基于灰色关联分析的江苏省海绵城市建设影响因素分析

海绵城市建设受多种因素的综合影响,界定了四大内源性影响因素:经济实力、水资源、水生态、基础设施,四大外源性影响因素:国家政策、科技水平、管理体制、国际经验,建立海绵城市建设影响因素指标体系(包括8个维度37个指标),构建灰色关联分析模型,并以江苏省为实证研究对象,测算海绵城市建设与影响因素之间的关联度,研究结果表明:8个一级影响因素与海绵城市建设的关联度大小排序为:水资源>基础设施>经济实力>水生态>科技水平>国家政策>管理体制>国际经验,进而明确江苏省海绵城市建设过程的重点,并从总体上提出推进江苏省海绵城市建设进程的对策和建议。     

中国碳排放强度与影响因素的关联分析

碳排放强度与影响因素的关联程度,直接影响正确判断和把握碳排放强度的发展方向。通过分析碳排放强度及其影响因素的灰色关联度大小,来制定控制碳排放强度的短期和长期政策。文章基于美国橡树岭国家实验室二氧化碳信息分享中心(Carbon Dioxide Information Analysis Center,CDIAC)提供的我国2000-2011年全国碳排放量数据,核算出中国各年度的碳排放强度,通过采用灰色系统理论中灰色关联分析方法,分别从静态、动态的视角研究中国碳排放强度与技术进步、人口、经济增长、产业结构、能源价格以及城镇化率的关联关系,取得的研究结果表明,技术进步是影响我国碳排放强度的主要因素,其次是产业结构和人口;技术进步对碳排放强度的绝对关联关系和相对关联关系都是最大;能源价格影响碳排放强度的相对关联度较高,但是能源价格的绝对影响因素较低。因此中国应该在发展低碳经济建设的同时,综合考量各个影响因素,积极调整相关政策,科学实现我国碳减排目标。     

中国城市化水平与城市气温变化的灰色关联分析

20世纪90年代以来我国进入城市化快速发展阶段,城市规模迅速扩张,这在一定程度上对于环境系统产生了影响,如产生了城市热岛效应.文章利用灰色系统理论,对我国25个省会城市和4个直辖市1990～2005年的城市化综合发展水平数据和城市气温数据进行了灰色关联度的计算和分析,定量揭示了城市化水平的差异对于城市气温变化的影响,同时也定量分析了各种城市化因子对于城市气温变化的影响.     

农村基础设施供给结构与农民纯收入的灰色关联分析

利用灰色关联理论, 对我国(东部、中部、西部及全国)的农村基础设施供给结构与农民纯收入之间的关系进行了分析.分析结果表明:从增加农民纯收入的角度来看,当前首先是搞好与农民纯收入关联度最高的农业基础设施建设,其次是科教基础设施建设,最后是交通、能源等其他基础设施的建设.在此基础上,政府财政资金的投入应侧重于中西部贫困地区的农村基础设施.     

一种矿业关联效应评价的灰色关联度法

矿产资源的开发和利用对三次产业的发展具有较强的影响和推动作用,这称之为矿业的关联效应.传统的计算产业关联效应的投入产出方法、相关分析法、回归分析法等方法,对数据的要求高,计算量大,计算过程复杂,因而在实践中运用困难.本文针对上述方法的局限性,提出了运用灰色关联度法计算和评价矿业的关联效应,并以湖北省为例进行了实证分析,其结果表明灰色关联度法是一种实用的关联效应评价方法.     

基于熵权topsis法及灰色关联的长江上游山丘区资源环境承载力评价——以宜宾市为例

为缓解长江上游山丘区人口、资源、环境之间的矛盾,本文运用熵权topsis法对宜宾市2005-2015年资源环境承载力进行评价,并用灰色关联法对承载力的影响因素进行分析.结果表明:宜宾市的资源环境承载力水平缓慢上升,2015年达到最大值为0.65,处于中等水平;社会经济承载力水平波动,略微下降;资源承载力略微下降后上升;环境承载力变化幅度较大,2010年、2013年下降,其余年份上升.灰色关联度分析结果显示人口增长率、第三产业比重等是影响宜宾市资源环境承载力的重要因素.     

基于灰色关联度的中国工业化进程分析

本文通过灰色绝对关联度与灰色相对关联度的结构——灰色综合关联度来评价我国工业化进程。该方法表征了各产业结构与大国模型静态与动态的相似程度,从而准确地测度出我国工业化进程所处的阶段及其发展趋向。     

转移支付与财政支出的灰色关联分析——基于新疆自治区

改革开放三十年来中央转移支付和新疆财政支出在数量上都有比较大的变化,总体而言都成上升趋势,而中央转移支付占新疆财政支出的比重一直维持在比较高的水平。从历年数据来看,生产性财政支出、非生产性财政支出和获得的中央转移支付的量交替上升,折射出新疆的发展历程以及人们意识的改变。中央转移支付由在地方财政中的绝对比重,慢慢转变成新疆财政支出最强有力的后盾;新疆财政支出也由最初重视基础设施建设等生产性财政支出,演变成强调教育、社会保障等非生产性财政支出的重要性,致力于经济社会的协调发展。通过运用灰色关联分析后发现,中央转移支付与生产性财政支出和非生产性财政支出的关系都非常密切,但是就新疆而言主要是满足非生产性财政支出的需要,而中央政府则可以通过加大专项转移支付力度的方式加强对新疆经济建设的直接干预。     

