“一带一路”倡议、“五通”质量与沿线国家贸易包容性增长——基于动态面板数据的GMM检验

本文基于2003—2017年间包括中国在内的63个“一带一路”沿线国家间贸易数据，对“一带一路”沿线国家出口额、进口额、进出口总额的包容性增长状况进行了描述性分析，并从“五通”视角构建动态面板GMM模型对贸易包容性增长的影响因素进行了检验。研究发现：“一带一路”沿线国家间贸易差距逐渐缩小，其增长具有包容性；“一带一路”沿线国家出口额、进口额和进出口总额均存在绝对收敛、条件收敛和俱乐部收敛效应，呈现包容性增长态势；“五通”质量对贸易包容性增长存在重要影响，倡议发展成果惠及沿线各国，强力推动了各国贸易的包容性增长。研究成果为“一带一路”倡议的普惠性提供了经验支持，也为中国优化与“一带一路”沿线各国贸易关系、提升贸易效率提供了决策依据。     

中国与“一带一路”沿线国家产能合作影响因素研究——基于宏观价值与微观绩效

“一带一路”倡议下的国际产能合作是中国调整对外开放格局的战略举措，其“宏观价值”以企业“微观绩效”为基础。对此，分别从宏观和微观两个层面挖掘中国与“一带一路”沿线国家产能合作影响因素。结果表明：“一带一路”沿线各国降低关税壁垒、改善基础设施建设对国际产能合作有显著促进作用；“一带一路”沿线各国的海关环境和基础设施对国际产能合作的影响存在明显的空间区位差异；扩大产品差异化、提高技术水平有利于提升国际产能合作绩效。     

“一带一路”沿线国家数字服务贸易格局及中国地位分析

基于“一带一路”沿线国家数字服务贸易数据,文章应用社会网络分析方法,构建“一带一路”沿线国家数字服务贸易网络,分析其演化特征、空间结构和中国地位。研究表明：(1)数字服务贸易参与国家日益增加,但网络连通性和扩散性较差;(2)数字服务贸易发展进程缓慢,各国的贸易地位差异大,“一带一路”倡议较好地促进了多边贸易;(3)数字服务贸易网络具有显著的社团性,凝聚子群数量2010年以来变化不大,但凝聚子群内部参与国有变化,不同子群内部联结强度有别,子群之间凝聚能力也存在显著差异;(4)空间分布上,呈现非均衡特性,相对点强度的核密度估计曲线呈现“帕累托”分布,贸易摩擦和新冠肺炎疫情导致限制度的核密度估计曲线不再呈现“双峰分布”,两极分化加剧。中国是“一带一路”沿线国家数字服务贸易的重要参与者,合作伙伴相对稳定,但贸易圈有待扩展,核心竞争力、控制力、独立性和贸易自由度均有待提升,急需防范贸易依赖风险。     

“一带一路”倡议是否推动了我国技术扩散——基于高新技术产业的分析

基于“一带一路”倡议的国际间技术创新合作是推动构建新发展格局的重要举措。基于技术扩散理论，运用2008—2019年我国与全球135个经济体间贸易数据，从高新技术产业出口视角分析我国在“一带一路”倡议前后对东道国的技术扩散效应，并讨论技术邻近性、制度距离等约束因素对技术扩散的影响，进而对理论分析结果进行了验证分析。结果表明：“一带一路”倡议有助于我国高新技术产业的技术扩散，并能通过增加与东道国的技术邻近性强化技术扩散性；但制度距离对该倡议下的技术扩散有限制性作用。研究结论为新发展格局下我国通过“一带一路”倡议拓展国际科技合作空间，通过强化技术创新成果转移、知识扩散推动高水平对外开放提供了有益参考与启示。     

“一带一路”背景下佛山经济发展方向探讨

“一带一路”规划借助交通和通信互通、贸易自由、投资便利、双边和多边等来建立自由贸易区,为扩大经济贸易和人文沟通搭建了跨地区的国际合作大平台.佛山在面对“一带一路”战略时,既把它当作发展的机遇,也将其当成是发展的挑战,秉承“一带一路”建设的大原则,坚持共商、共建、共享,善抓机遇,势要在参与“一带一路”建设的过程中有一番作为.本文分析了“一带一路”背景下佛山的经济发展现状与困境,指出了佛山经济发展的改进方向.     

