国际环境法中“共同但有区别责任原则”面临的挑战及其发展与完善

在国际气候变化合作领域,共同但有区别责任原则是一项重要的原则,规定在《联合国气候变化公约》(以下简称《公约》)、《京都议定书》等重要国际环境法律条约中,但是随着现在国际气候合作的变化和发展,该原则面临着前所未有的挑战。一、     

对《北京公约》和《北京议定书》中各当事国管辖权问题的研究

《北京公约》和《北京议定书》于2010年签订,这是民航史上第一个以中国城市命名的国际公约,必将成为国际反恐公约中的重要组成部分.《北京公约》是“制止与国际民用航空有关的非法行为”领域中相较于《蒙特利尔公约》而言更新更全面的规定;而《北京议定书》则是对《海牙公约》的修改.两份文件中明显的变化是扩大了各当事国实施管辖权的范围.对于这一问题的研究有助于深入理解两份文件的起草宗旨并为其实施提供理论上的支持.     

陆源污染防治的区域性法律机制研究

人类长期以来不可持续的生产与消费方式使海洋环境遭受严重污染,源于陆地或陆上活动的陆源污染成为全球海洋环境持续恶化的最主要因素。近40年来,国际社会采用多种法律手段应对海洋陆源污染问题,其中以区域海洋公约、相关议定书、行动计划以及各项具体法律制度等为主要形式和内容的区域性法律机制成为世界各国防治陆源污染卓有成效的法律手段,给我们提供了有益的启示。     

论CISG的间接适用与保留

《联合国国际货物销售合同公约》的适用主要有依据第1条第1款规定的直接适用和间接适用两种方式.规定间接适用的目的是为了扩大该《公约》的适用范围,但实践操作中情况却比想象中复杂.再加上《公约》允许缔约国对间接适用条款的保留,更是导致实践中的复杂化.     

我国海洋倾倒排污收费标准存在的问题及对策

<正> 一、我国海洋倾废排污标准的现状 我国对海洋倾倒实行的是“排污收费,超标罚款”。在1983年通过的《中华人民共和国海洋环境保护法》和1985年通过的《中华人民共和国海洋倾废管理条例》等对海洋倾倒作了详细的规定。1992年国家物价局和财政部联合下发文件《关于征收海洋废弃物倾倒费和海洋石油勘探开发超标排污费的通知》,通知中对我国海洋倾倒费收费标准作了具体的规定。该通知自1992年9月1日起执行至今。     

中国如何突破“绿色壁垒”

所谓“绿色壁垒”．是进口国以保护人类健康和环境为名．通过颁布．实施严格的环保法规和苛刻的环保技术标准．以限制国外产品进口的贸易保护措施。绿色壁垒在西方国家以国际．国内公开立法作为依据加以规定和实施的文件、协议中可以找到广泛的法律基础．如《保护臭氧层维也纳公约》、《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》、《控制危险废物越境转移及其处置巴塞尔公约》、《气候变化框架公约》及《京都议定书》等。     

论腐败犯罪资产的跨国追缴与我国的立法和实践——以《联合国反腐败公约》为视角

《联合国反腐败公约》对腐败犯罪所得资产的跨国追回与返还做了明确规定,返还资产是公约规定的一项基本原则,公约同时创设了腐败犯罪所得资产追回的法律机制,即直接追回财产方式和国际合作追回财产方式。公约的强制性规定对我国的司法实践和立法产生了重要影响。     

论海洋环境执法的法理基础

海洋环境执法是指执法主体以保护和改善海洋环境、维护海洋生态平衡为目标,通过监测与监视规范、标准和法律的贯彻执行,控制陆源、海上船舶运行、海洋倾废、油污、海岸工程建设等污染源以及因对海洋的开发利用所导致的对海洋环境的污染和损害,从而防止生态环境和生物多样性遭受人类活动的过度损害。     

欧盟《稳定与增长公约》及财政政策多元化协调

欧盟《稳定与增长公约》设立之初的目的是为了稳定欧元币值，但它同时限制了各国采用刺激手段促进经济。近几年德、法等国的高额赤字，使公约的有效性大打折扣，也使其面临调整的压力与挑战。经过激烈讨论，欧盟25国财长特别理事会于2005年3月就公约的改革达成初步协议，修改后的公约在保持各成员国预算同步方面起了重要作用。本文通过分析《经济增长公约》的主导思想及在执行过程中遇到的挑战和困难，及欧盟国家财政政策的多元化，找出其协调的可能性，并分析欧盟经济的稳定性对世界经济的影响。     

解读《防治船舶污染海洋环境管理条例》

立法的背景和目的 目前，我国石油进口量已升至世界第二位。据统计，2008年我国通过海运共进口原油约2．01亿吨，沿海石油运输量超过3．32亿吨，其他散装有毒有害物质运量也不断增长，重大海上污染事故的发生风险大大提高。这些变化给保护海洋环境带来了新的压力。由于1983年颁布的《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》已不适应当今海洋环保新形势的变化，难以满足水运业发展需要。