珠三角产业结构的区位熵灰色关联研究

城市群作为经济发展的重要组织形式,在我国经济发展中正起着越来越大的作用。本研究采取区位熵灰色关联分析法并构建相应的指标,测度了珠三角城市群各城市和城市群整体与全国城市产业结构比较的总体相似程度。结果表明：1）近六年来珠三角第三产业的比重稳中提高,广州、深圳和城市群的第三产业比重超过第二产业;2）广州和深圳的产业综合实力最强、产业协调发展程度最高,属于综合发展型城市,其他各个城市则属于以优势产业为支柱带动发展的类型;3）珠三角住宿和餐饮业、房地产业、交通运输、仓储和邮政业、农业和建筑业的灰色关联度较高,各地区存在产业相似性,金融业的差异程度最大;4）城市群各城市和除农业外的所有产业的灰色关联度在2008年出现拐点。     

城市河道综合整治项目的社会评价研究

本文分析了城市河道整治项目社会评价的意义及目的,设计了城市河道综合整治项目社会评价指标,构建了基于层次分析法的灰色关联度评价模型。实例研究结果表明,该模型可从社会角度对城市河道综合整治项目方案进行优选。     

基于灰色系统理论的旅游客源预测模型--以中国入境旅游客源为例

本文基于灰色系统理论,以中国1978年以来入境客源为例,建构了旅游客源预测的灰色模型,并与常用的线性模型的预测精度进行了定量对比。所得基本结论为:①旅游系统是灰色系统,灰色系统理论是研究旅游现象的有力工具;②中国入境客源灰色GM(1,1)模型的预测精度高于线性模型;③就灰色预测而言,如果原始数据列较长(例如21年),对原始数据进行平滑处理所得预测模型精度较高,而对原始数据进行取自然对数的处理所得模型预测精度较低;如果原始数据列较短(例如5年),对原始数据进行取自然对数的预处理所得模型预测精度较高。本文所得结论对其他旅游序列预测应该具有一定的借鉴与参考价值。     

Search, migration, and urban land use: The case of transportation policies

We develop a search-matching model with rural-urban migration and an explicit land market. Wages, job creation, urban housing prices are endogenous and we characterize the steady-state equilibrium. We then consider three different policies: a transportation policy that improves the public transport system in the city, an entry-cost policy that encourages investment in the city and a restricting-migration policy that imposes some costs on migrants. We show that all these policies can increase urban employment but the transportation policy has much more drastic effects. This is because a decrease in commuting costs has both a direct positive effect on land rents, which discourages migrants to move to the city, and a direct negative effect on urban wages, which reduces job creation and thus migration. When these two effects are combined with search frictions, the interactions between the land and the labor markets have amplifying positive effects on urban employment. Thus, improving the transport infrastructure in cities can increase urban employment despite the induced migration from rural areas.     

Optimum city size: A minimum congestion cost approach

The optimal allocation of urban land between the generation of traffic and the carrying of traffic which minimizes congestion costs is derived for a circular city. Unlike previous work which dealt only with the suburbs, this paper deals with both the suburbs and the central business district. This wider view of the problem leads to different conclusions, the most important of which is the fact that at no point in the city is all the land used for transportation. Existence of a maximum size for a city of a given working population, which is independent of relative land and congestion costs, is also discussed with special reference to the case where there is no land rent.     

基于灰色系统模型的城乡建设用地规模预测——以常德市鼎城区为例

土地利用总体规划是区域性的综合规划,为地方性的经济发展提供科学和法律依据.建设用地的有效供给是地方经济发展基础,建设用地需求量预测是土地利用总体规划编制的核心,也是土地利用管理的依据.为了切实搞好常德市鼎城区的土地利用总体规划,使之更具有前瞻性、可操作性,必须切合实际地搞好建设用地需求规模和布局的预测.采用灰色系统模型,通过灰色关联度分析,建设用地发展与GDP、总人口、市镇人口、社会固定资产投资、人均GDP、第二产业产值、第三产业产值密切相关.基于这些因子,采用灰色系统模型法、建立GM(1,1)灰色模型,进行了2010年和2020年的城乡建设用地规模的预测.GM(1,1)模型可以进行长期预测,但预测仅反映一种趋势,综合考虑驱动因素的灰色线性组合模型更具有预测的可靠性.利用GM(1,1)模型和线性模型组合,进行城乡建设用地规模预测,可为土地利用总体规划提供可靠的保证.     