专访“一带一路”绿色发展国际联盟理事长郭敬 是开放发展之路，也必然是绿色发展之路

<正>2013年,自共建“一带一路”倡议提出以来,中国始终秉持人类命运共同体理念,把生态文明领域合作作为共建“一带一路”重要内容,持续推动提升“一带一路”绿色发展水平,让绿色切实成为共建“一带一路”的底色,为共建国家共谋发展、共享繁荣带来空前的历史机遇。十年同行,绿色“一带一路”取得了哪些成果？为什么中国能推动共建“一带一路”绿色发展？下一个十年,在绿色丝绸之路建设方面,我们又有哪些目标和展望？对此,本刊专访了“一带一路”绿色发展国际联盟理事长郭敬。     

以“一带一路”助力贸易强国建设

<正>10年来,共建“一带一路”始终坚持共商共建共享原则秉持开放、绿色、廉洁理念,以高标准、可持续、惠民生为目标,取得了实打实、沉甸甸的重大历史性成就。习近平总书记在党的二十大报告中指出：“推动货物贸易优化升级,创新服务贸易发展机制,发展数字贸易,加快建设贸易强国”。2023年是“一带一路”倡议提出10周年。10年来,贸易畅通作为“一带一路”倡议的重要内容,取得了实打实、沉甸甸的成就,无论是贸易规模还是贸易结构,都发生了显著变化,逐渐向贸易强国迈进。     

“一带一路”建设：亚欧大陆整体振兴的重大机遇

中国倡议的“一带一路”建设，成为亚欧大陆整体振兴的重大机遇。三年来，“一带一路”建设已成星火燎原之势，对世界产生了多重影响：首先，为世界经济走出危机指明方向。全球金融危机爆发后，投资实体经济而非制造金融泡沫逐渐成为国际共识。发达国家搞再工业化，说起来容易做起来难。在TTIP、TPP和再工业化等遥遥无期的情形下，“一带一路”倡议成为全球最可行、最具影响力的国际合作倡议。2016年8月17日，习近平总书记在出席推进“一带一路”建设工作座谈会上发表重要讲话指出，以“一带一路”建设为契机，开展跨国互联互通和投资合作，本质上是通过提高有效供给来催生新的需求，实现世界经济再平衡。     

“一带一路”倡议实施对中国对外贸易的影响及建议

自2013年中国国家主席习近平提出“一带一路”倡议至今,实施“一带一路”倡议对优化中国对外贸易地理方向、贸易形式、贸易结构等方面均产生了深远的积极影响,同时也加剧了贸易摩擦及中美之间的战略猜疑。为此,各国必须站在战略高度进行对话,增加互信,防范化解贸易摩擦,充分发挥“一带一路”倡议的巨大潜能,促进中国对外贸易持续健康稳定发展。     

共绘“一带一路”绿色未来

<正>“一座座水电站、风电站、光伏电站,一条条输油、输气管道,越来越智能通达的输电网络,让能源短缺不再是发展的瓶颈,让发展中国家绿色低碳发展的梦想得以点亮,成为新时代可持续发展的绿洲、灯塔。”在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上,习近平主席发表主旨演讲,高度评价“一带一路”倡议共建国家十年来绿色低碳发展合作成就。共建“一带一路”倡议源自中国,成果和机遇属于世界。习近平主席在论坛上宣布了中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动,其中之一是“促进绿色发展”,提出中方将持续深化绿色基建、绿色能源、绿色交通等领域合作,加大对“一带一路”绿色发展国际联盟的支持,继续举办“一带一路”绿色创新大会,建设光伏产业对话交流机制和绿色低碳专家网络。落实“一带一路”绿色投资原则,到2030年为伙伴国开展10万人次培训。     

