对我国航运协议反垄断豁免规制的探讨

海上运输协议反垄断豁免的历史由来已久,在过去的20年里.国际海运局势发生了巨大的变化,各国对航运协议反垄断豁免的规制尽显放松管制的趋势.为此,我国应从理清航运协议的性质,明确反垄断法中对反垄断协议的规制原则,建立有选择的航运协议垄断豁免制度,细化航运协议反垄断豁免事项,将国际班轮公会纳入我国<反垄断法>的调整等方面入手,对我国的现行法律进行探讨.     

浅论反垄断执法机构的几个问题

反垄断法第九条规定:"国务院设立反垄断委员会,负责组织、协调、指导反垄断工作",这说明反垄断委员会并不行使行政权力,也不做出行政决定.至于谁是"由国务院规定的反垄断执法机构",法律并未明确.     

反垄断法实施机构研究

反垄断法的实施机制是以反垄断主体为本位的机构设置和运作机制,主要包括：权威高效的执行机构、威慑适度的制裁手段体系以及体现程序正义与效率要求的实施程序。在反垄断法实施机制中,反垄断法实施主体属于基础性问题,而我国反垄断法实施机构在构建过程中尽管出于＂权宜之计＂的适时性制度安排具有其合理性,然而也存在着显而易见的问题,希望这些问题的提出与建议对今后我国反垄断机构的设置与制度完善具有参考价值。     

美国反垄断政策取向及启示

本文探讨了美国反垄断政策的取向 :反垄断政策的产业经济理论基础从哈佛学派转向芝加哥学派 ;从着眼于国内市场转向国际市场和国家整体利益 ;从对垄断结构的规制转向对垄断行为的规制。在此基础上 ,对我国反垄断法的制定与实施提出了一些看法。     

打破行政垄断的对策研究

经济领域中的行政垄断现象,阻碍了市场竞争机制作用的正常发挥,严重损害了消费者利益。打破行政垄断,应该从制定《反垄断法》、建立反垄断机构、培育多元化市场主体、实行政企分开、公开行政垄断企业财务信息,放松价格管制等方面入手。     

与专利权滥用有关的反垄断诉讼研究

专利权的不当行使导致权利滥用,因而给其他经营者造成损失时,不免引发与专利权滥用有关的反垄断诉讼。但鉴于中国反垄断实践起步晚、基础理论储备不足、相关制度设计牵扯面大、涉及法律关系复杂等原因,《反垄断法》尚不完备,此类案件审理亦不成熟。从司法实践出发,借鉴国际成熟理论和做法,详细探讨了专利权滥用的具体形态及包括反垄断法在内的法律如何规制,核心思想在于使救济途径具体化。     

WTO背景下中国反垄断法的价值取向

我国已加入WTO，加快我国反垄断法的制定是非常紧迫和十分必要的。在WTO背景下。我国反垄断法的价值取向应该是建立一种符合我国国情的反垄断制度，即温和型的反垄断法。使公平竞争的社会主义市场经济有序并畅通发展。     

反垄断法的困惑—产业融合对市场界定的突破

反垄断法的出台与实施，标志着企业竞争新秩序的建立。随着反垄断法的推行，中国反垄断诉讼案件会逐渐增多。反垄断调查与经济分析的第一步就是定义市场。近年来，数字技术在各产业的应用与普及，使得许多原本独立的产业技术由专用转向通用，产品与服务功能由单一转向综合，市场边界模糊或消失，这将给反垄断法的执行带来不小的挑战。     

关于运输产业中的反垄断与规制问题的探讨

垄断就是国家或企业独占市场资源,反垄断就是当这种情况出现时,国家政府或国际组织进行干预的手段。而对我国运输产业而言,垄断的现象还十分严重,而如何进行反垄断和对这种情况进行有效的规制,是一个值得深究的话题。本文结合《反垄断法》和对我国运输产业的认识,谈谈对反垄断和规制问题的一点看法。     

论反垄断的豁免制度及其必要性

文章通过对各国反垄断的豁免制度的研究,考察了反垄断法演变的过程及反垄断豁免制度产生发展的背景,并对其功能予以积极的评价,论证了其存在的必要性和现实意义,提出了在我国即将出台的反垄断法应进行相应规定的立法建议。