世界优秀商务旅游城市发展经验借鉴——城市宏观环境要素

2010年4月，苏州工业园区内面积约80平方公里的中新合作区被国家旅游局授予了首个“国家商务旅游示范区”称号，它启动了中国城市以商务旅游为主题，以高端现代服务业集聚为主体的创新型、体系化、样本化建设。本文纵观世界优秀商务旅游城市发展经验，总结出优秀商务旅游城市的形成依赖于一个综合性的城市宏观环境体系，包括了城市等级、城市经济、跨国集团总部、自然文化资源、城市基础设施和城市包容性等六大主要方面。在宏观环境层面上，实质反映了城市综合实力的国际化竞争状况。商务旅游与城市宏观环境形成了相互生成与提升的关系。商务旅游是城市经济、政治、社会和文化共同演化到高级阶段的产物，而这个产物一旦生成，便以其可观的价值，主动地引导和激励着城市为适应它的快速发展而进行自我提升，终于融为一体，共同发展。     

四川省主要城市市域绿色基础设施 形态学空间分析及景观组成研究

成渝城市群是西部地区的国家级城市群,伴随成渝城市群城镇化进程的加快,城市建设用地扩展与林地、耕地保护的矛盾日益加剧。以成渝城市群四川境内的13个主要城市市域范围为研究对象,首先应用形态学空间分析(MSPA)方法,准确识别并量化了各城市绿色基础设施(GI)网络结构要素,其次计算出各城市GI网络结构要素的土地利用类型占比,最后应用聚类分析法(Cluster Analysis),以13个城市的土地利用类型在GI网络结构要素中所占比例作为变量因子,根据GI网络中景观组成的相似程度对13个城市进行分类,分析并总结了不同类别下城市GI景观组成的特征及差异。结果表明：各城市的核心区和连接桥是主要GI网络结构要素类型,7类GI网络结构要素在城市中主要由耕地和林地构成,不同城市在景观组成特征上具有一定相关性。研究结果对客观认识各城市GI特征、成渝城市群的生态网络构建及其保护规划有重要的参考价值。     

陆岛共享发展水平的时空特征分析——以大连市长海县为例

基于共享发展理念，尝试性提出陆岛共享发展概念，构建陆岛共享发展水平评价指标体系。使用2006-2016年相关数据，运用熵值法对指标权重赋值并加权求和，测度了大连市陆域与长海县共享发展水平，并探索其演化特征。结果显示：（1）大连市陆域与长海县综合共享发展水平较低，且经历了先快速降低后波动增加的“W”型演化过程，基础设施共享是陆岛共享发展领头羊。（2）长海县内部各岛综合共享水平较低，发展机会共享和公共服务共享空间差异逐渐缩小，基础设施共享和发展成果共享随时间变化空间不均衡更加突出。（3）未来需要从提高城市陆域的发展水平、研究规划建设海岛到城市陆域的跨海大桥，增强海岛的可达性、完善各海岛的基础设施尧培养深度开发海岛的优秀人才和企业并加强宣传等来提升陆岛共享发展水平。     

行政区划调整与地区市场主体活力*——基于“撤县设区”政策与创业活动的视角

本文采用双重差分法（DID）考察了“撤县设区”政策对撤并县域创业活动的影响。研究发现“撤县设区”政策可以显著提高撤并县域的创业活跃度和创业规模。本文从劳动力要素和土地要素使用的视角，解释了“撤县设区”政策影响地区创业活动的机制，发现“撤县设区”政策显著提高了撤并县域的劳动力流入，降低了农业用地使用面积；本文还发现“撤县设区”政策对创业活动的促进效应在公司制企业和第二、第三产业中更强；在调节效应方面，本文发现当撤并县域所在地级市的基础设施水平越高、营商环境越好时，“撤县设区”政策对撤并县域创业活跃度的正向影响越强。     

The dynamics of city formation

This paper examines city formation in a country whose urban population is growing steadily over time, with new cities required to accommodate this growth. In contrast to most of the literature there is immobility of housing and urban infrastructure, and investment in these assets is taken on the basis of forward-looking behavior. In the presence of these fixed assets cities form sequentially, without the population swings in existing cities that arise in current models, but with swings in house rents. Equilibrium city size, absent government, may be larger or smaller than is efficient, depending on how urban externalities vary with population. Efficient formation of cities with internalization of externalities involves local government intervention and borrowing to finance development. The paper explores the institutions required for successful local government intervention.     

吉林省中部粮食主产区城乡系统耦合的关联分析

采用灰色关联分析方法,构建城乡系统耦合的定量测度指标体系和模型,探讨吉林省中部粮食主产区城乡系统耦合的驱动因素及其空间格局。研究表明：①城乡系统耦合的动力主要来自于系统内部各要素间的相互作用。城市非农产业效益、城市就业与投资对乡村具有较强的作用;农村的居民生活水平、农业效益与城市子系统的关联性较强。②吉林省中部地区城乡耦合度总体上呈现东、中、西的空间分异特征。耦合度高的县域主要分布在南部山地丘陵区和西部平原区;耦合度较低的县域集中成片分布在研究区中部的哈大沿线和5个地级市辖区。（3）依据城乡系统耦合度与人均GDP的关系,将吉林省中部24个县域划分为协调型、磨合型、拮抗型和低水平协调4种空间类型,其中拮抗型县域数占全部县域总量的54％,是今后吉林省中部粮食主产区城乡协调发展需要重点关注的地区。