国际产能合作对企业产能利用率的影响机制研究

文章利用中国A股上市公司数据与《境外投资企业（机构）名录》进行匹配，运用双重差分法实证检验了“一带一路”倡议对中国企业产能利用率的影响及其作用机制。研究发现，“一带一路”倡议显著提升了企业产能利用率。进一步机制分析表明，“一带一路”倡议主要通过资源配置与技术创新两条路径有效提升企业产能利用率。异质性检验发现，“一带一路”倡议显著提升了传统行业和瓶颈行业的产能利用率，但对新兴行业的影响不显著；相比于国有企业和内向型节点城市，“一带一路”倡议显著提升了非国有企业和外向型节点城市内企业产能利用率。     

“一带一路”建设的中国智慧

中国的“一带一路”建设是在共建与共享原则下，在推进与加强全球，特别是发展中国家公共基础建设的同时，以双方利益最大化推进国际产能的合作，并最大限度地创造公平发展机遇。因此，中国“一带一路”建设倡议所提出的愿景，不仅是新时代下全球应对低速增长和债务困扰，特别是全球经济结构调整下的一种新途径，同时也是全球治理能力提升的一种新模式和新努力。     

关于“一带一路”战略下对外开放新格局的探讨

在中华民族伟大复兴的关键时期,为了统筹世界与中国经济的共同发展,2013年9月7日,习近平主席访问哈萨克斯坦时,初次提出要共同建设“丝绸之路经济带”的重大战略构思.2015年10月19日,国家统计局前局长王保安倡议, “一带一路”沿线26个国家和地区要进一步加强政府交流与合作,努力为各国经济可持续发展提供准确、可靠的统计数据.“一带一路”建设战略至2015年覆盖高达44亿多人口,约占全世界总人口的63％,经济规模达到了21万亿美元,经济总量约占全球29％,全线覆盖8.1万公里的路程,沿线货物与服务出口占世界货物及服务出口的23.9％,是世界上目前覆盖面最广且跨度最大的经济带.加速“一带一路”战略进程,有利于促进沿线区域各国经济合作与繁荣稳定发展,从而有利于促进世界区域经济的和平发展以及创造中国经济增长新的动力.     

深化贸易畅通建设贸易强国

<正>“一带一路”倡议实施10年来,我国和共建“一带一路”国家贸易畅通取得重大成绩,贸易规模持续扩大、层次持续提高、自由化便利化水平不断提升,各类平台机制日益健全,有力地支撑了我国对外贸易高质量发展。未来,随着共建“一带一路”国家在全球经济中地位的持续提升,建议持续扩大和共建“一带一路”重点国家的贸易规模,充分发挥自身优势积极创新贸易合作新模式新业态,并加快和海合会、欧亚经济联盟、巴西、阿根廷、南非等经济体的高标准FTA建设,为贸易强国建设注入强劲动力。     

支持龙头企业引领打造“一带一路”产能合作网络

“一带一路”倡议提出以来,我国一些优秀企业积极引领构建“一带一路”产能合作网络,取得的成绩和积累的经验彰显了此项工作的战略意义和现实价值。随着“一带一路”建设进入新阶段,龙头企业引领打造产能合作网络面临一些新问题,如“一带一路”国家的投资环境复杂、稳定性不足,营商环境差别明显、普遍落后,产能合作网络落地难、尚未稳定形成等。为更好地支持龙头企业引领打造产能合作网络,本文建议:完善支持龙头企业打造产能合作网络的国际协调机制;重点支持产能合作网络的龙头企业和供应链核心企业;发挥行业协会、商会的协调作用,引导企业合规经营、规范竞争;主导建立多层次产能合作网络运行机制,助推多主体“抱团”发展。     

会计准则国际趋同与“一带一路”建设*——基于中国对“一带一路”沿线各国直接投资视角的研究

本文首先详细梳理了“一带一路”沿线国家会计准则的适用情况，在此基础上，本文采用我国对“一带一路”沿线各国的对外直接投资数据，实证检验了中国和“一带一路”沿线各国会计语言的相似性与中国对其对外直接投资之间的关系。本文用会计准则国际趋同作为会计语言相似性的衡量方法，研究发现，相似的会计语言能够促进我国对“一带一路”沿线各国的对外直接投资，并且这种促进作用在“一带一路”合作倡议提出之后更加明显。本文进一步研究发现会计语言影响中国对“一带一路”沿线国家与地区直接投资的机制主要是缓解了东道国企业与我国投资者之间的信息不对称。上述结果表明,“一带一路”沿线国家会计准则的国际趋同对“一带一路”建设有重要促进作用；会计作为国际通用的商业语言，对国家、地区乃至全球社会经济发展具有重要推动意义。本文结论为会计准则国际趋同与“一带一路”建设的研究提供了新的经验与证据。     

