制度变迁与区域经济一体化

区域经济一体化是经济发展的客观要求。中国的区域经济一体化进程滞后已经成为影响整个经济发展的重要因素，它表现在统一的要素市场和商品市场体系的建立、跨区域的公共事务管理及区域基础设施的供给等方面。制度因素是制约区域经济一体化的重要因素，它包括区域资源的配置方式、中央与地方的财权与事权制度、现代企业制度、区域公共管理制度及基础设施的供给制度等，而制度变迁是推动区域经济一体化的必然选择。     

我国基础设施供给的制度缺陷与改革思路

马克思把基础设施看作是为整个社会生产、消费提供的“共同生产条件”和“共同流通条件”。西方一些发展经济学家则将其称为“社会管理资本”。按照世界银行的分类标准,基础设施主要包括以下三个方面的内容:一是公共设施,如电力、电信、自来水、卫生设施与排污、固体废弃物的收     

区域经济演进过程中的"空间不匹配"

从区域经济演进过程中引发的空间问题出发，将“空间不匹配”问题研究的重点集中于协调择业者与企业之间的冲突，弱化空间问题引起的供需不对称。从供给、需求和制度安排二个方面解释“空间不匹配”现象的出现。这一问题的解决依赖于以价格为手段的市场机制和以制度安排为手段的调控机制的共同作用。     

区域城市"经营-管治"契合分析及其一体化制度安排

中国的区域经济已经进入单体城市点状拉动向区域城市组合联动切换的阶段．应不失时机地由单体城市各自为战的扩张式经营转向区域城市做强做优的协同式经营。区域城市经营属于区域经济一体化的发展层面，注重的是城市资源的存量盘活、增量拓展；区域城市管治则是其制度层面，注重的是城市建设秩序的理顺和合作机制的完善。这是本世纪驱动中国区域经济不可或缺的两个相辅相成的方面。本文认为，时下中国。尝试建立网络化的区域城市“经营-管治”契合体制的条件已经成熟，并提出从合作框架、协调机制设计和公众参与管治三个方面着手区域城市的一体化制度安排。     

大珠三角区域经济一体化研究

在经济全球化的浪潮中,区域经济一体化同样成为一种趋势。文章从三地既有的协作基础和自身发展需求的角度,论证了大珠三角区域经济一体化的必要性,认为制度性障碍、产业结构性缺陷、发展阶段差异和基础设施协调不够是当前影响一体化的主要存在问题。提出建立“大珠三角经济区”的目标,并从产业体系、制度环境、管治系统和交流网络四个方面对其内涵进行诠释。提出未来实现大珠三角区域一体化的目标,从政府、企业、交通等多个层面具体的实现途径。     

环黄海经济圈航运中心与运输网络一体化发展战略研究

东北亚地区是经济增长最快和最有活力的地区，但区域合作的机制则是不健全的，尤其是在基础设施建设方面缺乏合作性的机制。文章以促进各方共同发展为出发点，从区域经济学的角度提出了东北亚地工我运输网络一体化的设想和航运中心的层次结构发展战略，以及利用“轴－辐”系统模式组织运输网络和强化朝鲜半岛－中国大陆陆路交通联系等观点。     

府际产业合作制度变迁探析

制度变迁是指制度的替代、转换与交易的过程。当一种制度安排不足以提供合理的行为指导,或是难以发生社会效益并实现公共利益时,制度变迁即可能发生。在传统的行政区划经济体制下,地方政府作为独立的利益主体,往往各自为政,片面追求“大而全”、“小而全”的经济格局,相邻行政区缺乏有效合作,产业结构雷同,上下游企业关联性不强,难以形成高效厚重的产业链,造成产业资源的巨大浪费。在经济全球化和区域一体化浪潮中,这种经济发展模式已经远远不能适应中国提升国际竞争力的需要,开展以协商、谈判、合作为手段,以共同发展为利益目标的府际产业…     

