中远停缓建126艘船

中远集团总裁魏家福日前宣布，公司上下将停建、缓建船舶以应对全球经济危局。中远集团现在手攥近800亿现金，将待其他船公司在建船舶无资续建时抄底收购。中国船公司停建新船削减运力的传闻已经成为事实，中远集团大规模取消了集团所属各公司建造船舶的订单或计划，以应对全球经济危局，所涉及的船舶数量至少有126艘。     

全球LNG船破300艘

来自英国刊物《LNG世界海运》消息，目前，全球投入运营的液化天然气船突破300艘大关。有数据显示，当全球投入运营的液化天然气船达到100；艘时花了34年时间，突破200艘花了8年时间，而突破300艘大关只用了2年半。     

五洲目标:大型企业集团

汕头五洲(集团)公司成立四年来,围绕“海洋活市”做文章,努力发展海上贸易,液化石油气供应量连年翻番,总资产达2亿多元。现已拥有总储量5400立方米的储配站、气化站三座,总运力5400立方米的液化气槽船四艘,五万吨级海上储库一座,市区零售门市部九家。直接供应市区居民用     

废旧电池海洋生态杀手

据《工人日报》报道：近日，江苏启东市吕四港镇不少渔民反映，废旧电池污染问题在吕四渔区特别是海洋捕捞作业区严重存在。渔民们呼吁有关部门尽快在渔区和渔民中实施对废旧电池的回收，切实保护已不堪重负的蓝色国土和受到污染威胁的海洋水产资源。据大洋村党支部书记、船长汤金庙介绍，目前吕四渔区从事出海作业的帆涨网船有四五百艘，每条船一般配置4口帆涨网，每口网要使用3盏以2节或者4节一号干电池作电源的网标灯，电池每两三天更换一次，这样下来，平均每艘船一年要消耗电池1800节以上，渔区四五百艘船，一年用掉的电池总数就达到90…     

美俄水面舰艇差异分析

美俄两家的水面舰艇是世界海军水面舰艇中最重要的两大流派，地位就好像中国武术界的少林和武当。但这两大流派之间的差异却非常大，熟悉军事的读可能都有这种体验：只要一看照片，立马就可分出哪艘船是美国的，哪艘船是俄罗斯的。因为从外观上说，美国舰艇看上去整洁漂亮，俄罗斯舰艇则显得复杂拥挤。     

马来西亚限制马六甲海峡通过船量

马来西亚政府当局有意提出新方案限制船只通过数量，以维护海峡安全。据悉，去年马六甲海峡通过的船舶达7万艘，它们大多数是开往欧洲、中东，与1999年同期相比，净增加4．4万艘船。马来西亚政府认为，海峡通过的船舶有一个最终的临界点，再增加通过量的话会增加风险，构成安全使用海峡的危险性和昂贵的成本支出。为此，马来两亚海运研究所正研究相关问题。据研究所研究人员初步估计，如果不遏制的话，马六甲海峡航道通过船舶高峰期是2015年，     

现代商船与东京船舶终止两条亚洲区内合作航线运营

现代商船与日本邮船下属的东京船舶近期终止了双方合作经营的两条亚洲区内航线。据悉,这两条亚洲区内航线覆盖范围为韩国、中国、越南和泰国。两条航线各配置3艘1100TEU运力。航线合作终止后,现代商船将独立经营该区域航线,投入4艘1100TEU运力。而东京船舶将结合亚洲支线和国际航线的部分亚洲段,继续为该区域货运提供服务。     

盐田开通至中东最快集装箱航班线

阿拉伯联合国家轮船公司（UASC）日前调用8艘该公司最大型集装箱船，新辟欧洲快线AEC2，该航线首航船“阿拉伯约达”（ALRawdah）号近日靠泊盐田国际码头。作为阿拉伯地区的船公司，UASC注重服务中东地区，因此该航线特别加挂红海地区的吉达港，从盐田到达吉达港时间比市场上其他航线航程缩短7天左右，仅需12天，为目前中东市场最快航线。     

德国海员劳务市场的发展、问题与建议

海员输出是技术含量大、经济附加值较高的一种劳务输出。德国拥有世界第五大商船队,对国际海员的需求很大。德籍船东雇佣的外籍海员达25000多人,但迄今为止,与我国开展的海员劳务合作却很少。德国商船队规模德国是仅次于美国的世界贸易大国,对外贸易的依存度较高,是传统的航运大国。汉堡、不莱梅两大港口地处欧洲中心枢纽地带,拥有向欧洲腹地辐射的优势。据德国船东协会(VDR)统计,截至2003年底,德国的船运公司大约有390家,由德船东控制的商船约2397艘,总运力达3400万总吨。其中,入德国船籍、悬挂德国国旗的商船共482艘,580万总吨;入德国船…     

连云港中海集运开通俄罗斯航线

本刊讯随着2012年9月25日1400“新和达”001N的开航，连云港一俄罗斯航线正式开通，连云港集运成为目前口岸唯一一家运营该航线的公司，为客户提供更多更便捷的服务。此航线为周班，两班船，班期为周二，挂港顺序为连云港一宁波一上海一纳霍德卡一东方港。该航线的开通对通往中亚的多式联运项目有很大的帮助。在铁路运力紧张的情况下，能够较好地缓解压力，为客户及时出运提供了多样选择。     

