卫星城间交通引导城市空间向卫星城扩展。