苏北农村公共物品供给制度创新路径选择与对策--基于城乡发展一体化视角

现阶段,苏北农村公共物品短缺已成为制约苏北城乡发展一体化的重要障碍,进行苏北农村公共物品供给制度创新以增加农村公共物品供给是苏北实现城乡发展一体化的客观要求和必然选择。根据目前苏北农村公共物品供给的现状和需求特征,应构建以政府供给为主体,政府导向和市场导向相结合,供给主体多元、筹资形式多元和利益表达多元的“一体多元”、“双导向”复合制度模式,完善苏北农村公共物品供给制度,提高供给效率,增加苏北农村公共物品供给。     

长株潭“3＋5”城市群一体化水平实证分析

大力推进城市群一体化能提升城市群整体竞争力。长株潭“3＋5”城市群是湖南省重要经济增长极。以相关理论为基础,系统地从空间一体化、市场一体化、产业一体化三方面对长株潭城市群一体化水平做出实证分析,并和长三角“北翼”城市群进行对比,得出长株潭城市群一体化的水平仍然较低,需从制度设计、基础设施建设、产业链分工等方面进行改进。     

环首都经济圈一体化协调发展的区域管治研究

根据大都市区“区域管治”的思想,探讨环首都经济圈构建中的区域管治问题.从空间一体化演变、经济一体化整合和制度一体化保障三个层面深入解析环首都经济圈加快区域一体化进程,促进区域协调发展的区域管治模式和管治重点.研究表明,围绕河北周边地区融入区域一体化进程的路径,环首都经济圈应构建由多元利益主体协同参与区域协作性公共管理事务的区域管治模式.在此基础上,区域管治的重点要落实在城市空间分异格局的统一规划,基础设施空间网络化布局与建设,产业链对接的区域分工与协作,提升企业竞争力的区域软环境建设,省直管县到撤县设区的行政区划调整,区域协调管理创新与培育共同市场等方面.     

长江三角洲区域经济一体化的制度安排与架构

长江三角洲区域经济一体化存在制度瓶颈,表现为区域经济合作的制度化程度低,与行政区划相关联的制度安排以及基于市场经济合作制度的缺失割裂了区域市场,阻碍了生产要素的自由流动.长江三角洲区域经济一体化的关键在于推进区域合作的制度化.区域合作制度的供给主体是政府,政府主导的制度创新是推进长江三角洲区域经济一体化的动力,构建区域合作制度要处理好公平与效率、竞争与合作、市场与政府等几方面的关系.基础制度环境、规划和政策、制度实施机制形成区域合作制度的基本架构.     

长三角一体化背景下徽文化融入“新江南文化”的价值与路径

徽文化与“新江南文化”有着共同的历史渊源和现实基础。徽文化融入“新江南文化”，一方面为“新江南文化”贡献新动能，另一方面带动了安徽文化的整体发展。通过长三角一体化发展战略、齐心打造“新江南文化”生态、坚持区域文化共建共享、打造区域文化品牌、加强区域学术文化研讨、深化文化与旅游的双向融合等途径，实现徽文化与“新江南文化”的融合创新发展，共同打造长三角区域文化“美美与共”的生动局面，共建长三角区域人们的精神家园,共谱新时代长三角文化创新发展的新篇章。     

区域经济制度创新的困境及突破——基于广佛肇一体化的思考

区域经济一体化是全球化时代世界经济发展的一大趋势。早在二十年前,中国就提出了区域经济一体化发展的问题,如长江三角洲地区经济一体化、珠三角一体化等,然而经过二十多年的发展,我们的经济一体化速度和程度并没有得到显著提高,一体化发展的格局尚未形成。基于理论及实践的分析,认为,体制与机制障碍严重牵制着区域经济一体化进程,如果能在一体化制度方面有所创新,中国的区域经济一体化必能取得突破性的发展。     

汇率制度安排及与财政政策选择相关性分析——芒德尔主要学术思想“借鉴”

