区域物流经济发展与物流人才需求关系探讨

本文在调查资料分析的基础上,对北京地区物流业发展与人才需求的关系、物流人才在不同职业领域的知识与技能要求、物流人才培养结构布局等方面进行了探讨,并就逐步调整物流人才培养结构体系,培养适应社会需求,具有创新和实践能力的高素质物流人才,提出了一些建议以供参考.     

广西钦州保税港区物流人才需求与培养研究

保税港区作为中国海关特殊监管区域的主要形态,是中国对外开放的战略高地,具有口岸、物流、加工等三项功能。从正在运营的十四家保税港区情况看,物流(含港口物流)是目前保税港区的主导业务。根据广西钦州保税港区物流产业发展的现状及今后发展方向,保税港区对港口、保税、运输、规划等方面的物流人才的需求比较大。人才培养是一项系统工程,需要地方政府、物流企业、高等学校、行业协会等各司其职、密切配合,形成政、企、学、研分工协作的人才培养及引进机制。     

文化产业高层次人才需求及其培养模式构建

在经济全球化和中国加入世贸组织的新形势下,中国文化产业应对国际竞争,实现跨越式发展,必须加大文化产业高层次人才的培养力度,构建一套切实可行的文化产业高层次人才培养模式。文化产业高层次人才培养的总体目标是大力培养“四型”文化产业人才——国际型、复合型、实用型、创新型。文化产业高层次人才培养模式的构建应从加强人才培养的规划、认证和监管;拓宽人才培养渠道,充分利用各种力量加大人才培养力度;科学设置专业结构和专业方向;建立科学合理的课程体系;加强和完善师资配备与培训;不断改革和完善教学手段和方法;大力推进实践教学和实践基地建设等方面寻找着眼点和突破口。     

论长三角物流人才需求及培养

随着长三角经济和物流产业的迅速发展,对物流人才的需求日益增加,文章主要分析了长三角物流人才需求得结构、层次、趋势,探讨其相应的物流人才培养对策。     

基于职业生涯规划的高职高专物流人才培养模式探讨

通过对职业生涯规划的本质和在国外应用情况的介绍,就其如何应用于高职高专物流专业人才培养模式中,进行了分析和探讨,对影响其实施效果的因素进行了分析,并就初步实施的效果进行总结。     

适应WTO人才需求调整我国人才配置模式

加入WTO，标志着中国经济体制改革进入新的发展阶段，过渡性市场经济体制将逐步转变为完全的市场经济体制。与此相适应，人才需求走势必将依据市场经济所要求的轨迹发展，人力资源配置机制、人才流动区域、人才素质要求、人才培养模式等都将发生深刻变化。     

物流人才需求趋势分析及培养对策研究

物流业在我国20世纪80年代开始发展,近几年发展速度迅猛,相应的对于物流人才的需求也在大幅度增加。十年树木,百年树人。我们需要对物流业人才培养对策进行研究,满足社会和企业的需求,促进我国经济可持续发展。文章首先分析了现阶段物流人才需求趋势,在此基础上提出了相应的人才培养对策。     

如何培养适用型物流人才

目前物流业界普遍存在着企业对人才需求旺盛,但学校培养出来的物流人才却满足不了企业的需求这一矛盾。文章从高职高专院校物流专业学生的培养目标出发,通过对物流人才的市场需求进行分析、对物流人才的培养目标进行细分、解决物流人才的标准化培养问题以及给物流人才预备发展空间等四个方面对如何培养适用型物流人才作了充分探讨,并建设性地提出三种适用型物流人才的培养模式。     

山西经济发展对高校英语复合型人才需求及培养模式的研究

在"十二五"规划中山西省明确提出了全省经济转型跨越式发展的总体战略部署和安排,这次转型能否成功,在很大程度上取决于人才,尤其是英语复合型人才的支撑。作为人才摇篮的高校,如何培养和输送合格的英语复合型人才来帮助山西在这次转型跨越发展中成功转型、走向世界,是摆在山西各大高校面前亟待解决的问题。文章立足太原理工大学,结合本校的实际情况,摸索出了一套英语复合型人才培养模式方案,期望能解决目前此类人才匮乏的现状。     

基于高职教育的秦皇岛市物流人才需求分析

本文通过对秦皇岛市物流人才需求进行调研,分析了秦皇岛市对物流人才的需求情况,并对今后物流人才的培养提出了合理化的建议.     

