浅析排水性沥青混凝土面层施工工艺

排水性沥青混凝土面层在雨天表面不积水,车辆行驶时不会产生溅水和水雾现象,车辆行驶质量好.排水沥青路面表面粗糙,构造深度大,抗滑性能高,大大提高雨天行车的安全性.本文对排水性沥青混凝土路面施工工艺进行了研究.     

城镇排水性沥青路面施工技术

城镇排水性沥青路面是一种骨架嵌挤多孔结构的开级配沥青路面,它具有排水、降噪、抗滑的性能.本文将从拌和、运输、摊铺、压实等角度对排水性沥青路面的施工技术加以讨论.     

某水泥混凝土路面抗滑性能检测与思考

水泥混凝土路面保持足够的抗滑性能是保证公路行车安全的一项重要指标,现行标准规范对水泥混凝土路面抗滑性能的评价采用单一指标—构造深度,而影响水泥混凝土路面抗滑性能的路面表面特征是路面宏观构造和细观构造综合作用的结果.本文结合某水泥混凝土路面抗滑性能检测数据和评价结果,分析影响路面抗滑性能的影响因素以及评价指标的局限性.     

Novachip超薄磨耗层在开阳高速公路沥青路面预防性养护中的应用

超薄磨耗层Novachip系统是一种新型的预防性养护技术,其主要应用于交通量较大、路面性能要求高的高等级公路、城市道路路面的预防性养护,具有改善路面平整度、抗滑性能、耐磨、降噪等特点,且施工简单、可靠、耐久性好.本文结合开阳高速公路工程实例,从施工工艺等方面介绍Novachip技术在沥青路面养护中的应用情况.     

徐州地区沥青混凝土面层抗滑性能比较分析

本文针对徐州地方公路的发展状况,通过理论分析及大量室内试验和室外试验,研究了矿料级配、粗集料物理性能等因素对沥青混凝土路面抗滑性能的影响.从沥青混合料的耐久性、经济性和表面抗滑性能等因素考虑,适宜徐州地区的抗滑表层结构类型为AC13C玄武岩结构.     

SBS改性沥青混合料在高速公路上的应用

SBS改性沥青在高等级公路显著提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命，大大降低了养护费用，收到了良好的社会与经济效益。它的具体特点如下：具有很好的耐高温、抗低温能力；较好的抗车辙能力；改善了沥青的水稳定性；提高了路面的抗滑能力；增强了路面的承载能力；减少了沥青的老化等。因此，它在国内高等级公路上的广泛应用，已成为不可逆转的趋势。     

影响道路路面抗滑性的因素分析

目前道路安全问题是交通事故重要影响因素,本文对于轮胎与路面之间摩擦力的产生机理及其影响因素进行分析,从而奠定了路面抗滑性能对交通安全影响分析的基础.最后重点提出了路表构造特征、潮湿状况、介质影响、车速的影响和配料影响等几个方面的影响因素.     

路基路面的排水设计研究

路基路面排水设计在很大程度上影响了公路的使用寿命.本文通过对水对路基路面的危害以及排水设计基本原则的简单介绍,从路基地下排水、路基地表排水以及路面排水三个方面的内容,浅谈路基路面的排水设计研究.     

水泥混凝土路面结构水损害与内部排水系统分析

水泥混凝土路面的水损害情况出现较为频繁.通过对水泥混凝土路面结构水损害产生机理与表现形式的概述,针对水泥混凝土路面结构的排水系统设计问题,从排水量的确定、排水结构以及设计与施工控制要点等方面,提出了有效保障水泥混凝土路面使用性能的各项措施.     

路基路面的排水设计研究

路基路面排水设计在很大程度上影响了公路的使用寿命。本文通过对水对路基路面的危害以及排水设计基本原则的简单介绍，从路基地下排水、路基地表排水以及路面排水三个方面的内容。浅谈路基路面的排水设计研究。     

浅谈沥青路面施工技术

沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能.本文主要从沥青路面施工工艺及质量控制方面进行了探讨和阐速,可供大家交流.     

浅谈沥青混凝土路面施工

沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性,防渗,耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性,我国绝大部分高等级公路都采用沥青混凝土路面.因此,要在沥青混凝土路面的施工过程中,掌握正确的施工技术,确保施工质量.     

高速公路路面防排水设计探讨

近年来,在建成的高速公路路面中,都或多或少的存在着水损坏的现象,水损坏现象降低了路面的行车舒适性和使用寿命。公路路基和路面结构的破坏,很大程度是由于水的存在造成的,水是导致道路失效的主要原因之一。因此,对高速公路路面进行防排水设计具有重要意义。提高公路寿命排水显得尤为重要,高速公路防排水设计是高速路设计的重要组成部分,好的道路排水能够延长道路的使用寿命,要维持公路足够的支撑能力,延长公路的使用寿命,就必须有一个好的排水系统。本文从边沟、排水沟设置、中央分隔带设置、超高路段的排水设置、路面结构设计四个方面对防排水设计进行的分析,对目前高速公路路基路面防排水设计及施工进行了相关介绍,就目前高速公路路面防排水设计存在的问题提出了一些相关意见。     

浅谈SMA沥青路面施工质量控制措施

SMA沥青路面具有高温抗车辙、低温抗裂、抗水损害、抗老化和抗滑等特点,目前被广泛方式用使用.结合实际工作,本文主要论述了济南市解放路改造工程中在SMA路面的施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压的施工控制的一些经验,谈谈SMA路面施工过程中的质量控制要点.     

公路路面施工质量因素的控制与管理

公路路面一般分为下面层、中面层、抗滑层。公路工程路面常用的做法,其在公路工程施工中得到迅速发展。加强对公路路面工程施工要点的管理有利于促进我国路桥施工技术的发展     

谈公路路面几种常见病害的防治

裂缝、油包、路面沉陷、搓板(波浪)是公路路面几种常见病害.科学地对公路路面常见病害进行防治,可以提高路面的平整度和抗滑能力.为社会提供安全、舒适的公路交通条件.     

市政道路沥青路面的质量控制

沥青混凝土路面优越的行车舒适性和良好的抗滑、坚实、防渗、耐疲劳等性能,在市政道路上得到了广泛的应用.笔者结合多年公路沥青路面的工作实践,对沥青路面破坏原因作了简要的分析.并分别从路基、路面施工所采用的材料和施工要点提出解决措施,以供同行参考.     

浅析沥青砼路面常见病害及防治

沥青作为一种路用结合料，在高速公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，从乡村道路到城市道路，从三级路到高速公路，从路面底基层到路面面层，在世界各国得到了广泛的应用。文章主要分析了沥青砼路面常见的病害，并针对性的提出可行性预防措施，以供交流。     

超薄沥青混凝土路面试验浅析

超薄沥青混凝土(UTAC)是20世纪80年代起源于法国的一种新型路面材料,它凭借其在防水、抗滑、平整、减噪等使用功能上的良好表现.在国外已被广泛采用,并在我国进行了初步的应用.但因其厚度薄,粒径小,又要求有较好的抗滑性能和密实性能.似乎存在一些矛盾.本文根据近年来国内外的相关研究,围绕超薄沥青混凝土配合比设计和超薄沥青路面结构的力学响应及结构与材料取值优化展开研究.     

浅谈沥青路面施工技术

沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷戢和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能.沥青面层的施工技术复杂,本文对沥青路面施工中容易出现质量问题的环节及质量控制措施进行了探讨分析.