广州城市交通与土地利用研究

本文从广州市交通与土地利用现状入手 ,分析了广州市城市交通的发展及运输结构。在对城市总体土地利用状况描述的基础上 ,探讨城市交通土地利用现状。在此基础上分析广州城市交通与土地利用的互动关系 ,及目前城市交通与土地利用存在的主要问题 ,提出解决问题的办法之一为土地利用规划与城市交通规划一体化。     

高密度开发城市交通系统对土地利用的影响作用研究--以广州为例

在评述国内外城市交通系统对土地利用影响作用研究的基础上,以广州为案例,利用有关政府部门资料、统计资料和实地调查资料,引入定量分析和GIS、RS空间分析技术,系统全面地研究了我国高密度开发城市交通系统对土地利用的影响作用。首先论述了城市交通系统发展对城市空间格局演化的引导作用;接着应用GIS和RS技术分析论证了城市交通系统建设对土地利用开发的刺激作用;然后应用GIS技术和多元统计分析方法探讨了城市交通系统对土地利用价格的影响作用;最后阐明了城市交通系统对广州各类用地布局的影响。     

土地利用分类系统与土地利用图的编制方法——以北京市昌平县十三陵地区为例

土地是农业生产的基本物质资料。土地利用研究就是摸清土地利用条件、现状特点,揭示其规律,为合理利用土地提供科学依据;土地利用图又是土地利用类型和土地利用现状的具体反映,所以在拟定土地利用分类系统基础上编制土地利用现状图,乃是土地利用研究的重要内容和基本任务。我们在昌平县十三陵地区六社一场进行了土地利用调查和编图试点,利用航片和地形图,结合实地调查,编制了1/2.5万土地利用现状图(见图),通过实践取得初步经验,归纳如下:     

山区土地资源合理利用与区域可持续发展研究——以梅州市为例

土地资源合理利用是区域持续发展的前提。山区地形复杂，土地类型多样，土地利用条件较差，区域发展受到影响，本文根据粤东北山区梅州市土地利用的现状，分析其土地利用的特点，问题，并在评价利用潜的基础上，提出促进土地利用与区域经济社会协调持续发展的有效措施。     

长株潭经济区土地利用现状与战略研究

本文在对长株潭经济区土地利用现状和存在的问题进行全面分析的基础上,提出该区域土地利用战略应为：统筹兼顾,确定土地利用基本方针;协调发展,优化土地利用结构;集约经营,提高土地利用综合效益;严格管理,加强土地资源保护。     

基于驱动力分析的土地利用社会功能评价研究

在定义土地利用社会功能概念及内涵的基础上,通过分析土地利用功能变化驱动力,选取相应指标建立土地利用社会功能评价指标体系,并收集了中方县2003-2010年相关土地资料及经济数据,对中方县八年间土地利用的社会功能进行综合评价,分析中方县土地利用社会功能发展趋势。研究结果表明,中方县土地利用社会功能评价综合得分在八年间呈现逐步平稳上升的趋势,县域土地利用社会功能正在不断提高。     

城市边缘区土地利用结构分析——以北京市大兴区为例

城市边缘区是土地利用结构变化最快的地区,分析其土地利用结构,掌握土地利用现状特征,了解土地利用存在问题,对合理进行土地利用规划、城市规划、促进城市社会经济持续发展具有重要意义.研究基于2006年北京市土地利用调查数据,利用多种数学模型分析大兴区土地利用结构特点,探讨其存在问题及土地合理利用建议.结果表明:研究区土地利用类型复杂多样;土地利用呈现"北城南乡"格局,具有明显城市边缘区特点;土地整体功能较强,但区域间土地利用结构不均衡,土地利用效率不高,后备资源不足.     

城市土地利用研究—以广西梧州市为例

以广西梧州市为例,运用城市土地利用的相关理论,在分析了梧州市土地利用现状的基础上,提出了梧州市城市土地利用的合理规模和布局调整。对合理利用土地,控制城市用地规模,提高城市土地利用效率具有较好的理论和实践意义。     

基于区位分析和诱增流量吸引的停车需求预测模型研究

静态交通需求与城市停车供应状况直接决定了城市交通秩序和拥挤程度，以往的各种停车预测模型多以建筑规模来求得静态交通需求，文章通过大量的调查数据分析得出静态交通需求与土地利用区位、与周边交通流量状况密切相关，并在总结分析的基础上提出了基于土地利用分析和流量吸引的组合停车需求预测模型。     

土地利用更新调查内业一体化流程

土地利用现状更新调查简称为土地利用更新调查，是指在原土地利用现状调查成果的基础上，依据土地利用更新调查的有关规程和规定，参照原土地利用现状和土地变更调查的图件、教据等有关资料，借助或采用遥感和航空摄影等具有现势性和科学性的教据资料，利用最新的国家行政区域勘界定界成果，采用新的土地分类，对调查区的土地利用现状重新进行全面的实地调查和数据采集，查清土地利用现状和权属状况，并在此基础上，建立或更新土地利用现状数据库或土地管理信息系统。