我国现存的“有管理的浮动汇率制”实质上是一种固定汇率制。最适货币区域理论是关于汇率机制和货币一体化的理论。经济转型期金融活动深度不够以及宏观经济预期的不确定性表明我国固定汇率制度安排的必要性，而最适货币区域理论则提供了这种制度安排的一些可能性解释，当前我国宏观经济政策一直以积极财政政策为主导，芒德尔－弗莱明（在固定汇率制度下，财政财政作用大于货币政策）有助于我们多角度理解这一现存的宏观经济政策选择     

应重视“行政区边缘经济”的研究——评《行政区边缘经济论》

在中国特定的政治、经济背景下，行政区划、政府职能、地方政府行为对区域发展和基础设施、环境建设产生明显的刚性约束，所以我国存在着“行政区经济”现象。“行政区经济”是指在由计划经济向市场经济转轨的过程中出现的，与区域经济一体化相悖的一种特殊的、过渡性质的区域经济，它表现为行政区划对区域经济发展的刚性约束。由于在“行政区经济”运行     

政务一体化背景下长三角营商环境优化策略研究

良好的营商环境是激发市场活力、增强发展动力的制度保障，是政府改革的重要议题之一。以习近平同志为核心的党中央高度重视优化营商环境，长三角三省一市持续推进“放管服”改革，推行了一系列激发各类市场主体活力的改革举措。本文以长三角政务一体化为背景，结合长三角区域营商环境建设现状，总结其建设成效及存在的问题。最后，从规范制度环境，增强长三角府际合作；建立“一网通办”统筹管理体系，加强网站安全保障；提高区域协同治理能力，统一业务办理标准等方面探索长三角区域营商环境的优化策略，以期为长三角营商环境优化提供可行性方案。     

企业集团财务管理体制的构建

企业集团的财务管理体制是指在特定经济环境下，为界定集团内各方面财务管理的责权利关系，正确处理和规范集团内各成员企业间财务行为而确立的基本制度。它属于企业集团财务管理工作的“上层建筑”，对其“经济基础”———企业集团的理财活动起着推动、促进和导向作用。企业集团财务管理体制包括企业集团的财务组织制度、财务决策制度和财务控制制度三个主要方面，本文将从以上三个方面对企业集团财务管理体制的构建问题进行探讨。一、企业集团财务管理体制设计的原则一套合理而有效的财务管理体制设计应遵循以下几项基本原则。首先，母子…     

论制度变迁理论的变迁

制度变迁理论大体经历了三个历史时期 :以凡勃伦为创始人的开创性历史时期 ,制度的概念得以创立并用“累积因果论”来解释制度的变迁。第二个时期是以约·莫·克拉克为代表对制度变迁理论继承和发展的时期 ,涉及到对资本主义企业的分析 ,制度与技术相互作用等问题。第三个历史时期是以加尔布雷斯为代表的新制度经济学和以科斯、诺思等人为代表的新制度学派蓬勃发展时期 ,研究成果卓著。当然还应包括马克思、博弈论者、混沌经济学对制度变迁理论的理论解释     

战略环评与武汉城市经济圈生态文明建设

两型社会综合改革试验区顺应了全球经济一体化的潮流,对于推进武汉经济圈基础设施建设、产业布局、区域市场、城乡建设与环境保护“五个一体化”具有重要的现实意义。而战略环境影响评价的早期介入,在强调可持续发展和预防为主的同时,充分考虑了战略开发的全局性影响、累积性影响和附加性影响,使宏观、抽象的可持续发展战略贯穿于实际开发的全过程,成为环境与发展综合决策的制度保障,保证了武汉经济圈的健康有序发展。     

长三角加强交通基础设施互联互通的关键问题及对策

党的十九届五中全会公报明确指出,要"统筹推进基础设施建设,加快建设交通强国".其中,交通强国的基本特征之一,就是以交通基础设施互联互通为主要标志的交通一体化.2018年通过的《长三角综合交通发展大会倡议书》提出,长三角地区三省一市将共同加快长三角综合交通基础设施互联互通.在长三角区域一体化发展国家战略下,加强交通基础设施互联互通,促进交通一体化发展,既是长三角打造交通高质量发展先行区的本质要求,也是长三角建设世界级城市群的必由之路.