互联网对中国进出口贸易的影响研究——基于“一带一路”沿线国家的实证北大核心SSCI

本文基于2007—2016年61个“一带一路”沿线国家的面板数据,从整体、区域和时间维度上分析互联网的发展对我国进出口贸易的影响。研究结论表明,互联网总体上显著地促进了我国对“一带一路”沿线国家的进出口贸易,但在互联网对我国与“一带一路”沿线国家的进出口贸易影响上存在着区域差异,而且互联网对我国与“一带一路”沿线国家进出口贸易的影响具有动态性,2007—2011年期间影响不显著甚至有抑制效应,而2012--2016年期间则大多呈现出促进效应甚至趋强的态势。本文进一步探讨了相关的政策建议,以期为“互联网＋”行动和“一带一路”倡议的推进提供有益的思路。     

“一带一路”框架下中国与中东欧国家“精准合作”研究北大核心SSCI

中东欧国家作为连接亚欧大陆的门户,全区域16个国家均被纳入“一带一路”倡议框架下,成为助力“一带一路”建设的重点区域。近年来中国与中东欧国家在经贸往来、双边投资、产业合作和人文交流等领域取得积极进展。但不容忽视的是中东欧国家国情复杂,差异性大,中国与中东欧国家的合作不可将其作为一个整体,应在“一带一路”框架下开展“精准合作”,采用分层分类合作模式,从构建全球生产网络、输出电子商务模式、开展市场贸易、推动基础设施建设、投建欧洲生产基地、推动人文互动交流六方面,开展中国与中东欧国家的“精准合作”,助推我国构建全面开放新格局。     

“一带一路”倡议赋能共同富裕——基于构建人类命运共同体的视角

党的二十大报告中提出“促进世界和平与发展，推动构建人类命运共同体”，其中“一带一路”倡议作为承载构建人类命运共同体理念的具体实践，是否能促进参与国之间和国内的共同富裕？基于多期双重差分法(DID)和倾向得分匹配双重差分法(PSM-DID)实证检验了“一带一路”倡议对区域国家间和国家内共同富裕的影响效应及其影响机制。研究结果发现“，一带一路”倡议对区域国家间收入差距和国内收入差距有明显的缩小作用，稳健性检验验证了该结论。异质性检验结果表明,“一带一路”倡议对海上丝绸之路的国家以及与中国有自贸协定的国家的作用较大，对陆上丝绸之路和非自贸协定的国家影响较小。影响机制的实证结果表明，贸易渠道的影响效果大于直接投资渠道。基于上述研究结论，为更好地推进“一带一路”倡议和人类命运共同体建设，应持续推动建设高质量“一带一路”，积极签订贸易投资协定，深化对外直接投资广度和深度。     

“一带一路”沿线省份工业环境效率评价及影响因素研究

基于包含非期望产出的SBM模型测度了“一带一路”沿线17个省市区2006-2015年的工业环境效率，通过Tobit模型对工业环境效率的影响因素进行了回归分析。研究结果表明：①“一带一路”倡议的实施提高了沿线省市区经济发展水平，区域平均工业环境效率也略有提升；②“21世纪海上丝绸之路”沿线省市区工业环境效率较高，而 “丝绸之路经济带”工业环境效率普遍偏低；③人均GDP、产业结构、人口密度对“一带一路”沿线省市区工业环境效率有显著正向促进作用，对外贸易水平和环境规制对工业环境效率有显著负向影响，而地区生产总值占比、贸易依存度的影响则不显著。因此，建议通过产业结构优化、能源利用效率提升、“海上丝绸之路”区域科技水平提升、“丝绸之路经济带”经济增长模式转变等措施实现“一带一路”区域经济和环境的协调发展。