理工类院校国际经贸人才创新培养模式研究

面对严峻的就业形势,理工类院校国际经贸学生如何突出重围找到理想的工作、有效实现自己的人生价值,从人才培养模式存在的问题出发,在理工类院校国际经贸人才就业渠道与培养模式上进行研究与创新,立足培养社会急需的国际经贸人才,提出了一系列创新培养模式,配以多方向拓展就业渠道,使毕业生在激烈的市场竞争中能够脱颖而出。     

汽车类专业工程能力人才培养模式的探索

分析汽车专业人才培养的背景,阐述培养汽车创新型人才的指导思想,结合海南大学汽车专业建设特色,提出“工程能力”的人才培养模式,并对人才培养模式的实施方案进行研究和探索。     

按科学发展观的要求选人用人

科学发展观是马克思主义中国化的最新理论成果。落实科学发展观，关键在各级领导干部。用准一个干部，就等于树起一个榜样，能对广大干部群众起引导、示范和激励作用；用错一个干部，就会打击一大片，挫伤干部群众的积极性，使党和人民的事业遭受损失。因此，能否准确地选人用人，直接影响着科学发展观的有效落实。必须从干部选拔任用的思想理念、操作层面、制度保证和环境培养等方面狠下工夫，按照科学发展观的要求选人用人。     

The Rational Development of Logistics in China

Logistics has become more and more popular in recent years in China. There are five reasons that can explain the phenomenon. It is a problem that logistics development neglects the trade or commerce. The trade flow guides the logistics. So the logistics should develop calmly. If not, it might cause the problem of irrational and aimless resources allocation.     

物流产业集群的竞争优势与形成模式

物流与集群的耦合存在一定的必然性,对物流产业集群的构念及其合理性进行了分析,认为通过物流产业集群,企业共同分享因区位集中带来的诸多便利,进而形成了市场导向优势、资源整合优势、协作竞争优势和快速满足优势。由于这些竞争优势的存在,会吸引更多的企业在此集聚,并在集聚过程中自然地进行着各种形成模式的选择,从而进一步强化这种竞争优势,形成良性循环。     

中国科技创新人才培养与发展的思考

目前,中国科技创新人才的培养与发展存在的问题突出表现在三个层面:一是在总体状况方面:科技创新人才规模相对较小;高层次的科技创新人才缺乏;育才、引才、聚才、用才、留才的体制机制还不完善,科技创新人才流失严重;全社会对人才资源开发和自主创新的投入不足等。二是在理论研究与成果转化方面,缺乏成熟的理论和研究方法,研究成果尚处于积累阶段。三是在中国企业科技创新人才培养与发展方面,企业尚未成为科技创新人才培养与发展的主体,企业科技创新人才培养与发展存在障碍。因此,我们应着重从理论研究、公共管理和企业微观管理三个方面加强中国科技创新人才的培养。     

The Status Quo of Reverse Logistics in China and Countermeasures

With the market competition becoming more and more fierce, awareness in the art and science of logistics is continuing to increase, and the field of Reverse Logistics is experiencing great interest. The purpose of this paper is to describe what Reverse Logistics is, what is it benefits, the status quo of Reverse Logistics in china and its difficulties, and give some suggestions and countermeasures on how to manage Reverse Logistics successfully under China＇s current situation.     

The ASP E-business Mode in China

This paper introduces the new electronic business mode of ASP （Application Server Provider） and points out that employing ASP is the certain way to informationize the enterprises, especially the medium and small-scale enterprises. Base on the analysis about the feature of current ASP provider and market, this paper forecasts the development trends of ASP in China.     

我国中小型物流企业发展分析

根据我国加入WTO的承诺,2005年起外国物流企业进入中国的政策限制关税壁垒将撤消,分销、仓储、运输、信息等服务业的对外开放逐步扩大.虽然我国的物流水平近期有所提高,基础建设效果明显,但是与发达国家相比还存在着巨大的差距,物流成本居高不下与发展物流降低成本的目标相悖.因此,我国物流业的发展面临着来自国际物流巨头的挑战.通过SWOT分析,我国物流企业要把握时机,提升自己的实力,做到强强联合,提高中小型物流企业综合竞争力,向第三方物流发展,争取与物流巨头合作的机会.