顶级朝阳产业

奢华昂贵的游艇成为新贵们追捧的新玩具. 2012年10月18日,第六届深圳国际游艇展在深圳大梅沙湾开幕.据悉,本届游艇展的水上规模继续保持"中国水上第一展"的地位,所有展位全部售罄.游艇展陆地面积15000平方米,水上码头3条,总体规模比上年增长30％.共有来自20余个国家及地区的208个品牌、120艘实船参展;其中陆地展船18艘,水上展船102艘. 除了展示各种华丽的游艇之外,纷沓而至的游艇订单更是展现了游艇业的蓬勃.其中,广东大飞洋游艇设备有限公司超过5亿元的订单签约仪式更是备受瞩目.     

马士基韩进4月调高运费

马士基和韩进海运近日分别发表声明，由4月1日起调高集装箱船亚欧线运费至每标箱300美元，务求将运费重拨至合理水平。集装箱船供求失衡严重影响运费，马士基航运行政总裁高尔汀亦已计划将25艘集装箱船闲置，占船队总运力约8％。     

钢材价格回落 合川增18艘散货机驳船订单

2009年重庆合川区各造船厂由于钢材价格的回落而获得的新船订单大为增加,截止2月底18艘散货机驳船分别在涪江和嘉陵江上的华海、东渡、轮司、云门4家造船厂建造。     

北亚航运拟升级黑海航线船队

外电消息，南美轮船所属北亚航运将升级其亚洲／黑海航线（ABS）运能，依据计划系投入八艘5500至6500TEU船。     

清代闽西商纲零拾

清代闽西商纲零拾陈支平中国货运史上的“纲”，大体是流行于唐宋时期。据载，唐广德二年（７６４年），负责海运的刘晏从扬州运米到河阴，用船二千艘，每十船编为一纲，是为最早的纲运。到了宋代，不但粮运有粮纲，还有茶纲、盐纲等，以及官府对其他一些特殊商品的运送，...     

打造国内一流船舶工业基地

骨干船舶企业的任务饱满，产销两旺。浙江扬帆船舶集团有限公司从1999年开始承接出口德国集装箱船和台湾500T超低温深冷金枪鱼钓船订单，至2002年已建造225箱德国集装箱船10艘、660箱集装箱船1艘，以及超低温深冷金枪鱼钓船、国内大吨位车客渡滚装船等；2003年在已完工660标箱7艘及全回转拖轮等船舶     

关于准班轮营运模式在广东电煤南北航线海上运输的商业应用

电煤准班轮运输的商业营运，主要是通过矿、路、港、航、发电用户之间紧密围绕（《准班轮运输合作协议》和《准班轮船期表》的约定，形成稳固的电煤物流链和恒定的物流量、稳定的准班率，在货源、车皮，泊位、船舶运力方面予以密切合作。同时，按班轮运输形式，相对固定港口、航线、船期、载货量和到达目的地港口等，以规避风险，实现车、船、货之间有效的“无缝衔接”，从而进一步提高煤炭产出、港口中转、海运力使用和船舶的周转效率，保障了电煤海上运输的稳定性，保证了运输成本的最小化，达到航运企业从成本控制、航线分布、运量规模和运力配备、以及经营效益等方面的提升和优化。     

韩造船企业所接船舶订单锐减

据韩联社报道，受全球性造船行业不景气的影响，韩国三大造船企业船舶订单锐减。现代重工业和大宇造船海洋，2008年10月和11月连续两个月未接到一份订单，三星重工业11月也只接到2艘钻井设备船订单。被称为造船三巨头的这三家企业，2009年11月收到订单24艘，2009年的业绩相比下降91．6％。     

深圳市盐田港拖轮有限公司

深圳市盐田港拖轮有限公司成立于1993年9月,属于深圳盐田港集团有限公司控股,是一家以经营港口拖轮服务为主业的、具有独立法人资格的有限责任公司。 公司现拥有固定资产1.023亿元,各类船舶7艘(未含公司租用的船舶),其中3400HP全回转拖轮两艘,3600HP和4000HP全回转拖轮各一艘,1800HP单机单桨推进拖轮一艘,豪华交通船一艘。具备拖力19700匹马力及80个客位的运力。公司主营业务:港口拖轮拖带作业,海上拖带作业,海上驳运,水上过驳作业,海上救     

科技博赀——绿色环保概念船

据国外媒体报道，科幻味儿十足的概念船“飞鱼（Volitan）”绝对是一艘毫无瑕疵的“绿色环保船”。它利用船帆、风能和太阳能作为动力。并且能够将产生的电能储存在自身携带的蓄电池之中。更为可怕的是。“飞鱼”居然可以在60节风的恶劣条件下航行，它的4个船帆（更像是飞机的机翼）能够依照天气情况的变化作出调整，这绝对称得上它的一个看家本领。